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中国南海局势紧张:解放军调八架歼十进驻永兴岛

2013-8-21 09:45| 发布者: 123456000000| 查看: 18| 评论: 0

摘要:   众所周知,苏30mkk是一种重型双发战斗机。吨位更大,体积更大,消耗燃料更大,这就意味着对跑道的承重能力要求更高,对停机坪和机库尺寸要求更高,同时对燃油和滑油等物资需求更大。况且苏30mkk做为俄罗斯设计的 ...

  众所周知,苏30mkk是一种重型双发战斗机。吨位更大,体积更大,消耗燃料更大,这就意味着对跑道的承重能力要求更高,对停机坪和机库尺寸要求更高,同时对燃油和滑油等物资需求更大。况且苏30mkk做为俄罗斯设计的陆基飞机,在中国南海高湿高温高盐环境里使用并不适合,会产生更多的故障。

  因此,没有理由设想“中国空军调派30架苏—30MKK战斗机进驻永兴岛”。而更应把目光放在J-10 这样尺寸更小、空战性能更高、并且可以根据华南高温高湿高盐环境采取特殊防腐措施的国产先进歼击机上。实际上,在中国空军的内部对抗中,J-10基本一直是完胜苏30MKK和苏27、J11系列,J-10完全可以对越南的苏系列机取得明显的性能优势。此外,国产J-10歼击机航电设备更先进,空中作战自主性强,对地面指挥和导航设备依赖更低,也比苏30MKK这种苏氏体制的歼击机更适合永兴岛这种各方面设施不完备的机场和空域。在中国大陆的基地上,J- 10也已经多处部署在华南高温高湿气候地区,其中有的部署机场已经距离海边很近,J-10已经经受过了高温高湿高盐的考验。

  二。如果中国空军调派4~8架J-10歼击机进驻永兴岛,是完全可行的。

  永兴岛最大的意义在于它位于从广东到南沙群岛的中点附近,大大缩短了飞机到南沙巡航的航程。并且做为一个前进基地,大大减少了我国军机到达南沙海域的时间,从而大大提高了可在南沙海域执行任务的灵活性,大大提高了对南沙海域我舰船的空中保护效果。

  永兴岛现有条件完全可以容纳4~8架J-10战斗机进驻,不论机场跑道条件还是物资保障能力都是可以应对的。

  三。如果中国空军调派4~8架J-10歼击机进驻永兴岛,最重要的意义是确保能更短时间到达南沙海域上空,确保我军战机能在南沙海域上空滞空巡航更长时间。所以,到达和滞空是最主要意义,而对数量没有更高要求,并不追求是否一定达到一个团(28架)规模驻扎永兴岛。

  这个原因是什么?

  中国如果和越南发生战争,那根本不是只有永兴岛的空军战机参战,而是驻中国大陆华南地区的空军战机全部可能参战。并不是只有依靠永兴岛的空军战机才能去对越南作战。尤其是整个越南北方和中部(包括越南对南海重要空军基地岘港)均处于中国空军战机作战半径之内。如果越南挑起战端,中国空军不需要光在南沙海域上空消极的等待越军战机来进攻,而是可以对包括岘港在内的越南海空军基地进行空中打击,从根本上摧毁越南海空军继续作战的能力。所以并不需要永兴岛的我军战机从数量上与越南空军匹敌。

  不能把空中作战仅仅设想为中国永兴岛VS越南岘港的双方兵力。

  四。4~8架J-10歼击机进驻永兴岛,数量是否过少?如果越南空军集中大量兵力来攻,是否有短时间内被敌击破的危险?

  首先,从军事上说,4~8架J-10进驻永兴岛,数量的确很少。如果越南空军集中大量兵力来攻,存在短时间内被敌击破的危险。但是,战争分为战略和战术两个层次。如果我军在永兴岛驻扎战机,越南竟敢直接攻击位于西沙群岛的我永兴岛基地,就意味着战争从南沙海域的局部战斗升级为一场中小规模的两国战争。我军也可以抛开对两国关系的顾虑,动用空军战机直接对越南首都河内、北方第一大港海防、中部第一大港岘港等进行空中打击。并且越南背信开战在先,我方还可以抛弃双方已签订的北部湾等划界协定,全面解决越南问题。

