西方揣摩：从沈飞歼14尾流来看这回是真的了

　　今朝，可以确定，采悠揭捉?式结构很难理想化地削减雷达反射旌旗灯号。是以，把歼－14设想为一种＂隐身机能优化＂的战斗机，而不是完全遵循隐身设计的像ｆ／ａ－22或不在统一品级的ｆ－35这样的隐身战斗机似乎更为合适。

　　单座翱翔员座舱位于前机身上部凸起的位置上，安装有一个单片无框架气泡状透明座舱罩。这显示出了很是高的手艺要求，搜罗制造工艺，较好的透光性和抗鸟撞击机能以及弹射平安性。同时也为翱翔员供给了完美的全方位视野，这也要归功于座舱畴前机身＂隆起＂，其手艺同样可以追溯到苏－27。

　　主升降架的安插体例为装有单轮并可向外收起主升降架容纳在与机翼端融合的机身侧部，主升降架轮则容纳在机翼中（ｆ／ａ－22中也使用近似的安插）。为了使升降架在收回后所占用的空间起码，主升降架经由过程一个起杠杆浸染的伸缩拉杆将其缩短，近似于欧洲战斗机＂台风＂采用的体例。虽然在这张照片中显示的不清嚣张，可是机头的双轮升降架部门也有可能采用同样的升降架缩短设计。

　　◆策念头安装

　　考虑到歼一14的双发结构和它在空战设置装备摆设下的起飞重量（装入全数燃料、机炮弹药、2枚近距空对空导弹和4枚中距空对空导弹的情形下约为25－28吨），它的策念头在加力燃烧模式状况下应该能供给13－14吨的推力，使推重比达到1比1。此刻很难设想中国最前进前辈的策念头的情形，出格是这一级推力的策念头，是否能在2012－2015年摆布歼－14服役时达到投产的状况。基于这样的原因，歼－14也可能选用一种俄罗斯策念头.

　　而且年夜模子右机翼的后部可以看出，模子中辅助变速箱以传统的俄罗斯气概安装在策念头的上部。这种策念头很有可能是俄罗斯留里卡－工星（ｌｙｕｌｋａ－ｓａｔｕｒｎ）策念头设计局ａｌ－31／41家族中的一员（可是也有可能是中国黎明策念头公司设计的同级推力的ｌｍ　ｗｓ10ａ涡轮风扇策念头的原型机），这样，它将不能和歼－10上选用的型号完全替代。

　　因为歼－10采用的是下置机匣的ａｌ－31ｆｎ策念头，属于西方气概。也有可能在原型机中安装用在歼－11／苏－27ｓｋ／苏－30ｍｋｋ上的推力较低的ａｌ－31型策念头，在量产型飞机中将采用一种高推力的ａｌ－31改良型或者ａｌ－41的量产型策念头。