除了对辽宁舰的议论，外电近来还密集爆出对中国国产航母的猜测。英国称，上海长兴岛造船厂干船坞里正在建造的船体分段，很可能就是一种首次采用全通甲板布局的中国两栖攻击舰，但也有猜测认为该船体分段是中国首艘国产航母的一部分，还有猜测认为，中国的国产航母将在大连造船厂建造，辽宁舰的修复正是在该造船厂进行的。 “紧跟着华盛顿采取行动增加其在亚洲的军事足迹，传出中国正建造一艘核动力航母的消息”，“今日俄罗斯”电视台23日报道了另一个猜测：中国的第一艘国产航母将比辽宁舰大，达11万吨，足以同美国最大的航母相媲美。 印度23日也称，有消息称，中国正在建造一艘核动力航母，体积大得足以挑战美国海军最大的航母，这是新一轮重大军事竞赛的第一波。还有报道说，这艘航母的设计图纸是基于苏联一艘排水量为8万吨的核动力航母的图纸，苏联的这艘航母能搭载60架飞机。 对于这些传闻，李杰认为，11万吨巨型航母的传闻显然不靠谱。他说：“我们造这样大的航母没问题，关键是造了有什么用？另外涉及一系列技术问题，比如航母造这么大，飞机数量要有多少，要采取什么样的起降方式，要用什么动力系统，这样的航母吃水必然深，什么样的港口才进得去，而它的海上行动会受到局限等等。” 鉴于“中国的航母计划属于国家机密”，路透社称，“成功运行辽宁舰是中国在2020年前部署本地制造航母的第一步”，同时认为中外关注焦点都是辽宁舰对航母项目的核心要素掌握得如何。这不仅意味着要完成飞机在甲板起降任务，还涉及航母部署、保卫和供给所需的海军战略和理论。 上个月美国“乔治？华盛顿”号航母在南海执行任务时，一名美国军官在航母上对路透社记者说：“航母是非常艰难、复杂与昂贵的。”“我们用了许多许多年才把这事做好，并且现在仍在继续努力。中国则几乎是从头开始。” 在航母形成战斗力方面，外电的猜测也不少。《简氏防务周刊》称，中国目前正在为国产航母的弹射方式做最后的科研工作，并认为这将绕过世界航母的发展历程，直接从滑跃起飞向电磁弹射转变。 据记者了解，中国五六年前就完成电磁弹射技术的系统研究和相关试验，到目前为止，这种技术是世界上最先进的，只是由于某些原因，这种技术未运用在辽宁舰上。中国新一代航母的起降技术当然会运用这一先进科技。 “中国正在准备来一个海上大跃进”，“俄罗斯之声”评论说， “据估计，中国航母力量建设速度非常快。中国在第一阶段打算到2015年建造两艘常规动力航母，而到2020年将建核动力航母。大约再过10年中国将能在太平洋与美国的海军实力相当。这将意味着，俄罗斯将在太平洋退居后面，而主要玩家是美国和中国。” 美国最新的情报分析也相信，中国大陆解放军海军要拥有更强大的海权，最少需要有三个航母战斗群，并且编列五艘的航母，才能打造真正的解放军的航母海上舰队。 一、长兴岛航母是一艘还是两艘？ 有报道称，上海江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，中国连续建造两艘同型航母确实不合常理，而且，大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。 但假定中国首批航母确实是选择建造2艘，而非只建造1艘作为起步，也有其逻辑。 中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。 有消息称，中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰（排水量在5-6万吨）的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。那么，中国第一艘真正完全自己设计建造的航母（以下简称“长兴岛航母”）性能、装备如何？何时下水？将部署何地？本文将这些问题分解为几大悬疑并尝试解答。 在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。 而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。 江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。 从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰（一舰下水，一舰上船台），问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。 1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143．5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。继第一艘“定单105”（1143．5设计方案的工厂编90“定单105‘’曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘“定单106’’（1143．6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。 为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其他新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台，同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10．5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。 1985年12月6日，继“定单105‘’下水之后，“定单106”（“里加”号）在0号船台安家落户（一舰下水，后续舰于第二日上船台）。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7H，“里加”号被改名为“瓦良格”。（Varyag，俄语：Bapr）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良各。号巡洋舰。截~1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68％。 就中国的造船能力来说，两艘航母开工并不存在技术上的困难，而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看，它未必不是一种选择。 不过，对中国同时建造两艘航母的说法，加拿大《汉和防务周刊》总编平可夫分析认为并不可能，在接受中国记者采访时称：建造两艘航母是可能的，但不可能在初期建造阶段同时开工，按照国外经验，通常会相隔一段时间，毕竟对中国来说，经验的摸索，技术的积累，需要一定的时间消化，第一艘建造并下水了，第二艘再开始。 二、长兴岛航母多大吨位 关于长兴岛航母，其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面，4万吨的小型航母，5—6万吨的中型航母，7—9万吨的大型航母，可以说各个吨位的可能性都已经涉及。 动力方面，常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。 |
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