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美至今心惊胆颤:96年海航歼七亡命冲击美航母

2013-4-11 11:10| 发布者: 123456000000| 查看: 16| 评论: 0

摘要: 老刘 我的朋友 2002年从海航地勤退役 士官 一次我们一起看电视,演到台独分子叫嚣美太平洋战区 他笑道 手下败将 还出来吹牛美国佬没有那个胆子 细问 他开始回忆有几句话让我毛骨悚然 内容大致如下: 96年 我在海航地 ...
    老刘 我的朋友 2002年从海航地勤退役 士官 ……

    一次我们一起看电视,演到“台独分子叫嚣……美太平洋战区……”

    他笑道 “手下败将 还出来吹牛美国佬没有那个胆子”

    细问……

    他开始回忆……有几句话让我毛骨悚然

    内容大致如下:

    “96年 我在海航地勤 ……刚转士官不久 …… 台海危机……所有人员战斗岗位24小时待命……

    紧急升空命令 歼七起飞 ……我们地勤当然不知道具体的作战内容只知道准备当时我是机械师是管飞机机体的当然还有军械师管武器的只带副油箱和格斗导弹 ……轮番起降几十架次

    飞行员回来以后个个表情亢奋什么也不说就像是大了大胜仗一样……

    后来晚上一起吃饭的时候才知道

    他们驾机冲击了美航母编队好多飞机都贴着美航母的甲板来回的飞歼七上的雷达报警器一直在响……已经被对方的对空武器锁定了但老美愣是没敢开火!!

    王某说 我都看清甲板上穿红夹克的人脸上的褐色胡子了李某说我还差半米就刮到甲板上的A6了 大家好不热闹 ……紧急起飞又持续了几天但好像没有“航母历险记”的“续集”了几天以后美海军编队后撤XXX海里……”

关键词:至今心惊胆颤96年 听完讲述 我是半天没说出话来

    老刘把这个事当作趣闻给我说了一遍 感慨到:

    96年 中国只在空军装备了少量的 SU27对空优先型战斗机就是歼击机那个机型是为空战和截击轰炸机设计的,机载雷达对海、对陆几乎没有什么大用而且都是“金嘎达”就百十来架后来装备的SU30MKK是后话了……

    当时咱们部队里比较成熟的战斗机只有歼七,就是挂了3个750升副油箱,飞行半径也不宜超过800公里,况且还要在敌舰上空逗留20分钟左右并且做机动动作,老刘所说的机场又在腹地,离海岸线至少200~300公里,你可以想象美军舰队已经逼近到什么地步了吧?

    这里有个未决的领海,从海岸线外延12海里是绝对的领海,200海里为专属经济区,台湾海峡大约180公里宽也就是100海里上下,台湾是中国的一部分, 台湾海峡当然是中国的领海了,这里有个概念内海,日本本州和四国九州之间的海峡和台湾海峡的宽度相仿但日本成为濑户内海,就是绝对领海,问题就出现了,你 说美舰队进入台湾海峡属于什么性质?大家有法理专家仁者见仁了……

    “真的是欺负到裤裆里了!!”老刘说,这句话是他们团指导员那个月的口头禅!!我估计有点像现在包围伊朗的感觉,歼7实在太单薄了。但是,战士们就是架着这么单薄的战机,在中国沿海扞卫着我们的尊严!!

    说当时美国海军干动手 那是吹牛~~

    你狠我比你更狠 !!看谁先动手

    美国人当时的感觉开始一定是在嘲笑中国版的mig21来了……但估计后来就该“肝儿颤了” 当时美舰在中国领海,已经距离海岸很近了,

    大陆这边的反舰导弹都预备好了!!他敢动手 5分钟之内整个舰队就会被200枚反舰导弹的“弹雨”覆盖!!

    中国在沿岸400海里的海域内还是有必胜的把握的。远洋不行但濒海地域中国没有大家传言的那么弱

    要是在陆地上 八国联军来了也没用中国能在一个月动员当过兵的“基干民兵”男子一千五百万人以上 受过初级军事训练的人员 8千万到一亿左右一个人发一把战备步枪把敌人方进来打估计全世界的兵进来也能应付

    中国的战备是毛时代的模式当时是为了大世界级的核大战而设计的当时构想的战争就是苏联大举入侵美国在东南登陆…………

    有战争就有利润这是美国的宗旨卖给台湾武器就是不发动战争一样赚钱台湾是美国的摇钱树!!!

    96年 台海危机的时候 美国佬料定中国没有远洋能力

    那时中国经济正在大调整时期,国内刚刚有“下岗”这个单词,冒然卷入战争。十几年的改革成果将付之一炬

    但是美国派来的航母舰队“都欺负到我们中国人的裤裆里了” 当时中国军方不做点什么刺激性的表示你以为美国舰队会像绵羊一样的乖乖的后撤嘛!!!

