歼10不对称挂载飞行曝光 展示飞控优异性能

　　日前有网友曝光了歼10单边翼下挂载武器飞行的照片。画面中的歼10右侧翼下携带雷霆2激光制导炸弹和霹雳8训练弹，左翼则保持空载起飞。

　　这张照片的出现说明歼10采用的电传操作系统具有很高的性能。

　　对三代机之后的战机来说，电传操作系统使不对称挂载变得更容易。

　　智能化的飞控系统能够自动配平，抵消飞机的滚转和偏航倾向，对更老型号飞机来说，出现不对称挂载则是一种比较危险的情况，需要飞行员花很多精力手工克服。

　　注意图中红框处，歼10右侧副翼大幅向下偏转，左侧副翼则向上偏转，自动抵消因右翼重载而产生的滚转倾向。

　　俄罗斯媒体撰文称，在国际军备市场中，中国歼-10与“枭龙”战机成为俄罗斯米格系列战斗机的强劲对手，第三世界的众多客户偏向歼-10与“枭龙”战机。

　　文章说道，尽管俄米高扬公司有过辉煌的历史，但如今却年年亏损，甚至经常性接受政府的补贴。该公司制造的米格-35战机在国际市场遇冷，特别是印度竞标的失败使米格-35战机的销售前景雪上加霜。

　　米格-35的失败有两方面原因：一方面是技术原因，米格-35的RD-33MK涡扇发动机改良于1972年生产的RD-33涡扇发动机；并且有消息称，印度方面不喜欢米格-35的雷达系统。另一方面是由于印度已经拥有了约100架米格-29战机的各种改良版，不愿再把钱花在米格-35战机上。

　　文章指出，相比米格系列战机，国际军备市场特别是第三世界国家，更为青睐中国的歼-10与“枭龙”战机。

　　俄媒的文章认为，歼-10与“枭龙”战机无可辩驳的优势就是它们的出口价格，比米格型战机便宜了1000万美元。中国最新的歼练-10则在同类机型中最为便宜的，比起俄罗斯售价1500万美元的雅克-130教练机，只需要1000万美元。文章指出，歼练-10类型的教练机很有可能在未来几十年领跑国际航空市场。亚洲、非洲和拉丁美洲的非工业化国家，以及私营军事公司都会对该机感兴趣。

　　黄敬民博士（美国加利福尼亚亚洲中国问题顾问。1989年到达美国1994年获得美国国籍。1992年圣马尼奥大学国际关系学博士学位加利福尼亚美国空军下属克努尔亚洲发展研究中心顾问）：中国研制的歼-10战斗机，在很大程度上，是剽窃了美国与西方设计的思路。

　　这种具有全面西方设计的血统战斗机。可以作为米格21战机最好的替代产品，中国是国际多项先进武器制约条款的缔约国与签署国，对于中国目前正在考虑对于向非洲部分国家出售这种先进战斗机，而这些国家地区大多数处于敏感地区。

　　而且有一些是在南美某些积极反美的国家，目前也在紧急谋求这种战斗机。

　　而中国做法目前根本不去考虑该产品可能带给世界的危害。

　　米格-21战斗机是前苏联空军战机，中国引进后仿制为歼-7型战斗机，图为中国空军歼7战斗机。

　　歼-10战斗机是中国首次研制的先进型战斗机，他的作战效果与实际能力完全超越了“防御特性”，他的打击幅度面积广阔，具备超前的与超视距作战的全部先进特征。

　　而且中国界定的他的价格十分廉价，这使得他更容易出现在一些贫穷却是十分敏感地段。

　　巴基斯坦与印度边界冲突问题，一直以来美国以及欧洲盟国都在不断致力于解决。而维持本地区的军事力量平衡也是必要的与切实的。

　　但是，自今年开始，巴基斯坦与印度的空中力量的对比，将会发生极大的改变。

　　巴基斯坦将在今年获得40架左右的先进的歼-10战斗机而这将导致以往印度所耗资1000亿美元打造的部分空中优势荡然无存。

　　文章还称，在价格攀升以及飞行员训练要求不断提高的背景下，战机即将迎来一场危机。能够买得起现代先进战机的国家数量将不可避免地下降。迟早，这个数字会将和有能力制造战机的国家数量一致。这个时候，飞机制造商的对象只有两个选择，要么是国内市场，要么就是很少的几个能够承担得起第四代和第五代战机升级的潜在客户。