据军事平等网1月9日报道，一年前曾有一款新型“山地”坦克的照片出现在互联网上。当时，有两辆这种神秘坦克的样车正被运往西藏地区。 有专家指出，从目前公布的照片上判断，这应是一种轻型坦克，并且很可能是专门为山地作战而研制。该坦克采用六负重轮底盘，从照片上看，应该配备了可调式液压气动悬挂系统。这种悬挂系统有助于提高其在山地条件下的机动性能和在战时的生存率。 至于这种新型坦克的武器配置，目前在专家之间还存在着争论。不过，从现在公布的照片可以基本判定，该坦克装备的主炮的口径不大可能是125毫米，而是相对较小的100毫米或105毫米。这意味着其火力将弱于配备125毫米主炮的“章鱼 SD”自行反坦克炮。 俄媒配图：新型轻型坦克 国产新式坦克测试照 可以推测，新型山地坦克的火控系统源自解放军现役的主战坦克。此外，这种坦克的装甲防护级别也较低（不排除今后加强装甲防护力的可能性）。 的坦克制造业有其鲜明的发展特点：坦克研制机构至今未设计出一款通用平台，以便以其为基础开发可满足各兵种需求的装甲技术装备。由此造成的后果是，中国人民解放军的空降兵部队、海军陆战队和山地部队都分别配备了单独研发的装甲战车。（北斗） http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4765/
相关新闻： 韩媒：坦克在中东战场上表现要远超豹2 【环球网综合报道】军事网站《Viggen军事论坛》2012年7月31日发表文章，对继沙特之后声称将采购“豹”-2坦克的消息，和坦克出口中东的前景进行了分析。文章认为，以德制“豹”-2为代表的欧洲坦克受制于过高的车重与技术水平或难以适应中东战场的需求。相反，技术已与西方坦克齐平，但带有明显俄式坦克风格的中国坦克或将更加适合阿拉伯世界的实际需求。但中国坦克需对发动机与火控系统进行升级方能适应在中东沙漠地区的高强度使用。 首先，以“豹”-2为代表的欧洲坦克或难以满足中东战场需求。 苏联解体时，一位陆军高级将领曾说过这样的话：“在漫长的冷战时期，苏联的核军备优势所能给予美国的仅是心灵上的些许慰藉，而苏联保有的庞大装甲部队才是他们威慑美国人的最佳手段。”在冷战时期，以美苏为代表的两大坦克阵营针锋相对的研发了三代主战坦克，而按照西方的一贯观点，俄制坦克一直占据一定的技术优势。但这种西方人自己创造出的神话似乎随着西方坦克在两次战争中完胜俄制坦克而灰飞烟灭，而作为苏联主要继承者的，受制于本国经济的局限，似乎在短时间内也拿不出在性能上能全面力压西方现役坦克的全新战车。这也就解释了为什么，以两次战争为标志，主要的中东国家均开始大量采购美式与西方坦克作为本国陆军的新时代主力装备，而近期与准备大量采购德制“豹”-2主战坦克或可视作这一趋势的延续。但西方坦克或难以满足中东战场的需求。 豹2A7主战坦克 99式主战坦克 目前，、、、等中东主要国家均装备了性能顶尖的西方先进坦克，原因很简单，就是这些坦克在两次伊拉克战争中体现出的优异性能。但这些中东国家都犯了一个先入为主的错误，即这些坦克之所以能在战争中发挥出强大战力，根本原因不是坦克自身的性能，而是西方国家高素质的装甲兵与装备的有效融合。而中东国家之前装备的最先进主战坦克基本上都是俄制T-72主战坦克，其无论从技术水平还是操作规范上讲，均与西方先进坦克存在很大差距与不同。因此，中东国家的装甲部队在盲目装备过多西方先进装备之后，其整体战力或难以获得期望中的大幅提升。这也就解释了为什么，像埃及这种装备美制M1A1“艾布拉姆斯”系列主战坦克超过10年的国家，其在陆军进行的各类军事演习中，几乎看不到西方装备与原有装备进行有效协同的演练。同时也使人们明白，作为中东国家世仇的，为何会对其铁杆盟友向中东国家大量出售先进坦克表现得无动于衷了。
