在俄媒看来，本届航展最引人注目的是中国空军“八一”飞行表演队将首次在海外亮相。作为中国空军现役最新型战斗机，歼-10此前还从未出国进行过飞行表演。“八一”表演队在换装歼-10之前，使用的表演用机都是苏联米格战斗机的衍生版，这一历史渊源更增添了双方的亲近感。 俄罗斯“航展”公司副总经理扎涅金表示，中国空军参加国外航展表演，不仅展示中国努力成为空军大国的雄心壮志，证明能独立自主研制和生产现代化武器装备，而且还显示俄中两国的睦邻友好关系。对于中国飞行表演队首次出国参加表演，俄总统普京亲自下令为“八一”表演队前往俄罗斯拨出2800万卢布专款。 对此也有人提出异议，俄战略和技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科表示：“用我国的钱给中国战机打广告，这是相当不寻常的举动。”对于这些质疑，俄副总理罗戈津评论称：“为什么骚动？这是亲密伙伴相互支持邀请飞行表演队的惯例。” 俄方宣称，此次航展将有165架俄罗斯飞机和21架国外飞机进行空中表演。受到军事预算削减的影响，美国空军放弃参加莫斯科航展，但其他国家飞行表演队足以弥补这个空缺。除了中国“八一”飞行表演队外，瑞士空军F/A-18战斗机也将首次参加莫斯科航展飞行表演，法国空军则力推达索公司的“阵风”战机。 同时在展会上亮相的还将有拉脱维亚“波罗的海蜜蜂”飞行表演队的L-39教练机。参加本届航展的俄罗斯特技飞行表演队数量也创造新纪录——俄军4支飞行表演队都已宣布将进行飞行表演，包括“雨燕”、“俄罗斯勇士”、“俄罗斯雄鹰”和“金雕”。 不过此次航展虽然规模巨大，但消息透露，俄总统普京自1999年以来将首次不出席这一展会。俄联合航空公司消息人士表示，普京此举是不满俄航空公司拿不出新产品。马基延科表示，普京的缺席可能意味着，发展航空业已不是俄国家领导人最优先考虑的方向。 莫斯科8月21日消息，当地时间8月21日下午，中国空军7架歼-10表演机飞抵莫斯科市郊的拉缅斯科耶机场。组建51年来首次飞出国门的中国空军八一飞行表演队，应俄罗斯空军邀请前来参加第十一届莫斯科航展。 7架歼-10表演机和担负引领、保障任务的2架伊尔-76运输机，是8月20日上午从新疆某机场起飞出境，途经俄罗斯的新西伯利亚机场和叶卡捷琳堡机场加油、休整后，飞抵拉缅斯科耶机场的。 据俄罗斯媒体报道，最早在上世纪70年代升空的第4代战斗机仍将会在世界各国空军继续服役数十年，但是它们的时代将逐渐成为过去，世界主要航空大国，包括美国、俄罗斯和中国，正在重点发展已经振翅高飞的第5代歼击机，同时还在考虑研发第6代战机，以确保自己在未来空战中的技术优势。 俄媒称，在多数情况下，包括航空装备在内的作战装备升级换代式发展的一个典型特点是新武器系统的成本持续增加，新一代战机的价格平均提升一个台阶，而从确定技术任务到试验样品机首飞的研发时间则大约增加一倍，在此方面第5代战斗机也不例外。本世纪初量产型F-22战机价值大约3亿美元，是上世纪70年代中期研发的F-15歼击机价格的10倍多，如此大的涨幅，甚至可以不用再考虑美元通胀比价因素，而F-22从开始研发到试验样品机1997年首飞共计用时16年，相比之下，F-15的研发时间（1965年12月至1972年7月）不足7年。 新一代战机研发周期和费用的大幅增加可以理解，毕竟上世纪80年代都在研制新型战机的美国和苏联还处于冷战阶段，双方都不可能在军事技术方面停步不前。