9月初，日本防卫省统合幕僚监部发布消息，声称当天中国两架轰-6轰炸机飞越日本冲绳和宫古岛之间的宫古水道，在东海和太平洋之间往返飞行。日本航空自卫队紧急升空F-15战机应对。这是近年来日本防卫省首次公开中国轰-6轰炸机抵近日本的消息。 据报道，本次执行任务的两架轰炸机是解放军海军航空兵部队的轰-6G型轰炸机。轰-6轰炸机服役已经50多年，历经改进，宝刀不老，至今仍是我国战略空袭的主力，承担重要的打击任务。 轰-6战机“年过半百” 轰-6是一款仿制的轰炸机，原型是苏联图-16轰炸机。1955年我国和前苏联签署了《中苏经济合作协定》，其中确定我国引进和仿制中型轰炸机。该项目是苏联第二批援助我国国民经济建设78项重点工程项目之一。1956年7月和1959年2月双方进一步签订了援建轰炸机制造厂和仿制图-16轰炸机的具体协议。 飞机仿制工作从1959年年初开始，当时决定由西安飞机制造厂（今西安飞机工业集团公司）和哈尔滨飞机制造厂（今哈尔滨飞机工业集团公司）联合试制。1959年9月27日，哈尔滨飞机制造厂利用苏联提供的图- 16飞机部件组装而成的首架轰-6完成首飞，同年12月交付空军使用。 此后，国家曾一度终止相关工作，并于1961年决定由西安飞机制造厂全面承担轰-6飞机的仿制工作，结束了两厂联合试制的局面。 1964年3月，《轰-6甲型飞机重新试制总方案》获得批准，标志着轰-6飞机的仿制工作正式重新开始。首批试制了3 架飞机，其中首架为静力试验机体，于1966年10月完成，并在当年12月的静力试验中完成悬空破坏试验，破坏载荷达到设计使用载荷的134.8满足了设计要求。第二架飞机于1968年12月24日首飞。1969年该机投入批量生产。 轰-6是我国当时试制的最大、威力最强的作战飞机，该机装备部队后立刻成为我国远程打击的支柱。轰-6虽然已经服役了半个多世纪，但经过不断改进，仍然老当益壮。 据报道，目前中国空军轰-6K轰炸机已经批量服役，它是在原轰-6系列轰炸机的基础上改进发展而来的最新型战略轰炸机。这使中国成为继美国、俄罗斯及英国之后第四个拥有战略轰炸机的国家。轰-6K的量产服役，标志着解放军“战略空军”的空基战略打击能力和“海洋控制”能力迈上了一个新的台阶。 先后成功空投原子弹、氢弹 轰-6自服役以来，担当了中国空军远程攻击力量的主力，也承担了三位一体核力量中的空基核力量任务。同时该型飞机还发展了携带反舰导弹的改型，作为海军主要的远距离海上打击力量长期使用。几十年来，轰-6多次参与重大任务。 轰-6作为中国最大的轰炸机，在核武器研制成功后，当仁不让地成为核武器的载机。1965年5月14日，一架改装后的轰-6飞机在中国西部上空成功完成了我国首次空投原子弹的核试验，并从此具备了核打击能力，为我国增加了重要的核反击手段，延伸了核打击的范围，增强了核威慑力，也极大地提高了中国的国际地位及影响力。1967年6月17日，又是一架轰-6甲轰炸机成功完成了我国首次空投氢弹的核试验。 轰-6轰炸机曾多次参加全军重大演习。2010年9月，在“和平使命-2010”上海合作组织反恐军事演习中，轰-6战机从本土飞抵演习区域上空参加合练，这是轰-6战机首次跨境参加上合组织联合军演，也是中国空军战机首次以远程突击的方式亮相国际演兵场。 在重大阅兵活动中，也频频出现轰-6轰炸机的身影。在2009年10月1日新中国成立六十周年阅兵式中，由轰-6H组成的轰炸机梯队，以及由轰油-6飞机、两架歼-l0A飞机和两架歼-8D飞机组成的空中加受油梯队，先后飞越天安门城楼，接受了祖国和人民的检阅。 除了重大军事行动外，轰-6还有一项特殊的任务——黄河炸冰，通过对黄河上的冰坝成功轰炸，曾经被黄河两岸人民视为“祸患”的黄河凌汛被制服。 轰-6战机“廉颇老矣” 多年来，我们对轰-6的改进一直没有停歇。在上个世纪50年代图-16轰炸机的基础上，中国科技工作者将轰-6逐步从一种携带无控炸弹的轰炸机变成一种能携带远程武器的平台。 轰-6的改进型主要有轰-6丙、轰-6D、轰-6F、轰-6G、轰-6H、轰油-6、轰-6K等。