中国飞机在本国沿海也“闯”入日本防空识别圈

　　近日，日本防卫省公布数字称，2013年上半年日本航空自卫队战机紧急升空次数为308次，其中应对中国飞机的次数最多，为149次，首次超过了应对俄罗斯飞机的次数。今年1月，日本防卫大臣小野寺五典扬言，可对中国飞机实施曳光弹警告射击。9月，日防卫省又声称，如果中国无人机“侵犯”日领空，日方将考虑将其击落。日本不断炒作中国飞机进入其“防空识别圈”，那么，什么是“防空识别圈”？它是如何诞生的？具体又是如何运作？

　　何为“防空识别区”

　　日本所称的“防空识别圈”，国际上通常称作“防空识别区”，英文全称为“Air Defence Identification Zone”（编注：以下简称ADIZ）。根据《中国军事百科全书》定义，ADIZ是指“对空中目标进行敌我识别，并测定其位置而划定的防空区域。”ADIZ并非新生事物，其诞生背景可追溯到1940年，当时为应对轴心国威胁，美国曾提出“沿海岸线建立对空监视网”的设想，随着战局发展，这一设想逐渐被搁置。二战结束后，以美、苏为代表的世界军事强国大批列装高速喷气式战机，此举对各国传统防空体系构成巨大威胁。为扩大预警距离，增加反应时间，上世纪50年代，美国和加拿大率先划定ADIZ。目前，已有包括美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本在内的20多个国家和地区设立了ADIZ。

　　对于进入ADIZ的航空目标，国际上一般的反应程序为：当发现可疑目标进入本国划定的ADIZ，并经预警雷达识别后，防空指挥部会首先在G波段实施广播警告，同时向上级指挥机关通报情况，相应提高防空系统警戒状态，进而命令本国战机前往监控。判断来者有无敌意时，西方国家通常遵循3项原则：其一，根据目标在ADIZ内停留时间的长短判断。如果对方留空时间较短，且依照指示行动，可认为是“误入”或“无害通过”，不必采取强硬措施。其二，如果目标停留时间过长，且不听从警告，但速度没有变化，也无意进入本国领空时，可采取战机跟踪伴飞的方式进行监视。若目标飞行时间较长，还可派多批次飞机，轮换持续监控，直到目标离开ADIZ。其三，如果目标不听从警告，航向直指该国领空，且从机型、飞行速度和姿态等判断其有“明显敌意”时，可在警告无效，并得到上级指示的情况下“动武”。

　　不断扩张的日本“防空识别圈”

　　日本将ADIZ称作“防空识别圈”。目前，日本单方面在东海上空划定的“防空识别区”基本上是沿着东经125度往南，经北纬30度后，再沿北纬25度、东经120度的方向斜向西南，至东经123度再折向正南。这一区域离中国最近处，距浙江省的海岸仅约130公里，不但包括钓鱼岛，还跨越日本自己主张的东海中间线，将中国东海油气田涵盖其中。这样的情况下，中国飞机即使在本国沿海和专属经济区上空正常飞行，也会被定义为“闯入”了日本的防空识别圈。

　　日本“防空识别圈”的划定并非一成不变。1972年中日建交时，日本政府为向中方示好，曾将位于东海附近的防空识别线朝日本一侧后退了十几公里。2010年6月，日本又把与西南部与那国岛上空的“防空识别圈”，扩大至中国台湾东海岸一侧。其“西北ADIZ”则“过分”到距俄罗斯海岸不足50公里，只是迫于苏联（后来是俄罗斯）的强大军事威慑，日本的ADIZ从不敢覆盖北方争议岛屿。而围绕独岛（日方称竹岛）的ADIZ划分问题，日本与韩国也一直“口水仗”不断。对于中、俄、韩等日本邻国来说，飞机在本国沿海和专属经济区上空正常飞行，被日本认为“闯入”其ADIZ的事件也频繁发生。

　　日本曾实施过“警告射击”

　　对于这个划到别人家门口的ADIZ，日本一再振振有词地声称，该识别区是从美国人手里接管的。1945年日本投降后，以美国为主导的“联合国军”就划定了日本周边的ADIZ。1952年，日本恢复国家主权，当时冷战正酣，为防备苏联战机侵袭，日本领土及周边空域的ADIZ仍由驻日美军管控，直到1969年才移交给日方。

