中国研究几个小时内决胜钓鱼岛的军事部署

　　外媒称，中国和日本的海岸警卫部队正在展开准军备竞赛，争夺对称钓鱼岛及其附属岛屿的控制权。可是观察人士说，中国正在筹备能够快速决胜的军事行动。

　　美国之音电台网站9月25日指出，目前，双方的竞争限于双方海岸警卫部队的对峙，一旦有冲突，武装力量需要几天才能部署到位。不过观察人士说，中国正在研究在几个小时内，而不是几天，就可以制胜的军事部署。

　　丹麦皇家防务学院副教授李斯特·奥德加说：“中国在这个地区加强了执法力量和海上军事力量。”

　　报道称，美国承认日本对钓鱼岛及其附属岛屿有“行政管辖权”，并且将根据《美日安保条约》保护日本的利益，可是美国在钓鱼岛及其附属岛屿主权纠纷中，并不采取立场。

　　然而有报道说，9月17日，一名美国驻冲绳海军军官说，如果需要，冲绳军事基地的“鱼鹰”运输机可以为履行《美日安保条约》提供支援。

　　美国刚刚在冲绳普天间军事基地部署了24架MV-22B“鱼鹰”常规运输机，这种运输机可以像直升机一样起飞，飞行速度达到每小时280英里（约合450公里）。24架“鱼鹰”机可以在一个小时内，向钓鱼岛及其附属岛屿运送500名军人，或者大约140吨武器和物资。

　　与此同时，中国也在提升军事装备。2013年4月，中国人民解放军买入了第一艘乌克兰制造的“野牛”气垫船，目前这艘船正在上海接受最后阶段的改装。

　　报道指出，谁首先登陆有争议岛屿，具有决胜意义。

　　东海领土主权争端是否会导致军事冲突？是否有和平解决的可能性？

　　中国外交部长王毅9月20日在华盛顿表示，日本首先要承认钓鱼岛主权存在争议，中国才愿意谈判。

　　中国认为，钓鱼岛自古以来就是中国的领土，可是日本说，日本在1895年就占领了这些当时没有归属的岛屿，不承认有主权争议。

　　李斯特·奥德加说，随着国力的增强，中国现在有能力通过军事手段“占领”这些岛屿。“几十年来，中国一直宣称拥有这些岛屿的主权，不过直到现在，他们才有能力强硬起来，并且展示他们的能力”。

　　报道称，中国虽然声称坚持和平共处五项原则，可是中国的强硬立场被一些人视为“霸凌行为”。北京表示，部署军队的目的是积极防御、发挥威慑力量。

　　可是退役美国海军将领迈克尔·麦克德维特说，积极防御可以变成先发制人。“中国的积极防御也有先发制人的意思，换句话说，中国不是说一定要别人先开枪，他们不需要等别人先开第一枪。中国的意思是，如果你采取行动，我们有权先发制人。”

　　观察人士说，与日本、美国一样，中国也尽力避免战争，不过在关键时候，北京很可能不惜损害邻国关系，采取强硬行动。

　　实际上美国官方在钓鱼岛问题上的立场本身就是承认钓鱼岛主权有争议。他说，美国发挥的很大作用在于，私下里已经向日本发出信号：为那几个小岛冒冲突的风险不符合美日利益，希望日本能谨慎从事，特别是今年4月初安倍和麻生发出强硬论调时，美方私下认为他们走得太远，日方后来有所退后。

　　中国外长王毅在美国着名智库布鲁金斯学会发表演讲时表示，如果日本承认钓鱼岛主权存在争议，中国就准备与日本举行对话。中国媒体认为中日对话和谈判的大门是打开的，只要日本对此做出积极的、正面的回应，钓鱼岛问题就有希望迎来转机。安倍政权则一再否认日本与中国之间曾就钓鱼岛问题达成过搁置或维持现状的共识，也不承认存在争议。在钓鱼岛问题上，是否还存在转圜的可能呢？

　　美国学者认为，中日两国近期不大可能就解决钓鱼岛争端取得突破性进展，两国高层进行对话的可能性不大，双方似乎安于目前已在钓鱼岛周边形成的“新常态”（New Normal）。

　　中国外长王毅日前在“布鲁金斯学会”演讲谈到中日钓鱼岛争端时指出，尽管中方愿意通过对话和谈判寻求解决办法，但日方称这个问题不存在争议，这就没有谈的可能。他说，中方对话和谈判的大门是打开的，但日方首先要承认有争议。

