中国海军第二艘航母横空出世：超越美国尼米兹级

　　最近，几张中国修建新航母的图片再次吸引了人们的注意，中国新航母在外型上可能与美国最近退役的“企业号”航空母舰（CVN 65）相像，或是尼米兹级航母的改良版。大型舰艇的建造通常是分几块来修建，然后在进行组装。从外形来看，此航母的尺寸比2012年所购买的较大。

　　去年9月，中国的第一艘航母开始服役，但是官方否认中国在自主研制新航母，只是表明，除了辽宁号，中国还将需要2-3艘航母，但没有在发现其在建造新航母。

　　辽宁舰排水量为6。5万吨，舰长约305米，海上试航时间已经超过了一年，其中有4个月时间为下海测试。六个月前，中国开始在“辽宁舰”上进行舰载机试飞，十分成功。中国计划在“辽宁舰”上部署24架喷气式战斗机和36架直升机，并在舰上训练飞行员和其他专业人员，为以后的4架甚至更多的航母做准备。同时，辽宁舰上的人员和装备按作战舰标准配备。

　　中国第二艘航母与“辽宁舰”相比，舰身应该更长，可能与美国最近退役的“企业号”航母（CVN 65）相像。“企业号”是美国首艘核动力航母，是之后“尼米兹”级航母开发的原型。“企业号”航母造价昂贵，当时仅生产了一艘，于1961年服役。美国在当时是唯一一个拥有大型航母舰队的国家，因为美国急于把自己的空中力量散布到世界上的每一个角落。虽然苏联也建造了新型反航母武器，但是美苏两国最终没有爆发战争，苏联使用这些武器的计划也泡汤。而中国建造航母的目的并不是针对美国，而是震慑邻国。

　　辽宁号最早来自俄罗斯库Kuznetsov航母，在1980年代开始建造。最初，Kuznetsov航母被设计为90000吨核动力，类似于美国尼米兹级航母（配有蒸汽弹射器）。相反，由于较高的成本和复杂的技术，俄国人被迫缩减他们的计划，最终设计了65000吨的航母，而且缺少蒸汽弹射器，只是采用滑雪式飞行甲板。但，核动力仍然是其中最强大的设计。中国可能已经买了此航母的细节计划，开始自主研制新航母。

　　Kuznetsovs航母可安放Su-27，14架Ka-27PL反潜直升机，两架电子战直升机，和两架搜索和救援直升机。但可以携带多达36架苏- 33和16架直升机。一次可携带2500吨的航空燃料，可以满足500 – 1000架飞机和直升飞机的起飞和降落。机组工作人员是2500名。Kuznetsovs航母在俄罗斯服役期间，瓦良格号还未建造完成，直到1992年才停止。中国在1998年买下了未完成的舰体，运回中国，经过十年的时间，改造成“辽宁”号。

　　照片中的建筑顶部远大于底部，符合航母外飘甲板的特征，建筑顶部下的巨大缺口很像航母的机库，而建筑一侧的巨大缺口则与航母飞机升降机的位置极为贴近，尤其让该文作者感兴趣的是，在建筑一侧顶部有一个V字型的凹槽，很有可能是飞机弹射器的位置。

　　资料图：中国自行研制的电磁推动器的理论模型

　　该文作者由此推断出中国未来的国产航母很有可能与辽宁舰不同，采用的是弹射起飞方式，这种设计不仅能够让航空母舰搭载类似于美国海军E-2鹰眼那样的固定翼舰再预警机，而且还能够搭载比歼-15舰载战斗机更新更强大的新一代舰载战斗机。

　　未来我国首艘国产航母采用哪种舰载机起飞方式仍然不确定，但是弹射式起飞将是目标。

　　李杰：肯定是看技术发展的程度的好坏，如果能发展地比较顺利的话，那我们有可能采用（蒸汽弹射），甚至是一步到位，直接采用更先进的电磁弹射。

　　解说：目前，中国军舰发展进入快车道，三大舰队近年新增20多艘新型战舰，国产航母建设也提上了日程，去年9月，国防部发言人杨宇军就在例行记者会上表示，辽宁舰只是第一步，中国航母发展还有很长的路要走，今年4月，解放军海军副参谋长宋学少将对外国武官表示，中国的下一艘航母体型将更大，可搭载更多的战机，但是否认这艘航母正在长兴岛建造，不过长兴岛造船厂所属的江南造船集团对建造首艘国产航母已经做足准备，有报道指，从2009年开始，该造船基地展开大规模的基础设施建设，与此同时，该造船厂还挂出标语，称自己有决心有能力建造中国第一艘大型水面战斗舰艇。

　　集团党组书记胡卫明去年底接受中国日报采访时表示，准备建造更多的国产航母，并将用弹射起飞，有消息指，长兴岛上的三号船坞就是为建造中国自己的航母而准备的，该船坞是完全封闭式的，围墙高度至少在2。5米，船坞长度为580米，宽120米，龙门调的起重能力达到600吨，基本可以满足建造排水量为5到7万吨的大型水面舰只。