  以中国空军目前的实力和水平来看,如果对越南北方和中部发动一场空中打击,越南必然是惨败。在6月进行的中国空军南海大规模演练行动里,中越双方都已经对中越两国空军实力差距之大看的非常清晰。在对空中作战影响极其巨大的电子战试探里,越南遭到完败。越南对于和中国打一场两国战争是什么后果,应该说心里是清楚的。美国虽然在电子战方面比中国有更大的优势,但是现阶段下美国出口先进电子战设备武装越南是非常困难的——因为越南也是社会主义国家,与美国也存在意识形态的本质冲突。如果哪天中越关系改善,越南手里的高科技电子战设备就可能被中越联合研究,用以保障中越的整体防空安全。所以越南现在最大的策略就是玩火,通过逐步玩火逐步蚕食我国海洋权益,但又避免将事端直接带入中越战争状态。

  而我国战机进驻永兴岛,可以从战略上压缩越南玩火的空间,增大我军在南沙和西沙领域的存在和实际控制。对于挫败越南的战略企图,有直接帮助。同时还可以有效震慑南海其他觊觎南沙的国家。

  五。永兴岛上的J-10,完全可以不常驻、而是轮换轮战的策略。

  永兴岛上条件艰苦,难以达到先进战机外场高等级维护保障的要求。短时间内,可以通过一般性的伴随保障来维护和保障,到了这一个大队或一个中队飞机的机械日(需要进行较大规模维护检修和保障的日子)之前,这批飞机飞回中国大陆大型空军基地。而一个已经检查维护保障完毕的大队或中队前来换防。这样就可以解决岛上条件简陋,无法支持高等级外场维护保障的问题。

  在南海形势紧张的时候,J-10就可以适当多进驻永兴岛一些。在南海形势缓和的时候,J-10就可以适当少驻永兴岛一些。并可以灵活采用“12架赴南海巡航,8架当天回大陆,4架停永兴岛。第二天再轮换12架赴南海巡航,8架当天回大陆,外加4架昨天停永兴岛的回大陆,另4架当天停永兴岛。”只需用永兴岛这样不大的一个简易机场做前进基地,就可以制造出很大的制空效果和威慑作用。

  台湾的《中国时报》说,永兴岛是中国三沙市的所在地,现在发现越来越大,所以有人怀疑是不是中国在建地下的军事设施。

  另外外媒也在解,永兴岛的军事化,现在就说它下面有大型的码头、军车库、雷达,还有认为也许中国会在永兴岛上,部署导弹或者是藏了地库存放战机。

  不能说的秘密!永兴岛开始秘密扩建!

  西沙永兴岛是整个南海诸岛中最大的岛屿,面积2。13平方公里。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治中心,是海南省下辖地级市三沙市人民政府驻地,岛上有政府大楼、银行、邮政、商店、机场等。在南海风云突变的今天,永兴岛将成为中国实施南海战略的重要棋子。

  傍晚,岛上的夜生活开始后,啤酒、烧烤、海鲜更给人们带来生活的惬意。有人说,不久永兴岛的移民很可能多起来,这里必将越来越热闹,国内一些旅行社已将目光投向了这里。

  走进三沙市的“首府”永兴岛会发现,这个面积只有2。1平方公里的小市镇和一所综合性大学的面积相当,但经过50多年开发已和普通城镇无异:银行、饭店、医院、邮局、气象台,规虽小却样样齐全。

  6月21日开始,在中国版图上最南端的城市不再是海南省三亚市,而是其南边180海里之外的三沙市。三沙市涉及岛屿面积13平方公里,海域面积200多万平方公里。三沙市人民政府驻西沙永兴岛,几天前,这里还被称作“三沙办事处”。

  在永兴岛创业之初,老一辈“西沙人”住的是木板房、油毡房,喝的是未经净化的雨水,吃的是咸菜罗卜干,读的是“月报”;没有广播电视,电话也不通;白天与烈日为伴,夜晚与蚊虫为伍;在海南岛与西沙间往来的交通工具仅是小吨位的木船,速度慢,舒适性差,工作生活条件十分艰苦。

  虽然三沙市的土地面积有限,但按照惯例会设立师一级军分区或类似的军事单位。永兴岛上拥有可降落中国主力军机的机场,机场建有雷达导航站及4个大型油罐,这表明中国可利用该机场作为“战机补充燃料前沿基地”。