　　美国知名亚洲安全问题专家葛来仪（Bonnie Glaser）和包道格（Douglas Paal）24日在接受记者专访时指出，中日目前在解决钓鱼岛争端上没办法，且双方似乎也能容忍或满足于当前的形势。

　　“战略与国际研究中心”高级顾问葛来仪说，目前这个问题无解，因为安倍迫于日本国内的压力，不会在承认钓鱼岛主权有争议上做让步，而北京暂时也会容忍目前的形势，愿意等到日本改变其立场，因此目前钓鱼岛的形势还会持续相当长的时间。

　　她认为，现在中国在主权争端中愿意冒风险，将其与其它国家的关系置于可能受损害的特定情形中，中方会评估这种影响是否可以接受。

　　“卡内基国际和平基金会”副总裁包道格说，他越来越觉得中日目前在钓鱼岛问题上没有摆脱困境的办法。中日领导人满足于慢烤式的事态，尽力使事态不失控成为危机。刚访华归来的包道格表示，他与中方官员接触感觉，中方是想克制海监等部门的船机行为，但再好的意图都有出错的时候，就像美国以前自己也曾经历的那样。

　　美国前驻华武官卜思高（Dennis Blasko）对记者表示，要解决问题，从中方观点看，当然希望日方接受双方有可谈的东西，而现在北京方面还没得到。他说：“据我所知，目前在这方面没有进展。没有两个人一起，你没法对话。”他认为，当官僚机构已经到位时，要改变是很难的，目前打破僵局只有靠领导人带头发挥领导作用，向前迈进，改变政策。

　　包道格指出，中方要求日本承认钓鱼岛有争议的对话先决条件并非新东西，这使得北京至少现在不可能改变其立场。双方领导人似乎都得出结论，让事情保持现在这样在政治上是更好的，尽管日本不接受钓鱼岛由日本实际控制的“现状”已经被改变。

　　面对目前的僵局，一直表示在主权问题上不选边，但反对以胁迫手法解决问题的美国能发挥什么作用？葛来仪表示，美国不会发挥促进北京与东京对话的任何作用，那要由中日两国自己决定。美国持续鼓励双方不要挑衅，尽力自我克制，防止任何大家都不希望看到的冲突。

　　除此之外，美国不会将自己放在中日之间，“我们的利益在于地区稳定，但我们也有对日本作为盟友的承诺，所以我们不可能完全客观”。

　　包道格认为，实际上美国官方在钓鱼岛问题上的立场本身就是承认钓鱼岛主权有争议。他说，美国发挥的很大作用在于，私下里已经向日本发出信号：为那几个小岛冒冲突的风险不符合美日利益，希望日本能谨慎从事，特别是今年4月初安倍和麻生发出强硬论调时，美方私下认为他们走得太远，日方后来有所退后。

　　韩国外交通商部24日表示，韩国外交通商部长官尹炳世和日本外相岸田文雄将在赴纽约出席联合国大会期间，于当地时间26日下午举行会谈。

　　韩联社称，韩方将在会谈中强调日本错误的历史观给两国关系带来阴影，日本则将提出日韩举行首脑会谈事宜。

　　韩方认为，目前日本政府在历史认识上倒退言行不断，安倍内阁试图行使集体自卫权，右倾化趋势明显，因此现在举行韩日首脑会谈还为时尚早。韩国总统朴槿惠24日在仁川海警专用码头出席“海洋警察日”60周年纪念仪式时专门提到与日本存在争端的独岛问题，她表示，守卫独岛就是守卫韩国的自尊心。

　　日本24日还报道了中国保钓人士将再次前往钓鱼岛的消息。报道称，由中国大陆、香港以及台湾地区等民众组成的“世界华人保钓联盟”所属成员，计划于26日乘保钓船从厦门出发，前往钓鱼岛宣示主权。

　　不过世界华人保钓联盟秘书长李义强24日表示，《读卖新闻》的报道有误，保钓人士原计划26日出发，但由于天气原因，上周便已决定将行动推迟到国庆假期后，并视情况确定具体日期。

　　“解决钓鱼岛问题的另一个思路”，美国网站24日的一篇专栏文章称，围绕钓鱼岛僵局，中日可以借鉴大陆和台湾在发展两岸关系上“一中各表”的主张，也来个“一个钓鱼岛，各自表述”，即“主权各表，治权共享”。