　　而在中船工业展出的长兴造船基地规划模型中，在4号船坞中放置了一艘航空母舰模型，在考虑到4号船坞长365米，宽82米，深14。1米，用于建造10万吨级航母没有任何问题，李杰表示长兴岛造船基地建造航母一类大型水面舰艇不存在技术问题，但是第一艘国产航母落地何地建造仍然要根据国家的统筹安排。

　　李杰：你有了这种能力和是否建造大型战舰，还得要看各方面（条件），国家总体的安排，根据国家的计划，以及先后的顺序，等等各方面条件因素来决定。

　　解说：除了江南造船集团，大连造船厂也具备建造航空母舰的能力，尤其是他完成了辽宁舰的改装，也同步完成了航母内部结构图纸的绘制与重新设计工作，这无疑是一笔宝贵的财富，此外，大连造船厂建国以来共建造了44个型号，820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强，为海军建造舰船最多的船厂，中国第一艘炮艇第一艘导弹潜艇第一艘导弹驱逐舰等均由大连造船厂建造，被誉为中国海军舰艇的摇篮。

　　据俄罗斯报道，近日中国网络论坛上出现了国产航母电磁弹射系统原型图片，其设计师马伟明因成功研制出航母电磁弹射系统而受到中央军委的表彰。从能量消耗角度推测来看，中国未来航母显然可能会使用核动力装置。

　　俄称，中国航母电磁弹射系统设计师马伟明1982年毕业于解放军海军工程学院，1996年获得清华大学博士学位，现在是解放军海军工程大学教授。他是一位着名的电动机和潜艇电力供应系统专家，并因成就突出而在2001年当选中国工程院院士。日前，又因成功研制航母电磁弹射系统而受到中央军委的表彰。

　　据悉，中国航母电磁弹射系统长度超过100米，使用直线感应电动机，有复杂的供电和指挥系统，其中最为关键的高效储能装置能在45秒内积聚舰载机弹射起飞所需的电能。为保证最重的舰载机起飞，弹射器需要消耗的能量大约为120兆焦，而高效储能装置最多可储存140兆焦的能量。此时充电功率为3。1兆瓦，加上能量损失，不会超过4兆瓦。算上4套电磁弹射器以及其他系统，中国航母需要的能量最多为60兆瓦。这样算来，中国未来航母可能会使用核动力装置。

　　领衔电磁弹射系统研究工作的是中国海军工程大学教授、发动机和潜艇动力供应系统专家马伟明。该电磁弹射系统要与美国研制的电磁飞机弹射系统（EMALS）一比高下，据说长100米。

　　研究工作一直在海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室进行。中国中央军委对马伟明研制国产电磁弹射系统表示赞赏。报道称，中国对研制电磁弹射系统的兴趣反映了两点：对技术表现出特有的好奇，同时渴望探索对国产航母具有潜在用途的先进技术。

　　与现有的蒸汽弹射技术相比，电磁弹射系统被认为效率高，能量大，全寿命成本低，且末速控制得到改善。此外，该系统发射能量可以调整，因而更适于发射无人机。然而，美国的经验表明，电磁飞机弹射系统涉及的工程开发和系统一体化，研制费用高而且周期长。

　　尽管商用电力电子技术在过去15年取得了重大进展，但《简氏防务周刊》估计，要想在2025年以前使电磁弹射技术应用于作战，中国的科工企业仍将面临重大的工程、系统一体化，以及试验与鉴定挑战。

　　美国海军正在新一代的“福特”级航母（目前正在建造之中）上安装由通用原子能公司研制的电磁飞机弹射系统。该系统原本还会安装在在英国的新一代“伊丽莎白女王”级航母上，不过由于重新设计费用高昂，英国国防部已放弃相关计划。

　　目前，拥有蒸汽弹射器只有美国（法国的“戴高乐”号航空母舰上配备的也是美国制造的蒸汽弹射器）。美国正在研制电磁弹射器的制造技术，苏联曾设想在乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰上配备苏制的蒸汽弹射器，但由于苏联随后的解体而未能如愿。

　　美国近年来不断爆出研制电磁弹射器的新闻，并反复强调传统的蒸汽弹射器已过时，美国航母将彻底淘汰蒸汽弹射器。对此，中国有关方面颇为所动，因为国产航母计划很可能就要启动，而弹射器是其中的关键技术，有关方面认为，相对于老式的蒸汽弹射器，电磁弹射器的诱惑力要大得多。