　　尽管中、俄等国从未承认过日本的“防空识别圈”，但日本利用自己规定的所谓“实际管控权”，与邻国发生了不少摩擦。比如今年1月日本防卫大臣小野寺五典扬言对进入ADIZ的外国飞机实施曳光弹警告射击的情况，过去确实曾实际发生过，只不过警告对象是苏联的图-16轰炸机。1987年12月9日10时30分，日本海上自卫队雷达突然捕捉到4架不明国籍的大型飞机正向冲绳方向靠近，经进一步确认后，证实是苏联的图-16轰炸机群。15分钟后，空中自卫队从冲绳那霸基地紧急起飞4架F-4EJ战斗机实施拦截。日本飞行员先用英语和俄语对苏联轰炸机发出无线电警告，11时10分，3架图-16掉头飞离，但剩余一架仍继续朝冲绳本岛靠近。于是，空中自卫队指挥部命令F-4EJ实施“警告射击”。4分钟后，图-16已进入冲绳领空，尾随的F-4EJ立即发射多枚曳光弹，图-16遂改变航向，7分钟后离开日本领空。但10分钟后，这架图-16又“拐进”了冲绳以北的德之岛领空，F-4EJ随即实施第二次“警告射击”。

　　中国外交部发言人华春莹在22日的例行记者会上表示，日方在一段时间以来人为制造紧张对立，并以此为借口不断扩充军备，其真实意图让国际社会感到担忧和警惕。中方将坚决应对外来升级挑衅行为。

　　有记者问，据报道，日本政府已基本确定针对侵犯其领空的无人机的应对方针，其中包括采取击落等强制措施，首相安倍晋三日前听取了有关报告并表示认可。中方对此有何评论？

　　华春莹说，由于历史原因，日本在军事安全领域的政策动向一直受到亚洲邻国和国际社会高度关注。一段时间以来，日方刻意渲染所谓外部威胁，人为制造紧张对立，并以此为借口不断扩充军备，其真实意图不能不令国际社会感到担忧和警惕。

　　华春莹强调，钓鱼岛是中国固有领土。中方有决心、有能力捍卫国家领土主权，将坚决应对外来升级挑衅行为。

　　日本政府相关人士10月20日在接受日本共同社采访时透露称，针对“侵犯日本领空”的外国无人机，如果其无视日方警告，日方将采取与有人驾驶飞机同样的强制措施，可将其击落。本月11日，日本防相小野寺五典已将上述处理办法上报首相安倍晋三， 并已经获得认可。

　　报道称，鉴于2013年9月一架中国军方无人机曾进入“日本防空识别圈”，还一度飞临钓鱼岛附近空域，日本防卫省和自卫队就今后的相关对策进行了磋商。日方认为，中国正在研发的无人机搭载有高精度相机和高性能雷达，完全能够与有人驾驶飞机一样识别日方“警告”，因此决定采取对其采取与有人驾驶飞机同样的强制措施。

　　针对日方所宣称的将考虑击落中国无人机的说法，中国国防部曾坚决回应强调，日方说法的前提是臆造的，意在蓄意挑衅，制造紧张空气。中国军队飞机不会侵犯他国领空，但也绝不允许别国的飞机侵犯中国领空。

　　中国依照目前的自身的核武器武力来看，中国可以在24-72小时内，对日本发动2-5次的饱和核打击。

　　按照美国军方提供的“拉拇II“型导弹以及”标准III“拦截概率推算，那么至少会有35-55枚当量为20-50万吨级核弹头，落入本岛。这不算中国实施的中子核武器云层。那么约等于2500万吨弹药毁灭基数。

　　这样日本在最初的核战中，包含东京在内地大型城市，都将毁灭在这次核打击中。而另外一部分弹头攻击目标就是日本4大海军基地。吴港，横须贺，冲绳，严岛。这些是日本12支联合驱逐舰舰队，必须停靠的重要港口。日本自身深水港不多。仅有这些港口可以停靠日本大型水面战舰。那么由此可以判断，日本海军最终地命运如何？

