上一张 1940年4月6日，德军在威塞尔河口集结，准备开赴挪威。 俗话说：“树挪死，人挪活。”同理，在军事对抗上，移动装备比固定设施占优势。就拿炮台和军舰这对老冤家来说，几百年来，守株待兔的炮台几乎没有取得过值得骄傲的战绩，而机动性强的军舰却屡屡轻松捣毁大量造价不菲的炮台。不过“兵无常势，水无常形”，本文要为您讲的故事，将在一定程度上“颠覆”您对炮台的偏见，展现其偶露峥嵘的一面。 向挪威进军 1939年二战爆发后，德国迫切需要夺取挪威的海岸线和铁矿。1940年初，希特勒批准代号为“威悉河演习”的入侵计划，德国海军负责载运5个师，分五路进占挪威5个港口。由于舰船实在不够，德国海军司令雷德尔冒险起用刚完工的“布吕歇尔”号重巡洋舰，该舰是希佩尔海军上将级重巡洋舰，主要用于攻击商船，火力强大，但装甲单薄。 4月5日，准备入侵挪威的德国第163步兵师师长库梅兹少将与参谋们登上了“布吕歇尔”号。此时这艘舰的主炮还没有开过火，水兵们的损管与机舱运作演练也没有实施过。但时不我待，第二天夜幕降临时，800名第163师士兵带着背包与装备登上了“布吕歇尔”号，并在舰上到处堆放补给品、装备与弹药。 4月8日凌晨3时，“布吕歇尔”号率领进攻奥斯陆的第五大队从基尔港起锚出航，“威悉河演习”行动由此开始。 该大队除旗舰“布吕歇尔”号以外，还有袖珍战列舰“吕佐夫”号（原名“德意志”号）、轻巡洋舰“埃姆登”号、鱼雷艇“海鸥”号、“信天翁”号、“秃鹰”号、快速扫雷艇8艘（R17～R24）和护卫艇2艘（RAU-7、RAU-8），总共运载了2000名登陆部队官兵。 德军舰队在进入斯卡格拉克海峡时，被英国潜艇“特里顿”号发现，但由于“特里顿”号所处的位置不甚理想，加上错估距离，其所发的10枚鱼雷都没有命中。另一艘在附近的英军潜艇“翻车鱼”号也发现了德军，不过是在鱼雷射程之外，所以只是对德军兵力做了详细报告。 上一张 “布吕歇尔”巡洋舰 致命的炮击 在夜色笼罩下，“布吕歇尔”号舰队进入奥斯陆峡湾。午夜时分，舰队通过了峡湾外的图尔比约恩斯卡岛，舰上部队也已整备就绪。然而，就在此刻，挪威巡逻艇Pol3号（214吨，原为捕鲸船）发现了德舰且立即打信号灯询问对方身分。库梅兹少将命令附近的“信天翁”号上前攻击。毫无悬念，Pol3被“信天翁”号的105毫米炮击沉。不过，挪威第1海岸防卫司令部也得到了入侵警告。 不一会儿，峡湾口两侧岛上炮台的探照灯射出雪亮的光束，警告炮击声划破夜空。不过，炮台守军却无法观测弹着位置。不久，这些探照灯都被关闭，可能是炮台指挥官不愿对一个无法观测的目标浪费炮弹。事实上挪威炮台一共只发射了7发炮弹，皆落在“布吕歇尔”后方75~300米处。 离开炮台后，约0时46分，舰队停止前进，“布吕歇尔”号和“埃姆登”号上的士兵换乘6艘R级扫雷艇，“秃鹰”号鱼雷艇负责巡逻。凌晨3时30分，“秃鹰”号、“信天翁”号、R17与R21都被派去占领霍尔滕军港。到目前为止，大部分陆上导航灯都没开，库梅兹少将下令各舰减速到7节，以免在德罗巴克狭道中触礁。 约4时40分，“布吕歇尔”号已接近狭道，挪威岸边巡逻艇上的探照灯也在这时照上了“布吕歇尔”号，而德军却无法辨识出挪威炮台的位置。5时21分，位于“布吕歇尔”左舷的奥斯卡斯堡炮台射出第一发280毫米炮弹，此炮台有3门炮（2门280毫米克虏伯炮与1门305毫米炮），但305毫米炮无法射击。由于“布吕歇尔”号距炮台只有1700米，第一发炮弹就轻易命中，造成极大伤亡。 “布吕歇尔”号的舰长立刻命令还击，但仍然找不到挪威岸炮位置，而且浓烟迫使他必须撤离高耸的观测位置。紧接着射控权转移给了位于前炮火指挥仪内的第三炮术长，但由于其位置较低，更无法找到挪威炮台。因此，“布吕歇尔”号只能对着岸上目标--房舍、仓库、树林等胡乱炮击。舰长也下达了“全速前进”的命令，希望快速通过狭道，避免更大损害。 然而，挪威炮台的第2发280毫米炮弹击中了舰上机库，一艘挪威巡逻艇也开始以机炮射击“布吕歇尔”号。