立足体制机制创新 打造“哈铁”品牌高职

中国中铁总裁白中仁与学院院长韩仁海签订校企合作协议

现场专业技术人才给学生上课

学院新校区鸟瞰图

哈尔滨铁道职业技术学院始建于1959年，2002年晋升为高职学校，隶属中国中铁股份有限公司。2010年12月被国家教育部门、国家财政部门确立为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。经过三年的骨干院校建设，探索出了高职教育的“哈铁模式”,办学体制机制创新及校企合作制度建设成效显著。

现场教学 引企入校

逐步拓展合作范围

一是合作育人，率先实现铁路行业单独招生。2011年，依据《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成[2011]12号）中国中铁向教育部门提出单独试点招生申请并获教育部门批准。学院成为全国首家面向企业内部招收职工开展普通高等学历教育的学校。

中铁单独招生试点引发人才培养模式的革新。2012年7月学院召开专题研讨会，来自中国中铁22家公司的人力资源部长结合各公司的实际情况，根据学员的学习期望、期待补充的基础知识和专业技能，对培养目标、培养形式、课程设置、教学模式等内容进行磋商、研讨，校企双方共同制定了中铁单招人才培养方案，强调铁路行业企业需求；课程设置由校企共同商定，强调突出职业能力；以参与在建项目和工程运行周期确定教学模式；采用辅导员、学院导师和企业导师三导师制培养制度；学业考核评价由校企共同完成。

二是校企合作，创新现场教学模式。2010年9月，学院与中铁三局集团联合启动了现场教学项目。作为学院骨干院校重点建设项目之一的高速铁道技术专业及专业群的2009级、2010级两个年级1237名学生，在沪昆客专湖南段、贵州段先后实施了现场教学，依托标段沿线建立了11个现场教学基地，把课堂搬到了施工现场。

现场教学过程中校企共同制定教学方案，共同组建教学团队，实现专业部与项目部对接、教学班级与作业队伍对接、教学内容与工程项目对接、教学进程与施工进度对接，校园文化与企业文化融合的教学组织“4对接1融合”。11个现场教学基地平均聘请有3至4名高级技术人员作为兼职教师，采用“师徒式”模式，指导学生的现场参观和工地实做。现场教学使高铁专业群的路基、桥梁、隧道、试验与检测、施工测量和内业资料整理等专业核心课程的教学内容与施工内容、岗位标准实现了对接。

现场教学走出了一条校企合作办学、工学结合教学的创新之路。在施工生产的真实环境中，学做合一，学生职业能力提升效果显著。在现场教学过程中，学生在企业的氛围中，历经从工程项目开工到竣工整个过程，培养了职业素质和综合素质，体验了企业文化，实现了毕业即上岗、上岗即顶岗。

三是引企入校，探索“参与生产、服务企业”新模式。土木工程检测技术专业的检测中心于2012年9月获得中铁三局集团授权，成立“中铁三局集团哈铁学院新校区建设项目经理部中心试验室”，该中心是中铁三局集团工程检测中心的派出机构，承担哈尔滨铁道职业技术学院新校区建设项目的试验检测业务，并对该项目的工程试验检测负全责。为满足中铁三局集团哈铁学院新校区建设项目经理部中心试验室的正常运转，检测专业结合骨干项目建设，投资156.9万元，添置了先进仪器设备，实验室现有仪器设备共计126台套。使实验实训条件建设更具有“企业化”特征。同时，利用中心试验室的优势，大力开展企校一体社会服务。

整合资源 多方协作

建立健全办学体制

一是密切校企合作，与中铁建、中交等集团成立理事会。学院与中国电建铁路公司、哈尔滨铁路局、哈牡铁路客运专线有限公司、哈尔滨铁路局枢纽工程指挥部、哈佳铁路客运专线有限公司、中建八局联合成立了校企合作理事会，成立了组织机构，秘书处设在学院，组织召开了首次理事会大会。成员单位成功地参与了培养目标确定、人才培养模式改革和人才培养方案制定，学院和企业理事会成员单位拓宽了技术攻关、员工培训、顶岗实习、实训基地建设等方面的合作范畴，形成了优势互补、合作双赢的良好态势。

