列宁格勒空中血战：苏联空军损失两千多架战机(1)

二战时期苏德战场上，苏联的“黑死神”伊尔-2强击机曾为苏军立下汗马功劳

    1941年9月6日用于支援北方集团军群的第1航空队实力得到了极大的增强，其下辖的部队原来只有第1航空军，现在得到了从第2航空队调过来的第8航空军的支援，因而在这一天中先后出动了近1004架次。这时在北方集团军群作战地域内，苏联空军力量已经很弱了，德国空军在执行地面攻击时受到的敌方拦截也很少，德国人已经取得空中优势。当对列宁格勒的进攻开始后，第1航空队集中了481架飞机，其中203架轰炸机、60架斯图卡、166架战斗机、39架驱逐机和13架远程侦察机，此外，属于陆军的侦察机也投入了进来。而迎击他们的列宁格勒方面的空军只有286架飞机，其中能够作战的只有163架，这些飞机中大部分是战斗机，这意味着他们极度缺乏轰炸机和对地攻击机。此外苏联人还拥有波罗的海舰队航空兵的6架Pe-2、2架IL-2、2架Ar-2和11架SB。

    北方集团军群以第4装甲集团军为中心，第18军在左翼、第16军的第39摩托化军在右翼于9月8日开始进攻。苏联第54军经受不住第39摩托化军和第8航空军的斯图卡的猛烈攻击被迫撤出了拉多加湖南岸的施吕瑟尔堡，这使得列宁格勒从陆地上被孤立起来。现在战斗的焦点开始转向夺取列宁格勒这座城市。

    9月8日下午对列宁格勒的空袭开始了，德国轰炸机的空袭持续了整整一个晚上。从18点55分起，28架Ju-88投下了6327枚燃烧弹，引起了城里183处火灾，最大的灾难发生在巴达耶夫（Badayevo）仓库，这里储藏着维持整个列宁格勒生计所需要的2500吨食糖，结果都被一把火烧光。22点35分，第二波轰炸又来了。对列宁格勒的空袭强度比起前一年德国空军对伦敦的空袭要稍弱一点，但德国人已经尽全力来摧毁这座以列宁的名字来命名的城市了。德国历史学家卡尔·冈德拉齐（KarlGundelach）当时是第4轰炸航空团的一名He-111的机组乘员，他写道：“接下来，机组乘员在当晚又对列林格勒空袭了两次。”

    许多对列宁格勒的空袭都是在晚上进行的，这主要是由于列宁格勒地区重型防空炮火非常多而且集中，再加上来增援列宁格勒防空军的第7战斗航空军带来了大批新型战斗机，这个军的新型飞机被编为7个战斗航空团，他们很快使列宁格勒上空的空战变得激烈无比。

    9月9日，第54战斗机联队第1中队的莱因哈特·塞乐尔（ReinhardSeiler）上尉与他的僚机正在执行空中自由狩猎的任务，在红村(KrasnoyeSelo)附近，他们突然碰到了一队I-16，塞乐尔击落了其中1架后继续向西北飞，并从低空飞到了波罗的海舰队航空兵设在尼兹诺（Nizino）的基地。驻该基地的第5战斗航空团由他们最好的飞行员米哈伊尔·巴格耶特塞（MikhailBagryantsev）带头，出动了2架LaGG-3和2架MiG-3迎击。塞乐尔从巴格耶特塞驾驶的LaGG-3上面发动了攻击，他从机炮中射出了一连串子弹后迅速地逃离了，空战的结果就是塞乐尔带着他之前取得的第25个战果返回了基地，而巴格耶特塞在空中转了一圈以后一无所获。

    当天稍晚时候，也是在红村附近有6架MiG-3与同样数量的Bf-109发生一场空战。参战的第54战斗机联队第5中队中队长休伯特·慕谢切中尉的Bf-109被击中了机上的散热器，他的飞机最后一次被看到时，正拖着一道（散热器里的）冷却液流出的痕迹离开战场，但他没能平安返回基地，而是由于飞机坠毁而丧身。慕谢切的死是第54战斗机联队的一个巨大损失，当时他已经取得了击落43架敌机的战果，其中有33架是苏联飞机，同时他也是该战斗机联队最优秀的飞行员。根据苏联的资料，当时在红村附近遭受到Bf-109的是第44战斗航空团的MiG-3，该团的亚历山大·斯瓦斯金（AleksandrSavushkin）声称击落了1架Bf-109，另一名飞行员扎拉门斯科基（Zaramenskikh）向上级报告说将1架Bf-109击成重伤，这架Bf-109带着伤蹒跚地脱离了战斗。9月9日的另一场空战中，第191战斗航空团的飞行员叶戈尔·诺维科夫报告说他在空中发现有2架德国战斗机在向一名跳伞的苏联飞行员扫射，他上前及时赶走了德国战斗机。

