首架量产型歼-10B现身 相比之前有何惊人改变

　　近日，一组来自网络的图片显示我国最新研制的歼-10B型战斗机已经开始批量生产。网友拍摄到的这架歼-10B战斗机正在进行地面测试，其无附面层隔道进气道外前侧涂有编号101，有分析称这是歼-10B量产型第一批的编号。不过令人意外的是，这架歼-10B战斗机所安装的发动机仍是俄制型号，并未安装国产的“太行”发动机。

　　歼-10B战斗机相对于歼-10A的改进幅度很大，性能提升显著。除了改用DSI进气道以外，歼-10B采用了更新的机载设备，包括有源相控阵雷达（AESA），头盔式显示系统（HMDS），红外搜索和跟踪系统（IRST）等，将来换装更先进的动力系统后，将成为全球最先进的战斗机之一。

　　对比两种机型，我们注意到新的歼-10b比歼-10有以下改进。

　　1、空速管：

　　加长了的空速管可能是为了在测试时取得更精确的数据，毕竟歼-10b已经使用了新的飞行包线。

　　2、机头外形、涂装：

　　机头相对于歼-10明显下垂，而且内收。外形类似于美军新型号的f-16战机。这样原来配备的雷达应该不适合新型号的雷达罩了。雷达应该也不是kjl3型了。机头采用了与机身一体的迷彩涂装。是不是说明新雷达的透波性好，功能更强大呢？

　　3、机载雷达和火控：

　　前段时间中航曾报道过机载相控阵雷达开始装机实验的消息。我们的雷达技术已经取得了长足的进步。新雷达应该有着更多的探测模式，可能还有对地精确打击不可缺少的合成孔径功能。配合新的雷达，火控系统应该也进行了升级，使歼-10b功能更加全面。我军对数据链系统也已经熟悉并使用，歼-10b应该会使用吧。

　　4、进气道：

　　进气道改成了在fc-1上成功运用的dsi进气道，有助于提高飞机的亚音速性能，减少飞机空重，减少雷达反射。提高了载重能力。可以储存更多的油量或加挂更多弹药。

　　5、光电雷达：

　　歼 -10b的座舱前方有一个圆形的突出物，外形和安装位置与苏-27/歼-11上的oeps　-27光电火控系统相同。我们可以确认歼-10b加装了同类型的装置，保守估计性能应该和oeps　-27光电火控系统相同，使歼-10b拥有了雷打不开机就可以探测、攻击目标的功能。省去了加挂光电指示吊舱的工序，加挂低空导航吊舱就可以执行对地打击任务。歼-10b的多用途功能有了提升。歼-10任务模型上光电和导航的挂架在机炮附近，难免受到影响。