    美国人可不是好莱坞影片里的风度翩翩的牛仔,看看现在的 “出了兵” 却 “不动手”的事件很少 “古巴导弹危机”算一次

    想想:朝鲜 越南 利比亚 伊拉克 伊朗(波斯湾袭船战回去翻翻历史书)巴拿马 海地 索马里 南斯拉夫 阿富汗 ………… 反正都是在别人的土地上打 结果不重要先蹂躏你一番再说!

关键词:至今心惊胆颤96年 96年,当时的口号是“立足现有装备打赢现代化战争”

    当时中国就那点家底

    和美国人打仗之前一定要让美国人明白一个道理

    “我们中国人在保家卫国的时候是不怕死的!!***时代的中国人不怕死,我们这一代人一样不怕死!!”

    我们中国人天不怕!地不怕!神鬼不怕!死都不怕!还能怕一帮信天主、基督的美国佬?开玩笑!!!

    向海航同志致敬你们太牛差了!!!以上只是我对老六口述的忠实记录而已。

    《老刘后记》

    老刘退伍以后开过一年的出租车,由于自己的机械电子维修底子好。第二年就开了个汽修门面,现在在东北某海滨大城市有两个分店,虽然是老板但始终“亲自操刀”(螺丝刀),我就是因为修车才认识他的,人很朴实,没有架子。

    现在生活很幸福……

    年初歼十出来的时候听嫂子说他在电视前当着一家老小结结实实地哭了一场他老爹说:我死的时候他能这么哭,我就满意了,后来我问起他本人的时候他说,飞豹出来的时候他哭的比这次凶多了。

关键词:至今心惊胆颤96年 中国海军武力逼迫美航母停留长达28小时内幕

    台湾媒体“曝料”,说2007年美军“小鹰”号航母战斗群访港未遂后返回日本母港,但在行经台湾海峡途中,却被解放军的军舰和潜艇“盯上”,双方“武力对 峙”长达28小时。此报道立即被西方媒体转载。但美军太平洋舰队发言人表示,美军“小鹰”号航母战斗群2007年通过台湾海峡时,“没有发生任何事情”。

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    说中国雷达锁定“小鹰”

    近日,台湾《中国时报》突然引述“权威消息渠道”称,中美2007年11月发生自1996年以来首度“军事对峙”。按《中国时报》的说法,“小鹰”号航母 战斗群圣诞节访问香港未遂后,立即调整航向,穿越台湾海峡返回日本母港。2007年11月23日,“小鹰”号航母战斗群进入台湾海峡水域后,沿着“台海中 线”以东向北缓慢航行。与此同时,准备前往日本访问的解放军南海舰队“深圳”号导弹驱逐舰也在台湾海峡航行。素有“中华第一舰”之称的“深圳” 号导弹驱逐舰是南海舰队的旗舰,该舰具有强大的对海攻击和防空、反潜等综合作战能力。

    关键词:至今心惊胆颤96年 《中国时报》说,“小鹰”号航母战斗群等8艘美舰进入台海后,大陆随即调派一艘已在台湾兰屿附近海域活动的“宋”级潜艇进行监控,“深圳”号也被指示监控“小鹰”号。当时,“宋”级潜艇和“深圳”号驱逐舰在“台海中线”以西靠大陆沿岸跟随。

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    《中国时报》称,美军发现“遭到跟踪监视”后,“小鹰”号放慢航速,中国海军的两艘舰艇也“跟着缓行”,最后“小鹰”号“甚至停驶”,而中国海军的两艘舰 艇也停下,而其中“宋”级潜艇是被一架P3─C反潜机侦察中才发现的,这时,“小鹰”号“才得知”除遭到一艘水面舰跟随外,还有一艘中国的潜艇在水下跟踪 监视。《中国时报》报道称,“据传”“小鹰”号得知被跟踪监视后,曾“不甘示弱”摆出战斗姿态,舰载机升空,而中国的驱逐舰及潜艇也用“雷达锁定”“小 鹰”号,场面一度“相当紧张”。这种“对峙”持续了28小时后,“小鹰”号才驶离台海,于11月27日抵达母港横须贺。

    美台媒体借机“造势”

    《中国时报》这一“曝料”恰值美太总司令基廷上将访问北京,因此,它立即吸引了台湾和美国部分媒体的眼球:台湾东森新闻台表示,这次中美两军在台海“对峙”,应该是“小鹰”号“遭拒绝”停靠香港后“意外衍生”,整起事件与台湾无关,而是单纯的“美中角力”。