　　文章称，大陆和台湾在上世纪90年代一度也闹得很僵，甚至到了导弹演习、兵戎相见的地步，但后来两岸创造性地提出“九二共识”，对“一个中国，各自表述”，从而开启两岸和平发展的新局面。从两岸关系发展的这个经验中，可以得到一个启示，即对“一个钓鱼岛，各自表述”。而“治权共享”，也就是在“主权各表”的基础上，双方共同管理钓鱼岛。

　　冲绳渔民之间盛传，有人是中国间谍”，最新上市的10月4日号日本《周刊邮报》杂志刊文称，赴钓鱼岛海域捕鱼的日本渔民屡屡受到中国海警船阻挠，令他们起了疑心：在广阔的钓鱼岛海域，“中国海警船好像等着日本渔船出现似的”，冲绳渔民的船一进入就会碰上中国的海警船，“未免过于巧合了”。

　　报道称，冲绳渔界怀疑业内有人向中国提供日本渔民出海的情报，并揪出了两个“嫌疑人”。有军事专家21日告诉《环球时报》，这样的怀疑太过荒唐，中国海警船大都是退役军舰，有一定的雷达探测能力，基本可以掌握钓鱼岛海域的船只来往情况。

　　此前日本防卫省公开透露，本月9日飞临钓鱼岛上空的无人机系中国军方“翼龙”无人机，该无人机不仅具备地面攻击能力，也是一种无人侦察机。

　　鉴于此，针对中方无人机此次飞行的意图及能力，日本防卫省将进一步分析，强化对以钓鱼岛为中心周边海域的“警戒和监视”，防止中国无人机再次“侵犯日本领空”，避免中日钓鱼岛局势的进一步恶化。

　　面对日本威胁将击落中国无人机，中国外交部发言人17日回复称，中国政府有决心、有能力扞卫钓鱼岛的领土主权，告诫日本政府以史为鉴，停止人为制造和渲染紧张对立，为扩充军备、调整军事策略制造借口。

　　当前日本在钓鱼岛已被中国牵着鼻子走，其已经失去对钓鱼岛的绝对控制，中国的反制措施使日本苦不堪言，而日本要想在钓鱼岛重获优势，除了动用军事力量反击之外，其他方式似乎无力回天。

　　在九一八事变国耻82周年的前夕，日本扬言将击落中国无人机，安倍政府明显是在威胁和警告中国，但从层面也证明中国的反制手段已经刺疼日本的痛处，其也不得不用这种威胁和恫吓的方式为自己壮胆。虽然中国国防部多次强调，解放军海军飞机赴西太平洋进行训练是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，也符合相关国际法和国际实践。

　　但在日本看来，这些平常不过的动作仍然是所谓的“特异事件”，因为日本担心随着中国无人机在东海舰队中的应用愈发广泛，解放军日后将利用无人机和有人驾驶战机组成混合编队，对日本水面舰艇实施密集火力打击。

　　此外，中国海警船和无人机频频对钓鱼岛进行巡航，已经形成海空立体巡航的常态化，在很大程度上进一步削弱了日本对钓鱼岛的实际控制权，而日本扬言击落中国无人机，明显是在尝试破解中国海空立体巡航钓鱼岛，以便日本加强对钓鱼岛的控制。

　　事实上中日两国钓鱼岛之争的日益复杂化，可以说为日本军国主义的复活，也为安倍的修宪扩军，摆脱美国控制，使日本成为一个正常国家提供了一个难得的平台。美国为了遏制与围堵中国，利用日本制约中国力量的发展，在钓鱼岛问题上公开支持日本，并且频频向中国施压压力。

　　日本国内的集体向右，加上军国主义的死灰复燃，日本国内对钓鱼岛采取强烈立场的呼声也相当高涨，美国的怂恿和国内民众的支持，都成为安倍在钓鱼岛问题上对华强硬的资本。

　　面对中国在钓鱼岛的步步紧逼，安倍政府一方面大肆渲染“中国威胁论”，制造中日两国民间的对抗，为其修宪扩军制造民意基础；另一方面暗中不断扩充军备，秘密制定钓鱼岛作战计划，准备在必要的情况下，对中国采取先发制人的突袭，以获得或者扩大对华军事优势。

