据俄罗斯《每周论据》周刊18日报道，中国在前苏联11435型“瓦良格”号航母基础上改装而成的首艘航母“辽宁舰”不久前正式服役，中国媒体随即自豪地宣称本国已经进入航母时代，但是从各方面情况来看，这艘航母可能永远不会成为作战舰只。 俄媒称，去年8月10日中国改装航母首次驶出造船厂进行海试，当时还没有“16”这个编号和“辽宁舰”这个正式名称。首次海试持续了3天，从那时起航母共完成10次海试，总计持续103天，其中几次海试时间短暂得出人意料，显然是出现了某些问题。 俄媒称，“瓦良格”号航母的建设在苏联解体后乌克兰尼古拉耶夫造船厂冻结，当时航母系统的完备率已经达到了78在1998年前一直封存在造船厂码头。美国人似乎立即明白了中国的真实意图，因此施加压力，逼迫乌克兰在出售航母前拆卸几乎能够拆卸的一切。 俄罗斯也要求乌方拆除部分设备，以及所有机密部件。之后中国几乎用了将近两年时间才把航母成功拖到大连，大部分时间都被土耳其阻拦在博斯普鲁斯和达达尼尔海峡之外，无法通行。土耳其的借口是中方拖运庞大的失控的航母船体在海上航行可能会构成安全威胁，直到中方积极攻关之后才最终放行。美国显然是这一切的幕后主使。 中国随即对“瓦良格”号航母进行了长时间的认真细致的研究，然后从2004年开始在大连造船厂对其进行维修和改装。另外还加装了航空燃油油罐车，扩大了机库。新安装的武器装备基本上全是国产产品，包括30毫米高炮和近防导弹系统。尽管中国航母防空系统的性能达不到俄海军现役航母“库兹涅佐夫”号正在使用的，以及“瓦良格”航母曾经装备过的类似系统的水平，无法形成最为密集的近防火力网，但是这些并不重要，因为“辽宁舰”极有可能永远不会成为作战航母。 俄媒称，当年乌克兰曾首先向俄罗斯推销未曾完工的“瓦良格”号航母，当时只要2-2。5亿美元。但是当时俄罗斯不仅根本无力新购航母，而且连保住现有舰队都很困难，俄军舰队受到严重破坏，许多不算老旧的舰艇都以废旧金属价格变卖。 据俄罗斯《每周论据》周刊18日报道，中国在前苏联11435型“瓦良格”号航母基础上改装而成的首艘航母“辽宁舰”不久前正式服役，中国媒体随即自豪地宣称本国已经进入航母时代，但是从各方面情况来看，这艘航母可能永远不会成为作战舰只。 俄媒称，去年8月10日中国改装航母首次驶出造船厂进行海试，当时还没有“16”这个编号和“辽宁舰”这个正式名称。首次海试持续了3天，从那时起航母共完成10次海试，总计持续103天，其中几次海试时间短暂得出人意料，显然是出现了某些问题。 现在这艘航母在正式交付海军之后，中国媒体开始不厌其烦地集中报道，全身白色涂装更是非常显眼，中国海军正是用白色表示与俄罗斯通用的灰蓝色涂装的区别。虽然白色更华丽更壮观，但在大海的蓝色背景下则完全暴露了自己。 中国电视媒体还详细报道了“辽宁舰”几乎全部由军官组成的乘员情况，这说明中国非常珍惜这艘昂贵的航母，精心挑选了最优秀的乘员。而且还报道了辽宁舰上的女性乘员，展示内部装饰，甚至是餐厅。 俄媒称，“瓦良格”号航母的建设在苏联解体后乌克兰尼古拉耶夫造船厂冻结，当时航母系统的完备率已经达到了78在1998年前一直封存在造船厂码头。 最后被中国澳门公司以2000万美元的价格买走，最初似乎计划改建为海上游乐设施。这并不是中国第一次购买外国退役航母，此前中国已经购买了两艘前苏联退役航母，以及澳大利亚老旧航母“墨尔本”号，在认真研究了这些航母的结构之后，中方将其改造成博物馆或娱乐设施。 但是“瓦良格”号的命运有所区别，它与中国此前采购的其他老旧航母不同，不再被改成娱乐设施。美国人似乎立即明白了中国的真实意图，因此施加压力，逼迫乌克兰在出售航母前拆卸几乎能够拆卸的一切。 俄罗斯也要求乌方拆除部分设备，以及所有机密部件。之后中国几乎用了将近两年时间才把航母成功拖到大连，大部分时间都被土耳其阻拦在博斯普鲁斯和达达尼尔海峡之外，无法通行。土耳其的借口是中方拖运庞大的失控的航母船体在海上航行可能会构成安全威胁，直到中方积极攻关之后才最终放行。美国显然是这一切的幕后主使。 中国随即对“瓦良格”号航母进行了长时间的认真细致的研究，然后从2004年开始在大连造船厂对其进行维修和改装。当时航母的状况极其糟糕，大部分设备都需要重新安装，据称甚至包括主动力装置中最为重要的部件。 