全国人大代表张永义日前接受媒体访问时透露，今年辽宁舰“可能进行远海试验，航母的远海试验是必经的一个过程。任何一艘航母要真正的定型，实现作战能力，必须要进行远海试验”。 张永义是首艘航母辽宁舰试验试航总指挥，就航母工程建设情况介绍，截至目前，辽宁舰已经接受了12次试航，圆满完成航母平台建设，舰载机试验基地建设，舰载机航母起降试验和舰载机飞行员培训四大任务。 张永义表示，今年要进一步进行舰载机着舰技术的训练，还要进行将来作战和训练需要的各种构型训练。“当辽宁舰和舰载机完成这两项试验之后，我们的辽宁舰就可以在任何海域完成训练甚至是作战任务。” 张永义提到，现在陆续又选了几批飞行员，过段时间新入列的舰载机飞行员将投入舰载机训练。“在不久的将来，我们要组建我们自己的舰载机部队。将有一支新的舰载机部队加入到海军的行列。” 此前，十大元帅徐向前之子徐小岩中将接受记者专访时表示，随着舰载机的成功，辽宁舰必然具有了战斗力，但“仅仅是辽宁舰还不够。”徐小岩告诉记者：“这种不足，不仅仅是辽宁号尚未成为有效的航母战斗群，最重要的一点是，因为海岸线的漫长，一条航母还不足以保证我国的基本利益，所以，在我看来，中国应该至少有4艘航空母舰。” 徐小岩介绍，众所周知，辽宁舰航空母舰脱胎于前苏联的航空母舰，其舰载机的起飞方式传承了前苏联的滑跃起飞，的航母都是弹射，这样载弹量就比滑跃式起飞载弹量大，所以，下一艘航母将会采取弹射。 相比较而言，已经拥有了11个核动力的航母战斗群，而的第一艘航空母舰，迄今为止，尚未形成有效的航母战斗群。徐小岩说，中国在海外没有那么多的利益诉求，发展航母更多的就是为了维护国家的基本利益。 众所周知，维系一个航母战斗群的费用不低，就而言，徐小岩表示，维护一个航母战斗群的费用，“不会比的低。” 徐小岩进一步解释：“就是一个航母战斗群，所有环节的配备都不能缺少，就像是汽车维修，十台汽车维修的平均成本，肯定比一台低。”徐小岩强调，发展航母，无意与任何国家竞争，仅仅是为了维护本国的“基本利益”。 据《广州日报》、《华商晨报》 辽宁舰搭载多型战机 选青岛作母港大有深意 顺着逶迤的海岸线，驱车转过几个山湾，一座巍峨的航母军港立时矗立在眼前。航母军港连山通海。它与海岸线呈90度角直插入海。站在高处俯瞰，航母码头仿佛正把辽宁舰如孩子般揽在身边。 在码头的入口处，“历史将铭记这一刻——首艘航母首次靠泊母港”的标语巨大而醒目。2月27日，辽宁舰首次靠泊我国首座航母军港，标志我航母军港已具备综合保障能力。 航母码头上，官兵正有条不紊地对刚刚停靠的辽宁舰进行补给。大型塔吊高高矗立，它可以在贯穿码头首尾的铁轨上方便快捷地移动，迅速为航母吊运补充物资；码头上黑、蓝、黄三种颜色的不同泵口，将油、水、气源源不断地补充到航母“体内”…… 原文配图：2月27日，辽宁舰徐徐靠泊青岛某航母军港，标志着我航母军港已具备靠泊能力。
承担首座航母军港建设任务的某工程部队部队长李永平介绍说，与普通军港保障相比，航母军港保障具有规模大、种类多、环节复杂等三大特点。 资料图：辽宁舰首次停泊青岛军港。 保障规模大。李永平说，航母与常规水面作战舰艇相比，吨位大、人员多，每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。 记者在现场看到，为了满足航母保障需要，军港码头上修建了铁轨，安装了大型塔吊，新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……正是通过这些设施，补给的物资和能源才能源源不断地被输送到辽宁舰上。 李永平介绍说，航母需要保障的物资种类繁多。比如，航母上搭载多型战机，其使用的航空煤油、滑油、机油就多达数十种；航母靠泊时，仅水的保障就多达6－7种。记者看到，为了防止补给油、水时出现错乱，码头上的管线阀门接口都被涂成醒目的不同颜色，以示区分；在码头附近的能量站中，仅消防功能一项就有多种模块。 李永平说，保障航母的军港，就是一座现代化的超大物流中心，它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给、有害材料管理和日常生活服务等诸多保障环节，任何一个环节都不能出现差错。 辽宁舰动向一直深为外界关注。有观察人士认为，辽宁舰首次停靠青岛航母军港意义重大。 一位不愿具名的海军人士介绍，辽宁舰首次停靠航母军港，意味着辽宁舰已经完全进入服役状态，标志着辽宁舰的各项测试进展顺利，战斗力正按预定设想快速形成。 至于辽宁舰为何选择青岛作为自己停靠的母港，这位海军分析人士认为，青岛离大连港距离较近，这有利于辽宁舰今后进一步的试验和改装工作，并且青岛是海军北海舰队总部所在地，辽宁舰在指挥以及人员协调方面，也更为便捷。 |
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