　　从先前的“搁置争议”到单方面“国有化”，从“擦枪走火”到击落”中国无人机“，日本已经完成华丽的转身，而日本这种”温水煮青蛙“式的战略，似乎表明日本已经完全摆脱战败国的躯壳，也预示着中国”妥协“、”退让“战略的失败。

　　实际上中日两国在钓鱼岛问题上，仍是以非军事因素的对峙为主，而军事层面的博弈尚在相互试探的阶段，北京政府的表态和行动已经明确了，中国在钓鱼岛问题上的立场和底线。钓鱼岛是中国的固有领土，中国无人机在钓鱼岛上空飞行是中国的自由，日本政府无权干涉，若日本当真在钓鱼岛击落中国无人机，那就等同于对中国宣战，这个后果恐怕日本无法担当。

　　因为一旦日本击落中国无人机，必将遭到中国的全面报复与打击，日本不但会丧失对钓鱼岛的实际控制权，并且也将会面临经济倒退几十年的风险。

　　北京军事学者宋忠平对本报指出，如果日本在其所谓的“领空”或“防空识别圈”击落中国无人机，中国必将进行报复。

　　中国对日本防卫省警告可能击落进入钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）周边空域的中国无人机反应强烈。

　　中央军委昨天发表评论，指钓鱼岛问题已经使中日关系退到中日邦交正常化以来的最差状态，强调中国不惧怕任何挑衅，有坚定的意志和足够的实力扞卫国家领土主权。

　　北京军事学者宋忠平对本报指出，中日在钓鱼岛主权问题上存在争议，中国认为日本在钓鱼岛附近以及东海空域所划分的“领空”和“防空识别圈”属于非法。如果日本在其所谓的“领空”或“防空识别圈”击落中国无人机，中国必将进行报复。

　　日本飞往钓鱼岛空域的军机包括F-15和侦察机都可能成为中国海空军打击的目标。同时，如果日本率先挑起军事冲突，在钓鱼岛周边海域巡逻的中国海警舰船将会进一步深入钓鱼岛12海里地区，不再顾忌与日方舰船发生摩擦甚至碰撞。

　　驻冲绳美军司令兼冲绳地区协调官威斯勒为争取当地政府的合作，竭力强调部署于冲绳普天间机场的新型MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的“防卫必要性”，竟称“必要时它们可根据《日美安保条约》开赴‘尖阁列岛’（即中国钓鱼岛）”。而日本媒体则披露，自卫队早已制订好计划，欲借助美国“鱼鹰”快速实现“夺岛”。

　　去年美军强行将12架“鱼鹰”派驻到被居民区包围的普天间机场后，当地抗议的浪潮就没有平息过。威斯勒17日在冲绳县政府与县知事仲井真弘多会谈时再次谋求当地政府对部署“鱼鹰”的理解。

　　他强调，“鱼鹰”速度快，能更快地到达比以往更高的高度，有助于减少噪音。而且它的飞行范围更广，“能够到达尖阁诸岛”。

　　共同社猜测，威斯勒的表态可能是考虑到“中国海洋活动日益活跃，中国海警船进入尖阁周边的日本领海等”。不过仲井真就在普天间部署“鱼鹰”再次表示反对，称“不安情绪并没有消除”，但未回应威斯勒对可派“鱼鹰”至钓鱼岛的发言。

　　尽管冲绳当地人反对，但日本学者普遍认为，无论华盛顿还是东京，用“鱼鹰”警备钓鱼岛是既定政策。“鱼鹰”是直升机和固定翼飞机的混合机型，它既能像直升机那样垂直爬升和盘旋，又能像固定翼机那般快速飞行。由于日本在冲绳方向的“西南离岛”缺乏战略支撑点和足够的驻军，必须发挥“鱼鹰”机群的快速突击能力，来实现日本自卫队“动态防卫”，“慑止”中国的武力夺岛冲动。

　　借助美军“鱼鹰”实现“夺岛”，在自卫队近年的岛屿防卫作战大纲中也表现得越来越明显。防卫省评估认为，日中夺岛之战很可能在几天甚至几十小时内分出胜负。然而2011年日本大地震之际，防卫省光临时编组东北方面救灾联合队就花了3天，编组联合夺岛部队的时间恐怕更长。

　　因此承担夺岛作战主要任务的日本陆上自卫队提出“简单版出击方案”，即海上自卫队提供基本的运输支援，接下来的行动完全由陆上自卫队负责。但日本《世界舰船》杂志称，按照常规流程，从九州和冲绳本岛出发的陆上自卫队光从驻地开拔上船，最少也需要4个小时，再加上“大隅”级两栖运输舰运送部队到钓鱼岛需要10个小时，整个过程需花费14个小时。