    这一天第1航空队共出动战机479个架次，主要攻击目标是列宁附近的防线。第二天出动了436个架次，而苏联空军的抵抗则比较微弱，这一天中波罗的海舰队航空兵第51战斗航空团的LaGG-3的飞行员每人平均出动了5~7次，声称击落了5架德国飞机，但自己也有2架被击毁或击伤。这天第195战斗航空团的5架I-16攻击了由Bf-109护航的50架德国轰炸机，声称击落了其中5架德国飞机，自己无一伤亡，其中飞行员伊凡·皮蒂特坎(IvanPidtykan)一人击落了2架。当天最激烈的空战发生在罗扑沙（Ropsha）附近，苏联第191战斗航空团的4架I-16与一大群有Bf-109护航的Ju-87相遇，苏联人声称击落了6架德国飞机而自己无一人伤亡。在被击落的飞机中有第2俯冲轰炸航空团第3中队的埃里希·彼得（ErichPeter），他是一个新兵，刚刚在前线服役不到一个月，之前的战斗中战绩不错，他在这次战斗中幸存了下来，但严重受伤。在这场空战中第2俯冲轰炸航空团还有另外2架Ju-87被击落。另一场空战中第53战斗机联队第2大队的Bf-109击落了拥有8个个人战绩、3个集体战绩、还有一次空中撞击记录的苏联第154战斗航空团的优秀飞行员阿列克谢·斯托努扎科（AlekseyStorozhakov），斯托努扎科当场阵亡。

    9月7日发生的另一个空战插曲则极有可能改写东线的发展进程，当天晚上苏联著名的朱可夫元帅受命前往被围困的列宁格勒接管那里的防卫，当他乘坐的运输机飞越拉多加湖时与一队Bf-109相遇，差一点就被击落，如果当时Bf-109上的德国飞行员知道有个苏联最会打仗的将领坐在飞机上，那还不拼了命也要把它打下来？

    9月11日为了打破列宁格勒周围的防线，第1航空队共出动飞机478架次以配合地面部队的行动，苏联空军的抵抗从黎明一直持续到黄昏，其中波罗的海舰队航空兵第5战斗航空团的飞行员们每人的出击次数再次达到了5~7次。这一天双方损失都是比较大的，第54战斗机联队击落了19架苏联飞机，自己损失3架。第52战斗机联队击落11架，自己无一损失。第27大队第3大队击落8架，其中有一半是由飞行员弗朗兹·布拉兹特科（FranzBlazytko）包办的，虽然从数字上看该大队取得了胜利，但他们却损失了一名最优秀的飞行员-拥有22架战绩的汉斯·李赫特（HansRichter）。第53战斗机联队第2大队当天也损失一名优秀的飞行员-此时拥有24架战绩的斯蒂芬·李铁斯（StefanLitjens），他的飞机被1架I-16击落并严重受损。在列宁格勒以南，苏联第71战斗航空军第191战斗航空团的5架I-16声称在与一队Ju-87的空战中取得了极大的成功，共击落了9架斯图卡，飞行员中的叶戈尔·诺维科夫、伊凡·格拉切耶夫（IvanGrachyov）和弗拉基米尔·波拉伏斯基（VladimirPlavskiy）各击落

    2架，尼古拉·库兹涅佐夫（NikolayKuznetsov）击落1架，但德国人的资料只承认损失了1架斯图卡。波罗的海舰队航空兵第13战斗航空团的彼得·布瑞科（PetrBrinko）在当天击落了1架型号为Hs-126的德国炮兵观测机，这是他取得的第14个战果，这架Hs-126很有可能是由第21侦察大队第4中队的赫尔曼·魏斯（HermannWeiss）驾驶的，飞机编号为“P2 AM”，他本人当场阵亡。

    9月12日朱可夫命令指挥西北部全部苏联空军的诺维科夫少将将所有可以用的飞机都派出去攻击德国人的部队和机场。首先发动攻击的是第153战斗航空团的I-153和列宁格勒方面军的少量Pe-2，他们在黎明时前往攻击列宁格勒以南的锡维尔斯卡亚机场，这里是德国第54战斗机联队的基地。但攻击对德国人的影响很少，反倒是紧急起飞的Bf-109将I-153打下了3架。这一天中苏联飞机不断袭击德国地面部队的行军纵队和炮兵阵地，使得步兵们都怨声不断。而苏联人的这些地面攻击大多是由战斗机来完成的，这些战斗机表现很灵活，只要德国战斗机一出现他们立马就逃之夭夭了。这一天波罗的海舰队航空兵第13战斗航空团的彼得·布瑞科又击落了1架Ju-88，将个人战绩提高到15架，这使他成为当时苏联战绩最高的王牌飞行员。然而苏联人的抵抗并不能阻止德国第58步兵师占领红村，这里位于列宁格勒以西，距离芬兰湾海岸16公里。

    9月14日，朱可夫不顾当时的实际情况将最后的预备队调到了前线向德国人发动了一场反攻。此时设在克拉斯诺伐迪斯克(Krasnogvardeysk)的德国炮兵观测气球对苏联人的进攻是致命的，它使得德国人的炮火可以精确地打击到苏联身上，所以这也成了苏联人必须除掉的首要目标，之前表现优异的彼得·布瑞科被专门挑选出来执行这次任务。他驾驶着I-16战斗机全然不顾来自地面上德国人猛烈防空炮火的阻拦，将飞机上携带的RS火箭弹准确地射中了气球上的吊篮，但是这时他的飞机被一发防空炮弹直接命中，将他当场打死。