尽管平台已经落后，但是科技人员通过为其换装发动机、增加先进的航电系统及武器，让它重新焕发了生机，战斗力不断提升。 其实，对轰炸机进行技术改进符合国际惯例。轰-6的“同行”中，服役年限同样久远的还有美国空军B-52轰炸机，B-52又被称为“同温层堡垒”，是波音公司为美国空军研制的八发亚音速远程战略轰炸机，其第一种型别在1955年服役，现役的型别也早在1961年就开始服役。 B-52早期主要型别有B-52A、B-52B、B-52D、B-52F和B-52G。美国空军现役的B-52均为B-52H，最近的升级改进包括2005年开始实施的“作战网络通信技术”计划，旨在使B-52H飞机具有网络中心战能力。按照美国空军的计划，部分B-52H经改进还将服役至2040年以后。 远程战略轰炸机是国之重器。拥有先进的战略轰炸机，和平环境下它是极具威慑力的战略武器，战争环境下它是克敌制胜的法宝。 然而，对现有飞机的改进只是战略轰炸机发展的一个量变的过程，只有更新换代才是质变。通过对轰-6的技术改进，维持了其长达半个世纪较高的技术状态水平。但由于轰-6轰炸机的基础设计陈旧，从隐身性能、航程和载弹量各方面看，与世界最先进战略轰炸机相比仍然存在较大差距，因此迫切需要提升轰炸机发展水平，尽快研制出能替换轰-6的下一代战略轰炸机。 中国未来的战略轰炸机应具备良好的隐身性能，通过大力研发新型复合材料和外形隐身技术，突出隐身化设计，最大限度减少红外辐射，降低可探测性，提高战场上的突防能力和生存能力。 我们还需要加紧研制高效率、大推动力的发动机，突破技术制约的瓶颈，并进一步提高远程和纵深精确打击能力。此外，还应大力提升信息化水平，具备实时的情报监视侦察能力，把情报监视侦察能力与攻击能力有机融合，确保对敌时间敏感目标的实时打击。 相关报道 轰-6的威慑力不容小视 军事专家尹卓少将认为，远程轰炸机的打击范围超过2000公里，在岛链内训练会影响战术发挥，只有飞越岛链奔赴远海，才能检验其最大作战半径及大航程的优越性。 这个观点得到不少同行的支持。有军事评论员认为，轰-6的作战半径远远超过第一岛链，这次仅仅是中国轰炸机正常性能的低限度展示。“中国海军的轰-6如果仅仅局限在第一岛链内训练，那好比在篮球场里练赛马，远远无法真正发挥自己的实际价值。” 实际上，我国军机进入西太平洋训练早有先例。最近见诸报端的一次，是一个多月前，中国一架运-8预警机飞越冲绳本岛和宫古岛之间的空域进入太平洋。那次训练被个别媒体称为是“中国军机首次飞越第一岛链”。 据了解，轰炸机一直在我国海军训练的行列当中，比如从广西起飞，到台湾以东，过巴士海峡，这是一条常走的线路。 日本对中国军机虎视眈眈 针对“轰-6抵近”事件，另一个让人关心的话题是：日本空自究竟采用何种监视拦截体制？据日本《J Wing》杂志介绍，一般情况下，日本空自的空中监视拦截战术（CAP）首先需要地面雷达或空中预警机对目标进行侦察和探测，从而确认是否值得出动战机，若确认目标进入日本所谓的“防空识别区”（ADIZ），雷达或预警机会在第一时间内将目标方位信息传输给拦截机飞行员。日本空自一般出动双机进行监控，发现目标后，便会采取伴随警戒飞行的姿态，与目标保持一定距离，直到其离开监视空域为止。如果目标不肯离去，拦截机则通过国际通用频道呼叫、雷达锁定等措施予以警告。 日本空自第83航空队在冲绳那霸基地内设有24小时警戒室，警戒室位于主跑道头尾两端，旁边的机库内停放有油料、武器完备的值班飞机，收到命令后能随时起飞执勤。根据《J Wing》杂志披露的情况，其对防空警戒任务的基本规定是： 防空警戒大致分为昼间和夜间警戒两种，昼间警戒是从破晓前40分钟到黄昏，夜间警戒为从黄昏前20分钟至破晓前20分钟； 警戒任务类型视情况可分为：5分钟地面警戒，人员在警戒室待命；4分钟座舱待命，人员在警戒机座舱内待命；1分钟跑道头警戒，战机滑出至跑道头加温坪待命；15分钟警戒，人员于警戒室待命； 遂行防空警戒任务时，战机起飞的方式有两种：比较常见的是紧急起飞，领命后在警戒时限内完成起飞；另一种是强迫性紧急起飞，指在基地气候条件低于紧急起飞标准时强制执行紧急起飞。 