董云峰 继铁道部今年第二期企颐魅债创下近17倍的投标记载后,昨日新发的300亿铁道债继续受到市场追捧,7年期品种投标倍数仍高达13.55倍。 据生意员透露,该期债券7年期品种中标利率4.63%,落在定价区间下限,投标倍数13.55倍;20年期品种中标利率5.22%,位于定价区间偏低位置,投标倍数2.04倍。这一招标结不美观合适市场预期。 举荐阅读通知布告显示,此次刊行的是2011年第三期铁路培植债券,7年期和20年期品种各150亿元。此鱿脯7年期品种招标利率区间为4.63%~5.63%,20年期招标利率区间为5.03%~6.03%,较上月刊行的第二期铁路培植债券利率区寄整体下降30个基点。 考虑到政策撑持、税收优惠、市场转暖及相对宽松的资金面等身分影响,中银国际证券周一研究陈述称,估量本期铁道债需求依然兴旺,中标利率将接近利率区间下限。中金公司亦认为,资金面余裕加上债券供给量下降,将使得本期铁道债刊行利率延续年夜幅低于二级市场水平的场所排场。 中心国债挂号结算公司数据显示,截至11月8日收盘,减税后的7年期铁道债到期收益率为4.71%,20年期品种到期收益率为5.26%,抬高于昨日新发铁道债中标利率。 中国铁路培植债券是由铁道部刊行和偿付的企颐魅债券。该类债券已于近期被发改委确认为政府撑持债券,并获得了财政部和国税总局出台的利息所得税率减半政策撑持。 上述政策“立竿见影”,加之债券市场流动性的好转,10月份以来,铁道部企颐魅债迅速成为“喷香饽饽”,刊行利率直线下跌。上月26日招标的第二期铁路培植债券均以下限制价,7年期品种更是创下了16.89倍的投标记载。 |
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