中国第二艘航母浮出水面 竟超辽宁舰一代

　　英国11日公布全球年度防务报告。在亚太部分，“中国持续崛起”与“地区海上争端”、“印度军购纠纷”、“阿富汗的动荡”一并列为2013年的重要事件，报告还详细列举了解放军今年在装备领域取得的诸多成就。

　　该报告称，中国海军现代化保持着高速发展的节奏，最受关注的仍是大型舰艇。在对各国航母进展的描述中，报告专门提到中国航母辽宁舰。“辽宁舰正式入列标志着中国加入‘航母俱乐部’。这艘排水量达5.9万吨的前苏联航母服役后，中国海军航空力量也取得突破，在随后几个月内有多架次舰载机从航母上起飞、阻拦着舰。

　　11月28日，辽宁舰首次穿越台湾海峡前往南海进行训练”。此外有传闻称中国全新设计的081型两栖攻击舰已经开工建造，但并未得到卫星图片的证实。不过上海长兴岛造船厂干船坞里正在建造的船体分段，很可能就是这种首次采用全通甲板布局的中国两栖攻击舰。按照此前《简氏防务周刊》的报道，这种两栖攻击舰可携带多架直升机执行立体登陆作战。报告称，也有猜测认为该船体分段是中国首艘国产航母的一部分，但外界普遍认为国产航母将在大连造船厂建造。辽宁舰的修复正是在该造船厂进行的。

　　在航空装备领域，中国2013年最大的进展是运-20大型运输机的首飞成功。报告称，如果运-20进入批量生产，将弥补中国在战略空运领域的差距，使之与美国、印度、澳大利亚等对手相当。此外，中国推出的多型无人机让西方印象深刻。报告称，2013年中国推出新型CH-4中空长航时无人机，技术人员称，它比此前亮相的“翼龙”无人机的载荷大了近一倍。2013年中国网络上还出现另一种采用环形机翼布局的无人机照片。之前中国仅有“翔龙”远程无人机采用类似设计，“翔龙”重7.5吨，最大飞行距离为7000公里。但新型号的体积明显比“翔龙”小。同时中国还公开“利剑”无人机，它是美国X-47B隐形无人机的克隆版。

　　报告还注意到，中国无人机不仅研制型号多，而且已投入实际部署。在东海钓鱼岛纷争中，日本航空自卫队9月拍摄到中国BZK005型无人机进入钓鱼岛附近上空飞行。报告担忧，由于中日防空识别区相互重叠，中国歼-11B与日本F-15J战斗机对抗的风险在增高。

　　近日，有媒体报道，靠近上海的江南造船集团长兴岛造船厂内的一艘舰船船体很可能是中国首艘本土建造的航母的一部分。对此，军事专家李杰在接受记者专访时表示，未来国产航母相比辽宁舰会有不少改进和提高。

　　有消息称，中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰（排水量在5-6万吨）的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。那么，中国第一艘真正完全自己设计建造的航母（以下简称“长兴岛航母”）性能、装备如何？何时下水？将部署何地？本文将这些问题分解为几大悬疑并尝试解答。

　　一、长兴岛航母是一艘还是两艘？

　　有报道称，上海江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，中国连续建造两艘同型航母确实不合常理，而且，大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。

　　但假定中国首批航母确实是选择建造2艘，而非只建造1艘作为起步，也有其逻辑。

　　中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。

　　在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。

　　而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。

　　江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

　　从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。

　　1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143．5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。继第一艘“定单105”（1143．5设计方案的工厂编90“定单105‘’曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘“定单106’’（1143．6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。

　　为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其他新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台，同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10．5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。

　　动力选择方面，国产航母不太可能采用核动力。因为从国产核潜艇的情况来看，新型093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇均只建造2艘，其中最大可能是国产核动力系统仍不够成熟。

　　在有另外选择的情况下，国产航母不应采用目前还不甚成功的国产潜艇用核动力系统。在这方面，法国“戴高乐”号航母就吃尽了苦头，“戴高乐”号航母原计划采用全新的船用核反应堆，但受困于资金短缺，最后只能采用“凯旋”级战略核潜艇的K—15核反应堆。但由于K-15反应堆原功率不足，虽然经过改进，但“戴高乐”号航母的最大航速也只达到27节，比老式的“克莱蒙梭”级常规动力航母还低5节，并且K—15反应堆在航母上使用还出现过冷却系统不良、振动过大等问题。

　　如果使用常规动力，则有燃气轮机和常规蒸汽动力两个选项。

　　燃气轮机方面，国内引进乌克兰技术生产的GT25000燃气轮机最大额定功率为33000马力，8台GT25000，8总功率超过20万马力。但燃气轮机进气量和排气量都很大，进排气管道需要占用过多舰体和舰岛空间。