在此基础上，2010年以来学院为理事会成员单位以订单培养的方式，在高速铁道技术、铁道运营管理、高速铁道线路维修与养护、铁道通讯信号工程测量、工程检测等专业订单培养联合培养了1036名学生。并在实训基地建设、师资互兼互聘、技术服务、员工培训、毕业生顶岗实习、就业一体化方面开展了广泛的合作。

二是探索合作方式，与黑龙江长力集团成立校企合作董事会。2010年学院开始筹备、并于2012年与黑龙江省长力建设有限公司成立校企合股董事会，签订了校企合作协议，制定并实施了各项管理办法，保证合作工作顺利实施。

黑龙江长力建设有限公司相关中层干部、工程技术人员参与校企合作活动，公司经营计划部、人力资源部、安全评价和相关技术部门及一线技术人员参与专业人才培养方案论证，参与课程建设和教材编写任务。公司安排经营技术骨干承担学院教学任务，接受教师到公司挂职锻炼。双方合资共建了“道桥施工实训基地”和“造价员职业训练基地”。学院为长力公司开展造价员、测量员、实验员培训工作，并在大项目、大工程承包建设中，利用学院的资源优势给与支持。

三是整合职教资源，牵头组建了宏达职教集团。以哈铁学院为龙头，成立了以政府为指导、行业为主导、中国中铁所属各集团公司参与、由中铁宏达公司所属职业院校组成的宏达职教集团。

成立宏达职教集团，有利于宏达系统在落实“加强统筹规划、加大投入力度、重视分类指导、进一步优化制度环境”等领导责任基础上，以中国中铁为依托，推进宏达系统内的中高职协调发展、行业协作和优质资源共享，进一步增强职业教育支撑产业发展的能力。在宏达系统内的12所职业院校和中铁股份下属的25个子分公司参与的职教集团，深化和巩固了校企深度融合，形成稳固的实习基地，在顶岗实习、学生就业对口率、专兼职教师队伍建设、形成规模化办学、提升学院的竞争力等方面发挥了巨大作用。

制度保障 互利共赢

体制机制日臻完善

一是建立了“校企合作研讨会”年会制度。早在2004年，学院就与中国中铁联合成立了“高技能人才培养指导委员会”，双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》，企业全过程参与学院的教育教学工作。

自2004年起，学院与中国中铁每年都要组织召开“哈铁学院毕业生供需见面会暨校企合作研讨会”，邀请中铁各集团公司人力资源部长等主要领导参会，在选拔毕业生的同时，组织召开校企合作研讨会，探讨合作内容与方法，目前已形成年会制度。

二是合作企业和学院出台了系列政策性文件。结合校企合作机制和骨干院校建设的需要，学院自2010年起，在中铁系统内通过进入现场调研、深入交流、协商等，积极探讨校企深度合作的长效机制，得到了合作企业的大力支持。

2010年以来，中铁股份有限公司、中铁三局相继出台了《关于推进哈铁院国家骨干高职院校建设实施现场教学的通知》（中铁三综[2010]310号）、《关于进一步加强企校合作积极推进人才强企战略的通知》（中铁股份办【2011】443号）等校企合作政策性文件，对校企合作项目的顺利运行提供了保障。

三是完善了校企合作制度建设。学院根据校企合作政策、协议的执行和运行的要求，结合多年的校企合作实践，组织编撰了《校企合作制度汇编》，初步构建了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的校企合作制度运行框架。出台了企业兼职专业带头人聘任、合作共建课程、合作开发编写教材（先进技术应用）、校企合作开展现场教学、顶岗实习管理、教师挂职锻炼、兼职教师管理、培训办法等系列制度。使校内与校外、学院与企业、学生与岗位有效对接的“双向引进、双向互聘、双向培训、双向服务”的校企合作得到了制度上的保障。

伴随着哈尔滨铁道职业技术学院校企合作办学，建立校董会、理事会以及保障制度的出台等多项措施的实施和完善，学院在体制机制创新的道路上越走越宽，越走越远。学院将继续锐意改革不断进取，以办好人民满意教育为宗旨，培养出更多高素质技术技能型人才。