日本统合幕僚监部新闻机构发布消息称，当天，两架中国轰-6飞机飞越冲绳和宫古岛之间的国际水道，向太平洋飞去，之后又沿相同路径返航，沿途受到日本航空自卫队第83航空队的两架F-15J战斗机的伴随监视，并留下跟拍照片，这也是近年来日本防卫省首度公开中国轰炸机抵近的消息。 针对日本媒体关于中国军机赴西太平洋的报道，中国国防部新闻事务局表示：中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。 轰-6：老当益壮的多面手 从日方公布的照片看，穿越宫古水道的轰-6采用中国海军航空兵的涂装和编号，较为独特的是，画面中的轰-6在主翼下采用超长挂架，似为中国自主的鹰击-12超音速反舰导弹专配。据英国米德兰出版社推出的《1951年至今的中国军用飞机》介绍，轰-6从1959年开始投入中国空军和海航服役，在多种任务中担任不同角色，从常规轰炸机，到海军打击平台、加油机、侦察/电子作战、无人机母机、发动机测试平台以及战略巡航导弹发射平台。今天，中国仍在持续改进轰-6，甚至将其用于携带新的空射运载火箭与空天飞行器。 目前，装备和使用轰-6改进型较多的当属中国海军航空兵，其运用灵活性非常突出。据日本《航空爱好者》和《航空世界》杂志介绍，与美国竭力升级年过半百的B-52轰炸机一样，中国也在不断挖掘“老兵”轰-6的潜力，现在的轰-6主要充当“导弹发射机”，此次曝光的轰-6便可携带鹰击-12、鹰击-63等中远程反舰导弹，执行空对海打击任务，后部机身下方还有一个小型雷达天线罩，该位置可能安装数据链设备，导引导弹飞向目标。 日本统合幕僚监部新闻机构发布消息称，当天，两架中国轰-6飞机飞越冲绳和宫古岛之间的国际水道，向太平洋飞去，之后又沿相同路径返航，沿途受到日本航空自卫队第83航空队的两架F-15J战斗机的伴随监视，并留下跟拍照片，这也是近年来日本防卫省首度公开中国轰炸机抵近的消息。 针对日本媒体关于中国军机赴西太平洋的报道，中国国防部新闻事务局表示：中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。 轰-6：老当益壮的多面手 从日方公布的照片看，穿越宫古水道的轰-6采用中国海军航空兵的涂装和编号，较为独特的是，画面中的轰-6在主翼下采用超长挂架，似为中国自主的鹰击-12超音速反舰导弹专配。据英国米德兰出版社推出的《1951年至今的中国军用飞机》介绍，轰-6从1959年开始投入中国空军和海航服役，在多种任务中担任不同角色，从常规轰炸机，到海军打击平台、加油机、侦察/电子作战、无人机母机、发动机测试平台以及战略巡航导弹发射平台。今天，中国仍在持续改进轰-6，甚至将其用于携带新的空射运载火箭与空天飞行器。 目前，装备和使用轰-6改进型较多的当属中国海军航空兵，其运用灵活性非常突出。据日本《航空爱好者》和《航空世界》杂志介绍，与美国竭力升级年过半百的B-52轰炸机一样，中国也在不断挖掘“老兵”轰-6的潜力，现在的轰-6主要充当“导弹发射机”，此次曝光的轰-6便可携带鹰击-12、鹰击-63等中远程反舰导弹，执行空对海打击任务，后部机身下方还有一个小型雷达天线罩，该位置可能安装数据链设备，导引导弹飞向目标。
·防空警戒大致分为昼间和夜间警戒两种，昼间警戒是从破晓前40分钟到黄昏，夜间警戒为从黄昏前20分钟至破晓前20分钟; ·警戒任务类型视情况可分为：5分钟地面警戒，人员在警戒室待命;4分钟座舱待命，人员在警戒机座舱内待命;1分钟跑道头警戒，战机滑出至跑道头加温坪待命;15分钟警戒，人员于警戒室待命; ·遂行防空警戒任务时，战机起飞的方式有两种：比较常见的是紧急起飞，领命后在警戒时限内完成起飞;另一种是强迫性紧急起飞，指在基地气候条件低于紧急起飞标准时强制执行紧急起飞。 ·紧急起飞行动命令由航空总队作战指挥所下达，警戒室的值班军官具体指挥空地勤人员和各航空队基地塔台完成。 