紧急起飞行动命令由航空总队作战指挥所下达，警戒室的值班军官具体指挥空地勤人员和各航空队基地塔台完成。 日本《航空情报》专栏作家关贤太郎称，日本空自在“领空侵犯”方面的应对措施不足，因为按照现行“领空侵犯应对措施”，自卫队交战权仅适用于“正当防卫”或“紧急避难”，“只要外方战机不直接威胁飞行员的生命安全，空自就无权主动出击”，这意味着“敌方轰炸机发射导弹前，日机无权主动攻击，但导弹投下后，轰炸机又不属于‘攻击性装置’，所以不符合‘正当防卫’或‘紧急避难’条件，还是无法发动攻击”。而“一旦对方发射的导弹击中停机坪或机库，哪怕投下一枚高性能炸弹，就能让日本航空战线毁于一旦”。 由此看来，“轰-6抵近”事件发生后，日本航空自卫队是否会调整警戒体制，值得外界注意。 9月8日，日本统合幕僚监部新闻机构发布消息称，当天，两架中国轰-6飞机飞越冲绳和宫古岛之间的国际水道，向太平洋飞去，之后又沿相同路径返航，沿途受到日本航空自卫队第83航空队的两架F-15J战斗机的伴随监视，并留下跟拍照片，这也是近年来日本防卫省首度公开中国轰炸机抵近的消息。 针对日本媒体关于中国军机赴西太平洋的报道，中国国防部新闻事务局表示：中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。今后中国军队仍将按计划组织此类例行行动。 轰-6：老当益壮的多面手 从日方公布的照片看，穿越宫古水道的轰-6采用中国海军航空兵的涂装和编号，较为独特的是，画面中的轰-6在主翼下采用超长挂架，似为中国自主的鹰击-12超音速反舰导弹专配。据英国米德兰出版社推出的《1951年至今的中国军用飞机》介绍，轰-6从1959年开始投入中国空军和海航服役，在多种任务中担任不同角色，从常规轰炸机，到海军打击平台、加油机、侦察/电子作战、无人机母机、发动机测试平台以及战略巡航导弹发射平台。今天，中国仍在持续改进轰-6，甚至将其用于携带新的空射运载火箭与空天飞行器。 目前，装备和使用轰-6改进型较多的当属中国海军航空兵，其运用灵活性非常突出。据日本《航空爱好者》和《航空世界》杂志介绍，与美国竭力升级年过半百的B-52轰炸机一样，中国也在不断挖掘“老兵”轰-6的潜力，现在的轰-6主要充当“导弹发射机”，此次曝光的轰-6便可携带鹰击-12、鹰击-63等中远程反舰导弹，执行空对海打击任务，后部机身下方还有一个小型雷达天线罩，该位置可能安装数据链设备，导引导弹飞向目标。 据分析，中国空军和海航最先进的轰-6版本当属2007年公开的轰-6K“战神”，它用俄罗斯提供的D-30 KP2涡扇发动机替换掉老式涡喷发动机，作战半径由2200公里大幅增加到3000公里，且机头换上全封闭的流线形整流罩，加装多功能雷达。 米德兰集团特约军事评论员耶菲姆·戈登表示，轰-6K可挂载长剑-10巡航导弹的空射型，射程2000公里，“该导弹外形与美国AGM-86和俄罗斯Kh-55巡航导弹相似，制导方式也可能使用惯性加卫星制导，精度可能在10米左右”。戈登还称，轰-6K可外挂6枚巡航导弹，机身弹舱内还可挂1枚，尽管无法与美国B-52H、B-2以及俄罗斯图-160轰炸机的载弹量媲美，威慑力仍不容小觑，因为世界上再无其他战机有类似能力。更重要的是，轰-6K的超远航程配合远程巡航导弹，已将印度、日本、澳大利亚、关岛乃至夏威夷都纳入覆盖范围，具备可观的战略威慑和战略打击能力。此外，轰-6K在不使用巡航导弹的场合，则可挂载20枚500公斤级卫星或激光制导炸弹，具备强大的精确战术打击能力。 就未来20年的作战环境而言，可发射远程巡航导弹的轰-6仍是中国应对美国及其盟友强大海空突击力量最有效的手段。戈登认为，随着轰-6K装备部队，解放军实际上具备了对关岛以西的区域进行精确打击的能力。更重要的是，中国可能在巴基斯坦的帮助下获得了美国“战斧”巡航导弹的技术，从而使国产巡航导弹的命中精度更加优良。他认为，“中国是迄今为止惟一同时获得俄美两国巡航导弹样品的国家，掌握上述两种导弹不同的技术窍门”。