航母上的部分电缆电线也被拆卸，剩余设备则被抹去了标识。所有电子和无线电设备，以及所有武器装备，全被拆除。实际上，“瓦良格”号当时只剩下一个空壳，以及一些不知道是否有用的破旧设备。中国工程师改装了航母动力装置，安装了酷似俄制产品的国产电子设备，以及反舰导弹发射井。 近日发布了更多辽宁号航母海试的照片。从中可以发现歼15舰载战斗机至少已在辽宁舰上实现触舰复飞。图为歼15在辽宁舰上触舰复飞另外还加装了航空燃油油罐车，扩大了机库。新安装的武器装备基本上全是国产产品，包括30毫米高炮和近防导弹系统。尽管中国航母防空系统的性能达不到俄海军现役航母“库兹涅佐夫”号正在使用的，以及“瓦良格”航母曾经装备过的类似系统的水平，无法形成最为密集的近防火力网，但是这些并不重要，因为“辽宁舰”极有可能永远不会成为作战航母。 俄媒称，当年乌克兰曾首先向俄罗斯推销未曾完工的“瓦良格”号航母，当时只要2-2。5亿美元。但是当时俄罗斯不仅根本无力新购航母，而且连保住现有舰队都很困难，俄军舰队受到严重破坏，许多不算老旧的舰艇都以废旧金属价格变卖。 中国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成预定科研试验和训练科目，7月3日返航停靠青岛某军港。在这次为期25天的航行中，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员通过了航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。 辽宁舰自6月9日出海以来，组织歼-15舰载战斗机完成了多人、多架次舰上连续起降训练，成功进行了歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练和首次短距滑跃起飞。 辽宁舰海上试验和训练期间，海军精心组织歼-15舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程演练、飞行员着舰技术恢复性训练，扎实打牢舰上飞行基础，随后集中进行歼-15舰载战斗机首次驻舰飞行训练，在母舰开展转运作业、机务保障、油水气电保障、飞行讲评等工作。 驻舰期间多名飞行员驾驶歼-15舰载战斗机进行了多架次舰上飞行训练，舰载战斗机飞行指挥与保障作业流程得到全面验证，人、机、舰运转顺利，母舰平台和舰载机实现深度融合，表明辽宁舰已经具备了搭载舰载战斗机的能力，为航母完成后续训练等任务奠定了基础。 短距滑跃起飞均一次成功 歼-15舰载战斗机舰上105米短距滑跃起飞是这次试验和训练的一项重大突破。6月29日，在陆地无法进行短距滑跃起飞模拟训练的情况下，飞行员克服心理压力，按照相关技术要求，科学把握入板速度，准确控制飞机姿态，所有飞行员短距滑跃起飞均一次成功，使辽宁舰多个起飞位放飞舰载战斗机的能力得到验证。 舰载战斗机飞行员和着舰指挥员航母资格认证考核，是这次试验和训练的重要目标任务。海军会同相关工业部门精心组织了歼-15舰载战斗机陆基起降、触舰复飞、阻拦着舰、滑跃起飞等数十个架次飞行科目考核，飞行员操纵熟练、技术精湛，着舰指挥员指挥用语规范、情况处置正确，经飞行数据考核和专家组评估，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证。 7月1日，航母试验试航指挥部在辽宁舰飞行甲板，向5名飞行员和着舰指挥员颁发了航母资格证书和证章。 航母试验试航总指挥、海军副司令员张永义表示，完成首次驻舰飞行、首次短距起飞和飞行员、着舰指挥员航母资格认证，表明经过前期逐步摸索和严格训练，我们已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术，探索出了一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。 辽宁舰形成战力 还需两年时间 目前中国首支舰载航空兵部队已经组建。海军军事学术研究所研究员张军社大校接受人民网记者专访时表示，该部队成立后，将逐步实现舰载机常态化舰上训练，完成岸基航空兵向舰载航空兵的跨越。 