日本《航空情报》专栏作家关贤太郎称，日本空自在“领空侵犯”方面的应对措施不足，因为按照现行“领空侵犯应对措施”，自卫队交战权仅适用于“正当防卫”或“紧急避难”，“只要外方战机不直接威胁飞行员的生命安全，空自就无权主动出击”，这意味着“敌方轰炸机发射导弹前，日机无权主动攻击，但导弹投下后，轰炸机又不属于‘攻击性装置’，所以不符合‘正当防卫’或‘紧急避难’条件，还是无法发动攻击”。而“一旦对方发射的导弹击中停机坪或机库，哪怕投下一枚高性能炸弹，就能让日本航空战线毁于一旦”。 由此看来，“轰-6抵近”事件发生后，日本航空自卫队是否会调整警戒体制，值得外界注意。 据新华社报道，日本方面昨日大肆炒作中国舰机穿越冲绳与宫古岛之间海空，中国国防部对此回应称，解放军飞机近日赴西太平洋训练，是例行安排，符合相关国际法。 据日本媒体报道，日本防卫省统合幕僚监部9月8日发布公告，称两架解放军轰-6轰炸机，当天上午穿过了宫古水道上空，在东海和太平洋之间往返飞行。 根据日本航空自卫队拍摄的轰-6照片，判断该机属于中国海军。这是近年来日防卫省首次公开中国轰-6抵近日本的消息。在日本对钓鱼岛实行所谓“国有化”一周年之际，日本首相安倍晋三在阿根廷首都为东京申奥现场公然提及钓鱼岛。中国海军此举，被坊间解读为向日本表明态度。 近年来，中国海军的水面舰艇和水下的潜艇从宫古水道进出第一岛链已经常态化，在7月份运-8警戒机穿越后，这是我军的战略轰炸机首次对外界披露突破第一岛链。 无人侦察机与护卫舰，为轰-6伴行 昨天，日本NHK电视台援引日本防卫省的消息称，8日上午，中国2架轰-6先后两次经过日本冲绳岛与宫古岛之间的公海上空，往返于东海与太平洋海域。对此，虽然中方军机没有进入“日本领空”，但为以防万一，日本航空自卫队还是紧急出动战机，进行应对。 轰-6的这次飞越，其实并非一次孤立的行动。 据日本《读卖新闻》网站9月9日报道，9月8日，日本方面发现中国军方两架轰-6轰炸机穿越冲绳与宫古岛之间的宫古水道返回后，在9月8日到9月9日的凌晨前，日本自卫队的飞机还发现，有两艘中国海军的054A护卫舰，航行在冲绳和宫古岛附近的公海上。 据日本时事社报道，9月9日，一架“不明国籍”的无人机出现在钓鱼岛空域，同样让日本航空自卫队紧急起飞F-15战斗机前往跟踪。 对此，日本防卫大臣小野寺五典8日上午对媒体称，“中国轰炸机此次飞行是一次‘特异’飞行，因此日本航空自卫队出动了战机。”他承认，最近中方军舰也频繁进出太平洋海域进行训练。 小野寺还称，日本政府对钓鱼岛实施“国有化”方针到9月10日将一周年，在一周年到来之际，“日方将继续保持严密的警戒监视不放松，采取坚决对应方式”。 对于中国军机穿越第一岛链往返西太平洋一事，我国防部新闻事务局昨日公开回应：“解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。” 值得注意的是，9月8日东京申奥成功，在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的申奥现场，安倍突然撇开奥运话题，谈及中日钓鱼岛争端，声称要对钓鱼岛进行有效的控制。仅仅数小时之后，中国海军轰炸机便飞越了宫古水道。 轰-6配鹰击-12，有效威慑航母的“黄金搭档” 据日媒称，本次被拍摄到的2架轰炸机是中国海军航空兵的H-6G型轰炸机。 根据由空军装备部部长魏钢少将主笔的《中国飞机全书》，轰-6G是一种2004年后才交付的轰-6改型，突出改善了远海超视距对海、对地精确攻击能力，其主要武器，是鹰击-83K、鹰击-12反舰导弹。 据悉，这次日本拍到的轰-6，机翼下内侧有独特的长挂架，被认为是鹰击-12的专用挂架。 鹰击-12，是中国最新研发的先进超音速反舰导弹，可由飞机和水面舰艇发射。先进的冲压发动机，赋予了这种导弹惊人的速度和射程。在很多军事分析家眼里，鹰击-12是威力仅次于东风-21D弹道导弹的反舰利器。 英国著名的《简氏防务周刊》认为，今年年初披露的照片，反映出鹰击-12配备4台冲压发动机，其布局与俄罗斯2006-2007年卖给中国的Kh-31反辐射导弹类似。 