但是在苏联解体之后，F-22歼击机和B-2轰炸机的研发意义随即引发质疑，最终由于主要对手的消失导致美军B-2轰炸机仅生产了20架，而不是最初计划的上百架，F-22的产量不足200架，远远低于最初计划的近1000架，而且性能也明显缩水，比如没有装配原来计划的侧视雷达。克林顿政府大幅削减F-22订单的措施完全可以理解，毕竟当时美国空军的能力足以确保对任何对手的压倒性技术优势。 但在世纪之交相关局势开始发生变化，第4代歼击机逐渐普及，比如苏-27歼击机以及在其基础上研制的苏-30战机出口到中国，随后更完善型的苏-30飞机出口到印度和其他对美国不是特别忠诚的国家，迫使美国思考如何确保本国空军绝对技术优势的问题。如果与中小国家发生冲突，哪怕对手拥有一定数量的现代化歼击机，比如1991年的伊拉克和1999年的南斯拉夫，美国空军也完全可以仅靠数量和基础设施优势战胜对手。但是一旦与中国或印度这样的大国之间出现严重分歧，那么类似方法就将失灵，对手拥有的数百架以苏-27为基础的先进战机将对美国的空中优势构成极其严重的潜在威胁。 俄媒称，美国很难通过增加F-22的量产规模来解决中印俄等大国先进战机潜在威胁的问题，毕竟F-22的天文价格对所有国家来说都很难接受。而且为避免先进军事技术泄露，美国禁止出口F-22。因此美国及其盟国需要研发一种能在性能上与苏霍伊歼击机不相上下、在价格上大体相当的第5代新型战机。 F-35随即应运而生，但是美军对它的要求经常自相矛盾，既要性能先进，又要价格低廉，给研发工作出了许多难题，最终导致研制进程一再拖延，飞机价格持续上涨，目前F-35单价暂时约为1.5亿美元，比最初价格高出一倍多。不过，如果F-35能够大批量生产，其价格可能会降低到稍微能够接受的水平。俄罗斯第5代歼击机T-50的出现，特别是成功首飞、顺利试验，以及与印度联合研发，并准备出口到第三国的计划，使得俄制重型歼击机对美国的威胁有了新面貌，从而显着刺激了美军第5代战斗机F-35的研制进程，以及对第6代战斗机技术面貌的研究工作。 目前苏-30和歼-10暂时仍是美军眼中的主要威胁，但是一旦T-50顺利完成试验，得到苏霍伊系列代号，并且投入批量生产之后，局势可能将会发生变化。现在F-35的性能优势已经遭到质疑，许多专家，包括外国专家认为，不用说T-50，甚至就连苏-27和苏-30都是F-35相当强劲的对手。俄罗斯和印度空军计划在2030年前各自采购200-250架第5代战机，并且有向阿尔及利亚、越南、中东国家出口供应的潜在可能，从而对美国及其盟国构成更为严峻的挑战，因此美军有可能会加速研制第6代战斗机。 俄媒称，如今位于第二梯队的世界航空大国同样已经开始研制国产第5代歼击机，中国和日本成为先锋走在前列。如果对中国来说，研发国产新一代战机的诱因甚至不是T-50和F-35，而是印度空军装备的最为先进的苏-30MKI歼击机，那么对于日本来说，其主要刺激因素却是中国的先进战机研发项目，因为日本更加重视与中国爆发武装冲突的可能性。 不过，现在暂时无法说出中日新一代战斗机作战潜力方面的某种确定性因素，虽然中国新一代战机研发项目相对乐观一些，但是中国在掌握现代化航空技术和发动机技术方面暂时还有一些障碍，至于日本的新型战机，暂时还根本没有进行到首次升空试飞的阶段。不过中日两国为本国空军配备第5代战斗机的方针已经完全清晰明确，剩下的只是时间和费用问题。 综合日本《每日新闻》、俄罗斯《军事平等》杂志等媒体报道，美国增派两架F-22战机赴日本，这两架战机很可能是具备对海攻击力的最新版本。