中国海军第二艘航母震撼曝光：排水量大的惊人！

　　路透社采访的中方海军官员表示，中国航母的数量还会增加，下一艘的排水量会更大，将会搭载更多的战机。

　　美国《福布斯》杂志网站7月28日刊文称美国的海上霸权地位正在消逝，文章引述美国里根政府和老布什政府期间的前海军部长助理塞思-克罗普西新书中的观点，认为由于国防预算和战略规划以及造船费用的影响，中国的海上优势持续增长。长此以往，美国的海上霸权势必不复存在。

　　美国海军越来越受到预算的制约，面临的区域性挑战也与日俱增。目前身为美国智库哈德逊研究所研究员的克罗普西就过去25年里美国海军的预算问题以及国防部的官僚作风提出指责。他认为，美国国防预算应该在海陆空三军平均分配。同时，他也指出了海军规划和预算系统的种种弊端。

　　克罗普西认为，在财政紧缩的情况下发展作战能力应当注重小型航母的应用，配备垂直起降飞机的小型航母也能够承担与大型航母相同的任务。此外，装备不依赖空气推进系统的新型潜艇比起目前的核潜艇优势更为明显，静音效果更好同时还可以更加接近海岸，而且制造成本更低。

　　由此，在相同的预算条件下，美国海军可以拥有更多数量的航母和潜艇。美国海军作战部前部长拉夫黑德也认为“最先进的技术也要败在绝对数量下”。

　　《福布斯》还引述美国彭博社的消息称，美国正在缩减预算，而中国计划以每年10。7速度扩大军费。目前，中国的军费预算仅次于世界第一的美国。美国前中情局分析师、新加坡南洋理工大学高级研究员毕胜戈认为，从长远目标来看，中国势必会组建航母部队，“这毋庸置疑”。

　　毕胜戈指出，中国组建新航母部队会遇到巨大挑战，尽管航母只是一个标志，但要想建立一支以航母为基础的海军部队，就必须要有两艘、三艘甚至四艘航母。

　　报道称，最近中国在“辽宁”号航母上进行了持续一月的歼-15战斗机起飞着陆训练。路透社采访的中方海军官员表示，中国航母的数量还会增加，下一艘的排水量会更大，将会搭载更多的战机。同时，中国海军还在建立一支海军航空兵部队。届时，“辽宁”号航母上最少会部署两个航空兵团，同时包括战斗机、侦察机、反潜飞机、电子对抗机以及旋翼飞机等装备。

　　克罗普西认为中国的最终目的是超越美国并获得海上霸权，以此保证其国际贸易和在亚洲的海上安全。但美国海军作战部前部长海沃德认为，中国仅凭一艘航母和几艘可发射核导弹的潜艇，甚至难以赶超“我们现有或者预料中的实力被削减的海军力量”。

　　中国海军的首艘航空母舰——“辽宁舰”已于2012年9月25日正式服役，距今将近一年时光。在该舰服役前，中国海军将领和发言人便已多次解释过其未来的主要用途。与此同时，不断有消息称中国方面已决定建造数艘与“辽宁舰”级别相当的新型航母。编者认为在今后的几年中，中国海军仍只能拥有“辽宁舰”一艘航母。

　　中国海军公开的辽宁舰内部猛图集

　　内容

　　首先我们好好的想一想，然后仔细的分析一下：在建造新型航母并组建相应的航母编队之前，中国必须首先确定运用这些打击力量的方案——其将直接影响到新型航母的具体构造。在这方面，有必要了解一下美国和苏联建造航母的历程。

　　自第二次世界大战以来，美国一直按照航母攻击群基石的理念来设计和建造航母。在此前提下，美海军舰载航空兵不但可执行摧毁敌方目标的任务，还兼顾着探测与发现目标的重任，而航母本身则只是承担对作战飞机的保障任务。其余任务，诸如发现和摧毁敌方潜艇，则主要由护航舰艇承担。航母攻击群目前仍是美国海军打击力量的基础，它们能够在很短时间内抵达任务区并对敌方实施打击，或是投送己方兵力。

　　苏联的航母通常被称为重型载机巡洋舰，它们所遵循的发展理念与美方完全不同。苏联海军航母的主要任务是对空防御。除此之外，苏联时期设计建造的所有1143型航母上还均装备有火力强大的反舰武器系统。因此，这些航母同时也承担着护航巡洋舰或是驱逐舰的职能。配备重型载机巡洋舰的苏联舰队的主要任务是保护携带战略导弹的潜艇。当然，我们现在很难对苏联这种航母编队方案的正确性进行评价。

