沉寂40年:林彪256号飞机坠毁之迷终于解开!

～在35分钟时刻内，歼击机要完成升空、飞抵阻挡空域、搜索识别方针、警告并判定敌情、开仗抨击袭击等等一整套轨范……

——这一系列的手艺细节都无法解决，甚至没有时刻来完成！

年夜苏联驻蒙航空兵的客不美观前提来说，驻蒙苏军的夜间防空阻挡战力现实和那时的中国空军在一个水平线上，甚至还不如持续十多年阻挡国平易近党窥探机的解放军空军有经验。最关头的是这些前方航空兵戎行并不承担防空作战使命，其相关作战条例、批示系统也根柢不成能完成复杂的夜间阻挡使命。

除了驻蒙苏军外，剩下的就只有蒙军和中国两方了。但这两方就较着更不成能击落256号了。

蒙古方面，年夜1960年月起头整个蒙古戎行的批示权都交由苏军批示。关于蒙空军那时的实力，孙一先描述：“防空戎行有一个歼击机团、一个雷达团、一个高炮团、两个防空导弹营。”（孙一先：《在年夜漠何处》，页91）；同期中国官方资僚缦汨述：“防空力量方面，有一个高炮营，一个火箭营（即防空导弹营），一个雷达营。没有作战飞机，其航空局仅有三个运输年夜队，一个通信年夜队，人数两千人。”；还有外军情报描述：“年夜1969年到1979年蒙古装备过米格-17歼击机”；

——这里无论是哪个版本，蒙军那时即使有歼击机，其批示权也在苏军手中。其装备型号（米格-17）也无法完成夜战阻挡使命。

最后再看中国空军？

那时中国空军的使命就是河山防空，也刚刚履历过阻挡国平易近党窥探机和越战入侵美机的激烈拭魅战，也能够第一时刻获悉256号的相关情报。高文战批示系统和经验上说，其实中国空军是那时最有可能实施阻挡的，但却在阻挡256号上缺乏需要的手艺手段。

那时的中国空军的夜战装备还很弱，即使最前进前辈的米格-21/歼-7型歼击机也非全天候型，不具备夜战能力。那时中国整个夜空几乎完全开放，仅有的几个夜航年夜队（装备歼-5全天候型和歼-6全天候型）和二十余个防空导弹营，所提防对象仍是三更来访的国平易近党窥探机。防空导弹戎行的作战形式也是要地防空或设点打匿伏，到?净有估量过会有阻挡副统帅专机这样的使命。

整个256号在中国境内的航线上，只有赤峰驻有歼击机戎行。虽然这支戎行是王牌师空一师，但同样缺乏阻挡手段和需要前提。9月13日凌晨1时12分，在256号飞临赤峰四周时，吴法宪（在西郊机场）曾打电话给周恩来，请示是否阻挡？并提出了阻挡方案（后吴法宪诠释，“我说的阻挡，不是打下来的意思，而是要截回来”）。这个阻挡建议也引出了毛泽东“天要下雨，娘要嫁人，由他去吧”的名言。

无论吴法宪的阻挡指是“打下来”仍是“截回来”，对于那时的手艺手段和前提来说都是不成能。通俗昼间歼击机夜间升空阻挡，仅靠地面指导，单是找到“副统帅”就很是坚苦。