北斗初步完工：中国可对西太任意一国精确打击

　　随着北斗卫星区域导航系统的建成，我国终于拥有了自己的卫星导航定位系统，也意味着我军精确制导打击能力，特别是远程打击能力取得了决定性的突破，中国的巡航导弹和精确制导武器可以肆无忌惮的轰炸西太平洋任意目标，这是北斗系统带来的巨大战略红利，他的威慑效果堪比核武器。

　　北斗系统的建成首先为国产GPS INS制导武器的普及扫清了障碍，北斗星座的完善让中国空军拥有了自己的JDAM，我们知道JDAM是一种经济、廉价的精确打击能力，可以通过相关组件迅速的把中国空军大量库存的普通炸弹升级为精确制导炸弹，并且载机只需要有惯导系统和外挂管理系统就可以投放，而在新世纪这些都是我国空军作战飞机的标准装备，也就是说中国空军可以方便、快捷的扩大自己的精确制导打击能力，更大进步可能还出现在防区外攻击能力上面。

　　目前中国空军的防区外打击能力集中在苏-30MKK和歼轰-7A这些歼击轰炸机上面，武器多为KH-59ME、C-802AKD这样的电视制导空地导弹，容易受干扰，并且需要导弹发射后，需要载机长时间进行制导，相当影响飞机的战场生存能力，而北斗系统完善后，为雷石-6以及远程防区外攻击系统的装备打开了道路。

　　图片为北斗卫星系统全球卫星星座示意图，完整的北斗卫星系统包括33至35颗卫星，是目前世界上数量最多的导航卫星系统

　　由于这些系统具备发射后不用管的能力，因此飞机投放后即可脱离，单座战斗机也可完成任务，并且战场生存能力大为提高，除了空地武器外，北斗系统还为中国其他远程攻击系统，如战术火箭及导弹系统、反舰导弹的射程和精度的提高打下了坚实的基础，可以毫不夸张的说，北斗的完善意味着我军精确制导时代的到来。

　　目前，北斗二期卫星导航系统的覆盖范围已经包括整个西太平洋地区和主要国家，从第一岛链到第二岛链的任意海域都被中国卫星信号所覆盖，中国可以通过卫星制导，对所在区域内的任意国家进行精确制导武器攻击，包括空射精确制导炸弹、空射小直径精确制导炸弹、空射长剑-10A巡航导弹、空射防区外某型隐身巡航导弹、空射远程散布器、陆基长剑-10远程巡航导弹、陆基中短程战术导弹和海基某型隐身巡航导弹等可以参与攻击，中国军队可以通过飞机、陆地载车、海上舰艇、水下潜艇对周边事态进行必要的回应。

　　根据规划，北斗卫星三期工程将于2020年左右完成，届时，中国的北斗导航卫星系统将覆盖全球，与美国的GPS、欧洲的伽利略和俄罗斯的格洛奈斯一起成为世界四大全球卫星定位系统。中国军队的打击范围将扩展至全世界。

　　北斗的意义并不仅仅体现在精确制导打击，我军现在正在建设的综合信息网及全军综合数据链也依赖于应该系统提供的高精度位置信息，这是探测与侦察系统生在信息的基础，没有导航系统提供的相关坐标及授时，这些设备就无法生成统一的目标航迹，也就无法生成统一的战场态势地图，所以导航系统的精度和能力是决定C4ISR系统能力的关键之一。

　　实际上北斗系统不仅仅体现在军用领域，在民用领域，特别是电信、金融这些国民经济核心行业也需要北斗提供的导航定位及授时信息，目前我国相关行业严重依赖于GPS信号，因此北斗的完善对于这些行业摆脱对GPS的依赖至关重要。也是提供我国经济安全的重要屏障。

　　精度达10米 北斗2020年前将发射35颗卫星

　　中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是世界第三个成熟的卫星导航系统，目标是建成独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的覆盖全球的卫星导航系统，按照“先区域”再“全球”的“三步走”发展战略，北斗卫星导航系统目前正在实施“第三步”战略。按照规划，到2020年，北斗卫星导航系统将需要发射35颗卫星，由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，将提供覆盖全球的高精度、高可靠的定位、导航和授时服务。