由此，日本希 望它们能够充当“美日联手应对钓鱼岛态势”的撒手锏。 不过有分析指出，美军对F-22的升级并不完善，而且目前该型战机正处于故障多发期，因此它难以在钓 鱼岛海域发挥“实战威力”。 日媒称，美国空军的两架F-22隐身战斗机日前降落在位于日本山口县的美国海军陆战队岩国基地。报道指出，此前美军已经在冲绳嘉手纳基地部署了6架F-22，增派该型战机被视为美国在中日争端中对日本的“重大支持”。 中国“歼10” 两架新近赴日的F-22机身均印有“AK”字样，显示它们隶属于美国阿拉斯加空军基地。此前阿拉斯加基地曾传出消息：美军为该基地的F-22战机换装了新 型对地/对海制导炸弹。日媒认为，美军增派日本的两架F-22很可能就是具备对舰攻击力的海战版本，它们将成为美日联手应对钓鱼岛态势的撒手锏。 不过，有媒体对驻日F-22战机介入岛屿争端的能力表示怀疑。俄媒就指出，尽管美军已经开始为F-22换装可实施对地、对海攻击的新型制导导弹，但其机载 雷达不可能在短时间得到升级。这意味着机载武器得不到高分辨率成像雷达的支持，因而无法准确识别地面和海上的目标。 所以，美国派往日本的F-22很可能只善于打击固定目标，而无法确保摧毁海面上的移动目标，如快速行驶的战舰。 之前更是有美国高官无心之语让世界哗然，F22到底有多强，我们还是回顾一下，之前歼10与F22的一次亲密接触吧。 近日美联社曾引述驻日美军司令“说漏嘴”的话称，一架F-22曾在中国近海领空被中国歼-10击落，中国海空军“战斗力超乎想象”。中国红旗 -9A超越 S-300导弹，能打击美国F-22，而且中国东海舰队目前的先进炮弹以及二炮的岸基导弹都对美日海空军形成有效威慑。 消息来源：据称前年一架美国F22战机从福建泉港方向入侵中国领空，被解放军地面雷达截获，但信号时有时无，而解放军最新的移动雷达则准确地捕捉到了其运 动轨迹。两架歼10战机迅速起飞拦截，多次向F22发出警告，要求其立即离开中国领空。 但F22却飞速地向福州市区上空飞去，飞行员此事跳伞逃逸，据事后 估计可能为战机突然发生机械故障，已经失去控制，在临近福州南郊时，为避免F22可能向地面市区发起攻击引发大面积伤亡，指挥部下令开火将失控飞机中途击 毁。 两架歼10战机发射空空导弹将F22击落，飞机员跳伞后安全着陆。F22坠落在福州南郊白湖亭附件，现场立即被事先准备好的解放军地面部队层层包围， 所有人员不得入内。飞机员跳伞落地后即被解放军押上军车带走。由于事发突然，中美两国对此消息都进行封锁。 目前这个事件还未得到中国军方的正式消息来源，多是境外媒体和最近的驻日美军司令员的所谓“透漏”，究竟消息是否属实还值得推敲。 但从技术层面来讲，歼-10击落F-22是不可能的事件，毕竟处于不同的技术代级。无论是雷达还是隐身能力来讲，歼-10都不可能贴身到F-22近距离击落它，而F-22毫无反应。 至于说到F-22失控被击落，其实也存在不少疑点。一是中国军方没有必要为此保密，毕竟是敌国战机侵入中国领空，被击落更是彰显空军实力的机会，如同上世 纪六十年代我们多次击落U-2间谍机无不是广而告之，让美国和台湾当局不敢再深入大陆领空。 因此，作为一款唯一服役的第四代战机一旦出现“被击落”，哪怕 是“失控被击落”也是值得炫耀的事情，完全没有必要隐讳莫深，三缄其口。 当然为什么美国要大肆炒作“歼-10击落F-22”其根本目标还是“制造中国威胁论”，让其它国家认识到中国空军的厉害，唯有和美国合作才能对抗中国。 