《简氏防务周刊》援引未经官方证实的数据称，鹰击-12重约2-2.5吨，长约7米，巡航速度2倍音速，末段冲刺速度达到恐怖的4倍音速，其最大射程可达500公里。 在反舰导弹的攻击末段，也就是敌方舰队防空导弹的拦截范围内，鹰击-12每小时4000多公里的超高速，可以严重压缩敌方的反应时间，可能使其防空系统猝不及防，即使发射导弹，想要准确命中闪电般“冲杀”过来的鹰击-12，也非常困难。 同时，500公里的射程，已经接近了美国航母上F-18战斗机的防空巡逻半径。也就是说，携带鹰击-12的轰-6G，在战斗机群的掩护下，刚进航母防空圈，便可投下导弹，掉头全速撤退。这提高了载机的生存概率。而鹰击-12可以凭借数据链，通过卫星、巡逻机、无人侦察机、潜艇等信息节点，获得目标航母的实时位置与航向、航速，准确地冲向航母。 因此，这是一种能够有效威慑航空母舰的武器。如果集中大量轰-6投射鹰击-12，对敌舰队实现“饱和攻击”，其破坏力将难以想象。 这或许是日方对本次轰-6飞越宫古水道事件反应如此之大的重要原因。 据英国《简氏防务周刊》报道，近期曝光的照片显示中国正在研发鹰击-12超音速反舰导弹。 15年来传闻不断的国产的鹰击-12超音速反舰导弹首露真容。根据网络图片，大致可以推测该导弹的几何尺寸、重量等要素。据分析，该弹可能是中国用21世纪技术重新设计俄3M80白蛉（SS-N-22日炙）导弹后的升级型，性能大致与之相似。鹰击-12为空射超音速反舰巡航导弹，装备于中国海军的轰-6轰炸机和新型歼轰-7战斗机。 网络上曾盛传，鹰击-12为俄宝石，甚至海难巨型反舰导弹仿制型，射程可达500公里，一发可击沉航母。目前的消息显示此类谣传完全没有根据。 中国鹰击-12超音速反舰导弹人类整体式冲压发动机的集大成者 我们大致推测鹰击-12长度在7米左右，直径0.6米，尺寸比3M55和3M80要小一些，因此发射重量可能也要少一点，考虑到超音速反舰导弹抛弃助推器时的质量和末段质量之比较大，所以它的发射重量可能仍然相对较大，估计在2000-2500公斤左右。（图片为网上公布的中国鹰击-12反舰导弹图片） 从图片上来看，没有看到助推火箭，显现它应该是整体式冲压发动机，所谓整体式冲压发动机就是助推火箭与冲压发动机融为一体，助推火箭燃料完毕后的壳体作为冲压发动机的燃烧室，从而降低了导弹的体积和重量，我国在上世纪90年代研制成功整体式冲压发动机，包括液体和固体和固液等多种，根据鹰击-12的用途来看，笔者认为是液体冲压发动机的可能性更大一些，这是因为是液体燃料的理论空气量大、能量高，另外推力可调节，多适用于飞行包络（高度和速度）较宽和射程较远的用途，对于反舰导弹来说，考虑到它的射程、飞行高度等，可能还是液体冲压发动机的可能性更大一些。 美刊称，美国新安全研究中心当地时间3月11日发表一份12页的报告，阐述了随着能远距离摧毁航母的新型反舰弹道导弹的出现，继续倚重造价昂贵、体积庞大的舰船有诸多弊端。 据美国《防务新闻》周刊网站3月12日报道，美国海军上校亨利·亨德里克斯撰写的报告《航母的代价》是美国新安全研究中心一系列国防报告的第一篇。该系列报告旨在探讨美国国防政策中有争议的问题，美国必须对此作出艰难决定。 亨德里克斯认为，70年来一直处于美国海军军事行动核心地位的航母正受到威胁，航母可能正变得过于脆弱。 他还探讨了航母生命周期的成本和效用，推荐了一种美国海军作战的新策略，其中包括大量利用无人驾驶作战飞机和装有对地巡航导弹的潜艇。他还认为美国海军应该抛弃昂贵又没有经过考验的F—35战斗机，保留F/A—18 “超级大黄蜂”。 亨德里克斯写道，航母有可能沦为与那些最初是它的保护目标的战舰一样的地位：体型庞大、造价昂贵、易受攻击，而且在当代的军事冲突中派不上用场。在这一趋势越来越明显之际，美国海军仍然重视有人操作的航母而忽视导弹和无人机。 他推测，如果从头开始设计海军舰队，利用当前技术并着眼于应对现在开始显现的威胁，海军舰队将看起来非常不同。 