陈晓楠：各位好，这里是《凤凰大视野》。我们把“太平轮”当年认定的三点失事原因，超载、超速、抄捷径，一一分析之后，得知“太平轮”和“建元轮”撞船的悲剧之所以发生，是由很多阴差阳错的巧合汇聚而成的，最终，酿成了如此巨大的悲剧。而“太平轮”的沉没造成了上千的家庭破碎，受到影响的不仅仅是罹难者的家属，还有和“太平轮”有关的所有人，因为在悲痛之余，他们更面临的是那些失去一家之主的母亲和孩子们，要如何继续生活下去的问题。在《惊涛·太平轮》的最后一集，我们将可以看到这些因太平轮沉没而困顿的人们，如何挥别悲痛，而且秉持着“太平轮的精神”走出了他们的未来。在这之前，我们先来介绍几位在因缘际会的巧合之下非常幸运的躲过了这次劫难的“原太平轮乘客”。 解说：2011年12月，我们前往杭州，拜访一位躲过太平轮船难的后代，蒋豫生。他的父亲蒋民奇当年是上海央行总局人事处出纳系长，原定负责押运中央银行的档案到台湾，央行为他准备的船票已经放在桌上，经过一番挣扎，蒋民奇决定放弃参与这趟任务。 蒋豫生（躲过太平轮劫难者后代）：船票都放在我父亲的桌子上，要我父亲也跟着一起去，档案啊一起去，我父亲不想去，不愿去。为什么不愿去呢？他就觉得跟着国民党政府没有前途，因为已经从大陆上到台湾了，台湾是一个岛，那么如果，那时候就觉得共产党肯定会马上去解放台湾，会打过去的，那么如果再逃过去，逃哪里呢？没地方逃了，只有跳太平洋了。 解说：有人因为政治考量，躲过劫难，也有人因为爱情，躲过船难。住在台北的孙克勉未婚夫王作彬原本要搭上1月27号的太平轮，上船时，看到拥挤湿闷的三等舱，担心未婚妻身体无法负荷航程的颠簸，临时决定放弃船票，改变船期。 孙克勉（躲过太平轮劫难者）：上海那时候，要买头等、二等、三等什么，那统统都没有，有个位置可以睡的地方都没有，那时候我的身体又不好又晕船，这还不是一天就可以到的，那不行，不行，他说赶快把这个票退掉，我们坐下一班的，就把那个票给退了。 王庆康（躲过太平轮劫难者后代）：听说当时很多人拿着金条去买这个船票，所以他这个票，一退马上就有人接手了，所以在这种情况之下，他就躲过一劫。 关键词：民族资本家文革 解说：王庆康是孙克勉的儿子，也是“外交部”驻澳大利亚代表处的副代表，在坎培拉担任使节工作。他说如果当年父母亲搭上太平轮，他们很可能不在这人世间，躲过船难的幸运儿和船难中躲过生死关卡的生还者，他们共同的心情，都是感恩。而对太平轮34名生还者来说，澳洲军舰“华尔蒙哥号”上的120名海军，是他们今生最大的救命恩人。 王兆兰（太平轮生还者）：这件事情过了以后，我那个时候什么都不记得，我只晓得人家说英国军舰救了我们，真正讲起来后来只有我一个人，我那个时候还在想我干嘛要活着，很难过的我告诉你，那个时候。现在我跟你讲，我看到这些人我真是非常的感恩，他让我活下来，然后嘛，这几年，在台湾读了十年的书，真的，嫁了个好丈夫，生了三个好孩子，就这样，这就是我非常感谢他的事情，他要不救我，我也没有今天了。 解说：2011年7月，“华尔蒙哥号”的水兵John，开车前往悉尼郊区，带我们去拜访一位太平轮生还者乔钟洲的后代，乔尚明。1998年，乔钟洲在驻日外交工作退休后，独自前往澳洲，寻找当年救起他们的澳洲海军，经过多趟的努力，他终于找到当年救起太平轮的澳洲海军。乔尚明也准备将这一段“中华民国”与澳洲的情谊写书出版。 乔尚明（太平轮生还者后代）：我们就把我们的意图一说，他说知道这个事情，我们航海日志里边有看到过，很热情对我，而且领我们参观了他们的一个陈列室，“华尔蒙哥号”的陈列室，从这个建立以来做过哪些战役，取得什么成绩，都当天就领我们参观了。但是我们的意义不在这儿，我就问就说救命恩人，在悉尼有没有，说有，就是那个水手。我说那我们要见见他表示感谢。 解说：当年“华尔蒙哥号”抵达上海时，还举行了简单而隆重的告别仪式。 