未完全解密的“中国地下长城” 年夜现有的资料来看,6501工程取名来历于中心军委1965年第一号文件,也是今朝已知的国内最年夜的人造军事用途洞窟。 山洞结构复杂。共有25个厅室,17个通风竖井,全长17000多米,年夜洞设计可通火车,小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪,原本放了18个年夜油罐。 6501工程也是以被外界誉为“中国地下长城”。 6501工程的主洞口,全长17000多米,年夜洞设计可通火车 火车可以年夜中穿行,4辆卡车能并行进入,这个宽12米,高12米的山洞,只是湖南临湘忠防镇“6501”主洞口。 它自1965年起头,曾在极其隐藏的状况下施工8年。1973岁首,俄然销毁,至今仍无人体味其功能、浸染以及被弃原因。此刻,当地政府已将此地与3公里外的桃林铅锌矿的“人工沙漠”开发为旅游点。 这个尘封近40年的地下国防工程,因被开发为旅游景点,而愈滥暌国被外界关注,一度成为湘北舆论焦点。 神秘的“中国地下长城” 临湘是湖南的北年夜门,属岳阳管辖,距武汉、长沙分袂是154公里和161公里,107国道铺在临湘城边,京珠高速临湘口下来,5分钟可达市区,一条名为“长安”的河流在城中穿行。 6501工程距离临湘市区约15公里。 《了望东方周刊》记者踏入6501洞口外的百米处,一股凉气年夜山洞内阵阵散出。 洞口的黑色纱布讳饰了近半个洞口,如同该工程,迄今未能完全解密。年夜现有的资料来看,6501工程取名来历于中心军委1965年第一号文件,也是今朝已知的国内最年夜的人造军事用途洞窟。 它分上、中、下三层。整个山体已被掏空,上下相通,洞洞相连,初入洞者,如闯迷宫,规模之年夜在外界罕有。 山洞结构复杂。共有25个厅室,17个通风竖井,全长17000多米,年夜洞设计可通火车,小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪,原本放了18个年夜油罐。 |
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