随着其他国家的监视卫星网的扩大以及能够进行精确打击的新型远程导弹的增加，航母可能无法足够靠近目标而给予有效打击，它甚至都撑不了太久。 报道称，中国正开发多种方式挑战航母的机动性和抗打击能力。中国的潜艇（63艘常规潜艇和核潜艇）、水面舰船（75艘驱逐舰、护卫舰和1艘航母）、飞机（227架轰炸机和战斗机）、反舰巡航导弹和大量小型船只（332艘巡逻艇）都对美国海军特遣部队构成威胁。 亨德里克斯写道，没有什么武器能比“东风”—21D反舰弹道导弹更让美国海军战略学家关注。分析人士预计，每一枚“东风”—21D的造价在500万—1100万美元之间。他说：“就算拿最贵的1100万美元计算，它与一艘航母的造价之比为1100万美元比135亿美元，这意味着利用美国建造一艘航母的价钱，中国就能造出1227枚“东风”—21D导弹进行打击。” 报道指出，“东风”—21D的射程为1087英里（约合1700公里），而F—35战斗机在不进行空中加油的情况下作战范围为690英里（约合1100公里），这也带来了问题。报告说：“美国防御力量必须摧毁每一枚发射过来的导弹，鉴于美国巡洋舰和驱逐舰上的弹药有限，这将是个巨大难题。而中国只需要其中一枚导弹突破防线就能完成消灭对手的任务。” 歼-31竟然挂了四枚反舰导弹：真的要上航母了 看到这组图就明白歼31真的要上航母了！ 英媒：中国用歼31给奥巴马上了一课 北京笑了！ 美联社文章，原题：中国试飞第二种隐形战机原型机 航空专家们11月1日称中国已经试飞第二种隐形战机原型机，这是中国飞机行业技术日益先进的一个标志。 当天流传在网络上的一些图片显示，这款可规避雷达的飞机在中国东北部城市沈阳上空飞行，起落架未收起。试飞时有两架中国研制的歼-11战机伴随。中国军事发烧友网站上表示，试飞活动发生在10月31日，持续了大约10分钟。 歼-31的战机似乎是比歼-20原型机较小的一个版本。歼-20去年在中国西南部城市成都试飞。 尽管上述两种战机都具有隐形战机的外观设计，但它们在传感器、雷达吸波涂料及其它重要方面的性能仍然不为人知。外界也不知道这两种战机何时能够投入批量生产，或者是否会投入批量生产。 “我认为，现在研发这种先进战机，这显然是向前发展的一步。但在其性能方面大家都无法了解太多。” 沃尔德伦说。 他表示，更小更灵敏的歼-31似乎是为了承担战斗截击机的作用，这与美国联合攻击战斗机的作用类似。而较重的歼-20的目标则是机场、战舰和其它地面目标。 研发这种战机时所面临的技术壁垒及其研发成本都是巨大的，美国已经挣扎了许多年想要实现他们的潜力。 巴贝奇说，中国面临的另一挑战是为其战机研发出发动机，这种发动机应足够可靠和强大，适合这种尖端战机使用。中国最近研制出的歼-10、歼-11和歼-15型战机都仍然严重依赖俄罗斯发动机。其中后两种战机仿制俄制苏霍伊战斗轰炸机。 “发动机领域的需求非常大。” 巴贝奇说。 不过他表示，尽管如此，同时研发两种隐形原型机的能力仍然显示出中国航空工业显赫的能力。 “这是非常有趣的技术发展。它显示他们前进的速度有多么地快。” 从表象上来看，歼31让中国在武器上逐步追上美国，而另一方面讲，歼31则是让美元受到极大打击。 歼-31的战机似乎是比歼-20原型机较小的一个版本。歼-20去年在中国西南部城市成都试飞。 尽管上述两种战机都具有隐形战机的外观设计，但它们在传感器、雷达吸波涂料及其它重要方面的性能仍然不为人知。外界也不知道这两种战机何时能够投入批量生产，或者是否会投入批量生产。 “我认为，现在研发这种先进战机，这显然是向前发展的一步。但在其性能方面大家都无法了解太多。” 沃尔德伦说。 他表示，更小更灵敏的歼-31似乎是为了承担战斗截击机的作用，这与美国联合攻击战斗机的作用类似。而较重的歼-20的目标则是机场、战舰和其它地面目标。 研发这种战机时所面临的技术壁垒及其研发成本都是巨大的，美国已经挣扎了许多年想要实现他们的潜力。 