乔尚明：好像是一位像军人打扮的一个生还者，他就要求大家排队，然后敬礼，就是像告别，那大家也就都规规矩矩就都排上队敬了礼，人家（澳洲海军）轮船还给降半旗，是为死难者降半旗，真是人家真周到，想的。这样他们就离开了，那个“华尔蒙哥号”。 解说：如今John成为乔家三代的好友，乔尚明说，从事外交工作的父亲他很清楚，这项报恩行动的另一个意涵是建立澳洲和台湾之间友谊的桥梁，他要家人的客厅要挂着老舰长的照片，表示，心中永不忘怀的感念。 1949年的太平轮船难改变了许多人的命运，也包括了知名国际鉴定专家李昌钰，这是李昌钰家乡江苏如皋为他设立的刑侦技术博物馆。 李昌钰（太平轮罹难者家属）：有的说是用炸弹炸的啦，有的说是什么水雷啦，有的说这个船上有很多金条啦、珠宝啦，我说这些都是身外之物，对我来说不太重要，这个事故已经改变了我的一生。 关键词：民族资本家文革 解说：在船难后，李家丧失经济支柱，母亲李王岸佛不但独自拉拔13个小孩，而且他们各个都拥有博士学位，在社会各个领域都有卓越的贡献。童年失怙的李昌钰，母亲坚强奋斗的巨大身影，是他们勇闯生命难关的最大动力。 李昌钰：我还没有体会到真正没有父亲的感觉，一直等说学费没有钱了，家里没有东西吃了，那时候才知道比较严重了，等到我中学毕业了，我要去念大学的时候，我就考虑到，假如有父亲，我也许念普通的大学，不会去念警官学校。虽然生计出了问题的时候，母亲是尽量抚养我们，我们都是有饭吃，然后那些亲戚，她还是照样每天要烧煮饭，烧菜给这所有的亲戚吃，所以我母亲伟大的地方，她做人我学的最多的是，不是我爸爸，是我妈妈。 解说：和李家的奋斗故事一样，如今定居澳门的黄似兰，在船难后，为了处理母亲在上海和广州的遗产，小小年纪独自一人从台湾又重回广州，因国共政权的移转，再也回不到台湾。 黄似兰（太平轮罹难者家属）：那时候我觉得最苦的就是，你说一个小孩子那么小，没有父母，得不到大人的温暖，有时候想起妈妈我就会哭，想起妈妈或者给人家，受人家的欺负，或者自己受到挫折，我都会想妈妈，我想如果我妈妈在的时候，她一定会在我摔倒的时候扶我，把我扶起来。 解说：对母亲永远的思念，也给了黄似兰努力的勇气，如今黄似兰已是澳门著名的妇科专门医师。 原本住在台南善化的孙全堂，在父亲孙孟民离去后，家里的亲人被命运之神一一击落。 孙全堂（太平轮罹难者家属）：他（祖父）听到我父亲遇难以后，他一看家里老的老，小的小，举目无亲，也没有人讲话为什么呢？他痛苦地自己自裁而死，自悬而死。我母亲也在痛苦，她自己都不想活了，那她，她管那个小妹妹，那我小妹妹现在讲法就是她（小妹）就是饿死了。 解说：船难不仅改变了船上旅客家属的命运，中联公司船东的后代，也躲不过命运的捉弄。这是股东周庆云的孩子，兄弟姊妹们难得在一起聚餐，今天他们感激的是毕竟大家已经从苦难中走了出来。 周琪敏（中联股东周庆云后代）：这大年初一的中午，我们家一家人围坐在一起吃饭，两菜一汤，一个很少的肉丝咸菜，还有那个青菜，还有素汤，没了。 关键词：民族资本家文革 周琪雄（中联股东周庆云后代）：后来一直到文化大革命以后就不能过了，母亲身体不好了她不工作了，我身上满算只有四、五块，父亲厂里辅助费不来了，他说你们这资本家怎么能辅助，就把它哗，就断了，到那时候母亲这么苦，把家里东西，有的东西都卖光，没几件东西，母亲就去卖血，一个月卖3到4次血。 解说：上千个罹难者，有上千个令人心碎的故事。但人们更唏嘘的是，一个罹难者的离去，很可能影响了一个时代。 她是钢琴家吴漪曼，她的父亲是知名的抗战作曲家吴伯超，也是太平轮的罹难者。2010年，在太平轮纪念协会成立记者会上，声乐家演唱着吴伯超所做的抗战歌曲，这位南京音乐院的校长，满脑子都是养成下一代音乐涵养的梦想。 吴漪曼（太平轮罹难者家属）：父亲在国立音乐院，许多外籍名师呢，都在上海，父亲向几位年长的下跪了，要请他们一定要来任教，那老师们非常地感动，通通都从上海到南京的国立音乐院和常州的幼年班去教学。 