南海形势巨变：泰国或成中国对外打响第一枪

　　讲解：

　　中国船员遇袭后社交部盗舸骠动应急机制，云南省相关部门也随即派工作组赴泰国协助措置善后工作，并通中、老、缅、泰，湄公河四国联委会机制，寻找失踪踪中国船员下落。

　　画面提醒：

　　2011年10月10日新闻

　　主收支：

　　中国驻清迈总领事馆一名官员昨天说，泰国警朴直在对中国船员遇袭事务睁开发芽拜访。

　　讲解：

　　中国境内的澜沧江经西双版纳出境后，被称为湄公河，流经中、老、缅、泰、柬、越六国，全长4880公里。2001年4月20号，中国、泰国、老挝、缅甸四国政府，为成长沿岸口岸彼此开放，连系签定《澜沧江—湄公河商船通航协定》，其中第十八条划定，“如缔约一方的船舶在缔约另一方境内航行遇险或发生任何其它事情，该缔约另一方主管政府理当即进行搜寻救助，向船舶、船员、搭客及货色供给一切可能的辅佐和魅护。”

　　事实上，对于经常在这条河流长进行航运商业的中国船员来说，这是湄公河流域中国货船初度呈现事情，在中国船主们的眼中，湄公河一向是一条让他们又爱又怕的河流。

　　声音来历：此次遇袭船只“玉兴8号”船主

　　郭志强：

　　在当地已经斗劲发家了，已经开航了20年了，这边仍是斗劲好的黄金水道，离泰国才只有200多、300多公里，在东南亚仍是可以的。此刻是最旺季的，因为水不美观、苹不美观出来了。

　　记者：

　　像您这只船概略每年是可以在这条航道上收入若干好多钱？

　　郭志强：

　　有的时辰十多万，有的时辰更多一点点。

　　记者：

　　这个数目是对比其他的河流的话，这条河流的收成算是好的吗？

　　郭志强：

　　应该还可以吧。

　　讲解：

　　可是繁荣的商业背后，湄公河也布满了危险，中国船员遇袭事务也不竭发生。

　　郭志强：

　　以前这样的工作可能有好几十起，上百起，可是也没有对船员造成多年夜的危险，此次的工作是最年夜的了。

　　讲解：

　　据公开报道，仅今年在湄公河就已经发生了两起中国船只遇袭事务。2011年4月武装分子跟踪3艘向中国进口产物的商船，劫持船主及29名船员作为人质讨要赎金。2011年8月22日，云南康辉出境旅游团，17名旅客遭遇武装人员抢劫，武装分子鸣枪，整个抢劫持续50分钟，船上财物被搜索一空。

　　吴德昌：

　　2007年的时辰就发生了一路枪击中国船员的工作，2011岁首的话，绑架了二十多个中国船员。

　　记者：

　　在这个航道上走的话，会感受担忧吗？

　　吴德昌：

　　就是担忧船员受到危险，财富损失踪。

　　讲解：

　　中国船舶和船员在湄公河流域令人担忧的平安状况，也引起了我国政府各高度正视。