“猛”就一个字：豹总设计师唐长红说：“新飞豹B完全脱胎换骨，飞行能力、操纵性能、载弹量、作战半径、机动性都有极大提高，不用续航可飞抵西沙，完成保卫领海的使命。” 日前据西飞相关可靠人士透露：新型隐身飞豹JH-7B已经试飞成功并已经定型，新歼轰-7B是一种发双双座双垂尾翼气动布局的全天候隐身歼击轰炸机。 虽然有原飞豹的“身骨”垫底，但是为了适应新型的大推力发动机，因此不得不将新飞豹机身尺寸进行适度放大调整。由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近50上，加之隐身外形的设计需要，所以新飞豹无法简单的沿用和放大原飞豹的机体。 新型“贝斯”发动机比“涡扇WS-9“和”劳思赖斯“发动机直径要大，而且也短。因此，有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进！其工作量之大之复杂，绝不亚于重新设计一架新飞机。 在经过了科研人员的辛勤努力，”飞豹-7B有了“脱胎换骨”的表现。歼轰-7B采用当代最前沿DSI蚌式I进气道设计，机身大量采用新型符合材料，因此飞机机体重量比以前轻了许多，而且机体结构强度也比原来有所增强。由于机体增大使机内燃油量大幅增加，因此歼轰-7B的作战半径在我军现役装备的几种新型作战飞机作战半径中首屈一指。从外形看;中国的“歼轰-7B”改用了新设计的中等后掠角带前缘襟翼式上单翼。 另外，为了提高隐身性能和强化气动外形，“JH-7B”使用了“S”形进气道，并在进气道内喷涂新型纳米吸波涂料，以减少飞机正面雷达反射截面积和红外线信号特征，并且具备翼身融合技术，全机新型复合材料的应用明显增加。“歼轰 -7B”的加油方式已经改改进为内藏伸缩“软式”加油设备，以此来进一步加强整机的隐身性。因此，“歼轰-7B”是中国首种使用电脑辅助设计修正外形的隐身歼击轰炸机。 从隐身性能看;由于“歼轰-7B”使用了新研制的隐身吸波涂料，使得该机被探测到的概率大为降低。此外，后期改良型号将加大新型复合材料的使用面积，座舱盖边缘，武器内置且武器舱门边缘等处采用锯齿状的结合线条，可以有效的降低雷达波的反射。 由于机载武器采用了内载式和外挂兼顾的方式，以此来进一步降低红外特征。预计由于采取了有效的隐身措施后，“歼轰-7B”的雷达横截面（RCS）将不大于XXX平方米。 日前，新飞豹3已经试飞成功！并且已经定型，军内编号为DDK-03.之所以被称为“新飞豹”，是因为它的气动外形以及其内部系统都是全新的！虽然有原飞豹的“身骨”垫底，但是为了适应新型的发动机，因此不得不将机身放大！ 由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近75所以新飞豹3不能简单的沿用和放大原飞豹的机体！（新型发动机比原“劳思赖斯”发动机直径大，而且也短！）因此，有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进！其工作量之大之复杂，绝不亚于从新设计1架新飞机。 “飞豹”是目前中国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，实施敌防区外远程精确打击。新飞豹分电子战型、侦察型、伙伴加油型和常规战斗轰炸型。 电子战型新飞豹，能压制敌人雷达保护己方攻击轰炸编队，还能连续播撒红外干扰弹，当敌人防空导弹锁定自己的时候，还可发射反辐射导弹攻击敌人雷达进行主动自卫; 伙伴加油型新飞豹不但能超音速飞行还能为己方攻击编队提供油料。 侦察型加装先进的合成孔径雷达和照相机，利用飞豹长航时的优势，能对战场进行长时间和精确的侦测。 常规战斗轰炸型新飞豹载油多，除了一定的电子自卫能力。能连续播撒红外干扰弹，而且具备空中受油能力;加装红外攻击吊舱后能在夜间投掷激光制导炸弹对敌人精确打击和斩首;能发射新型重型反舰导弹，具备反航母能力;能发射反辐射导弹，攻击敌人雷达阵地;能投掷精确制导电视/红外制导炸弹和导弹对敌人实行精确打击和斩首;能够投掷惯导/GPS捷连制导炸弹实施精确打击和斩首。 有些则是带精确制导的钻地炸弹。是唯一能投放巡航导弹精确打击或斩首的国产战斗机。飞行控制系统和火控系统相交联，而且有角速度轰炸装置，根据各种传感器反馈，连续计算着弹点。