预计收费公路行业未来收费政策仍以局部温和调整为主

　　和讯特约

　　11月25日，交通部新闻讲话人介绍称全国收费公路摸底发芽拜访工作全数竣事。截至11月11日，全国所有省份均已发布收费公路发芽拜访摸底结不美观。今朝，除西藏无收费公路外，其他30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元，其中广东、浙江、陕西、河北、江苏、河南、云南、山东等8省份债务余额跨越千亿元；2010年合计收费额为2,859.46亿元，其中高速公路收费占全数收费额的80%以上。

　　尽管收费规模巨年夜，但扣除还贷金额、运营打点费用、养护费用、税费撑持以及其他撑持后，全国收费公路整体资金并不余裕。2010年有12个以上的省市收费公路收费额不能知足日常运营及还贷需求，仍然需要依靠银行贷款等外部融资进行资金周转。虽然今朝我国收费公路行颐魅整体持久偿债指标一般，可是考虑到路产经营具有较长经营刻日，行业不变性较高，加之在国平易近经济中居于基本地位，政府撑持力度较年夜，是以今朝行颐魅整体信用风险不年夜，但还贷性收费公路债务承担重于经营性公路，个体省市收费公路面临的偿债压力较为凸起。

　　今年6月底以来，我国已有13个省市出台了收费公路清理法子，但整体来看调整力度仍较为有限，且处所政府在调整法子上具有较年夜的自立空间。我们估量未来收费政策不会呈现年夜幅调整，总体整治力度将连结温顺。

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