歼14解密：中国空军另有大杀器出炉

　　1、　关于中国空军歼十四战机可能是单座双发、双V形垂尾翼、腹部进气道和前制揭捉?翼结构，首要手艺采用后掠式机翼，翼身融合的隐身设计，其实年夜外型上看打算就是一个放年夜版的歼十战机。机体的36Ｄ暌股碳纤维复合材料制成，传统的钢和铝合金占的比重很小，而年夜量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增年夜机体强度。

　　歼-14最年夜起飞重量约为31000千克，装备2-8枚空空导弹、4-6枚空位导弹、1门30毫米航炮和航空炸弹，最年夜战斗载荷8000千克。机长：19.8米，机高：3.6米；翼展：15.2米；空重13500KG；最年夜起飞重量27500KG；最年夜平飞速度M2.4；巡航速度M2.3；最年夜升限25800米；作战半径1500KM；航程3400KM；机载雷达最年夜测距：460KM；可同时跟踪10个方针，并锁定其中4个方针；飞悔悟载13.2G；雷达反射面积：0.8平方米

疑似歼14出产车间

　　2、歼十四战机总体结构

　　歼－１４将安装电传翱翔节制系统为飞机供给自动不叛变制。年夜鸭式结构和机腹的进气口可以看出，这种飞机的总体设计较着地阅暌冠成飞在歼－１０开发中获得的经验。歼－１４的平面轮廓采用中部位置的机翼和外倾的双垂直尾翼的鸭式结构，机翼下安装了双腹鳍，也像歼－１０那样朝外倾斜。年夜风洞模子显示，尾锥年夜机翼伸出有助于支撑垂直尾翼和腹鳍，尾锥结尾可能安装有带整流罩的电子战天线和１个后视雷达，机身与策念头舱和尾锥之间的机翼部门向后延长出了机翼后缘，增添了２个可动节制面，和所有可控翼面一路，供给飞机的纵向节制。

　　虽然歼－１４整个的气动结构步了＂米格＂１．４４的后尘，可是为光鲜较着地削减雷达反射面积，歼一１４的翼身融合很是较着，与原始的俄罗斯设计完全分歧。此外朝后方隆起的策念头＂舱＂和机翼根部融合在一路，与美国诺思罗普的YF－２３有一些令人惊奇的相似之处。前机身逐渐合并进了与分隔的策念头舱凸起部门融合在一路的前翼中，同时保留了一些＂经典＂的苏－２７前机身的特征。整个前机身呈流线形，普遍应用了笼盖升降架舱和导弹舱的锯齿状舱门。

　　今朝，可以确定，采悠揭捉?式结构很难理想化地削减雷达反射旌旗灯号。是以，把歼－１４设想为一种＂隐身机能优化＂的战斗机，而不是完全遵循隐身设计的像美国空军F-22或不在统一品级的F－３Ｃ魅这样的隐身战斗机似乎更为合适。

　　单座翱翔员座舱位于前机身上部凸起的位置上，安装有一个单片无框架气泡状透明座舱罩。这显示出了很是高的手艺要求，搜罗制造工艺，较好的透光性和抗鸟撞击机能以及弹射平安性。同时也为翱翔员供给了完美的全方位视野，这也要归功于座舱畴前机身＂隆起＂，其手艺同样可以追溯到苏－２７。

　　主升降架的安插体例为装有单轮并可向外收起主升降架容纳在与机翼端融合的机身侧部，主升降架轮则容纳在机翼中。为了使升降架在收回后所占用的空间起码，主升降架经由过程一个起杠杆浸染的伸缩拉杆将其缩短，近似于欧洲战斗机＂台风＂采用的体例。