　　时至今日，美国的航母攻击群仍不时地卷入各种冲突，而俄罗斯海军则早已丧失了按照先前的理念开展行动的能力。中国很可能会从美苏的方案中挑选一种，但最有可能的显然是美方所奉行的战略。近些年来，中国的造船工业开始积极建造各种新型舰艇，这其中也包括大型战舰。从目前的发展趋势推断，中国海军有望在今后数年内开始在太平洋水域展开巡逻活动。在这种情况下，使用航母攻击群无疑是用来保障在太平洋各区域存在和展示军事实力的最佳方法。

　　除了航母舰队的发展战略外，航母的建造数量也是一个必须提及的问题。目前，中国海军仅拥有一艘尚未具备作战能力的航空母舰。有关中国到底需要多少艘航母的观点存在着巨大差异，之中最为流行的一种看法是，中国需要建造5—6艘航母——其计算方法非常简单：中国海军由三个舰队组成，每支舰队至少应配备一艘航母或是各组建两个航母集群。不过，从中国海军现有的规模可以推测出，即使是规模最为庞大的战略—战役军团——北海舰队，也只有能力装备一艘航母。当然，考虑到北海舰队装备有携带战略导弹的核潜艇，如果按照苏联运用航母的理论，该舰队在航母分配问题上或许会具有特殊的优势地位。

　　在确定航母编队发展方向的同时，中国还需解决数量庞大且异常复杂的技术问题。首先需要面对的是动力系统，然后是武器系统。在此需要指出的是，歼－15正式装备部队的时间将不会早于2014年，在今后几年中，中国将不会拥有能够对抗发达国家新型战机的舰载战斗机。即使中国成功解决了在建造新型航母和现代化舰载机方面的所有问题，其仍需面对一系列难题。

　　后序

　　总体上将，建造数艘航母将会显著提升中国海军的作战潜力，巩固中国作为地区领袖的地位。但中国地区面临的一个主要问题是：中国海军仅有的一艘航母至今仍不具备作战能力，同时也缺乏足够数量的舰载机。

　　如果中国海军希望通过“辽宁舰”来积累今后设计和建造新型航母的必要经验，那么这一过程将会非常漫长。即使是在最理想的条件下，也要等到2016年才能为“辽宁舰”配备足够数量的舰载机。当然，中国将会独立建造其第二艘航空母舰，其开工时间甚至可能会在歼－15项目正式完成之前——在此情况下，不排除中国首艘国产航母会继承“辽宁舰”部分缺陷的可能性！

　　中国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成预定科研试验和训练科目，7月3日返航停靠青岛某军港。在这次为期25天的航行中，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过了航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。

　　辽宁舰自6月9日出海以来，组织歼-15舰载战斗机完成了多人、多架次舰上连续起降训练，成功进行了歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练和首次短距滑跃起飞。

　　辽宁舰海上试验和训练期间，海军精心组织歼-15舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程演练、飞行员着舰技术恢复性训练，扎实打牢舰上飞行基础，随后集中进行歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练，在母舰开展转运作业、机务保障、油水气电保障、飞行讲评等工作。

　　驻舰期间多名飞行员驾驶歼-15舰载战斗机进行了多架次舰上飞行训练，舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程得到全面验证，人、机、舰运转顺利，母舰平台和舰载机实现深度融合，表明辽宁舰已经具备了搭载舰载战斗机的能力，为航母完成后续训练等任务奠定了基础。

　　■ 突破

　　短距滑跃起飞均一次成功

　　歼-15舰载战斗机舰上105米短距滑跃起飞是这次试验和训练的一项重大突破。6月29日，在陆地无法进行短距滑跃起飞模拟训练的情况下，飞行员克服心理压力，按照相关技术要求，科学把握入板速度，准确控制飞机姿态，所有飞行员短距滑跃起飞均一次成功，使辽宁舰多个起飞位放飞舰载战斗机的能力得到验证。

　　舰载战斗机飞行员和着舰指挥员航母资格认证考核，是这次试验和训练的重要目标任务。海军会同相关工业部门精心组织了歼-15舰载战斗机陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行科目考核，飞行员操纵熟练、技术精湛，着舰指挥员指挥用语规范、情况处置正确，经飞行数据考核和专家组评估，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证。

　　7月1日，航母试验试航指挥部在辽宁舰飞行甲板，向5名飞行员和着舰指挥员颁发了航母资格证书和证章。

　　航母试验试航总指挥、海军副司令员张永义表示，完成首次驻舰飞行、首次短距起飞和飞行员、着舰指挥员航母资格认证，表明经过前期逐步摸索和严格训练，我们已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术，探索出了一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。

