沉寂40年:林彪256号飞机坠毁之迷终于解开!

1971年的“913”事务至今已曩昔近整整40年，近两年再次抛起风浪。抛起此次风浪的分歧于通俗的研究者，而是前苏联驻华年夜使馆参赞古达舍夫·里萨特·萨拉甫京诺维奇（由毛泽东1957年亲自为他起中文名，顾年夜寿）。

在顾年夜寿出书的俄文回忆录《我的中国生涯生计》中披露，“林彪和叶群、林立不美观乘坐一架军用飞机在山海关机场紧迫起飞，却在飞越中国边境上空进入蒙古共和国的领空时被击落，在蒙古境内的温都尔汗坠毁。”“蒙前人平易近共和国空军在雷达里发现一架中国军用飞机侵入蒙前人平易近共和国的领空，错误地把它算作是窥探机。”

资料图:林彪飞机坠毁现场

或许因为中国人接管信息和常识的情形相对闭塞，糊口中被棍骗的太多。国人经常会带有一种快乐喜爱“阴谋论”的情节，甘愿相信“有故事”，喜欢猜忌“内幕”即是这种情节的典型默示。所以顾年夜寿的“击落”，一下便点燃了良多国人的乐趣和猜想。

其实，“被击落说”是256号坠毁之迷中最不客不美观和最荒唐乖张的结论。

这里笔者年夜航空手艺、空难发芽拜访和防空作战等角度，参考众多对“913”事务的剖析文章，对相关疑点做一个诠释和再剖析。

壹、谁有能力击落256号？

所有的256号“被击落说”的予头根基都指向前苏联，事实上苏联人是绝对无辜的。——因为苏联人没有前提，没有手段也没有可能击落256号。

一、歼击机击落的可能性

防空截击（尤其夜间阻挡）是一个复杂的作战过程。需要能供给足够预警时刻的地面远程雷达网，需要截击机有完整的机载雷达、空空导弹、通信导航等刀兵和机载设备，还需要地面有高精度的批示指导保障，高效畅达的通信系统，以及与之相顺应的批示系统。

在滥战时代，苏联的河山防空重任是由专门的河山防空军（PVO）来承担。河山防空军是前苏军中地位自力，对等于陆军、空军（VVS）、水兵和计谋火箭军的五军种之一。受限于那时的手艺前提，苏联防空军截击机（几乎）均是专门研制，区别于苏联空军（VVS），历装机型也（几乎）年夜不出口。因为苏联的河山广宽，要同时面临多线的空防威胁，捍卫本土领空的压力就已经很年夜，所往后山防空军（PVO）的戎行也年夜不部署于境外。