辽宁舰的前身在设计建造过程中，是装备有导弹发射装置的，是为反舰之用，这是前苏联航母的一大个性特征。 据上过辽宁舰的人透露，原瓦良格装备的导弹发射井并没有被拆除，而是被用铁盖焊封了。如果这个消息属实，这意味着什么呢？我们可以猜想一下。 在航母上装备导弹发射装置，是要牺牲舰载机的空间的。如果辽宁舰不想“浪费”这一空间，那就一定会拆除。 没有拆除导弹发射井就说明中国海军还是要保留其反舰功能，也就是说辽宁舰上还是要装备反舰导弹。 但是，如果只是装备一舰的反舰导弹，在改建的过程中，为什么不直接装备好，而是焊封了呢？ 在航母上安装普通的反舰导弹对中国军工来说并不是什么难事，不直接建好，就一定还有特殊的想法。 也就是说辽宁舰上将装备的并不是普通的反舰导弹。而如果不是普通的反舰导弹，那就很容易联想到反舰弹道导弹了。 辽宁舰被定为实验训练舰，或许中国海军是想在辽宁舰上进行反舰弹道导弹的尝试，为以后的国产航母装备反舰弹道导弹做实验？也或许只有辽宁舰将装备反舰弹道导弹？ 辽宁舰上的舰载机有限，这肯定影响其战力，其滑越起飞也制约了其战力。因此，常有人质疑其功用，更有人认为辽宁舰将成为美国航母的活靶子。 而如果装备了反舰弹道导弹的话，其战力和功能可就不同一般了。中国在研的反舰弹道导弹射覆盖范围在2000公里以上，辽宁舰只要在中国近海200-500公里范围之内活动，其打击的范围就将达到3000公里左右。 而美国的舰载机打击半径肯定超不过这个距离，这样一来，虽然不能说美国的航母将成为辽宁舰的活靶子，但也只有辽宁舰打击美国航母的份了。只要辽宁舰出动，美国的航母就要远离中国海岸3000公里以上。 辽宁舰在中国近海活动，可以得到岸基支持，这可以大大增加其自身的防护能力。而其打击范围则基本上可以覆盖第一岛链的范围。 辽宁舰即可以做实验训练之用，同时也可以做近海防御之用。只要未来反舰弹道导弹上舰，第一岛链概念恐怕将要取消了。 由于中国的反舰弹道导弹目前还没有定型或实验成功，所以辽宁舰上的导弹发射井自然也只能是暂时焊封。 以上只是个人猜想，并无真凭实据。 据日本8月5日发表该网站助理编辑哈里？卡扎尼斯文章称，最近有报道称中国已经开始建造第二艘航母。中国现有的航母辽宁舰是由前苏联未完工的废弃航母改建而来。 如果以中国军事论坛流传出来的图片为基础的相关报道是正确的，那么中国最新航母将会是其首艘国产航母，这是一个重要的里程碑。不过，文章指出，这艘航母还需要十年左右的时间，才能够对亚洲安全环境构成影响。 坦率的讲，中国自造航母在人们的预料之中。在过去几十年里，中国已经采购了各种退役航母，其用意明显是掌握建造这种重要力量象征工具的工程与技术问题。 事实上，在过去几年里，一直流传着中国造航母的报道。虽然这种新闻报道颇为重要，但这艘航母还需要十年左右的时间，才能够成为亚洲安全环境中的一个因素。互联网上流传的图片，给人们提出了更多的问题。例如，这艘航母是常规动力还是核动力？它将搭载多少架战机？这种战机是否会是第五代隐形战机？中国是否在建第3艘航母等。 的确，在北京的反介入能力成为外界关注的热门问题时，其已经慢慢的打造了构建“蓝水海军”所需的必要海上资产。虽然打造这样一支海上力量需要综合考虑多种因素，但目前发展趋势明显表明未来中国海军将会是一支空前强大的、训练有素的、做好准备迎接未来挑战的部队。 文章称，回顾过去的十年时间，人们发现，中国打造海洋力量，不仅仅是为了投射力量，还是为了保护本国切身利益。 在历史上大多数时间里，中国都是大陆国家，但随着与俄罗斯紧张关系的缓和，中国的国防重点已从中印陆地战或核战，转变为在近海地区，即第一岛链，爆发的武装冲突。通过海外采购、投资国内造船业、研发以及训练，北京正在打造一支世界级海军力量。 中国已经慢慢地开始在国内外舞台上彰显其海上力量。文章介绍说，北京已经与地区合作伙伴展开了大量大规模训练演习，清楚地展示了其日益增长的潜力。其还在亚丁湾展开了多次反海盗行动。早在2011年，中国还曾向利比亚派出一艘导弹驱逐舰，协助疏散中国公民。 不过，虽然整体趋势显示中国海上力量是一支日益增强的地区力量，而且还缓慢向世界其他地区拓展，但其很明显仍然面临着各种挑战。在未来数十年里，中国海军规划者将面临各种会界定其战略、采购、能力和力量性质的挑战。 文章指出，财政资源就是一个关键的问题。北京的海上力量崛起得益于其快速增长的经济实力，这种经济发展使中国得以维持两位数字的国防预算增长率。 然而，在过去几个季度里，中国经济发展速度已经放缓，北京政府可能会发现，其面临着越来越大的压力，需要把重要的财政资源放在国内项目上，促使中国经济向以消费为导向的经济方向发展，最终实现可持续发展的经济模式。 