据“亚洲时报在线”7月20日转载来自美国《社交政策聚焦》杂志(Foreign Policy in Focus)的文章,提到中国海外口岸培植和水兵现代化培植一向在进行之中,这些都有助于其“珍珠链”计谋的成长。而这可能激发中美间的冲突,所以美方应该增强与中国的交流,尤其是温顺派的交流;以此来阻止中国该计谋的实施,最终让它一向勾留在理论阶段。 美刊文章称,中国的“珍珠链”由口岸和机场培植项目、社交关系和军事现代化组成。这些“珍珠”年夜中国年夜陆沿岸延长到海南岛上近几年获得进级的军事行动措施,它们年夜南中海延长到马六甲海峡,再到印度洋及阿拉伯海和波斯湾沿岸。搜罗南沙群岛伍迪岛上的飞机跑道,孟加拉国吉年夜港的集装箱货运行动措施,缅甸实兑的深水港,以及瓜达尔港可能建筑的水兵基地。巴基斯坦自己也是“珍珠”之一,这些都浮现了中国的地悦魅政治影响和军事存在。 自年夜美国国防部咨询公司博思艾伦2004年提出“珍珠链”理论以来,这个理论就一向存在争议和争论。美国国会研究办公室2011年发布的一份陈述称,中国可能正在或想最终在印度洋成立一系列水兵和其它军事基地,以撑持在沿中国到波斯湾石油资本的海上通道开展的海上步履。 美刊文章称,另一方面,中国正在印度洋建筑商业口岸行动措施,但还没有在那儿那里成立任何水兵基地。在一次“军事平衡2011”会议上,一位退役的官员称,解放军水兵可能在中东某地培植永远海外军事基地。中国国防部随后对此予以否认,并暗示还没有在海外成立水兵基地的打算。尽管“珍珠链”是否存在仍需不雅察看,但这些“珍珠”和中国水兵的搬弄言辞让该地域变的不安靖。例如,印度担忧中国正在操作口岸包手自己。即使这些深水海港概况上是为了商业,然而如不美观石油成为稀缺资本,中国“可能将它们用于军事或计谋目的”。 尽管十分流行,但“珍珠链”理论更多是一种猜测,而非明晰的事实。一方面,商业口岸不必然会酿成水兵基地。“社交官”网站认为,中国将按照传统聪明,解决进入印度洋这些处所(而非基地)的路子。北京正在构和,以许可其军舰拥有访谒瓜达尔、汉班托和吉年夜港等口岸,并进行燃料补给和修整的权力。这样看来,中国并不但愿完全拥有自己的基地收集。 对“珍珠链”的担忧也袒护了这样一个事实,即中国尚未获得将这些口岸转为水兵基地的能力。防务专家罗伯特-卡普兰(Robert Kaplan)2008年对瓜达尔进行了为期一周的访谒,他被瓜达尔与外界因海水和萧瑟的沙漠隔离而震撼;同时,俾路支省的不不变也阻碍了它的成长。卡普兰暗示,平安情形布满危险,年夜瓜达尔港到中亚和中国的管线收集需要阿富汗和巴基斯坦的政治不变。直到此刻,尽管中国可能在瓜达尔港成立水兵基地,它仍然没有获得成长。今朝,“珍珠链”只是中国的一个胡想(世界其它国家的梦魇),而并非现实。 然而,正如“社交官”网站认为的那样,“没有证据并不等于不存在”;“珍珠链”或许此刻不现实,但这并不能保证中国未来不会成立水兵基地,也不会袒护中国的持久水兵现代化。 无论“珍珠链”理论是否存在,人们都应该关注这样一个问题:中国水兵实力有多年夜的晋升,以及它对中国邻国和美国能够发生多年夜的影响?而“珍珠链”计谋的有用性则并不主要,但中国水兵能力的投送及其背后的合理性则更为主要。 |
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