中国歼10世界最新排名曝光：让人非常意外！

　　作为中国自力研发成功的第一型高机能，现代化战斗机，J-10在激起军事发烧友极年夜热情的同时也遭到了相当多的攻讦。其撑持者和否决者各执一词，相持不下；前者往往倾向于夸年夜该机的作战能力，尔后者则以造价过高，手艺过时等理由对其年夜加报复。那么事实事实若何？J-10 在世界战斗机之林中的真实位置在哪里呢？

　　首先让我们对今朝世界战斗机的整体情形进行一下归纳综合：战斗机按照体积/重量可分为两年夜类，即重型战斗机和轻型战斗机，前者以F-14， F-15， F-22， 和Su-27/30系列为代表，后者以 F-16， F/A-18A//C/D， EF2000，J-10和阵风为代表。重型战斗机往往采用那时最前进前辈的手艺，不惜血当地来确保尽可能强年夜的作战能力。事实上，直至今日也仅有F-15， F-22， 和Su-27/30系列在结构中年夜量使用昂贵的钛合金构件。

　　重型战斗机因价钱昂贵而装备数目有限，轻型战斗机一般用来填补重型战斗机数目的不足，执行相对而言较为轻易的使命；例如F-16在问世之初毫无全天候，超视距作战能力，仅被用于昼间视距肉搏和目视投放非制导炸弹。欧洲国家受到国力的限制，无力承担美国高/低（重/轻）搭配的战斗机组合，被迫以单一型号完成多种使命。

　　国力较强者（英，法，德，意）研发了EF2000和阵风这样的“重型化”轻型战斗机，而国力较弱的瑞典则研制了价钱更为低廉的JAS-39， 该机和中国年夜陆/巴基斯坦的JF-17， 台湾的IDF， 韩国的 F-50 (设想的T-50战斗机版本)同属超轻型战斗机。

　　重型战斗机在作战半径，雷达功率，载弹量，改良潜力等方面均有轻型战斗机无法对比的优势，是以将重型战斗机如F-22 和Su-27/30系列和轻型战斗机如J-10放在一路进行斗劲是不合适的。与其它轻型战斗机对比，J-10的机能是颇为优异的。按照已有资料推算，在空战载荷（1/2内部燃油，4 空对空导弹）下，J-10的翼载荷小于300千克/平方米，推重比接近1。2。虽然这个推重比低于EF2000和阵风的推重比，却不输于年夜部门F-16， F/A-18A//C/D的推重比，J-10的空战翼载荷则与EF2000和阵风极为接近，年夜年夜低于F-16， F/A-18A//C/D的空战翼载荷。由此揣度，J-10的亚音速加速机能当与F-16， F/A-18A//C/D四周，略逊于EF2000和阵风，亚音速无邪性和火速性与EF2000和阵风相当，优于F-16， F/A-18A//C/D；超音速加速机能，冲刺速度，无邪性和火速性与EF2000四周，优于其它型号（年夜后掠角三角翼，低翼载，可调进气道均指向优异的超音速机能）。