虽然在就当前的东亚和印度-太平洋地区地缘政治环境而言，海上资产特别重要，但从长期来看，强劲而充满活力的中国经济，更有利于中国在地区，乃至全球的抱负。 文章称，在打造海上力量时，中国还必须考虑长期的地区因素。如今俄罗斯被中国视为地区合作伙伴，并非中国边境的威胁，但历史证明，这种情况能够快速发生变化。中国能够把大量资源投入海上资产力量建设，部分原因是近几十年来中俄关系的改变。 因此，习近平在当选中国最高领导人后首访俄罗斯的做法，毫不令人吃惊。 文章最后称，在未来，人们仍将会看到中国武装部队实现许多重要的历程碑式的发展。很明显，中国的经济赋予了其武装部队，特别是其海军一切必要资源，使其能够实现其日益增长的愿望。事实上，就中国海军当前状态而言——能力不断增强，但不足以应对明显挑战——中国新航母就是最佳实例。 近日有照片显示中国首艘航母正在建造之中，靠近上海的江南造船集团长兴岛造船厂内的一艘舰船船体很可能是中国首艘本土建造的航母的一部分。 近日在中国军事论坛和网站上出现了一组船体照片，2013年3月3日美国数字地球公司拍摄的长兴岛卫星图片也证实了这组照片。这艘船的龙骨架结构与目前正在周围船坞中建造的商用船截然不同。 卫星在长兴岛拍摄的船体照片显示，其吃水线部位为24米至27米宽，与飞行甲板相连的顶部为46米至52米宽。船体的艏部舱段为飞机修理库预留出了20米至22.3米宽、4.5米至5.1米高的空间，在船体的中部舱段这一空间可能更宽。相比之下，“辽宁舰”及其姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母的飞行甲板最宽部位约为70米，吃水线部位为37米宽。印度的“基辅’’级航空母舰“维克拉马蒂亚哦”号（即前苏联的“戈尔什科夫海军元帅”号）体型较小，飞行甲板为51米宽，吃水线部位为32.7米宽。 “辽宁舰”的飞机修理库是29.4米宽，7.5米高，而“超日王”号的飞机修理库据称是22.5米宽。照片显示该船体位于长兴岛造船厂内4个正在建造的船坞中较小一个的前端。这个船坞长360米，宽80米。除了建造军舰，江南造船集团近日还获得了一份大订单，在其三个船坞内建造70多艘商用船。 由于航母不得不与民用船只一同建造，通过使用这一船坞，造船厂可以尽力减少对航母建造时间的潜在影响。如果长兴岛造船厂三个较大船坞之一已投入使用，就可以说明这一情况。 江南造船集团长兴岛造船厂的一个微缩模型也证明了这些照片的真实性。在2009年公布的这个模型展示的是干船坞内的一艘航母。与此同时，该造船厂还挂出标语，称自己“有决心、有能力建造中国第一艘大型水面战斗舰艇”。 2011年路透社曾援引一位中国高官的话说，有两艘航母正在长兴岛造船厂建造。同年，中共中央政治局常委参观了江南造船集团，并强调说必须“开拓创新，攻克关键技术难关”。不过，2013年4月中国人民解放军海军副参谋长宋学少将对外国武官表示，中国的下一艘航母“体型将更大，可搭载更多战机”，但否认这艘航母正在长兴岛建造。 首艘“国产航母”大猜想一：比辽宁舰更大？ 据英国《简氏防务周刊》网站8月2日报道，近日有照片显示中国首艘航母正在建造之中，靠近上海的江南造船集团长兴岛造船厂内的一艘舰船船体很可能是中国首艘本土建造的航母的一部分。 近日在中国军事论坛和网站上出现了一组船体照片，2013年3月3日美国数字地球公司拍摄的长兴岛卫星图片也证实了这组照片。这艘船的龙骨架结构与目前正在周围船坞中建造的商用船截然不同。 卫星在长兴岛拍摄的船体照片显示，其吃水线部位为24米至27米宽，与飞行甲板相连的顶部为46米至52米宽。船体的艏部舱段为飞机修理库预留出了20米至22.3米宽、4.5米至5.1米高的空间，在船体的中部舱段这一空间可能更宽。 相比之下，“辽宁舰”及其姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母的飞行甲板最宽部位约为70米，吃水线部位为37米宽。印度的“基辅”级航空母舰“维克拉马蒂亚”号（即前苏联的“戈尔什科夫海军元帅”号）体型较小，飞行甲板为51米宽，吃水线部位为32.7米宽。 首艘“国产航母”大猜想二：谁为中国造第一艘航母？ 一谈到中国海军航母的建造计划，最热门的猜测之一就是由哪家造船厂承担这个“光荣”的建造任务。按照惯例，大多数中国海军导弹驱逐舰都是在首舰完工一年后，在同一造船厂下水第二艘舰的舰体部分。 如果这种中国式的造舰模式是有意为之的话，那么中国首批两艘常规动力航母将在同一家造船厂建造。根据推测，首批两艘建造之后不久，两艘核动力航母的建造将随之铺开，这个造舰项目将会由另外一家或多家造船厂承担，但不会再选择第一家。 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