如果单纯从技术上讲，西方的先进坦克同样不适合中东战场的需求。在两次战争中，美军及联合国军地面部队的主要战场大部分均为地形平坦的沙漠戈壁地区，极少出现崎岖的山地，因此，西方主战坦克战斗总重较大的缺陷并未显现。但阿拉伯国家的陆上假想敌一直是，回首历次中东战争，主战场均集中在类似戈兰高地这种地形复杂的山地高原地区。这也就解释了为什么，俄制坦克较之西方坦克在主炮射界上的“细微劣势”能一而再再而三的决定地面作战的胜负。在这种环境中，战斗全重动辄接近70吨的西方主战坦克无疑难以适用崎岖多变的战场地形。尽管以色列的“梅卡瓦”主战坦克战斗全重也不轻，但以色列高效的后勤维护与保障能力，无疑是阿拉伯国家所难以企及的。有鉴于此，中东国家未来的坦克装备应是一款兼具西方坦克先进性与较轻的俄制坦克机动性的理想装备，而坦克恰恰符合中东国家对主战坦克的几乎所有美好想象。 其次，兼具高技术与俄制风格的坦克或为中东国家的最佳选择。 新式坦克测试现场 我军新一代ZTZ-99A主战坦克 在1991年的海湾战争中，一辆英军的“挑战者”-1型主战坦克曾创造了在5100m的超远距离，1炮击毁1量陆军的T-55坦克的射程记录，且这一纪录至今未被打破。尽管这一战机存在诸多偶然性，但其却揭露了中东坦克战的一项重要基本原则，即掌握坦克射程优势的一方，将更容易在战场上占据上风。相比西方坦克，以T-72为代表的俄制第三代主战坦克装备的48倍口径的125mm滑膛坦克炮，无论在射程还是威力上，均领先于西方大量装备的44倍口径的120mm滑膛坦克炮，而其升级版，即50倍口径的125mm滑膛坦克炮即使与西方射程最远的55倍口径的120mm滑膛坦克炮相比，综合性能也在伯仲之间。但受制于火控系统与炮弹的局限，俄制坦克原本具有的射程与火力优势一直未能获得有效发挥，这也就解释了为什么，即使在最新型的“梅卡瓦”-Ⅳ型主战坦克仍采用射程与威力已不十分出众的44倍口径的120mm滑膛坦克炮了。
但整合大量西方先进技术的主战坦克，尽管采用了传统的俄式125mm口径坦克炮，但其威力已达到世界先进水平。早在上世纪80年代，中国就从进口了最为顶尖的“电轧重融化与单壁管肉自紧”技术，在高性能坦克炮研发领域的技术水平，已基本与美德等国持平，加之中国攻克了坦克炮分装难道难以采用长杆穿甲弹的技术难关（这一技术至今仍困扰，使其“挑战者”系列主战坦克的火力难以获得较大提升），并同时掌握了高性能贫铀与钨合金穿甲弹的研发技术，从而使中国坦克的摧毁能力，已超越美俄，进入世界领先水平。不仅如此，中国为配合作为高端装备的99式坦克还专门研发了全新的50倍口径的125mm滑膛坦克炮（之前为48倍口径），结合全新的“猎-歼”式火控系统，完全具备在坦克炮最大射程（3000m至4000m）上进行高精度射击的能力。而以上这些，都是中东国家梦寐以求的装备。 我军新一代ZTZ-99A主战坦克 我军新一代ZTZ-99A主战坦克 在西方国家对坦克进行负面评价时，“包含大量俄制坦克风格”一直是最主要的论据。但西方国家自己心里也明白，仅仅因为早已陈旧的T-72主战坦克面对精锐尽出的西方坦克时的惨败就认为俄制坦克已经全面落伍是错误的。而包含大量俄制坦克风格，或将成为中国坦克适合中东国家装备的有一关键因素。前文已经提到，中东的主要国家在大量装备西方先进坦克之前，均有大量装备俄制坦克的经历。而与俄制坦克存在诸多共同点的中国新型坦克不仅能使中东国家的装甲兵在短时间内适应新装备，形成战斗力。更重要的是，还能通过中国坦克新技术的引入，从整体上提升中东国家装甲部队的技术水平，使这些国家逐渐具备与进行装甲部队素质竞争的能力，而这无疑是中东国家在建设装甲部队方面，最根本、也是最迫切的诉求。