另 外此举也是美国空军向国会和政府施压力求更新更多四代机的军事诉求，毕竟F-22生产线已经停止，F-35又大幅度降低产量，让美国空军有点捉襟见肘的被 动感觉。一旦炒作中国空军的强大，势必会有更多的国防预算，让美国空军能更强大，这些才是此次炒作的重要借口，中国就是借口。 但从另一方面看朝鲜多次提出要购买歼10战机，也许主要就是看中这次击落F22事件，朝鲜欲购歼10已经让韩国开始发抖了！ 有最新消息指出，中国最近宣布的雷达，其中一种小型化吊舱系统，已经在歼10上开始实验。他是四代机用反隐身的最好手段。因此，F22需要在对付歼10时候，“开足马力，提起精神，跟着预警”。---美国空军研究分析指出。 最新的消息称，朝鲜最近再一次对中国提出，希望就购买或者引进12架歼10战斗机事宜，与中国协商。 外电报道称近期朝鲜再一次通过途径对中国提出要求引进购买12架歼10战斗机的事宜，而且重申，朝鲜在于美国达成协议之间，同时希望加强自己的作战实力。 来自日本的军事分析家中川XX分析指出：中国此次还是拒绝了北韩的提议。北韩在2000年，购买了12架米格-31式战斗机。并且于2000年- 2001 年部署在北韩北部地区的顺天军事基地。 中川XX分析指出：北韩金正日，十分珍惜喜爱俄罗斯米格战斗机，在崇尚火力制胜主义的北韩。他们为避免过早将米格-31战斗机暴露于美国与韩国地面空中雷 达搜索监视下，因此，战备巡逻的方位，大多数时间靠近中国，俄罗斯边境。截至2007年，韩国基地内的美军，韩军雷达，没有监测到一次米格-31飞临。 但是，米格31式战斗机，是一种前苏联制造的大型高空，高速拦截机。起飞重量约46吨的庞然大物。他的机载探测雷达，探测距离约有320公里范围。其外辐射力度非常惊人。100米内可以使人感到极度不舒适的感觉。他被西方世界誉为“缩减版战斗/预警机”。 可是北韩其他空军战斗机难以与他实施配合。因为大批的北韩战斗机，主要都是mige21，23，19。等型号。其没有安装数据链空中连载系统。因此，很难发挥米格31式的功效。 如果，北韩真的引进了中国产歼10式战斗机。尽管北韩现有国防费用开支，尽可以购买12- 14架。但是，即便如此，北韩也可以快速形成“战区化联合” 中国产歼10式战斗机，是目前亚洲可以与F16匹敌的先进中/轻型作战飞机。他的一系列基础指标，优越于F16，甚至包含荷兰4国改进的 block60。同时它具有搭载相控阵雷达的特点，对于发现识别隐身类型战斗机，侦察机有一定作用。 机载武器更加先进。它可以搭载来自欧洲，俄罗斯，甚至美国的不同类型导弹。实现最大距离125公里，最小距离500米的攻击范围。北韩希望采购此类战斗机，来配合米格-31式使用。这样的组合，对于两种战斗机来说，是十分融洽的。 但是北韩长期在中国边境附近起飞米格-31，只是在近期由于对他的国际禁运。导致他石油资源紧张。对于米格-31式这样的大型飞机，他必须减少起飞架次。但是，北韩的举动已经引起了中国不满与担忧。 中国现在是一个十分敏感的国家。中国不希望在他和平走出的阶段内，其周边出现不稳定。因此，中国必须采取针对北韩的一些举措。同时，北韩秘密接触华盛顿，试图抛开中国直接交往华盛顿引起中国极大不满。 因此，中国拒绝出卖歼10给北韩。可以说他的举动符合中国利益的方式。而同时可以看出，中国在思考问题上，远比我们的政客要复杂多样很多。 |
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