钢材需求遭遇增长“瓶颈”

　　本报记者 于萍

　　我国钢铁需求在持续多年快速增添之后，起头显露疲态。在近期由中国连系钢铁网主办的“中国钢铁财富链计谋成长与投资峰会”上，业内助士普遍暗示，未来钢铁下流如汽车、机械制造、船舶等用钢行业的增速将较着放缓，钢铁需求将面临成长“瓶颈”。因为市场供求矛盾不竭加剧，钢材价钱呈现周全下跌。10月份我国年夜中型钢企利润率仅为0.47%，创下历史新低。

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　　下流用钢行沂ё裒速放缓

　　受全球经济负面冲击和国内政策持续收紧等身分的影响，我国宏不美观经济持续回落，投资、消费和出口三年夜需求呈现分歧水平的放缓，国内钢材市排场临复杂的成长情形。

　　数据显示，下流用钢行沂ё裒速已经呈现较着疲态。1-10月我国汽车产销量为1503万辆和1516万辆，同比分袂增添2.66%和3.15%。与2010年30%摆布的增幅对比，今年前10月汽车产销量增速已经年夜幅回落。工程机械行沂ё裒速自二季度以来也呈现急剧回落。此鱿脯挖掘机销量已经年夜3月份的43299台下降至10月份的8567台。自5月份以来，持续6个月同比负增添。而挖掘机的市场发卖量与基建投资、公路铁路培植、保障房和水利培植慎密亲密相关，市场发卖量的下降也印证了相关规模投资的放缓。

　　“2012年机械工业经济运行速度将在平稳基调下温顺回落。”中国机械连系会副会长蔡惟慈暗示，未来机械工业对钢铁工业品种、质量和处事水平需求的提高将比量的增添更为主要。

　　今年我国造船用钢需求也呈现前高后低。1-10月三年夜主流船型的造船市场承接量年夜幅萎缩，导致新船开工量下滑，造船用钢需求逐月下降。“今年全国造船用钢需求约为1800万吨，2012年船舶工业将进入加倍坚苦的时代。接单难、交船难，船舶用钢量将比2011年略有下降。”中国船舶(600150,股吧)工业协会信息部副主任谭乃芬直言。

　　此外，中国汽车工业协会咨询成长公司首席剖析师贾新光也暗示，今朝汽车成长呈现“轻量化”趋向，策念头改为铝缸体、车身采用高强度钢板、年夜货车也起头年夜量使用铝材料和复合材料。未来汽车行业对钢材的需求量难以呈现年夜幅增添。

　　供年夜于求矛盾凸显

　　因为国内市场供年夜于求的身分不竭堆集，再加上社会需求有所下降，钢铁业供求矛盾已经十分较着。10月份钢材价钱周全下跌，一批钢铁企业停产限产，行业盈利水平也降至冰点。

　　数据显示，1-10月我国钢铁行颐魅整体处于高产量、高成本、低效益的运行状况。纳入中国钢铁工业协会统计的77户年夜中型钢铁企业产物发卖利润率只有2.76%。此鱿脯10月份的盈利水平降至历史最低，当月77户年夜中型企业产物发卖利润率只有0.47%，实现利润13.75亿元，比9月份下降82.6%。77户企业中有25户吃亏，吃亏额达到21.25亿元，吃亏面跨越30%。

　　中国连系钢铁网董事长罗冰生指出，因为经济放缓，全球市场对钢材需求增添的势头不竭削弱，钢铁颐魅整体呈现供年夜于求。同时，美欧对我国钢材出口采纳了一系列限制法子。在这种情形下，未来我国钢铁产物出口将面临较多坚苦，估量钢铁产物出口增添将有所放缓，对国内市场的供需平衡带来晦气的影响。