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印度这招太狠 竟使中国陷入日印夹击被动局面

2013-12-2 16:51| 发布者: 123456000000| 查看: 15| 评论: 0

摘要:   印中关系有可能再度变得敏感起来。《印度快报》29日的文章称,印度总统慕克吉当天开始阿鲁纳恰尔邦(即中国藏南地区)的两日之旅,这是5年内印度第二位总统到访阿鲁纳恰尔邦,上任总统帕蒂尔曾在2009年前往该地区 ...

  “印中关系有可能再度变得敏感起来”。《印度快报》29日的文章称,印度总统慕克吉当天开始“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)的两日之旅,这是5年内印度第二位总统到访“阿鲁纳恰尔邦”,上任总统帕蒂尔曾在2009年前往该地区。而印度现任总理辛格曾于2008年1月视察“阿鲁纳恰尔邦”。

  报道称,按照帕蒂尔和辛格的经历,北京很有可能会对慕克吉之行发出反对之声。因为2008年和2009年,中国外交部都对印度高层前往“阿鲁纳恰尔邦”表示抗议。印度媒体认为,此次慕克吉之行,一个最大的目的仍是显示印度对“阿鲁纳恰尔邦”拥有主权,让北京知难而退。

  此次印度总统突访藏南,是继印度近几年连续向中印边境地区增兵之后的又一重要举措。目的很明确就是展示其对所谓“阿鲁纳恰尔邦”的主权声张。

  虽然中印边境争端已不是什么新鲜事,两国的外交谈判伴随各自的边防部署和基础设施建设一直在积极进行中。但是以目前的中印国力军力现状,要想和平解决争端也需要耐心和智慧。那么印度总统选择这个时候访问藏南争议地区有何原因呢?

  首先是来自中国两年来的强势维权压力

  中国虽然没有想印度一样大张旗鼓的在中印边境地区增兵部署,但是在印度看来中国加强西部基础设施建设(公路、铁路、机场),表面上是西部开发战略,实际上还是在为中印军事冲突做准备。尤其是中印帐篷事件发生后,中国的态度让印度进一步加深了危机感。

  11月23号刚刚划定了东海防空识别区并声明后续根据需要还会有其他防空识别区政策出台。而中国东海防空识别区的出台被外界指为针对日本的军事战略。中国在南海和东海的维权手段转向强硬,让印度认为中国也不可能在中印争议地区实现让步。所以无论是刚公布的增兵措施还是这次总统窜访都是印度基于上述判断的反应手段。

  其二是印度乘人之危钻中国的安全战略空裆

  中国与日本在东海的岛屿争端一时还看不到缓解的意思,美国从言行上为日本站场,可能进一步激化东亚紧张局势。这个时候,中国最不愿意的就是在东西两线同时受到挤压。如果中印关系和边境问题没有波澜,那么中国就可以专心应对东海与美日的战略博弈,当然还有南海问题,这里也是中美西太争锋的主战场。

  印度可能认为,中国目前受困于东海钓鱼岛争端无暇西顾,不愿意在西线与印度再起风云。而这对印度来说恰恰是最好的展示主权声张的机会,并相信中国不会有什么实质性的反制手段可用。

  

  乘人之危是个贬义词,但是如果站在印度的立场来说,机遇是可遇不可求的,国家博弈就是要寻找对方的薄弱点来打。何况适时的刺激中国一下还可以有效取悦美国和日本,在安全战略和经济上赚取利益。

  其三是印度国大党为明年的大选捞政治资本

  世界主要几个政治大国每到大选前都会拿中国或中国问题说事,印度这次应该也不例外。分析人士指出,印度现在打出“阿鲁纳恰尔邦”这张牌,与明年印度大选不无关系。当前,印度人民党候选人莫迪气势咄咄逼人,国大党选情吃紧。