　　辽宁舰形成战力 还需两年时间

　　目前中国首支舰载航空兵部队已经组建。海军军事学术研究所研究员张军社大校接受人民网记者专访时表示，该部队成立后，将逐步实现舰载机常态化舰上训练，完成岸基航空兵向舰载航空兵的跨越。

　　对于舰载航空兵部队在航母战斗群中的地位与战术功能，张军社大校指出，舰载机可延伸母舰的作战半径，也是母舰的空中保护伞，航母则为舰载机提供了起降平台，是舰载机的海上基地。舰载机水平是航空母舰武器装备水平的主要标志，舰载机作战能力的优劣直接决定了航母战斗群的作战效能。从战术层面上看，航母舰载机可协同航母编队在航母周围构成空中、水面和水下全方位的立体防御作战体系，可担负空中侦察预警、远程对地攻击、反舰、反潜、电子干扰和海上搜救等任务。

　　不过，航母舰载航空兵部队要形成战斗力，中国还有很长的路要走。对此，中国军事观察员宋晓军解释说，我国航母舰载机完全具备战斗力还有一个艰难的过程。宋晓军表示，舰载航空兵要有一个非常完善而严密的训练体系，持续时间还非常长，像美国的舰载航空兵的飞行员培养时间差不多是8年，一般来说要经过几个阶段，从飞行学员到飞行员然后到航母舰载机飞行员，每一个过程都要经过严格的考试，而且里面还分很多的细节。

　　宋晓军指出，即使已经成为航母舰载机的飞行员，如果有一段时间停飞，还要进行能力认证考试。停飞的时间如果超过1年到4年之间，还要进行重新认证。所以航空母舰上面的舰载机飞行员是通过层层选拔，要一层一层的认证，最终才能上去。这些过程，如果不独立组建一支部队，有相应的训练手段和训练条件，是不可能完成的。宋晓军还强调称，中国如果说将来不止一艘航母，则需要大量的舰载机飞行员，都要进行考试。从效益上来说，成立一个舰载航空兵部队来统一进行学习、考试，这些东西都要规范到一个成建制部队体系当中去，才能够使我们的海军舰载机航空兵这一支力量进入一种规范化的管理。有了规范化的管理，才能形成真正的海军舰载机航空兵的战斗力。

　　?　张军社也表示，舰载机要遂行作战任务，能在航母上起降是很关键的一步，但还有更重要的海上拦截和攻击等科目需要训练，也需要实现舰机密切协同，即航母与舰载战斗机和反潜、救生、警戒等多种舰载直升机的相互协调和配合。因此，我国航母舰载机战斗力生成还需要一个过程。法国的“戴高乐”核动力航母2000年9月正式服役，2002年舰载机“阵风”上舰，经过两年多的训练后法国才宣布它具备战斗力。俄罗斯航母上的苏-33舰载机，因为缺乏经验以及军费限制，真正形成战斗力大概用了10年时间。从外国航母舰载机战斗力形成过程来看，张军社认为我国航母舰载机完全具备战斗力恐怕还得有两年时间。

　　驻舰飞行，意味着战机全部由母舰保障独立完成飞行作业。第二天6点10分，歼-15在辽宁舰上冲天而起，首次实现了105米短距滑跃起飞，并成功阻拦上舰，完成首次由舰上独立保障和指挥的起降。多架次的起降使辽宁舰多个起飞位放飞舰载战斗机的能力得到验证。

　　舰载机准备实施短距起飞训练

　　7月1日，经过专家组评估和飞行数据考核，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员顺利通过航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。

　　经过前期逐步摸索和严格训练，目前我国已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术，探索出了一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。据悉，辽宁舰后续科研试验和训练工作将根据进展情况确定。

　　“辽宁”号完成舰载机起降、驻舰训练后，我国距离形成航母实际战斗力又近了一步。下一步，我国海军舰载航空兵还需要完成挂弹起降、高海况作业、伙伴空中加油、海上搜救、航母损害管制等一系列更加困难的试验训练，继续增加合格舰载机飞行员人数，提高航母运作管理效率等也非常必要。这些工作全部完成之后，还需要进行航母与护航编队的协同训练，摸索航母使用方法、岸基和舰载航空兵战术合同训练等对于我国海军而言属于开创性的工作。之后才能说“辽宁”号形成完整战斗力。这也正是“辽宁”号航母在我国海军最重要的使命，为我国今后建造国产航母、形成可靠的舰载航空兵战斗力摸索一条道路。

　　刊登于《现代舰船》杂志的“辽宁”（当时尚未公开命名，故仍被成为“瓦良格”号）号航母甲板布局推测图，可见其中标注105米短距起降点位置