  此外,永兴岛上的海军基地也进行了升级,停泊大吨位导弹驱逐舰和护卫舰已无技术障碍。随着北部湾划界,广东、香港等沿海省份和地区的渔民纷纷向南海转产。为了给在南海生产作业的渔民提供后勤保障,工委、办事处争取国债资金1。2亿元,在西沙永兴岛建设渔业补给基地。目前,该项目一期工程已完工。

  上世纪八十年代末九十年代初,永兴岛渐渐有了小城镇的模样,原工委、办事处机关办公楼、宿舍楼、文化活动中心和商业站、水产站、食品站、干部职工宿舍楼等相继建成并投入使用。

  为方便驻岛干部职工的出行问题。1978年,琼沙1号轮船建成并投入使用;1991年琼沙2号轮光荣服役。随着船体老化,琼沙1、2号轮陆续退出了历史舞台。2007年2月,工委、办事处筹集资金近4000万元,建造了琼沙3号轮。该船排水量2500吨,总载重760吨,载客200人,船上加装了“减摇鳍”;

  中国早已着手建设

  虽然三沙市直到现在才成立,但中国早就开始在永兴岛建设军事设施。据菲律宾军事媒体报道,1999年1月29日,美国五角大楼的国家军事联合情报中心根据间谍卫星照片披露,“中国军队正在扩大位于永兴岛的一处空军基地,其建设工作包括建造燃料储存设施”。

  五角大楼的官员认为,永兴岛的大兴土木主要是为了给苏-30战斗轰炸机或歼轰-7战斗轰炸机提供一个燃料补给站,以提高这些战机的作战距离,使其能够飞抵南沙群岛,特别是未来有可能与菲律宾发生军事冲突的情况下。

  美国水面战研究中心的军事专家詹姆斯·波萨特称,据观察,西沙群岛中的永兴岛和南沙群岛中的永暑礁似乎都与解放军南海舰队的广州司令部有着密切联系。其他中国控制的岛屿或礁石也都通过卫星通信和无线电,与附近的军事设施和舰队司令部进行联系。中国解放军的飞机、战舰和准军事船只的电子系统及作战系统,大部分都能接收、传递岛上电子设施发出的信号。

  上世纪80年代解放军在西沙群岛一处海军基地的照片显示,16个八木天线组成的巨大多天线阵列指向天空。这个可能是VHF频的巨大天线阵列。一篇与该设施有关的文章披露,这可能是一种卫星通信天线,不过也有其他的说法称这是一款早期预警雷达。这种雷达看上去与安装在卡车上的400兆赫风力追踪雷达(由中国设计的一种八木雷达)近似。位于永兴岛的可能是一种探测气象的天线。

  永兴岛上的飞机跑道也是不断延伸。詹姆斯·波萨特称,1998年该飞机跑道被扩展到7300英尺,最后扩到8200英尺。有一种说法是,上世纪90年代解放军曾考虑在永兴岛的这条飞机跑道上起降重型飞机,如轰-6轰炸机或大型运输机,为岛上人员提供补给。这就需要在永兴岛上布设791型中国国产的X波段精确进场雷达,该雷达是在老式的苏联RSP-7型雷达的基础上改进而来的。后来,永兴岛上还出现了一个更大的码头,使得该岛的码头增加到两个,还增加了燃料储存设施。有消息称,2001年6月,解放军HY-2型反舰导弹曾出现在永兴岛上。而这种反舰导弹的部署则需要配置远距离水面搜索雷达,来探测水面战舰目标。

  驻岛干部职工乘船条件得以改善。现在的永兴岛,基础设施日臻完善:机场、码头,水泥公路四通八达。另外,还设有医院、邮局、银行、粮所、气象台、海洋站、保险公司等单位。

  与此同时,民生项目也一步步在西沙永兴岛的历史留下印记——西沙永兴岛污水处理项目、西沙群岛垃圾收集转运项目、西沙赵述岛50套公租房建设项目、渔民村83套公租房项目等一批省重点民生项目,正在进行前期准备工作。

  永兴岛常住人口以不足千人的渔民为主。岛上生活仍有不便之处,永兴岛首当其冲是努力解决基础设施建设问题。辖区面积虽大,但人口很少,且不断面临一些国家的无端挑衅。

  西、南、中沙群岛地处南海中南部,由200多个岛、礁、沙滩组成,岛屿总面积约13平方公里,海域面积近200万平方公里。西沙永兴岛是西、南、中沙群岛最大的岛屿,面积2。13平方公里,原海南省西南中沙群岛工作委员会、办事处(以下简称工委、办事处)驻该岛。


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