    关键词:至今心惊胆颤96年 美国《海军时报》则以《据报:中国军舰叫板“小鹰”号》为题,引述了日本共同社驻台湾记者的报道,但同时表示,基廷上将访问北京就是为了加强 中美之间的军事交流与沟通。《新美国人》杂志撰稿人丹尼斯15日刊出长篇评论称:“1月6日,伊朗的5艘小艇与美国3艘战舰在霍尔木兹海峡遭遇,引来了国 际媒体铺天盖地的报道和布什政府的高度关注,而2007年11月发生在台湾海峡严重得多的中美海军遭遇,却既没有引起布什政府的关注。中美战舰对峙的性质 很严重,尽管美国的战舰数量远超中国,但中国的战舰所载武器却能造成严重损害,甚至能击沉美国的战舰。‘深圳’号就装有4套反舰导弹发射器。更严重的威胁 来自‘宋’级潜艇,‘宋’级潜艇在近海或者浅水水域作战中因其静音而有优势……尽管美国的航母战斗群的武器装备能轻松打败更多数量的中国战舰,但中国的潜 艇和战舰仍对美国的‘小鹰’号航母有威胁,这远不是5艘伊朗快艇对美国战舰的骚扰所能相提并论的……”


     美国官方说法不同

    有意思的是,当台湾和部分美国媒体把这一“事件”做得轰轰烈烈时,五角大楼却透露:“美国的一艘战舰很快就要访问香港,希望中国政府开绿灯。”

    而美国军方人士也表示,2007年“小鹰”号在台海停留长达28小时其实另有原因,除了当时美军解释的天气原因迫使整个航母战斗群不得不穿越台湾海峡外, 还有“小鹰”刚结束了与日本海上自卫队在菲律宾海域举行的联合演习,部分舰艇仍留在南海水域。因此,“小鹰”号专程在台湾海峡水域等待其中两艘舰艇,在两 舰跟上后,整个航母战斗群一起返回日本横须贺母港,这才使得航母战斗群与结束演习北上的中国战舰恰好相逢在敏感水域。而这一情况就被台湾媒体“过分解读” 了。

关键词:至今心惊胆颤96年 解密文件:中国空军在黄海差点击沉小鹰号航母


     1994年10月,当时的美国针对朝鲜的核计划即将进入实战部署,而朝鲜拒绝了美日提出的核查并改换清水反应堆的建议.随后命令西太平洋舰队的小鹰号航空母舰战斗群开进黄海以封锁朝鲜西海岸.

    当时的中美关系,因美售台 f16战机以及后来的银河号搜查事件而陷入低谷,双方停止了一切的军事交流.黄海有一部分属于国际公海,按照联合国海洋公约,当一国要在国际公海执行针对他国的封锁行动时,应事先向临近该海域的周边国家通报,以避免误伤事件的发生.

    当时美国海军在未向我方事先通报的情况下,派遣航母沿中国领海边界巡航,遭遇到一艘刚刚完成远海作训正在水面返航中的中国海军汉级核攻击潜艇.

    美军不但没有避让, 反而起飞"北欧海盗"反潜机投掷反潜声纳浮漂对中国潜艇方位进行三角计算.

    这对一艘潜艇是非常危险的,因为这意味着下一步就是反潜攻击.

    中国潜艇一边进行下潜规避,一边用长波电台和青岛基地联系,请求支援.

    美军小鹰号不但没有中止这一危险行动,反而全队跟进,驶入中国领海,死缠住汉级潜艇不放.

    北海舰队青岛基地接到电报后,命令海航紧急出动两架歼8贰带弹出航并派两架su-27战机护航支援我方潜艇.

    在黄海上空,我方飞行员先用英语警告美方,你们已进入中 国领海,请立即退出.

    小鹰号不但装聋作哑,反而起飞了两架f14雄猫进行警戒飞行.这时局面陷入僵持,中国的两架歼8二只好保持在内圈,另外两架su27 则在外圈与f14作平行飞行监视对方.

    美国佬的霸道行为最终激怒了中国飞行员,中国的一架su27突然拉高,然后猛的向右翼的f14斜切下去.(疯狂的伊凡)美国飞行员吓得赶紧向右加力猛拉,逃离接触空域.

    同时中国的j8二战机打开火控雷达锁定美军航母编队.双方剑拔弩张,海上冲突一触即发.

    美军的f14 降落后,小鹰号全队驶离中国领海.在向横须贺司令部通报情况后,为避免和中国海军再次危险接触,奉命返回母港.

    关键词:至今心惊胆颤96年 这一事件,引起了双方高层的重视.

