24日,路透社、法新社等媒体纷纷引述监视全球恐怖组织动向的研究机构SITE提供的监测结果称,一个名为“突厥斯坦伊斯兰党”的组织在互联网上公布了一段视频,就10月28日发生的天安门恐怖袭击事件发声,称之为“圣战者”发动的“圣战行动”,并扬言制造更多的暴力恐怖事件。 24日,中国反恐机构官员就此事接受记者采访时说,中国反恐情报机构早在数天前就掌握了这段视频,“突厥斯坦伊斯兰党”其实就是被中国和全球多国认定为恐怖组织的“东伊运”。 恐怖主义势力、分裂主义势力和极端主义势力等“三股势力”是当前和今后一段时期我国面临的最主要恐怖威胁。 这是天安门袭击事件发生后,“东伊运”首次就此发声。法新社24日的报道称,总部设在美国华盛顿的SITE监控的情况显示,“突厥斯坦伊斯兰党”在网上公开了一段8分钟左右的视频。 该组织发言人阿卜杜拉·曼苏尔蒙着面用维吾尔语宣称,10月28日发生在天安门的撞车暴恐事件是“圣战行动”,实施者是“圣战者”。他还威胁说,该组织将在中国更多地点发动袭击活动,包括人民大会堂等。 法新社24日称,该视频没有明确表示是否对10月28日的天安门袭击事件负责,有分析人士认为,“突厥斯坦伊斯兰党”是“东伊运”的母体,还有人认为两者为同一个组织。 路透社称,“东伊运”2002年被美国指定为恐怖组织,2003年,该组织一个重要头目被击毙,“东伊运”的影响力开始衰退,行动减少,近年来有专家对该组织是否仍在有效运作产生怀疑。2011年,有消息称,“东伊运”重组并更名为“突厥斯坦伊斯兰党”,并宣称对中国2008年北京奥运会前后发生的一些事件负责。 10月28日中午,一辆越野车撞向天安门金水桥护栏后起火,造成车上3人及2名路人死亡,40人受伤。之后,在新疆等地公安机关大力配合下,北京警方先后将5名嫌疑人抓获。 10月31日,中央政法委书记孟建柱在乌兹别克斯坦向上合组织地区反恐机构执委会通报该事件,指出当前国际恐怖活动处于活跃上升期,包括中国在内的许多国家都受到恐怖主义威胁。北京的这起暴力恐怖袭击是有组织、有预谋的,给广大民众的生命财产造成重大损失。
“同样的组织,同一个人,不时在网络上发布恐吓视频。”中国反恐机构的一位匿名官员24日接受记者采访时表示,“突厥斯坦伊斯兰党”其实就是“东伊运”。 该组织主要成员和领导层均在阿富汗与巴基斯坦接界的部族地区,其分支机构在土耳其和叙利亚,“是国际恐怖势力的一个组成部分,该组织还派员赴叙利亚参加反政府武装,这也是应国际恐怖组织的要求。” 该人士表示,与许多在中国本土产生、重视行动的恐怖组织不同,“突厥斯坦伊斯兰党”侧重于“精神影响”,以鼓动追随者发动暴恐活动为主旨,但其领导层和核心人员却隐身幕后,不会轻易交出自己和亲人的生命。 “曼苏尔也不是第一次代表该组织对外发布暴恐认领视频,”这位官员说:“他们不时地抛出恐怖言论。恐怖活动的本质是干扰正常的社会生活与生产秩序,对民众和政府造成心理恐惧,‘突厥斯坦伊斯兰党’既然是国际恐怖势力的组成部分,所以他们的行事本质与国际恐怖组织没什么不同。” 正因为此,“突厥斯坦伊斯兰党”一方面鼓动追随者制造暴恐事件,另一方面也故意认领一些恶性事件:“比如说2008至2009年间,该组织宣称,他们对上海一家化工厂的恶性爆炸事件负责,但最终调查的结果显示,这只是一起普通的安全生产事件,与暴恐事件毫无关系。” 这位反恐官员告诉记者:“他们这么做有两个方面的目的,一方面是制造恐怖气氛,达到恐怖袭击事件的本质目标;二是为自己在国际恐怖组织圈内赚‘积分’,也就是说只有不时向其它国际恐怖组织显示它的‘能干’,才能获得国际恐怖势力的认同。”该官员说,中国与国际社会正在加大打击“东伊运”等恐怖组织的合作力度,“巴基斯坦与土耳其都与中国进行着密切的合作”。 法国《世界报》称,2011年起,“东伊运”的主体更加伊斯兰化。专家们表示,这种“将抗争圣战化”的做法“对帮助维吾尔人的事业并没有积极帮助”,因为这种伤及无辜的恐怖手段,很难得到广泛的同情和共鸣。 法国《塔希提新闻报》24日评论称,“10·28”事件发生后,“世维会”和一些海外民运人士曾质疑中国当局对“东伊运”的指控是否属实,称“一家三口在一辆车上不合逻辑”、“中方指控很难被相信”,还有专家认为,“东伊运”的活动能力不强,在新疆以外缺乏行动力。此次“东伊运”方面的声明恐令这些质疑者感到尴尬。 据西方媒体报道,6月15日,已“退休”数年的十四世达赖在澳洲向信众宣称,他本人才是海内外藏民的“真正领袖”,而他推动的“中间道路”是“解决西藏问题的最好方法”。 近来,“中间道路”再次成为达赖集团和一些西方人热炒的话题,而境内也有人公开半公开制造舆论,仿佛中国政府只有接受“中间道路”,“西藏问题”才可能解决。 一个奇怪的现象是,所有“中间道路”拥护者都闭口不谈“中间道路”具体有哪些内容。为什么?因为只要略为具体一点儿,“中间道路”的“藏独”马脚就露出来。 对达赖集团略有了解的人都知道,“中间道路”是1987年达赖在美国众议院人权小组上提出的“五点和平计划”、1988年在法国斯特拉斯堡欧洲议会散发的“七点新建议”基础上形成的。 “中间道路”的背景是,中国改革开放蒸蒸日上,而达赖集团对西藏的武装破坏屡遭惨败,集团内部纷争不已,特别是美国为了改善与中国的关系,中止了中情局的“西藏行动”和经济、军事援助。公开的“西藏独立”搞不下去了,于是有“中间道路”的呱呱坠地。 把上述两个文件内容综合起来,“中间道路”有五条基本内容。第一是不承认西藏自古以来就是中国的一部分,而是一个被中国占领的“国家”,这就为达赖集团在“条件成熟”的时候重新公开打出“西藏独立”旗号埋下了历史和法理依据。 二是图谋历史上根本就不存在的“大藏区”,要求中国政府将包括整个西藏、青海,四川的两个自治州,甘肃和云南各一个自治州统统交由达赖统治,总面积占我国土面积的1/4。 三是要求在“大藏区”实行“高度自治”,除军事、外交由中央管,其他举凡政治、经济、文化、人口、教育、语言、环保、宗教等统统由达赖管,这实质上就在青藏高原上推翻了整个社会主义制度。四是要求中央把解放军全部撤出“大藏区”,通过国际谈判把“大藏区”搞成“一个国际和平区”。 五是要求“移民入藏的汉民回到中国”,据达赖1987年向美国国会报告,至少要驱走750万汉人,而如果按照“大藏区”实际“规划”地域算,至少要赶走汉族和其他民族2500万人。 |
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