装备国产歼-10战斗机的中国空军“八一”飞行表演队已首次踏出国门参加莫斯科航展，另一种国产先进武器——直-10专用武装直升机也将在天津国际直升机博览会（简称天津直博会）上展示风采。这种一亮相就引起西方广泛关注的“坦克杀手”到底有哪些绝招？8月25日，在位于北京通州的陆航四团驻地，直-10飞行员向《环球时报》记者介绍了它的空中撒手锏。 直-10欲亮相天津直博会 在陆航四团去年举行的“中外记者进军营”活动中，曾有西方记者提问：“中国何时会正式列装直-10专用武装直升机？”25日，就在同一个地方，拉着彩烟的多架直-10用轰鸣着低空通场的方式回答了这个问题。据介绍，在9月5日开幕的天津直博会上，将有多达5架直-10和2架直-9带来筋斗、四机开花、钟摆等特技动作，与此前的珠海航展相比，无论是装备性能、飞机数量，还是动作和配合，都有更多进步。 特技飞行表演向来是航展上的重量级节目，而直升机凭借比固定翼飞机相对较低的速度和高度，能让观众更近距离、更清晰地感受特技飞行的魅力。无论是巴黎航展上的欧洲“虎”式武装直升机，还是新加坡航展上的美制“阿帕奇”武装直升机，或者是莫斯科航展上的米-28N武装直升机，都在利用这个机会展示各自的绝招。一些国家还专门成立直升机特技飞行表演队，通过专业化的训练以便更好地展示自身特性。 例如印度“孔雀”飞行表演队就曾以4架“北极星”直升机编队亮相范堡罗航展，俄罗斯更是拥有声名远扬的“金雕”直升机特技飞行表演队。“金雕”表演队先后装备过米-24、卡-50、米-35、米-28N等多种代表俄罗斯最高水平的武装直升机，并曾经历过车臣战争的实战考验。 据《全球飞行》网站报道称，俄罗斯卡莫夫设计局总设计师称，中国昌河飞机工业集团公司生产的武直-10（WZ-10）攻击直升机是以一份俄罗斯受中国之托而制作出的设计图为基础的。 在美国内华达州拉斯维加斯的直升机博览会上，卡莫夫设计局总设计师谢尔盖 米克希夫（Sergey Mikheev）称，1995年，卡莫夫与中国政府签署合同，为中国初步设计一款6吨重级的直升机。 “基于可理解的原因，这一消息一直对外界保密。”他说。 米克希夫还称，这个被称为941项目的设计没有以苏联时代攻击直升机的设计为基础，而是严格按照中国的特殊要求来设计。“他们向我们提出了想要的重量，我们讨论了初步的性能参数，随后双方签署合同，并履行了合同。” 米克希夫说，在卡莫夫完成这一初部设计后，俄罗斯设计部门通过一些测验对其进行验证。然后，卡莫夫向中国提交了设计，941项目被中国政府接受，作为未来进一步研发的依据。 不过，米克希夫说称，卡莫夫没有参加中国进一步研发武直-10的工作。在接受初步设计图后，中国接手了余下的研发工作。 “所以我希望这款直升机能获得成功。”米克希夫说。 不过，米克希夫不愿意对武直-10的性能进行评价。“这是中国人的问题。”他说，“我知道我自己做了什么。” 据《全球飞行》网站3月7日报道称，俄罗斯卡莫夫设计局总设计师称，中国昌河飞机工业集团公司生产的武直-10（WZ-10）攻击直升机是以一份俄罗斯受中国之托而制作出的设计图为基础的。 在美国内华达州拉斯维加斯的直升机博览会上，卡莫夫设计局总设计师谢尔盖•米克希夫（Sergey Mikheev）称，1995年，卡莫夫与中国政府签署合同，为中国初步设计一款6吨重级的直升机。 “基于可理解的原因，这一消息一直对外界保密。”他说。 米克希夫还称，这个被称为941项目的设计没有以苏联时代攻击直升机的设计为基础，而是严格按照中国的特殊要求来设计。“他们向我们提出了想要的重量，我们讨论了初步的性能参数，随后双方签署合同，并履行了合同。” 米克希夫说，在卡莫夫完成这一初部设计后，俄罗斯设计部门通过一些测验对其进行验证。然后，卡莫夫向中国提交了设计，941项目被中国政府接受，作为未来进一步研发的依据。 不过，米克希夫说称，卡莫夫没有参加中国进一步研发武直-10的工作。在接受初步设计图后，中国接手了余下的研发工作。 “所以我希望这款直升机能获得成功。”