飞行控制系统自动同步随动于火控系统，火控系统做了针对性改进：火控系统为原来的连续计算增加闭环和实时当前提前量算法。在投掷炸弹时为了提高精度，准备投弹到投弹时的一段时间，有意增加降低了操纵系统灵敏度、钝化操纵系统和动态同步增稳的手段。 即使投掷常规炸弹，精度也不低。数字四余度电传操纵系统机动更灵活，实现无顾虑驾驶。具备地形跟踪雷达，低空飞行时，能够自动规避障碍物、测高雷达、红外导航掉舱、和智能自动驾驶仪，两套驾驶操纵系统，玻璃化座舱，语音提示，拥有惯导/GPS/GLONESS/北斗等综合导航装置，每个驾驶员有3个以上多功能电脑显示屏，仪表显示更直观、傻瓜;驾驶员可轮换休息，大大减轻长距离、超低空飞行驾驶员的疲劳和负荷。 相关单位还专门设计了执行特殊任务的飞行服，方便飞行员可以在座舱内小便。具备多次空中加油，长途突袭的能力。如果在中国新大预之间建立数据链，可以作到无线电静默导航，更是如虎添翼;可以说是全能攻击、压制机。 飞豹改进计划：飞机雷达系统改进，增加了与光电吊舱的接口和显示系统;使用新的机载计算机和内部数据传输系统，改进了电子对抗系统等;改进火控系统。使用头盔瞄准具。 提高机动性能，使用中程空空导弹自卫。开发了“人性化驾驶系统”（因为个人差异和驾驶习惯不同，每个人都是有差异的。以前飞行员同样是开飞豹，但是由于飞机个体差异，换了别人的飞机就非常不适应。新系统给每个驾驶都有一个微型硬盘，里面针对这个驾驶员飞行习惯和特点记录了各种动作的传感器灵敏度等一系列驾驶参数。以前要人适应飞机，现在可以让飞机适应人。即使是开别人的飞机只要用它，就像开自己的飞机一样顺手。 “和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习从7月27日至8月15日在俄罗斯车里雅宾斯克举行。沈空航空兵某师5架歼轰7“飞豹”战机赴俄参演成为媒体关注的焦点，军事专家徐光裕对“飞豹”战机的性能进行解读。 据悉，沈空航空兵某师5架“飞豹”战机7月27日上午腾空而起，沿途起降2个机场，远程奔袭3000公里到达新疆某机场，随后，它们又奔赴3000公里外的俄罗斯沙戈尔机场。 根据演习任务需要，此次“和平使命-2013”中俄联合反恐军事演习，中方派出646人参演。其中，陆军战斗群350人（含各型装甲车辆24辆、自行火炮12门，直升机6架）、空军战斗群50人（含歼轰-7A飞机5架）、综合保障群196人以及导演部20人、战役指挥部30人。 俄方派出约600人参演，兵力主要包括地面部队共350人、空军战斗群50人（含米-24直升机4架，米-MT直升机2架，苏-24飞机4架），保障分队约150人以及导演部20人、战役指挥部30人。 在谈到歼轰7“飞豹”的性能时，徐光裕表示，从飞机的名称“歼轰”中就能看出来，歼就是歼击机进行空中格斗，轰就是对地面或者水面进行轰炸攻击，所以飞机的定位是既能够进行空战，又能够进行地面水面攻击，是执行多种任务的。 但是它重点不是空战，主要任务是对海对地攻击。这个飞机有这么几个特点： 因为是歼轰机，所以这款机型是双座双发两个人进行操作，有人负责驾驶，有人专门执行攻击任务。由于马力比较大，重量比较重，飞机的外挂点较多，大概可以达到10个，因此载重量也很大。 这款飞机所带的弹种和它执行的任务有很大的关系，因为它的主要任务是对海对地攻击，所以就会有对舰的反舰导弹以及对地的近程导弹，还有各种各样的激光制导的炸弹、火箭弹等。飞机的自动化、信息化程度相当高，有自动驾驶仪和线传的操控系统，火控系统也非常好，雷达也不错，所以这款飞机被列为我国歼轰飞机的主力。 徐光裕说，就性能来说，目前从世界范围内来看，这算是比较先进的飞机。它可以超音速飞行，速度1.7个马赫。 另外，它还有一个重要的特点就是超低空突袭，可以用非常低的高度渗透到对方的纵深，因为它航程比较远，作战半径可以达到将近1500公里，航程接近4000公里，所以这次演习中间，大家可以看到，它从新疆的边境友谊峰直接能飞到俄罗斯的演习地点。 在轰炸能力上，歼轰7超过了轰5、轰6，攻击能力和作战半径超过强-5，所以，它在参与地面、水面的作战，特别是反恐以及联合作战行动时，其作战能力相当突出。 |
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