陈澄雄（知名音乐指挥家）：时局很乱，他顾虑到再下去，可能啊，这个学校等等各地方啊，后方都会遭受战火的困扰，所以他才觉得有必要到追随国民政府到台湾来，寻觅一块地方，就是要把那个学校啊，要移到台湾来。 解说：致力于幼儿音乐教育的吴伯超，是台湾音乐界的遗憾。 陈澄雄：如果他（吴伯超）上的了岸的时候呢，我相信，台湾的音乐会因为他，这个幼儿的培训呢，提早10年在台湾落实。 解说：为了让父亲的音乐可以延续下去，吴漪曼还为父亲举行了音乐纪念会，收录父亲的创作编曲，这是她对父亲最深，也是最有意义的怀念。 2010年5月，长天制作团队和太平轮纪念协会筹备了近半年的时间，带着来自两岸三地的罹难者家属和生还者，共23名，来到浙江白节山海域，举行太平轮海祭。团员中最年轻的徐瑞娣66岁，父亲是太平轮船员，最年长的是91岁的生还者叶伦明。这一群老人家们不辞千里的舟车劳顿来到太平轮出事的海域，对亲人说出当年来不及说的话。 黄似兰：今天来到当年你遇难的现场，让我再一次拨开我心底的伤疤，去寻找我童年生命的轨迹，妈妈，您安息吧。 徐瑞娣（太平轮罹难者家属）：61年前在太平轮遇难的先人们，我的生父，你们的魂魄终于可以得到安抚了。 太平轮罹难者家属：今天来给你献花，也顺便把爸爸、妈妈的照片，我要献给在海上给您，请您多照顾妈妈，妈妈真的很辛苦，很辛苦。她抚养我们这么大了。 王兆兰：大姐对不起小妹，我没有牵住你，我没有拉好你把你放掉了。 关键词：民族资本家文革 太平轮罹难者家属：六十年以后，我们来看你来了，你的女儿，已经有了两个女儿，有了孙子、孙女，家里生活非常幸福，你的兄弟姐妹现在也很好，已经做了太公了，在咱们，从你爸爸妈妈下来，已经差不多90个人，都委托我们今天，来悼念你。 解说：离开当年的撞船地点，接着，我们来到太平轮的获救地点，为生还者献上一朵玫瑰。叶伦明和王兆兰见证了太平轮的苦难，但也为太平轮罹难者家属们重生埋下新注脚。 王兆兰：菩萨保佑，我跟你讲我能活，靠我自己是活不了的，我是靠神的保佑我才活了。 张昭雄（太平轮罹难者家属）：就是人是命，也许我父亲在的时候，也许我也可能是去搞政治也不一定。 张和平（太平轮罹难者家属）：不是你想象的哪一种，啊，就是一个海上意外，我在想应该不是这么简单，但也没办法啊，因为那是乱世，战争年代啊，怎么办。 吴漪曼：战争是非常残酷的，尤其是内战，所以就是说我们应该告诉大家，甚至于告诉全世界。 李昌钰：我觉得就是这个太平轮的精神，每一个逝世的人，他父母亲都有一个精神，我们假如能给这些精神加在一起，能不能DeveLope（发展）一个对将来的下一代，能够有一些启发。 解说：太平轮的时代精神正在延续，但揭开太平轮的沉船面纱是个艰巨的任务，我们期待历史的真相要被还原。太平轮建碑，是纪念迁徙年代的苦难，太平轮打捞，则是沉船真相浮出水面的开端。 陈晓楠：2010年5月25号，超越了一个甲子的想念，在大陆和台湾双方齐心的努力之下，终于传递给了消逝在舟山群岛的“太平轮”的罹难者，但“太平轮”事件并非就此告一段落，不能打捞沉船，就永远无法判明沉船的真相。“太平轮”是整个大中国在1949年苦难的缩影，为求生存必须远离家乡，终于找到载满希望的单程船票，却还是失去了宝贵的生命。历史是由人类自己写下，而悲剧，也由人们默默承受，躺在白节山海底的“太平轮”的残骸，至今都还在等待着人们去寻找、去打捞，我们希望有更多人知道在中国两岸迁徙的大历史当中，有一艘“太平轮”的故事和“铁达尼号”一样，让人动容。建立纪念碑，是两岸的罹难者家属们共同的愿望，他们祈祷有朝一日“太平轮”将不会只是一段被遗忘的悲剧历史，它可以成为一份教材，告诉人们如何经历这巨大的悲伤之后，还能够走出自己的一片天地。 关键词：民族资本家文革 |
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