  除此之外,印度2013-14财年第一季度经济增速仅为4.4为2008年以来的最低,同时通货膨胀持续上升,民众生活水平受到严重影响。国大党创造的经济高速发展神话已经破灭。同时,印度执政联盟近年来暴露出各种腐败案,重创以清廉自诩的辛格政府。在手中几乎无牌可打的情况之下,印度执政联盟便将目光瞄准了“阿鲁纳恰尔邦”。

  另据印度29日发表文章称,该报得到的印度外交部有关边界谈判的文件内容显示,印度已经发出信号,向中方表明准备让阿克赛钦地区留在中国人手中,以换取中方认可“阿鲁纳恰尔邦”为印方领土的一部分。

  以小换大,印度够精明,印度总统此次窜访藏南很可能也是为了配合中印谈判的外交手腕。但估计印度是把问题想得太简单了,印度可以放弃对阿克赛钦地区的主权声张,但中国却没有一寸多余的土地。

  在中国大西南边陲,西藏自治区的东南边,有一片富饶美丽的土地---堪称西藏小江南的中国西藏藏南地区。那里是现中国与印度接壤并且有争议的地区,但曾几何时,藏南离印度本土相隔很远,根本不存在中国西藏藏南与印度存在边界争端之说。

  就是在整个现有中印东、中、西段边界争端中,在当时从来都没有与印度有接壤的地区。

  在阿洪王朝时期,中国西藏与印度之间相离着阿霍姆王国。但是随着英帝国入侵印度后,英国并不满足于侵占印度本土,而是向印度周边地区开始扩张,先后吞并阿霍姆王国(即现在的阿萨姆帮及其东北面和其他邦),查谟土邦,克什米尔土邦,中国拉达克地区。

  并于1914年制造了非法的“麦克马洪线”,将中国西藏藏地区划入印度。至此,中印之间从东至西,形成了长达近2000公里的边界线。英帝国对印度的殖民统治,破坏了这些地区之间的传统习惯边界线,将其非法边界线强加到中印边界上。

  按理说,印度也属于受害者,获得独立后的印度本应将英帝国殖民地的一切罪恶全盘否定的。但是,印度非但没有那样做,反而学到了英帝国侵略扩张的劣根性,利用中国刚建国的特殊时期,悍然陈兵藏南,占领了中国藏南地区,中国方面苦口婆心的劝说印度和平解决边界纷争。

  但是印度将中国的和平愿望和忍让看成是软弱,于是后来更是发生令两国人民都蒙受损失的中印边境战争。而占据了战争优势的中国方面单方面停战并撤兵,仍然寄希望于能够和平解决该地区的边界争端。由于印度方面的不思悔改,对中国方面的善意不予理彩,导致了如今中印之间久拖不决的边界争端。

  到现如今,中印之间已经举行了15轮边界谈判,据说中印边界问题解决框架已达成初步共识。到底达成的共识共到了什么程度,好象说得不是很清楚。其实不管是怎么谈,只要是谈成的,都是中国作出了让步的结果。

  因为印度占领的完全就是中国的领土,反正是不可能谈判到将藏南之外的印度领土划到中国来的。但是即便是作了让步而谈成,只要不是让得太多,国民都应该表示理解,毕竟是实现了和平解决的愿望。谈成了,就对两国都是好事,对该地区的安全与稳定具有实质意义,对该地区繁荣发展打下坚实的基础。

  这应该也是中国政府为什么历来就想通过和平方式解决中印边界争端的大概原因吧。

  现在两国不是都在寻找两国接受的办法吗?其实这个可能只是一个愿望而已,能实现的可能性是很渺茫的。我们可以假设,如果没有经历1962年的中印边境战争,大家对那个地区也不是特别的有感觉的情况下,就算拿出去了可能影响也不大。

  

  但是,战争已经发生了,为了该地区然而牺牲的中国军民已经不可能复活了,现在如果就将那个地区再拿出去,可能民族情感上来说,国民是无法接受的。所以,现在的中国,对于收复藏南地区应该是毫无悬念的问题,只是具体能收回多少而已,是收回9.7万平方公里还是只能收回6.7万平方公里的问题。