“布吕歇尔”号上的2架水上飞机与左舷第3号105毫米炮台都被摧毁。此时，德罗巴克狭道的150毫米岸炮也纷纷开火，轰击“布吕歇尔”号右舷，25发炮弹命中20发，击毁高炮射控塔和邻近的105毫米炮台。“布吕歇尔”号中段的上层结构已形同金属废墟，舵房和传令机都被炸毁。 当“布吕歇尔”号勉强恢复部分的操作能力后，连续2次剧烈震荡再次使舰身摇晃不已，这是由岛上射来的鱼雷造成的。这些鱼雷使船舱进水，并引发大火，导致舰身向左倾斜。5时34分，岸炮停火，“布吕歇尔”号以15节的速度逃出挪威岸炮轰击范围。 上一张 驻守奥斯卡斯炮台的挪威军队奋起反击，击沉德国舰队旗舰“布吕歇尔”巡洋舰，使1600余名德国官兵葬身鱼鳆。 严重的损伤 “布吕歇尔”号受到炮击后，舰身倾斜10度左右，但轮机仍在运转。此刻还没有人认为“布吕歇尔”号会沉没，但它的情况其实很糟。不久，“布吕歇尔”号完全丧失动力。为防漂流触礁，舰长决定锚泊。 不久，情况越来越糟。机库的火引燃了陆军堆放的弹药，以致整个舰身中段都陷入火海。甲板上的景象更是恐怖--左舷1号105毫米炮的下方开了一个洞，里面吐出浓烟与火焰；鱼雷操作场（原来堆着陆军弹药）也成了个大窟窿。而堆放在机库、右舷鱼雷管附近的弹药也相继引爆。舰上救火队虽努力控制火势，但因许多水管已被爆炸碎片打得千疮百孔，所有的努力都无济于事。为免火势波及剩余弹药，大量弹药被丢入大海。在继续扩大的火灾和爆炸中，水泵停止工作，救火人员只好用手持灭火器救灾，至此，火势已无法控制。 “布吕歇尔”号本想叫鱼雷艇前来救助，但南面的“吕佐夫”号舰长蒂勒却命令鱼雷艇留在南面，所以“布吕歇尔”号孤立无援。这时，水上飞机使用的炸弹突然爆炸，波及甚广。鱼雷组员正忙着将右舷鱼雷发射出去，以免在船上爆炸。此刻舰身倾斜18度，舰长与库梅兹都还没有弃舰的想法。 上一张 两门参与击沉布吕歇尔号行动的奥斯陆岸防要塞280毫米炮的其中一门 死亡的剧痛 没过多久，猛烈的爆炸再度震荡舰体，巨大的火舌喷得和桅杆一样高，烟囱下方的105毫米炮弹库爆炸，甲板爆裂开来。1号和2号锅炉舱间的舱壁被炸裂，邻接的油槽被击破。油槽起火后，烟雾由灰色转为黑色。 早上6时，1号锅炉舱、前涡轮舱、2号发电机舱与下方的舱区都已严重淹水，同时后涡轮也停止工作，舰身更加倾斜。舰长终于决定马上撤离该舰乘员。右舷救生艇成功放下，并先行撤出重伤员，左舷救生艇和其他小艇无法放下。 “布吕歇尔”号在离阿斯肯霍尔姆岛约300米处下锚，当舰体倾斜至45度时，弃船令终于下达。左舷拦杆此时已沉入水中，油料也自破裂的油槽中倾泻而出，海面到处都是浮油。7时，乘员们有序而迅速地离舰，许多水手将救生衣给了陆军。 “布吕歇尔”号在7时30分翻覆。它下沉后，仍不时在水下发生爆炸，水面浮油也燃烧了好几个小时。部分落水士兵挣扎着游到岸边，另一些被淹死。 在南方的其他德军舰艇并不知道旗舰已经沉没。直至中午时分，德国空军才赶来攻击奥斯卡斯堡炮台，“吕佐夫”号也同时开炮射击。在这些攻击的掩护下，一艘摩托艇冲过狭道，报告了“布吕歇尔”号沉没的消息。 傍晚，挪威炮台投降，德国鱼雷艇从阿斯肯霍尔姆岛接出“布吕歇尔”号的最后一名幸存者。 “布吕歇尔”号出发时，舰上载有乘员1600人及陆军900人，至此只剩1000人左右。 事后的调查 16个月后，占领挪威的德军总指挥官伯姆将军就“布吕歇尔”号沉没一事向海军发难。他对“布吕歇尔”号舰长的责难有三点： 一、当遭受重创时，舰长应当将舰只冲上岸以便放下陆军，当时附近就有一处适当位置。 二、在峡湾中间处下锚，离岸太远，导致本应登陆的部队被困在阿斯肯霍尔姆岛上。 三、登陆和救援行动不够迅速；舰上橡皮艇也未充气。 如今，“布吕歇尔”号仍然沉没在70米深的海底，舰底朝上，舰艏、舰艉嵌在石头里，舰内还有残留的弹药。 |
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