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中国登月背后隐藏一巨大内幕 日本彻底绝望

2013-12-19 15:21| 发布者: 123456000000| 查看: 12| 评论: 0

摘要:   这次嫦娥奔月我看见了嫦娥的调姿发动机工作,让我想起了反导利器KKV动能拦截器,也让我想起了洲际导弹弹头的太空机动变轨,红了,真红了搞笑的是,某电视台女主持军事外行,探测器射光束,主播赞叹,天啊,不知道 ...

  这次嫦娥奔月我看见了嫦娥的调姿发动机工作,让我想起了反导利器KKV动能拦截器,也让我想起了洲际导弹弹头的太空机动变轨,红了,真红了……搞笑的是,某电视台女主持军事外行,探测器射光束,主播赞叹,天啊,不知道那是KKV技术。

  KKV-kinetic kill vehicle 即动能拦截器是动能武器(KEW)的核心部件之一。所谓动能武器是指利用高速飞行的非爆炸弹头所具有的巨大动能,通过直接碰撞的方式摧毁目标的武器。

  为了区别于通常所说的高爆弹头,美国把动能武器的这种自带动力系统和自主寻的非爆炸性弹头称为动能拦截器(KKV-kinetic kill vehicle )。KKV主要由三大部分组成,即探测设备、制导设备以及动力控制装置。

  12月14日,嫦娥三号开始落月。探测器从距月面15公里处实施动力下降,相对速度将从每秒1.7公里逐渐减为0。这是北京飞控中心大屏幕上显示的嫦娥三号探测器降落相机传回的月面照片。

  12月14日20时59分,北京飞行控制中心对嫦娥三号实施动力下降控制。这是北京飞行控制中心大屏幕上显示的嫦娥三号探测器。

  中国搞了一次反卫,一次中段反导,没有这样的控制和探测技术是不可能做到的。

  咱们反导导弹最大拦截高度可以达到1800多公里,洲际导弹在中段的平均速度接近第一宇宙速度,弹道是一条抛物线轨迹,最佳的拦截时机是在中段的前半段也就是从助推段跃出大气层之后到最高点之间,因为这段弹道的加速度在不断的减慢,而且再入载具还没有从母舱里分导出来。

  中段的后半程也就是从抛物线的最高点到再入之前的速度是不断增加的,而且随着末端推进器的逐次点火再入载具会不断的从母舱内分导出来,这是的拦截难度是最大的。

  洲际导弹再入之后的速度那才叫一个惊天动地呢,就连咱们的某型中程弹道导弹再入后的速度可以达到15马赫, 洲际导弹再入的速度更是达到甚至超过了第一宇宙速度,即便是达到了第一宇宙速度。

  由于速度的方向没有高于垂直于重力的水平方向也不能脱离地球的引力束缚,不过对于地面目标的动能杀伤相当的惊人,这让人想到中程弹道导弹反航母,只要击中,靠动能威力都是丧心病狂啊。

  12月14日,嫦娥三号开始落月。探测器从距月面15公里处实施动力下降,相对速度将从每秒1.7公里逐渐减为0。这是北京飞行控制中心大屏幕上显示的嫦娥三号探测器。

  12月14日,嫦娥三号平稳落月,中国首次地外天体软着陆成功。这是北京飞行控制中心大屏幕上显示的虹湾着陆区和嫦娥三号着陆点。

  说道KKV技术,自然是以美国马首是瞻。然而,美国现在被追赶的气喘吁吁生怕被后来者反超,一边面临着军费紧缩带来的资金流供应不畅,另一面也要在众小弟面前摆出一直被模仿从未被超越的壮志豪情,现在看来被中国反超已经是不可避免了,或许已经被反超。

  中国的KKV技术成熟使用,将彻底破灭美国极端势力企图利用中国过渡期赤膊上阵的战略冲动。中国KKV,让日本感到无比的绝望。而带给小日本的彻底的绝望,这就是压倒性战略优势。


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