惊曝！未来的中国航母载机群实力令人惊骇

　　着名军事专家RichardDFisher在简氏防务周刊上刊登了以歼-31为基础进行改进的战轰版隐身平台，研制思路为提升现有的空优隐身战斗机最大起飞重量，可以充分发挥打击平台的高速、隐身、灵活等特点，弥补传统的双重任务战斗机作战半径短的缺点，减少对军事基地的依赖。

　　近几年，中国空军陆续试飞了两款隐身战斗机，最大起飞重量都达到30吨级左右，具备了进一步改进的潜力。

　　从战术层面上看，诸如B-1B这样的重型轰炸机在现代局部战争中的生存能力较差，尤其是在中高空区域防空导弹获得普遍装备的情况下，重型轰炸机的效费比不及苏-30或者F-15E这样的双重任务多用途战斗机。

　　但是基于三代机精确打击平台也有着自身的局限性，至少在隐身性能方面远不适应高科技局部战争，因此一种基于空优隐身战斗机平台的隐身战斗轰炸机就可以执行更加灵活的作战任务，通过空中加油可以具备空袭关岛的能力。

　　目前我国空军的空对面打击平台主要有轰6、飞豹（改）、苏-30系列等，这三种可执行对地、对海攻击的机型在密集的防空网面前几乎无法执行对纵深目标的攻击，以苏-30系列为例。

　　其雷达反射面积达到20平方米左右，没有内置武器舱，现代防空雷达系统可以轻易捕捉并识别其信号，无法实现隐身突防，如果仅依靠该平台对敌纵深目标打击只能寄托于具备防区外发射能力的空对面武器，在对敌威慑力上较隐身作战平台逊色很多。

　　虽然说目前隐身无人机可以承担起一定的进攻任务，比如前不久刚刚试飞的“利剑”，但是隐身无人机研制的难度并不比隐身战斗机小，毕竟没有试飞员的情况下无法通过传统的观察、感觉来反馈飞行器试飞时的状态，美军的全球鹰也打磨了近十年之久。

　　隐身无人机的代表X-47B载弹量为2吨左右，远逊于隐身轰炸机，亚音速的突防速度在快速进入、退出的作战模式中不及超音速平台，且人工智能技术在未来一段时间内还无法做到完全取代有人驾驶的战斗机，基于空优平台上研制的超音速轰炸机可装备有源相控阵，具备超音速巡航的能力。

　　在突防攻击目标时还可以使用自身携带的空空导弹进行自卫，并且指挥隐身无人机进行协同作战，作战半径可达到3000公里以上，从福建机场起飞可对关岛进行空袭。

　　设想一下，一支由两款第五代隐身战斗机、最大起飞重量达到50吨级左右的超音速轰炸机以及可在航母上起降的隐身无人机组成的空中力量是多么的令人恐惧，进攻端拥有隐身超音速突防的能力，防御端由隐身空优战斗机拦截，其作战能力和战略威慑力是不言而喻的。

　　据英国媒体11月20日发表题为《中国媒体夸赞五代机歼-31可匹敌F-35》的文章，主要内容如下：

　　一家由政府控制的中国媒体对沈阳飞机工业（集团）有限公司研制的第五代战斗机的性能进行吹捧。该媒体将此款飞机称为歼-31，并断言今后它将成为洛克希德-马丁公司研制的美式F-35联合攻击战斗机的市场竞争对手。

　　此报道称，沈飞集团研制的新型五代机（中国人称之为四代机）的“优异性能”将使其成为F-35的“有力竞争者”。根据此报道，得出这一结论的依据只不过是该战机“8月以来已经进行了三次以上试飞，试飞频率明显增加”。该机型去年10月31日首次试飞，当时官方媒体并未报道此事，而是由处于政府半控制状态的中国互联网传播开来，这与此前歼-20首次试飞消息披露的方式类似。

　　该报道还提到了歼-31，此前并无任何航空或政府官员使用过这一名称。有官员强调，目前这款战机由中国航空工业集团公司而非中国军方资助。报道还指出，歼-31的性能可匹敌F-35，载弹量方面，歼-31相比F-35将占上风。

　　报道援引匿名专家的话称：“歼-31未来必将走向国际市场，这无疑将抢走F-35的风头。可以说，中国的第四代机已经成为一些尚未决定采购F-35的国家一个新选项，而对于那些被美国排除在武器出口名单上的国家，中国的第四代机无疑将是非常诱人的。”

　　由于无处不在的政府保密规定，中国互联网上充斥着对中国军力的各种猜测，因此由一家政府控制的主要媒体披露机密武器项目新细节值得关注。

　　据悉，在去年11月的珠海航展上，中国官员确实提供了歼-31的基本性能数据，但并未透露有关其引擎、电子、武器或隐形系统的任何信息。而在今年6月的巴黎航展上，一名中国官员表示，中方将在下一届迪拜航展上公布一项新的军事项目，但这名官员拒绝提供细节。