针对“轰-6抵近”事件，另一个让人关心的话题是：日本空自究竟采用何种监视拦截体制？据日本《J Wing》杂志介绍，一般情况下，日本空自的空中监视拦截战术（CAP）首先需要地面雷达或空中预警机对目标进行侦察和探测，从而确认是否值得出动战机，若确认目标进入日本的“防空识别区”（ADIZ），雷达或预警机会在第一时间内将目标方位信息传输给拦截机飞行员。日本空自一般出动双机进行监控，发现目标后，便会采取伴随警戒飞行的姿态，与目标保持一定距离，直到其离开监视空域为止。如果目标不肯离去，拦截机则通过国际通用频道呼叫、雷达锁定等措施予以警告。 日本空自第83航空队在冲绳那霸基地内设有24小时警戒室，警戒室位于主跑道头尾两端，旁边的机库内停放有油料、武器完备的值班飞机，收到命令后能随时起飞执勤。根据《J Wing》杂志披露的情况，其对防空警戒任务的基本规定是： ·防空警戒大致分为昼间和夜间警戒两种，昼间警戒是从破晓前40分钟到黄昏，夜间警戒为从黄昏前20分钟至破晓前20分钟； ·警戒任务类型视情况可分为：5分钟地面警戒，人员在警戒室待命；4分钟座舱待命，人员在警戒机座舱内待命；1分钟跑道头警戒，战机滑出至跑道头加温坪待命；15分钟警戒，人员于警戒室待命； ·遂行防空警戒任务时，战机起飞的方式有两种：比较常见的是紧急起飞，领命后在警戒时限内完成起飞；另一种是强迫性紧急起飞，指在基地气候条件低于紧急起飞标准时强制执行紧急起飞。 ·紧急起飞行动命令由航空总队作战指挥所下达，警戒室的值班军官具体指挥空地勤人员和各航空队基地塔台完成。 日本《航空情报》专栏作家关贤太郎称，日本空自在“领空侵犯”方面的应对措施不足，因为按照现行“领空侵犯应对措施”，自卫队交战权仅适用于“正当防卫”或“紧急避难”，“只要外方战机不直接威胁飞行员的生命安全，空自就无权主动出击”，这意味着“敌方轰炸机发射导弹前，日机无权主动攻击，但导弹投下后，轰炸机又不属于‘攻击性装置’，所以不符合‘正当防卫’或‘紧急避难’条件，还是无法发动攻击”。而“一旦对方发射的导弹击中停机坪或机库，哪怕投下一枚高性能炸弹，就能让日本航空战线毁于一旦”。 由此看来，“轰-6抵近”事件发生后，日本航空自卫队是否会调整警戒体制，值得外界注意。 目前，中国空军最新改进型轰-6K“战神”轰炸机近期已经批量服役。轰-6K型战略轰炸机是我国自行研制的最新型轰炸机，其研制蓝本为原轰-6系列轰炸机。军事杂志《汉和军事评论》解读其具备战略轰炸机的相关特点，称其可以携带6枚射程达到2500公里的长剑-10空射巡航导弹。 该机服役意味着中国具备对美国关岛以及中途岛和夏威夷群岛进行航空突袭的能力，同时也使中国成功地坐拥了继美国、俄罗斯以及英国之后第四个拥有战略轰炸机的国家。 可携带长剑-10巡航导弹 轰-6K战略轰炸机是中国自行研制的新型轰炸机，它是在原轰-6系列轰炸机的基础上改进发展而来。加拿大《汉和》杂志认为，挂载6枚射程2500公里的长剑-10空射巡航导弹的轰-6K已经具备战略轰炸机的某些特点，与作为战术轰炸机研制而成的轰-6家族基础型号相比，向前迈进一大步。虽然从航程和载弹量上讲，轰-6K与世界先进战略轰炸机相比存在较大差距，但轰-6K具备对美国关岛、中途岛和夏威夷群岛实施航空突袭的能力，这也使得中国成为继美、俄、英之后第四个拥有战略轰炸机的国家，具有重要战略意义。 轰-6K“战神”轰炸机据称是携带远程巡航导弹的新型轰炸机，改进了火控系统。“战神”的代号来自于该机在我空军体系中的重要战略位置。该机据信可携带长剑-10巡航导弹。 战略轰炸机一般是指用来执行战略任务的中、远程轰炸机。它是战略核力量的重要组成部分，是大当量核武器主要运载工具之一。它既能带核弹，也能带常规炸弹；既可以近距离投放核炸弹，又可远距离发射巡航导弹；既可做战略进攻武器使用，在必要时也遂行战术轰炸任务，支援陆、海军作战。 |
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.