　　而中国如果发动核武器打击，虽然不会引起华盛顿的恐慌，但是，华盛顿以及五角大楼军方，是不会贸然出兵以核武器战对抗中国的。

　　最多华盛顿仅仅在开战前期，进行适当的调节。这也是肯定。虽然美国目前拥有4300枚核导弹。但是，中国制造核导弹数量的速度，是十分惊人的。他在00-06年仅仅6年就部署在浙东沿海一线多达631枚导弹。而这些导弹一半是瞄准日本的。

　　洲际导弹方面，中国目前依旧拥有在1周内快速生产部署大型远程导弹的总体能力。弹体已经部署在很多秘密地点。而仅仅装填弹头就可以马上称为洲际导弹。这就是中国一贯的“狡猾”理论：没有弹头就是火箭！有了弹头就是导弹。

　　这就像中国葫芦岛基地内，铺设的23条“大青花鱼级”型核潜艇艇身一样。中国并不把这些列作装备，而是“半成品”。

　　但是，毁灭日本目前世界格局下，不符合中国利益！

　　中国需要日本在很多事务上进行扩张。而自己则是一面指责，一面借口日本扩张而开始自身的军事扩张。

　　日本目前对于中国就是一个“亚洲最牢固的挡箭牌”。亚洲国家处于中国地理位置庞大，而担心中国军事崛起速度。因而，中国很可以利用日本2战罪责，充分调动亚洲的反日情绪，来掩盖自己扩张军队的野心。

　　而中国在东海问题表现出”惧怕“日本。是中国必要地战略的手段。他们就是知道自己有这个控制东海局面主动权的能力，因此才会装作那么楚楚可怜。

　　实际上，日本在东海问题上，举步为艰。处处失算。即得不到华盛顿的谅解于支持，反而亚洲各国在中国的暗地怂恿下，都在纷纷指责日本。

　　2010年9月，中国渔船与日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛相关海域发生撞船事件，日方随后将渔船和中国船长非法抓扣，引起中方强烈不满。日本《产经新闻》9月24日报道称，围绕发生在2010年9月的中日撞船事件，日本时任内阁官房长官仙谷由人23日在接受《产经新闻》采访时承认，事件发生后，在是否放还中国船长问题上，日本法务和检查当局的工作受到政治干扰，最终遵循了前首相菅直人的意见，放人放船。

　　仙谷由人称，在发生撞船事件的同时，日本大阪地方检察厅特搜部正在调查一起涉嫌篡改证据的案件，因此仙谷与时任日本法务事务次官大野恒太郎频繁会面。“我与大野次官说了很多话。当然也表明了很多我的政治判断”，仙谷表示。

　　报道称，撞船事件发生当时，正值日本横滨APEC首脑峰会前夕。菅直人认为，如果不放人放船，中方很可能不会出席APEC会议，这将会有损日本的“颜面”，遂紧急作出指示，要求尽快无条件放人放船。

　　不过另一方面，时任日本冈田克也和国土交通相前原诚司则要求按照“日本国内法”的手续进行处理。对此，仙谷认为“对于此事件，确实需要顾及到一些政治因素”。

　　另外，仙谷还承认，菅直人在作出指示后，仙谷本人要求日本法务和检察当局遵从首相放人放船的指示，并派遣外务省官员作为“参考人”前往那霸地方检察厅，亲自详细阐明日外务省的立场。鉴于此，那霸地方检察厅表示“放还中国船长是考虑到对国民的影响以及今后的中日关系”，但菅直人和仙谷由人当时则强调，“此举系检察机关自己作出的决定”。

　　2010年中日撞船事件发生后，日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船，激起了全中国人民的强烈愤慨，也对中日关系造成了严重损害。对此，中国外交部发言人曾多次要求日方采取实际行动，立即无条件放船放人，为消除此事件给中日关系带来的负面影响、修补两国关系作出切实努力。同时，中方希望中日双方共同努力，相向而行，使两国关系回到正确的发展轨道。中日关系能否回到正常发展轨道，关键看日方的态度和行动。