巴贝奇说，中国面临的另一挑战是为其战机研发出发动机，这种发动机应足够可靠和强大，适合这种尖端战机使用。中国最近研制出的歼-10、歼-11和歼-15型战机都仍然严重依赖俄罗斯发动机。其中后两种战机仿制俄制苏霍伊战斗轰炸机。 “发动机领域的需求非常大。” 巴贝奇说。 不过他表示，尽管如此，同时研发两种隐形原型机的能力仍然显示出中国航空工业显赫的能力。 “这是非常有趣的技术发展。它显示他们前进的速度有多么地快。” 从表象上来看，歼31让中国在武器上逐步追上美国，而另一方面讲，歼31则是让美元受到极大打击。 中国歼31首飞俄罗斯一句话引得世界恐慌！ 俄媒关注歼31首飞，称中美在为世界大战做准备 歼-31是中国第五代战斗机的第二款。首架歼-20曾在2011年1月成功试飞。这两种飞机版本都属可以躲避敌人雷达的隐形战机，因此可以说中国是继美国之后第二个同时研制第五代两个版本战斗机的国家。 俄罗斯分析中心专家阿列克谢？苏哈列夫指出：“无疑我们现在看到一个新的地缘政治领袖的诞生。今后它很有可能将与美国一比高低。中国利用自己强大的经济潜力，力争具备未来第二、也许第一大国所必备的全部要素。” 第五代战斗机无疑将令中国人感到自豪。但不排除歼-31和歼-20今后还要进行很长时间的试飞，甚至需要外援。 而俄地缘政治问题研究所所长列昂尼德？伊瓦绍夫认为，中国试飞五代战机新版是全球力量平衡将要改变的信号。他说：“世界正在走向强硬的军事对抗。中国也在做应对准备。中国现在正在竭尽全力用现代战争武器重新武装自己的军队。 首艘航母已经列装海军，新一代潜艇、反舰导弹已经进入战斗值勤。当然空军也在加快实施现代化步伐。所有这一切都是很自然的。世界正在准备一场大战。它的主要参加者有美国、中国和北约。” 中国在美国宣布重返亚洲战略后立即进行了歼-20的试飞。歼-31试飞是在中国、日本和韩国交界地区矛盾激化的背景下在中国东北辽宁省进行的。北京在同东京领土争端上的强硬立场自然也因新型战机的首次试飞而得到进一步加强。 歼-31隐形战机首飞成功 与歼-20形成“高低搭配” 境内外媒体10月31日传出中国第二种隐形战机首飞成功，并有照片在网上贴出，该款战机的代号为“歼-31”。台湾“中央社”评论称，中国成为继美国之后，同时研制和拥有两种第五代机的国家。 据报道，歼-31战机于31日上午首次滑行及试飞成功，旁边还有歼-11BS等战机随列及伴飞。报道称，歼-31采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道设计，估计这种隐形战机有三种用途，一是与早先试飞的另一款隐形战机歼-20形成高低搭配;二是作为出口型;三是发展为替代歼-15的新一代隐形舰载机。 报道称，中国究竟有没有能力和资金同时研制两种五代战机成为当天网络关注的热门话题。对此，《航空知识》杂志副主编王亚男表示，中国追求的是适度的隐身与作战性能，更多地使用较成熟的技术，而不是一味追求先进性，因此中国同时研制甚至装备两种五代机，并非是力不能及的事。 中国沈阳飞机公司研发制造的第五代战机歼31在31日上午成功试飞，歼31采用双前轮起落架，支柱较粗，外传是为了因应在航母甲板上起降时必须承受的冲击 力，外界因而认为歼31将布署在航母上。歼31试飞成功也代表中国成为第二个同时拥有两种第五代原型机的国家，先前只有美国同时拥有F-22和F-35两 种五代机。 其次，歼-31或被用作舰载机，和歼-15形成高低搭配。舰载机和路基飞机不同，不仅航母尺寸比路基机场小多了，这就需要舰载机降落时的滑跑距离更短;而且由于海洋情况，航母会在海上晃动。 所以舰载机起降时受到冲击力更大，这就要求舰载机具备更强劲的起降装置，所以舰载机通常是双前轮。而歼-31就是采用双前轮，双发动机以及个头相对较小，更适合舰载机。如果有这款隐身的歼-31舰载机，那么在将来就可以和先服役的歼-15，形成舰载机的高低搭配。 |
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