皮海洲：中国北车罕见的投资价值在哪里

职业投资者 自力财经撰稿人皮海洲（图片来历：和讯网）

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　　自年夜去年10月29日上任证监会主席以来，郭树清主席涓滴都没有掩饰自己对蓝筹股的青睐。一方面是一次次打压绩差股，暗示要切实解决恶炒绩差股问题。另一方面积极倡导投资蓝筹股。在15日出席中国上市公司协会成立年夜会时，郭树清就明晰为蓝撑缦沔临唱多，暗示“沪深300等蓝筹股的静态市盈率不足13倍，动态市盈率为11.2倍，显示出罕有的投资价值，这意味即时投资的年收益率平均可以达到8%摆布。”

　　也恰是基于郭树清对于蓝筹股的厚爱，日前，证监会投资者呵护局负责人在接管有关记者察访时也是积极倡导投资蓝筹股，暗示倡导投资蓝筹股素质上是倡导理性投资、价值投资理念。该负责人认为，蓝筹股就是市场的主体，是股市价值的真正地址。鼓舞激励投资者下功夫研究关注具有内在投资价值的上市公司。

　　蓝筹股具有罕有的投资价值，是股市价值的真正地址。也正因如斯，在打点层的眼中，蓝筹股无疑成了股市里的喷香饽饽。那么，蓝筹股是否真的具有罕有投资价值呢？今天进行配股挂号的中国北车(601299,股吧)无疑给了投资者谜底。

　　中国北车不仅是沪深300指数的样本股，而且仍是上证180、上证50的成员，甚称是堂堂正正的蓝筹股。那么，中国北车是否具有罕有的投资价值呢？

　　与传统的蓝筹股一样，中国北车有着强年夜的股东布景。其控股股东是中国北方机车车辆工业集团公司，持有中国北车61.05%的股份，是绝对控股股东。而现实节制人则是国资委，持有中国北方机车车辆工业集团公司100.00%的股份。所以，中国北车是正宗的中心企业，是央企50样本股。也正因为是央企，所以中国北车有着较年夜的公司股本，其总股本为83亿股，其中今朝已通顺的股本为25.6亿股。如不美观中国北车此次配股成功，其股本将增添20.75亿股，总股本将跨越百亿股。这使得中国北车更具蓝筹股的体格。

　　但中国北国显然并没有给以投资者以蓝筹股的投资回报。中国北车是2009年12月刊行并上市的。那时刊行A股通顺股25亿股，刊行价钱每股5.56元，募集资金总额139亿元。但上市后，该公司给以投资者的回报却仅仅只有每股0.07元（含税）。其中2009年每股分红0.02元，2010年每股分红0.05元。分红总额只有戋戋5.8亿元，其中公家股东所得盈利更是只有1.75亿，只占募集资金的1.26%。这就是中国北趁魅这只央企蓝筹股两年给以投资者的累计回报——真是丢死人了！

　　中国北车不仅贫窭股东回报，而且该公司再融资也是狮子年夜启齿，而且圈钱之心甚为孔殷。该公司是2009年12月29日上市的，但仅仅只过了一年多一点的时刻，寄暌冠2011年3月23日推出定增预案，拟以7.16元/股的价钱定向增发15亿股，募资约107.39亿元。然而到了2011年4月27日，中国北车股见识破增发价。于是在昔时7月5日，中国北车对原方案进行了修订，将刊行数目由不跨越15亿股调整为不跨越16.8亿股，刊行价钱由不低于7.16元/股调整为不低于6.10元/股，募集资金总额调低至约102.38亿元。而且，为保再融资顺遂推进，7月12日，控股股东北车集团还首度出手增持410万股，并公布揭晓未来12个月内继续增持。 但经由“7•23”甬温动车追尾事情后，中国北车股价进一步暴跌，6.10元的增发价钱也随即跌破，之后虽然公司高管进行了增持，但也难挽颓势，至今股价也未重返6元以上。为此，该公司又再次改削再融资方案，于去年10月10日将定增改为配股，并最终确定向全体股东每10股配售2.5股，融资额为71亿元，今天（2月24日）也就是该公司此次配股的股权挂号日。面临股价步步走低，该公司一次次改削再融资方案而不抛却融资，该公司将圈钱进行到底的决心可谓果断。

　　这就是中国股市里的蓝筹股。但作为蓝筹股的中国北车给以投资者的回报又在哪里呢？

　　皮海洲：职业投资者，自力财经撰稿人。1993年入市，十九年的股市考验，练就了对股市独到的目光与看法。所写文章以政策、时事热点评述、股票炒作心得为主，以纺暌钩中小投资者呼声为 己任，著有《轻轻松松炒股票》一书。

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