米克希夫说。 不过，米克希夫不愿意对武直-10的性能进行评价。“这是中国人的问题。”他说，“我知道我自己做了什么。” 台湾《尖端科技》月刊1月号刊登文章，关注解放军最新装备的武直-10武装直升机，认为武直-10改变了解放军陆战形态，将提升解放军的野战火力，并且将成为跨海夺岛登陆战的利器。 台媒分析了武直-10武器系统，认为武直-10对地攻击时的武器配置是8枚反坦克导弹、2个火箭发射巢、1门机首机炮可以压制一个连级的滩头防守单位。“红箭”-10导弹有8公里射程，能在台军目前所拥有的单兵防空导弹射程之外发起攻击。而且它不光能够反坦克，还可以用来攻击固定工事及火力点。 而且武直-10也具备空战潜力，可反制地方武装直升机。台军目前的AH-1W“超级眼镜蛇”所吊挂的反坦克导弹，都是采用四联装发射架，这点与武直-10平手。但左右顶多同时吊挂两枚AIM-9S型“响尾蛇”空对空导弹，如两机对峙，台军明显处于不利状况。 台媒猜测，武直-10的航程有800多公里，作战半径接近300公里，满足跨越海峡作战的需要，可以支援地面部队登陆作战或特种作战。如搭载在解放军现役的071型船坞登陆舰上，又或者搭载在改装的大型货轮上，则又可以扩展该机的作战范围，无疑将成为跨海登陆作战的利器。
虽然已担任南京军区某陆航旅参谋长，但年轻的盛建忠给人的印象更多的是温和与热情。 他的部下讲述了他的许多细节，比如他会把机枪弹壳做成纪念品送给新飞行员，比如他会在飞行员的婚礼上客串一下司仪。 但有一样东西，却让盛建忠变得异常冷酷和血性——那就是中国第一款专用武装直升机，低空杀手“武直十”。 180厘米高的盛建忠坐进“武直十”，戴上那种只有电视上才见得着的火控头盔，立即像换了个人。狭窄的机舱，便是盛建忠的另一个世界。 事实上，盛建忠是我军首批“武直十”特级飞行员，首批“武直十”全天候飞行员，首批完成“武直十”各种武器系统射击考核的飞行员——导弹、火箭弹、机枪，陆航部队一共打全了的不过10来人，盛建忠的稳、准、狠闻名全军，是个地地道道的“低空杀手”。 在盛建忠的手册上，写着这样一句话：“瞄着战场飞行”。 2010年年底，“武直十”装备部队，第一批就给了盛建忠所在部队。为了使新装备按时形成战斗力，盛建忠带着飞行员一个项目一个项目地进行测试，平飞、侧飞、倒飞。测试进行到尾声，突然发现还缺少“最近攻击距离”和“最大攻击角度”两项战术指标。 盛建忠说，凡是打仗需要的，我们都要试飞。 极限飞行，挑战的是飞机和飞行员的双重极限。三四个小时飞下来，很多优选出来的飞行员都扛不住。盛建忠拍了胸脯，也担当了使命，经过上百次的试验，终于飞出了“武直十”的诸多技术极限，真正把机器飞成了武器。 上级交给陆航部队一个训练课题，名为“联合打击导弹快艇”。可现有条件下，上哪儿找100公里时速的高速目标？盛建忠想到高速公路上的汽车，速度和机动性，跟海上的高速快艇都极其相似。 于是，旅里派出了几辆汽车驶上高速公路，一场以高速公路汽车为模拟对象的演练拉开序幕。追击、咬住、俯冲，然后是模拟发射，接着一个华丽转身……单机尾追攻击、双机协同攻击、两机侧面夹击，一个新机型的战法训练，在悄然中完成。 盛建忠说，新机型就需要新战法，武装直升机不仅需要飞行员，更需要战斗员。盛建忠带领司令部，在一无教材二无经验的情况下，用1年的时间，完成了“武直十”22个课题的研练，全面检验了新机型的新战法，使新装备当年列装，当年形成战斗力。 盛建忠飞得好，他是多项海上飞行记录的保持者，10年前就曾冒着大雨驾机在海上救过渔民。但在旅里，盛建忠最让人佩服的，其实还不是他的胆识和飞行，而是他的信息化素养。“武直十”刚到旅里，飞行员们围拢一看，与平日里飞的其它机型大不一样。别的不说，几个大屏幕代替了以前的机械界面，头盔上闪烁着各种信号。别说火控系统，光飞行也由目视飞行、仪表飞行进化成有强大信息系统支撑的数字飞行。 |
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