　　因此日本陆上自卫队正研究更简便的作战样式，包括“美日防卫资源共享方案”，即一旦解放军登岛，陆上自卫队可援引《日美安保条约》的相关规定和解释，直接搭乘美国海军陆战队部署在普天间的“鱼鹰”参战。“鱼鹰”一次可运载24名全副武装的士兵，还可外挂6.8吨货物，无论运量或航速都是美军现役运输直升机的两倍以上。

　　以驻冲绳那霸的第15旅团为例，在“鱼鹰”的协助下，轻装的作战分队可在一小时部署到钓鱼岛。去年8-9月，驻九州长崎县的陆上自卫队西部方面队直属普通科连队（西普连）还曾与美国海军陆战队在提尼安岛进行过岛屿登陆战演习，相关技巧已被自卫队所掌握。

　　如果美国不肯直接介入日中“武装岛屿争夺”，陆上自卫队也可选择“混合方案”，即先由美军“鱼鹰”搭载自卫队员到钓鱼岛附近，直接降落在该水域巡弋的日本“日向”级和“大隅”级全甲板战舰上，自卫队员再换乘日本直升机登岛作战，这样同样能大幅提高自卫队的反应速度。在不久前举行的代号“黎明闪电战”的美日联合演习中，自卫队已经进行过“全剧本演出”。

　　不过这些计划都依赖美国的协助。为增加自卫队的快速反应能力，日本也在考虑引进配套的美制装备。日本《航空情报》杂志就督促防卫省，需要尽快引进供西普连行动的美制AAAV-7两栖战车和“鱼鹰”飞机，同时推进陆海空三大自卫队的联合作战能力升级。一些日本学者还呼吁日本政府加快督促美国履行《日美安保条约》，确保美军为可能投入“尖阁作战”的日本陆上自卫队提供后方支援。

　　最美丽钓鱼岛上空惊现J11战机双机编队飞行，这次不得了了，看来动真的了。

　　近日有网友曝料称：空军的2架中国歼-11B战机12日上午从青岛起飞沿黄海经过东海在东经30度附近飞行掠过钓鱼岛上空后返回，事后日本媒体和官方以及 美国均表现出沉默。据悉中国歼-11B战机的飞行时，日本海上自卫队的雷达竟未发现造成日本海上自卫队一片惊慌；

　　中国歼-11B战机可能在一架空中警戒机 的伴随下完成此次飞行。日本很可能因为最近的中日关系紧张，而压制下日本海上自卫队的抗议声明要求。请网友判断这一消息的真伪，欢迎探讨。

　　中日战机对比：

　　日本在F15战斗机总体数量下降的同时，F2支援战斗机的增长速度并非像中国的J10、SU系列战斗机那样如此迅速增长。F2战机2003年装备39架，2007年58 架、2008年65架。而就整体而言，航空自卫队F2、F15、F1、F4 在未来三年之内的拥有数量将从目前的368架减少为365架。

　　与此同时，根据KANWA 的估计，中国空军已经装备35-40 架JH7A、大约60-80架国产化SU27SK、近100架J10、10-20 架FC1、104 架SU30MKK、28 架SU27UK，配合现有的48架SU27SK。

　　总共增加400多架中国标准的第三代战斗机。其中，SU 战斗机达到240 -260 架左右。并且使新飞机的生产进入相对持续化的稳定阶段。在第十个五年计划期间继续持稳步量产趋势。这样，除去F1、F4 战斗机，中国空军第三代战斗机的数量已经超过日本，对地精确攻击、远程奔袭能力在航空自卫队之上，从而形成海空军战力的非对称优势。

　　在质量上，航空自卫队也毫无永远乐观的余地。依照目前对F15战斗机实施的MSIP 改良方案，将近100 架F15 在2004 年开始实施批量升级。首批修改数量为12 架。分作三个阶段升级换代。

　　第一阶段首先换装APG63（V）1 雷达、第二阶段换装中央任务电脑、第三阶段换装电源系统。经过类似换装改良计划，F15 可以攻击巡航导弹目标。航电总体水平优于目前中国空军装备的SU27SK 和SU30MKK。但是，种种迹象显示，中国也已完成对SU27、SU30MKK 进行现代化改装（歼11）。