    美国海军对该事件的描述是"二战后美国海军在西太平洋区域最具爆炸性的海上接触".

    当年的11月,时任美国国防部长现在的副总统切尼访问北京,和中国商量建立"中美海军海上航行双边通报制度".以避免类似事件的再次发生.

    中国在该事件后,开始加紧对潜艇的改进和对航母攻歼战术的研究,海航的重要地位进一步提升.

    《007明日帝国》开始部分的南中国海事件就是美国人以94年的事件为原型而改编的.

    中国一直保持低调,但在空军内部"疯狂的伊凡"就成了对付美军军机非法侵入的常用一着.94年10月的事件只是以后中美海空较量的开始。

    核心提示:台媒称,去年11月美军"小鹰号"航母遭中方拒绝停靠香港后,刻意向中"示威",在行经台海途中被解放军宋级潜艇和"深圳号"导弹驱逐舰盯上。"小鹰号"不甘示弱,摆出战斗姿态,维持舰载机升空护航,双方对峙28小时。

    环球网1月15日报道   台湾中时电子报1月15日报道称,美中又爆军事对峙。“权威消息”指出,去年十一月美军“小鹰号”航母遭中方拒绝停靠香港后,刻意向中“示威”,取道台海 返日,但在行经台海途中,却遭解放军宋级潜艇和准备访日的“深圳号”导弹驱逐舰盯上,“小鹰号”为此异常地在台海停滞,双方对峙长达廿八小时后,危机才宣 告解除。

    文章称这是一九九六年台海危机后,中美两军首度在台湾海峡发生海上军事对峙。

    关键词:至今心惊胆颤96年 九六台海危机后两军首度对峙

    据了解,“小鹰号”航母战斗群等八艘舰艇在去年十一月廿三日进入台海后,解放军随即调派一艘已在台湾兰屿附近海域活动的宋级潜艇进行潜航监控,同时另一艘刚结束在海南岛演习准备访日的南海舰队导弹驱逐舰“深圳号”,也被指示监控“小鹰号”。

    当时“小鹰号”沿着台海中线以东向北缓行,解放军宋级潜艇和“深圳号”导弹驱逐舰则在中线以西靠大陆沿岸跟随。

    美军发现遭到跟监,是因为“小鹰号”放慢速度,解放军两艘舰艇也跟随缓行,最后“小鹰号”甚至停驶,两艘舰艇也停下,而其中宋级潜艇是被美军驻日P-3C反潜机在台海侦测发现,“小鹰号”才得知除遭到一艘水面舰跟随外,还有一艘解放军潜艇也在水下跟监。

    在得知遭到解放军舰艇跟监后,“小鹰号”也不甘示弱刻意在台海停滞不前,并摆出战斗姿态,维持舰载机升空护航,双方在对峙廿八小时后,“小鹰号”在十一月廿四日才离开台海返回日本。

    对于“小鹰号”为何在台海停留长达廿八小时,另有“消息人士”指称,若据美军说法,除天候因素外,也因当时“小鹰号”航母战斗群刚结束与日本海上自卫队于 菲律宾海域进行的联合演习后,仍有其它舰艇留在南海监控解放军海南岛演习,因此“小鹰号”特别在台海等待其中两艘舰艇,在两艘舰艇跟上后,才汇集整个航母 战斗群返回日本横须贺母港。

    据“权威人士”分析,这次中美两军在台海对峙,应该是“小鹰号”遭拒绝停靠香港后所意外衍生,虽然当时台湾陈水扁政府正炒热选举并全力推动入联公投,但美 方国务院当时已出面反对,美军不可能在军事上再为台湾做任何护航动作,因此整起事件与台湾无关,而是单纯的美中角力。

    关键词:至今心惊胆颤96年 文章分析称纯美中角力与台湾无关

    消息说,这也是为何后来访问日本的“深圳号”,原本获得日本同意参观海上自卫队“雾岛号”宙斯盾舰,却突然临时遭到美国施压抗议,而改为参观日本补给舰“常盘号”,整个事件是一连串发展下来。

    对于“小鹰号”遭中方拒绝靠港的原因至今仍众说纷纭,权威管道则指出,中方拒绝的背后原因,确实与解放军在海南岛和华东进行军演有关,而与美国对台军售其它因素无关,因为当时“小鹰号”进入台海后,解放军在华东的军演随即喊停,原因即担心演习过程遭美军监控侦测。

    另外则是当时双方有关建立军事热线的议题吵得正热,北京方面实际上并不愿与美军建立军事热线,因此藉此议题急踩煞车,以缓和双方军事交流过热的问题,分析北京在“小鹰号”停靠香港上的反复决定,应与大陆内部决策管道出现沟通问题无关。



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