  个人倾向以收回6.7万平方公里领土为底线,毕竟也要考虑印度方面的民族情感嘛,否则就没有谈的余地了。

  但是,不管收回的是多少,中国现在应该做好收复该地区的前期准备工作。给印度方面一种中国非收回该地区的一种印象和影响,让中国方面在谈判掌握主动权。

  我在这里所说的前期工作准备不是指军事准备,而是指能够在和平解决争端的基础上所做的准备,是为该地区的民生而做的准备,是为该地区在收复后能够让经济更好更快发展而做的前期工作准备。归集起来,主要就是以下几方面的工作:

  一、根据现有掌握的地形地理资料,划分设置行政区划,由西藏地方向国务院申请增设两个地区:达旺地区和阿昔卡地区,将原山南地区的隆子县和错拉县划归达旺地区,将林芝地区的墨脱和察隅县划归阿昔卡地区。再根据藏南地区的实际情况,将藏南地区分设成14个县级行政区划,分别划入达旺地区和阿昔卡地区

  二、铁路方面,规划先期规划并修建两条铁路,再规划藏南铁路。

  三、公路方面,从东南沿海修建几条高速公路,上等级公路至川滇藏接壤地区,为收复后的藏南规划几条干线公路。

  如果收复藏南后,当然还有很多很多的工作,规划。但是,经过以上的规划,为收复藏南后,将藏南这个西南边陲连接内陆腹地和东、南沿海地区的交通要道作了前期准备,形成了原有川藏公路南线,德(钦)内(江)线,杭香高速、厦丽高速于藏南地区东部川滇藏交界地区。为收复藏南后该地区的经济发展在交通基础设施上打好基础。

  这将为中国在中印边界谈判中掌握主动权,给印度以咄咄逼人之势施加压力,为和平解决中印边界争端而努力,不能总是说,搁置争议,让下一代来解决。

  印控藏南居民在习惯性的对比中发现,与一境之隔的西藏地区相比,该地区在基础设施建设上落后了一大截。“阿鲁纳恰尔邦”地区不仅在地理上远离新德里,在身份认同上也没有什么优势。

  10月31日,墨脱公路正式通车,宣告中国最后一条未通公路的县正式通车。墨脱县地处西藏东南部的林芝地区,位于雅鲁藏布江下游,南面就是中国的藏南地区。有评论指出,由于墨脱所处位置特殊,墨脱公路的意义或许不只在于连通了墨脱与西藏其它地区这么简单。

  在中印主要争议领土中,藏南和达旺正是位于东段且仍被印度侵占的一部份。中国在中印战争胜利后选择放弃藏南和达旺,很大程度上是因为两地紧邻印度平原地区,与西藏中心地区间的交通却极不发达,一旦遭遇印军反扑,中国往两地及时调集大量军队的难度很大,可谓难守易攻。

  如今,随着墨脱公路的贯通,西藏到藏南地区的通路也便打通,也便引来印度方面的警觉。日本媒体报道,认为墨脱公路从表面上看是地区基础设施,从广度来看则关乎中印主权领土纠纷,印度方面要警惕。全文如下:

  在印度总理辛格访华并签署边境防务合作协议一周之后,中国就给印度提了个醒,两国在印称“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)尚存主权纠纷。

  据印度媒体报道,中国政府正式开通墨脱公路,将西藏“最后的隔离县”与中国其他地区的通路打通。而中国半官方媒体的报道则把墨脱称作“中国最后一个未通公路的县”,全文对印度只字未提。

  墨脱公路全程均位于中国境内,公路的开通确实不能跟年初在道拉伯格玉尔地发生的中印军事对峙相提并论。但是,该地附近最近发生的一些事情还是值得注意。

  在今年8月,中国士兵曾经在“阿鲁纳恰尔邦”地区扎营两天,而在辛格上月访华之前,两名来自这一争议地区的运动员也在前往中国参加比赛时也被发放“另纸签证”。

  抛开中国的发展不说,印度还有别的理由来为“阿鲁纳恰尔邦”的前途感到担忧——其中很多方面也是咎由自取。


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