第三，坦克需升级动力与火控系统方能适应中东战场环境。 尽管新型坦克相当适合中东国家的现实需求，但以96式与99式主战坦克为代表的中国坦克并非一开始就是为中东的战场环境量身定做的。且中国发展第三代主战坦克的历史与技术储备相比美俄欧等传统“坦克列强”相比，均存在相当的差距，因此，中国若想使本国的新型主战坦克在中东打开销路，就必须至少对坦克的动力与火控系统进行有针对性的升级。 众所周知，发动机一直是新型坦克发展的瓶颈。在中国研发第三代主战坦克初期，来自的技术支援发挥了重要作用，乌克兰的6TD-2/3型柴油发动机长期作为中国新型主战坦克，以及中国第三代外贸型主战坦克的主要动力装置。但问题在于，乌克兰的坦克技术很大程度上来自于获得苏联坦克遗产后的自行发展。但在这一过程中，乌克兰作为一个地区性国家，显然无法充分考虑到类似沙漠隔戈壁这种在乌克兰国土上极少存在的地理环境。因此，参照性能优异的德制动力装置在“阿琼”坦克上表现糟糕的经验，装备缺乏适应沙漠环境适应能力的动力装置，或中国早期自研动力装置的中国新型主战坦克，短期内或难以适应沙漠环境对坦克动力装置的苛刻有求，有鉴于此，中国需借鉴中东国家或这种曾在沙漠中大量使用坦克国家的经验，对本国新型主战坦克的动力装置，进行有针对性的提高沙漠适应性的技术升级。 我军新一代ZTZ-99A主战坦克 我军新一代ZTZ-99A主战坦克 前文已经提到，中东地区对坦克的远程交战能力的要求很高，且新型主战坦克装备的火力系统，从技术上完全能满足远程精确打击的要求。但值得注意的是，在已知的中国最新型的99式主战坦克的3个改进批次上，中国一直对该型主战坦克的火控系统进行升级，进攻从火控系统的各子系统的分布来看，整体结构已经基本确定，但细节上的频繁变换无疑预示，中国尚未像美俄欧等国家和地区那样，完全研发成功一款这种性能的主战坦克火控系统。如果考虑到中东地区时常出现的类似大规模沙尘暴这种在中国极少出现的极端天气对坦克火控系统的干扰，中国想使火控系统保证坦克在中东地区实现3000m至4000m的远程高精度射击，无疑仍有相当多的适应性技术升级需要进行。（编译：春风）
坦克质优价廉 在中低端市场无可匹敌 在战争中被打得七零八落的坦克残骸并不鲜见，不过，前段日子流传于互联网上的一张俄制T-72坦克照片还是引起了议论——有消息称，那辆“回归零件状态”的坦克属于南，击毁它的则是苏丹的“造96式坦克”。尽管该传言尚未得到官方确认，一些境外军事媒体仍然闻风而动，在它们看来，销售门槛低的中国坦克凭借质优价廉的卖点，正成为第三世界的新宠，冲击了及独联体各国倾销老式T-72坦克的计划。 坦克对付T-72很轻松 资料图：产新型外贸主战坦克。 资料图：网上流传的国产96坦克在海外的第一个实战战果，牺牲品是一辆南的T-72。 网上流传的这张照片是一辆严重毁坏的T-72，显然，它的主装甲已被击穿，并导致车内弹药发生殉爆，沉重的炮塔脱离座圈，车体千疮百孔。未经证实的消息称，该坦克是今年4月，驱逐盘踞于哈季利季油田的南苏丹军队时被消灭的，摧毁它的武器是“苏丹政府军的造96式坦克”。然而，也有观察人士指出，这种说法至少不够准确，因为解放军自用的96式坦克从未出口过，用于外贸的类似型号被称为85-IIM。 实际上，除非军方表态，仅凭残骸很难判断这辆坦克是被哪种武器击毁，甚至无法判断它是被穿甲弹还是破甲弹解决的。即便如此，外界对“中国坦克击毁T-72”的论断并不惊讶。早在1982年的战争中，“梅卡瓦”坦克的105毫米线膛炮就能击穿政府军的T-72，而中国坦克目前使用的火炮口径大多为125毫米，摧毁上世纪70年代水平的T-72坦克在技术上完全行得通。公开资料还显示，中国的新一代坦克，无论自用还是出口，观瞄装置及火控系统均优于俄制T-72坦克，更容易在遭遇战中抢占先机。 |
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