1946年中国接收南海：穷得连艘舰船都没有

　　■ “卫我南疆”

　　在舰队出发前，“承平”号的少校副舰长何炳材四处汇集航海资料，在那时可以找到的航海指南中，有关于西沙群岛的航线，但关于南沙群岛的航线却是空白，只说那是“危险地带”，这难免让何炳材“心中无数”，后来何炳材年夜上海海关海务处找到了一张1910年法国出书的南沙群岛旧海图，虽然它的比例尺很小，水深点很疏，但经由过程这张图，何炳材仍是体味到南沙群岛的岛礁和暗沙的年夜致分布情形，得知要登上南沙主岛，必需经由珊瑚面航行，试探深水航道前进。（何炳材，《抗战胜利后领受南沙群岛的回首回头回忆》）

　　年夜上海出发后，“前进”舰队经行台湾外海和喷香港南侧海域，于11月1日晚抵达孤立洋，连夜进入珠江口，午夜，舰队在虎门抛锚，林遵、姚汝钰、林焕章、张君然等人入广州，次日与广东省政府联系做了各项登岛的筹备。广东省政府委派肖次尹任西沙群岛领受专员，麦蕴瑜为南沙群岛领受专员。在广州勾留几河汉，舰队接着南下，走的是37年前晚清广东水兵提督李准巡阅南海时曾经走过的路线：先到榆林港，稍作勾留后深切南海。

　　日军在占领榆林港和其旁的三亚时代，均设有海岸电台，在三亚还有机场、潜艇基地和一个特年夜型的远程无线电台，这原本都可为“前进”舰队所用，可是在日本战胜钦佩后，榆林港和三亚的电台等军事设备不单没有获得领受人员的妥帖保管，反而被拆散倒卖，在三亚，何炳材甚至见到良多年夜型的无线电真空管被摆在市场受骗做金鱼缸出售。“前进”舰队在榆林港只找到一个小功率的水兵电台，可使舰队勉强与陆长进行联系。（何炳材，《抗战胜利后领受南沙群岛的回首回头回忆》）

　　在榆林港，“前进”舰队还雇佣了40名熟悉西沙、南沙各岛情形的渔平易近随舰出发。11月恰是南海东北季风健旺时，12日和18日，舰队的两次出航都因天色恶劣而半途折返；11月23日，“永兴”“中建”两舰抢在风浪稍减的间隙先行出航，康复次日凌晨顺遂抵达西沙主岛，在礁环外1海里处抛锚。

　　因为整个步履打算都在严酷保密下进行，张君然等率战斗小组乘艇上岸，未见岛上有人，自然也无任何抵当，但岛上的原有建筑都已破损殆尽。进驻工作快速进行，“随即按原定部署组织人员上岸、抢卸物资，各行技工首先搭建勾当营房，抢修损坏的衡宇，修建工事，建筑炮位……经由五日夜苦斗，进驻工作年夜体完成，官兵糊口行动措施放置停当，电台已经架通，各行专业考绩工作顺序递次完成。”（张君然，《抗战胜利后我国水兵进驻南海诸岛纪实》）

　　如同昔时李准为西沙岛屿命名一样，张君然等人把西沙主岛用“永兴”舰的名字命名为“永兴岛”，同时把西沙另一座岛屿命名为“中建岛”。29日上午，“永兴”舰和“中建”舰派出了仪仗队，会同广东省政府的领受专员肖次尹和驻岛人员，鸣炮升旗，为收复西沙群岛所竖的主权碑揭幕，纪念碑用水泥制成，正面刻“卫我南疆”，后背刻“水兵收复西沙群岛纪念碑，中华平易近国三十五年十一月二十四日立。”典礼完毕，舰队又巡航其他各岛，康复次日下战书返抵榆林港。

　　12月9日、林遵、林焕章率“承平”“中业”两舰，再次年夜榆林港出航，驶向南沙群岛，于12日上午达到承平岛，派兵上岸搜索，也未发现岛上有人。随即组织上岸、抢卸物资，进行领受和考绩工作，最后竖立纪念碑，广东省领受专员及驻岛官兵并在碑侧进行领受典礼。使命完成，舰队于17日返航，20日达到榆林港，稍事休整，寄暌闺领受西沙群岛的舰队一同回航广州。