　　北斗导航终端与GPS相比，优势在于短信服务和导航结合，增加了通讯功能。全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当，在提供无源定位导航和授时等服务时，用户数量没有限制，且与GPS兼容；可同时解决“我在哪？”和“你在哪？”。GPS虽然能够导航，但是不能通信，当没有手机信号时，不能和外界保持联系，用北斗发送短信功能，即使在野外发生意外，也可与外界顺畅沟通。

　　北斗卫星导航系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域，产生显著的经济和社会效益。

　　上路必须安装北斗兼容终端

　　中国北斗自2012年12月27日起向亚太大部分地区正式提供区域服务，达到位置精度平面10米，高程10米，测速精度每秒0.2米，授时精度单向50纳米，同时可提供双向高精度授时和短报文通信服务。

　　北斗有民用、军用功能，目前民用功能发展迅速。例如：个人位置服务，当你进入不熟悉的地方时，你可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的车载卫星导航装置（例如：汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。）或手机找到你要走的路线。

　　北斗已形成完善的国家卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济中的广泛应用。中国以后生产定位服务设备的生产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持。目前汽车行驶记录仪（车载终端）发展迅速。国家对汽车行驶记录仪非常重视，2011年交运发［2011］80号文件“关于加强道路运输车辆动态监督工作的通知”和2012年12月31日，交运发［2012］798号文件”， 交通运输部关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作通知。文件要求：2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前都应安装北斗兼容车载终端，重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共兼管与服务平台。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　石家庄拓导电子科技有限公司成立于2012年，公司总部位于河北省会石家庄市，是从事北斗卫星应用终端研发及科技推广、销售、运营服务的专业化科技公司。公司承担了行业和政府推动卫星导航应用的运营业务，成为河北省北斗车载终端产品服务最全、资质最全（已经取得了平台检测、终端产品检测、中国国家强制性产品认证证书）、用户规模最大、技术服务能力最强的运营商，并可为智慧交通、智慧物流提供整体的解决方案和服务。公司建立起“专业经营、统一运作、信息互通、利益共享”的业务经营机制，实现质量效益型发展，确保公司在同行业和参与国际竞争的优势。

　　公司以北斗卫星运营服务为平台，以市场化、规模化、国际化为方向，努力成为我国北斗卫星综合服务运营企业。公司拥有国内最丰富的卫星服务资源、完善的基础设施、可靠的测控系统、优秀的专业化团队、卓越的系统集成能力和全天候的高品质服务，赢得了广大客户的满意和信赖。

　　拓导公司在产业链中的定位坚持“一个中心，两个基本点”，一个中心：坚持以板卡研发、系统平台研发为中心，“两个基本点”：坚持以板卡生产、终端生产为基本点；坚持以代理商、加盟商为市场主体的基本点，为终端用户提供一揽子解决方案。公司目前在秦皇岛、廊坊、邢台、唐山、邯郸、张家口、沧州、承德、保定、衡水等市区都设有分公司。

　　公司未来将秉承以国为重、以人为本、以质取信、以新图强的核心价值观，努力构建安全可靠、用途多样、布局科学的空间设施和地面统一运营服务的测控平台，建立多频段、广覆盖、多业务、多用户的服务体系，提供天地一体卫星应用特色化的运营服务，不断向亚洲第一、国际一流的卫星综合服务运营企业目标迈进。

　　2013年5月24日，公司“道路运输车辆卫星定位系统平台”通过了交通运输通信信息工程质量检测中心检测。河北省道路运输管理局发布的文件显示，拓导科技（石家庄）中心监控平台，通过了交通运输部标准符合性审查，并已接入河北省重点营运车辆公共服务平台和全国道路货运车辆公共监管与服务平台。

　　2013年5月30日，公司取得了河北省通信管理局“中华人民共和国增值电信经营许可证”。

　　2013年6月5日，公司“汽车行使记录仪”车载终端产品，达到了交通部《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，通过了交通运输通信信息工程质量检测中心检测。

　　2013年6月8日，公司GB/T19056-2012“汽车行使记录仪”符合CNCA-02C-066《机动车辆产品强制性认证实施规则汽车行使记录仪产品》的要求，中国安全技术防范中心已认证。

　　2013年7月2日，信息系统安全等级保护，已通过河北省石家庄市公安局备案。