国防科工局昨天发布消息,当晚7时许,“玉兔号”月球车(巡视器)结束短暂“午休”,继续进行科学探测任务。 16日之后,嫦娥三号迎来月昼高温考验。根据测试结果,太阳光直射部分与阴影部分的月球车车轮温差有100多摄氏度。月球车转入“午休”模式,为应对高温,只保留部分分系统工作,移动等分系统则停止工作。而着陆器热控能力强,月午状态仍能工作,地形地貌相机对嫦娥三号探测器着陆点进行了360°环拍,获得了全景照片,其他有效载荷也都开展了相应的科学探测。
据嫦娥三号任务探测器系统主任设计师刘恩海介绍,全景图片是用60张照片分三次拼接而成,分别为0°,往下倾斜15°和30°三个角度拍摄而成,而选择这个角度正是因为可以由近到远清晰地看清楚。从全景图片中可以清晰地看到,着陆点附近月球表面的地形地貌比较平坦,但是也有少数岩石和撞击坑,而十几米外就是一个较大的撞击坑。此外,还有探测器行进、掉头的痕迹也清晰可见。 探月工程新闻发言人裴照宇表示,月球车原定于本月23日结束“午休”,但经过近几日的观察和对各类遥测参数的判断,月球车可以承受在当前环境下工作,因此决定提前结束月球车的“午休”。
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