中国长5火箭胜任火箭探测 嫦娥2号验证实力

　　人民网北京11月5日电（记者黄子娟）今天下午，印度将发射其首个火星探测器“曼加里安”号。 有分析认为，如果印度能成功将探测器送入预定轨道，那么印度太空研究组织将成为继美国、欧盟和俄罗斯后第四个成功向火星发射探测器的航天机构。

　　中国《国际太空》杂志执行主编庞之浩在接受人民网记者专访时表示，中国的航天技术已经能够满足火星探测任务需求。

　　印度此次发射的“曼加里安”号火星探测器重1.35吨，大小近似冰箱。如果发射成功，“曼加里安”号将执行分析火星大气任务，探测甲烷气体，帮助证实火星曾存在某种原始生命形态的说法。发射成功后，科学家们还需要等待约300天的时间，也就是到2014年9月，才能确认探测器是否已经抵达火星，完成环火星轨道运行的任务。

　　近年来，由于中国、日本等都在积极发展空间探索事业，这不免令人联想起印度开展火星探测意在与周边国家进行竞争，印度民间和各国媒体也不乏类似声音。

　　英国《卫报》评论称，印度首次向红色星球发射探测器，不止是为了证明火星是否存在生命，也并非简单地显示科技实力，而是意在与中国的太空竞争。

　　谈到中国在发射火星探测器的技术准备上是否具备条件时，庞之浩表示，我国火星探测技术方面的准备工作很好，首先是运载火箭推力比较大，我国的“长征五号”新型运载火箭马上就要投入使用了，它的近地轨道运载能力是25吨，地球同步转移轨道运载能力是14吨，完全能满足火星探测的任务需求。

　　二是我国新建了大型的地面测控站，我们的测控系统已经基本能够满足火星探测的需求。测控系统在火星探测中是非常重要的，现在我们的“嫦娥2号”月球探测器正在飞往更遥远的星空，测控距离已经达到五千万公里，能够满足火星探测的最基本的需求。

　　当然，完全满足火星探测的需求应该达到三亿到四亿公里，因为火星离地球的最近距离是五千万公里，远的时候能达到三亿到四亿公里，现在“嫦娥2号”还在飞，我们的测控系统一直与它保持联系。通过这个试验，证明我们在测控方面应该没有问题，目前也在积极地为火星探测做准备，前景还是很好的。

　　美国航天基金会中国政策高级研究员瑞恩费斯23日在会场接受记者专访时称，从月球探测、载人航天到未来的中国空间站，中国航天所走的每一步都非常稳健，“中国的位置我认为仅次于美俄，与欧洲相当”。

　　瑞恩费斯认为，在航天领域的某些方面，中国的技术领先美国，比如对接。中国在这方面可向美国提供援助。给予总会比索取更主动。如果中国给予而美国不接受，那么欧洲国家等则会认为美国很奇怪。

　　如果中国向国际空间站提出正式的提议，将神舟作为国际空间站的备份，如果美国说：不！那么日本和欧洲可能会问美国，为什么不接受呢？“我认为即使美国最初不接受，经过几轮会谈后，也会接受。

　　即使不能形成硬法，也会形成软法。”他认为，中美航天合作最初的一步会是在灾害监测等方面，从长期看这些合作终会发生。关于技术合作，最可能发生的是“技术标准”的合作，双方统一技术标准会使双方的合作更方便、 更安全。这也是最容易开始的技术合作。

　　美国海莱茵基金会董事长度勒博士认为，航天发展的商业化操作，使中美之间的合作可能性提升。他说，发展航天是昂贵的， 但航天已大量商业化，即可创造利润。

　　而商业化也能使航天的发展更加有效、更节省经费。如苹果ipad，在中国组装在美设计，双方都有所贡献。航天也如此， 中美可合作，各自发挥其强项。

　　双方在未来成为伙伴很重要，我们不需要重复同样的工作。他还认为，作为商业合作，国际空间站是很好的一个方面。中国应成为国际空间站的一个成员。“我们在同一星球、是邻居。我们应在航天这个昂贵的、不容易的领域展开合作。”

　　美国安全世界基金会总裁迈克辛普森称，国际空间站2020年到期，那时中国空间站刚好建成，那么中美俄可在空间站方面合作，“我认为那时合作的机会更多、更现实。”他认为，未来航天发展将越来越多样化，小卫星的发展会加速，但不会取代大卫星。

　　中国载人航天工程办公室主任王兆耀16日透露，在空间站阶段，中国载人航天将在适当时机为他国选拔培训航天员，并与中国航天员一起联合飞行。

　　由联合国外空司和中国载人航天工程办公室首次共同主办的载人航天技术国际研讨会当天在北京开幕，王兆耀做主旨发言时透露了上述信息。他说，未来中国空间站研制建设过程中，中国将始终坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，与联合国外空司及其他国家、地区的航天机构与组织开展广泛的务实合作，中国空间站阶段可在四个方向上开展国际合作：

　　一是开展平台技术合作，可以是单项设备与部组件研制的技术合作，也可以是分系统甚至舱段研制的合作；

　　二是开展空间应用合作，可以采用联合研究、搭载实验等方式，在空间科学与应用、航天医学等领域进行合作；

　　三是开展航天员选拔训练合作，可以与各国在航天员选拔训练技术方面进行交流与合作，适当时机为他国选拔培训航天员，并与中国航天员一起进行联合飞行；

　　四是开展技术成果推广，积极向世界各国特别是发展中国家和地区推广载人航天技术成果，促进共同发展。

　　“合作与创新将会成为载人航天发展的两大主题。”中国载人航天工程副总指挥牛红光指出，进一步加强国际交流与合作，实现更具革命性的理念创新、技术创新和应用创新，更好服务于全球经济社会发展，是载人航天未来发展的必由之路。

　　中国飞天第一人、载人航天工程办公室副主任杨利伟称，中国载人航天下一步的重点工作是研制建设载人空间站，“十年之后，一个开放的、充满生机的空间实验新平台将出现在太空。

　　我们愿意与全世界同行一起在中国空间站建设和运营期间，开展更多的国际合作与交流，共同为人类载人航天技术的发展作出贡献”。

　　“作为一个负责任的大国，中国高度重视发展载人航天事业，始终是人类探索外空一支积极重要的力量。”王兆耀表示，中国已全面步入空间站研制建设的新阶段。

　　2020年左右，中国将研制并发射基本模块为20吨级舱段组合的空间站，突破和掌握近地空间站组合体的建造与运营技术，具备航天员在轨长期驻留能力，开展较大规模的空间应用和空间技术试验。