对于舰载航空兵部队在航母战斗群中的地位与战术功能，张军社大校指出，舰载机可延伸母舰的作战半径，也是母舰的空中保护伞，航母则为舰载机提供了起降平台，是舰载机的海上基地。舰载机水平是航空母舰武器装备水平的主要标志，舰载机作战能力的优劣直接决定了航母战斗群的作战效能。从战术层面上看，航母舰载机可协同航母编队在航母周围构成空中、水面和水下全方位的立体防御作战体系，可担负空中侦察预警、远程对地攻击、反舰、反潜、电子干扰和海上搜救等任务。 不过，航母舰载航空兵部队要形成战斗力，中国还有很长的路要走。对此，中国军事观察员宋晓军解释说，我国航母舰载机完全具备战斗力还有一个艰难的过程。宋晓军表示，舰载航空兵要有一个非常完善而严密的训练体系，持续时间还非常长，像美国的舰载航空兵的飞行员培养时间差不多是8年，一般来说要经过几个阶段，从飞行学员到飞行员然后到航母舰载机飞行员，每一个过程都要经过严格的考试，而且里面还分很多的细节。 宋晓军指出，即使已经成为航母舰载机的飞行员，如果有一段时间停飞，还要进行能力认证考试。停飞的时间如果超过1年到4年之间，还要进行重新认证。所以航空母舰上面的舰载机飞行员是通过层层选拔，要一层一层的认证，最终才能上去。这些过程，如果不独立组建一支部队，有相应的训练手段和训练条件，是不可能完成的。宋晓军还强调称，中国如果说将来不止一艘航母，则需要大量的舰载机飞行员，都要进行考试。从效益上来说，成立一个舰载航空兵部队来统一进行学习、考试，这些东西都要规范到一个成建制部队体系当中去，才能够使我们的海军舰载机航空兵这一支力量进入一种规范化的管理。有了规范化的管理，才能形成真正的海军舰载机航空兵的战斗力。 ? 张军社也表示，舰载机要遂行作战任务，能在航母上起降是很关键的一步，但还有更重要的海上拦截和攻击等科目需要训练，也需要实现舰机密切协同，即航母与舰载战斗机和反潜、救生、警戒等多种舰载直升机的相互协调和配合。因此，我国航母舰载机战斗力生成还需要一个过程。法国的“戴高乐”核动力航母2000年9月正式服役，2002年舰载机“阵风”上舰，经过两年多的训练后法国才宣布它具备战斗力。俄罗斯航母上的苏-33舰载机，因为缺乏经验以及军费限制，真正形成战斗力大概用了10年时间。从外国航母舰载机战斗力形成过程来看，张军社认为我国航母舰载机完全具备战斗力恐怕还得有两年时间。 自6月9日出海以来，辽宁舰先后进行了舰机适配性试验、舰载机飞行指挥与保障作业流程训练、舰载机着舰技术恢复性训练、歼-15舰载战斗机多人、多架次舰上连续起降训练。 驻舰飞行，意味着战机全部由母舰保障独立完成飞行作业。第二天6点10分，歼-15在辽宁舰上冲天而起，首次实现了105米短距滑跃起飞，并成功阻拦上舰，完成首次由舰上独立保障和指挥的起降。多架次的起降使辽宁舰多个起飞位放飞舰载战斗机的能力得到验证。 “辽宁”号完成舰载机起降、驻舰训练后，我国距离形成航母实际战斗力又近了一步。下一步，我国海军舰载航空兵还需要完成挂弹起降、高海况作业、伙伴空中加油、海上搜救、航母损害管制等一系列更加困难的试验训练，继续增加合格舰载机飞行员人数，提高航母运作管理效率等也非常必要。这些工作全部完成之后，还需要进行航母与护航编队的协同训练，摸索航母使用方法、岸基和舰载航空兵战术合同训练等对于我国海军而言属于开创性的工作。之后才能说“辽宁”号形成完整战斗力。这也正是“辽宁”号航母在我国海军最重要的使命，为我国今后建造国产航母、形成可靠的舰载航空兵战斗力摸索一条道路。 刊登于《现代舰船》杂志的“辽宁”（当时尚未公开命名，故仍被成为“瓦良格”号）号航母甲板布局推测图，可见其中标注105米短距起降点位置 7月1日，经过专家组评估和飞行数据考核，我国首批舰载战斗机飞行员和着舰指挥员顺利通过航母资格认证，中国成为世界上少数几个具备自主培养舰载战斗机飞行员能力的国家。 经过前期逐步摸索和严格训练，目前我国已经完全掌握了舰载战斗机舰上起降技术，探索出了一条中国特色的舰载战斗机飞行员培养道路，成功构建了舰载战斗机飞行员训练体系。据悉，辽宁舰后续科研试验和训练工作将根据进展情况确定。 |
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