　　中日在钓鱼岛撞船，中国海监温柔地“轻吻”日本巡逻船的尾部嘛，看日本船都冒黑烟了，中国海监飞机飞过日本海监船上空，低空飞行如此之低，距离如此之近，这就是给日本狠狠的一耳光，难道也是给菲越敲响警钟？

　　任何时候，都不能相信美国国家战略会收缩，特别当下，美国是唯一超级大国，美国在中东循序渐进，已经达到一定的战略目的，清洗了一些战术障碍，比如伊拉克，利比亚，而叙利亚也正在不声不响的清理中，早前，美国人清理了欧洲的一个战术障碍南联盟，孤立了宿敌俄罗斯，我认为美国在接下来的时候会保守维持之前的成果，不会再逼迫俄罗斯太甚，可能会给予俄罗斯一种幻觉;而接下来美国将会重点针对中国实施之前成功围堵俄罗斯的战略，而重返亚洲，挑动和中国有领海领土争端的国家，使得这些国家得到一定的好处，拉拢这些国家向美国靠近将是美国的战略。

　　而美国在实施围堵中国的战略中，将会在先期控制冲突的层级，既使得这个地区陷入猜忌，使得中国周边一些国家在政治经济上逐渐疏远中国，使得中国陷入全面孤立，然后促使冲突升级，发生一些小规模冲突进一步杜绝亚洲短期内协调的可能性，毫无疑问，日本是美国亚洲战略的关键手，因为美国对日是最信任的，日本在美国的控制之下，也更容易左右日本的政策。

　　中日钓鱼岛对峙现场：日本PL67舰受重创，可以看到直冒黑烟，央视都没有报道。

　　原来中国海监飞机离日本海监船如此之近，上面是中国飞机，船是日本的，央视也没有报道。

　　不在关键时期，美国不会在亚洲出手，但是美国在亚洲的战略具有一定的风险性，那就是中国可能下狠手，但是，美国在亚洲的战略对于美国来说将会是其终极战略，现在对于和美国有歧义的国家来说，中国是他们的希望。

　　鄙人认为，美国一旦战略转向亚洲，将很难离开，美国重返亚洲恰恰是准备充分利用早就对中国布下的包围圈对中国实施实际影响的时候来了。

　　得出结论，美国并没有战略收缩，而是更大规模的战略扩张，行动也更大胆了…

　　中美日三国军方都极其清楚的一个惊天事实：如打钓鱼岛局部战争日方必将处于绝对的劣势——而完败。

　　但三国军方都绝对不肯对民间说——是中不好说、也是美不愿说、更是日不能说——大家或约定或俗成，先“各秀各的，摆姿势摆造型呗。”

　　在此正文开头，先请大家原谅打头术语之谬——只有中、美才能叫“军方”，日本只能叫“自wei队”方面。

　　如果大家只热衷于，中日钓岛之间的如下活动：

　　a.民间之——抵近钓鱼赛、宣誓赛，登岛观光赛、考察赛、插旗塞。

　　b.公务船之——体育级角力赛。

　　c.武装船机之——可能出现的交火事件。

　　都不必阅读本文。因为以上都不是战争，都还是算是和平（有冲突也是和平嘛），而本文是谈战争——围绕钓鱼岛问题爆发的中日局部战争。

　　现代战争——特别是海岛夺控局部战争——本质就是夺取制空战的战争——尤其对可能的钓鱼岛战争绝对是绕不开的本质。而夺制空权，就是毫不留情把对方航空军力捶平在地面上，让其“上炕都费劲更别说上天了”——尤其对可能的钓鱼岛战争非如此不可。此后才是顺理成章的秀出水面舰艇、秀出可能的人员登岛。而如果之前摆出这两样秀，只能是菜板上的肉。

　　所以只要是搞战争行动的专业人士——搞战略文化搞战争文化的专家除外，一看最近日本的“自卫队从本土支援西南诸岛挺进演练”，中方的“解放军某海域实弹演练”，都认为双方确实都还算是和平年代的“例行演练”。因为双方都没说、没秀如何捶平对方的航空军力——从而夺取制空权——逼对方承认失败，这一本质问题。