　　如今，世界上有好几个国家拥有了航空母舰，但真正具有战斗力，并能对别国海军造成绝对空中威慑的，则只有美国的航母，其他国家（如俄罗斯、英国、印度等）的航母，所搭载的战机，要么是战力很差的垂直起降飞机（如英国鹞式），要么就不能满挂起飞（如俄罗斯苏33，不能满挂起飞，战力大打折扣），这是何原因，就是由于没有弹射器，航空母舰做得再大，其跑道长度仍不足以让喷气式飞机平滑起飞，俄罗斯、英国采取的是滑跃或垂直起飞方式，这两种起飞方式皆要求飞机起飞重量不能过大，也因此限制了飞机的作战能力（燃油和武器不能多带，导致航程火力大为缩水），而美国航母使用弹射器，则很好地解决了这个问题，借助弹射器的力量，满载的重型战斗机可以在甲板上顺利起飞（如f18）。

　　另外，航母上的预警机，反潜机也很重要，这两种飞机一定要借助弹射器才能起飞，如果把满载的重型战斗机比作航母伸长的利剑，那么预警机和反潜机就好比航母灵敏的耳目，具备这些条件，航空母舰这个庞然大物才能真正发挥出他的威力来，而这一切都归功于弹射器，因此弹射器对航母来说太重要了。数十年来，美国之所以能维持其世界霸主地位不动摇，并最终击败对手苏联，很大原因在于他拥有世界上唯一配备着弹射器的航母舰队。蒸汽弹射器技术迄今只有美国掌握着。美国的老对手俄罗斯，直到今天仍然未开发出来。

　　而目前俄军现役的“库兹涅佐夫”号航空母舰、设计之初的“瓦良格”号，乃至于俄为印度改造的“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰（现称为“维克拉马迪特亚”号）均采用的是滑跃甲板。

　　尽管单纯用滑跃起飞能能较快解决中国有无航母的问题，但以现代战争的需要最终还是要被淘汰。说实话，中国对蒸汽弹射并无经验，各种技术问题要解决起来技术风险一点不比电磁弹射小，现在再从头研制蒸汽弹射的话，费时费力，还不能直接朝电磁弹射器进军，快速形成战斗力。

　　据俄罗斯前段时间报道：自从俄罗斯在美国的压力下，最终拒绝出售拦阻索和蒸汽弹射器技术文献。但中国已从秘密渠道向外成功采购了拦阻索，并利用西方技术研制出了国产电磁弹射器，“瓦良格”上没有测试，不代表中国就没有暗地里试用过。

　　据资料文献：中国潜艇的“心脏”-发动机总设计师马伟明，1996年清华大学电机系毕业，中国工程院院士、海军少将。他领导研制成功的项目使我国常规潜艇、核潜艇成功做到全电推进（做到潜艇静音），中央军委为他特别记一等功。现主持航母舰载机电磁弹射器项目，并已获得成功。

　　马伟明名言：“哪怕少活十年，也要攻下特种电力技术难关！”经过5年的不懈冲刺，马伟明带领项目组完成了样机研制和试验的全过程，43项关键技术全部被攻克，申报国防专利32项。中国科学院、中国工程院7位院士在对这一重大成果评审时激动不已，认为这项重大关键技术的突破，其意义不亚于“两弹一星”和载人航天。

　　到目前为止，美国在海军航母电磁弹射器上花费了28年的时间和32亿美金的经费，预计将在2014年服役的CVN-78航母上正式使用这一设备。一旦航母用上电磁弹射器，将为航母战斗群威力增一倍。

　　中国近年来国力持续增强，对外贸易不断加深，海洋权益日显重要，再加上许多历史遗留的海上争端（如东海问题，南海问题）仍未解决，因此迫切需要装备航母。而一旦把开发航母提上日程，就不得不考虑弹射器的问题，我们如果要开发弹射器，是开发美国已使用数十年的传统的蒸汽弹射器，还是新近提出的电磁弹射器。

　　传统的蒸汽弹射器体积庞大，甲板下要留出大量空间安放蒸汽罐，且需要大量淡水。工作过程复杂，要先加水，再加温，储存蒸汽，还要计算好水量。而且据说在寒冷的北冰洋还无法使用。因此美国近年来不断爆出其研制新型电磁弹射器的消息。这电磁弹射器听起来很不错，结构简单，使用方便。咱中国有关方面曾多次表示，开发弹射器技术难度大，研制周期长，如果搞蒸汽弹射器，最后费尽周折，却弄出个落后的东西来，准会得不偿失。不言而喻，咱国家是想直接上电磁弹射器了。

　　但此时，我们一定要保持清醒的头脑，不论是传统的蒸汽弹射器，还是新型电磁弹射器，都只是美国在研制，使用，到底谁优谁劣，外界对其一无所知，说电磁弹射器先进，也是美国放出来的话，美国会好心提醒对手别走弯路吗。要知道，自古“兵不厌诈”，美国可是欺骗老手，国际舞台上的“大忽悠”。俄罗斯就曾被他“忽悠”过一回，至今仍后悔莫及。八十年代，俄罗斯的前身苏联，开始研发蒸汽弹射器及重型航母，欲与美国争夺海上霸权。