打开第一岛链的关键和最切实的可能———台湾

　　近些年来，围绕中国与周边国家的岛屿争端愈演愈烈。中国海军的日益强大，频频进出第一岛链也引起了周边国家对于中国海军未来战略的无限猜想。

　　一．中国海军有能力突破第一岛链封锁————和平年代

　　中国海军近些年来，频频利用第一岛链中的国际水道穿越第一岛链，进入太平洋腹地展开各种军事演习和训练，这些行为看似是中国海军已经突破了美日的第一岛链封锁，能够进入太平洋展开军事行动的表现。其实不然，这一切都要冠以一个在和平年代利用国际水道的基本前提，何况还要伴随着美日对于中国海军舰只的全程跟踪和侦察。因此，这种穿越和所谓突破，象征意义和宣誓意义远大于实战意义，甚至无法与实战意义相提并论。在战争的情况下和局部冲突的可能下，中国海军舰只想突破第一岛链进入太平洋腹地展开行动，行走那些第一岛链的国际水道，等同于穿梭在太平洋的门缝之中，在现代立体的侦察环境中，想要悄无声息的走过这些门缝的可能性有多大，自然不言而喻。

　　宗谷海峡：难度最大！中国舰队首先要通过对马海峡进入日本海，再绕行日本北部通过宗谷海峡进入沃茨霍克海折向南进入太平洋。在朝鲜半岛未实际列入中国控制的情况下，战时走这条路的可能性几乎为0！中国在朝鲜半岛北部没有港口，必须绕行对马海峡进入日本海展开行动，这等同于其他敌对国海军进入渤海湾展开行动。两次穿越敌对国控制的水道，并绕行1万海里以上进入北部太平洋，战略上有意义，但实际上，无异于自损八百。

　　琉球群岛水域：美日设防最严密，监视等级最高的水域，所谓第一岛链门户就是这片水域。中国东海向太平洋的大门被琉球群岛包围并阻挡，虽然有多条水道可以通行进入太平洋，但几乎都被群岛上的美日军队监视和阻挠，更何况在冲绳美军有军事基地，如果中国海军选择该条路线进入太平洋（战时）则无异于要在自己的家门口和美日进行一场海上主力舰队的决战。进入太平洋是中国海军在战略上要取得纵深，如果在第一岛链进行海上决战，且不问结果如何，战略上是绝对有悖的。更何况，中国海军在没有控制台湾的情况下，贸然突破该水域，将可能面临2个侧翼都没有依托的可怕局面。

　　台湾和菲律宾以北中间的巴士海峡：看似很美，但实际上和琉球水域类似的情况。

　　二．第一岛链对于中国和美日的意义：

　　第二次世界大战后，延续到冷战时期，第一岛链是美国战略防御体系中的第一道屏障，距离美国本土1万公里以上，距离中苏仅仅不到1000公里。把战场推进到敌人的家门口，自己才是最安全的，美国用这套思维和自己本土的地理优势，经营第一岛链防御，可谓是用心良苦。随着冷战的结束和苏联的解体，第一岛链有意无意地成了阻击快速发展的中国的现成的墙。

　　上世纪80年代之前，中国海军的孱弱和无力挑战美日第一岛链，不仅是现实因素，也有着军事战略防御体系的现实考虑。中国由于地缘关系，经济最发达的沿海地区，距离第一岛链的最近距离不过800公里，当时的战略防御中心应该是以第一岛链为中心，以沿海地区为第一战场的陆地大纵深布防体系。

　　但随着中国的经济实力的增长和沿海地区的不断发展和巩固，把战场设定在中国的经济命脉地区，显然已经是不能为中国接受的事情了。2次台海危机后，中国认清了自身在海上没有战略空间的尴尬和无奈，因此大力发展现代化海军，以寻求和自身实力地位相匹配的海上安全空间成为近年来中国海军实力增长的有力佐证。

　　把战略防御的第一线放到第一岛链去！保卫中国沿海经济命脉和战略安全的考虑，迫使中国海军从领海海军向战略纵深海军发展。但现实留给中国海军的时间并不多了，亚洲安定繁荣的20年，可能已经一去不复返。这20年中国海上力量的增长虽然有了长足的进步和发展，但要成功和敌人在第一岛链进行博弈，还稍显单薄了些。

　　水下力量的尴尬和无奈：熟悉中国近海水文地理情况的人不难看出，中国近海水深普遍很浅，平均只有不到100米，这种情况很难合适水下战略力量的活动和维护自身的安全。因此中国的水下战略力量，包括弹道导弹核潜艇和攻击型核潜艇是在多么困难的一个物理环境中求生存求发展。不能在进入深水区之前获得安全的保护和协助，还要冒险穿越第一岛链上美日设置的重重障碍和监视，如果这是战时，后果难以想见。

　　三．台湾！台湾！台湾！

　　台湾是中国不可分割的一部分：台湾是中国的领土，因为中国内战的问题，导致现在的情况。说一千道一万，这是中国的内政问题，不涉及国际上的其他问题，从解决的难易程度来看，理论上是最容易的。

　　之前有些人从钓鱼岛问题联想到了日本琉球的问题，企图利用所谓的琉球脱离日本自治为中国寻求一个第一岛链的突破口和安全通道。这确实是个很具有创新和大胆的想法，但同样具有非常大的主观性和不切实际性（时间上）。首先不考虑法理上是否可行，仅仅考虑时效性，中国能等么？能等多久？战略的主动性不在中国自己的手里拿着，还要考虑很多其他的国际因素后，这只能是一个潜伏的棋子，而不具有紧迫的时间限制性下的可操作性。

　　台湾扼守太平洋门户：台湾在第一岛链承南启北，是中国最大的岛屿，曾被美国誉为洲永不沉没的航母空母舰。台湾与中国大陆仅仅隔着一条不宽的台湾海峡，从战略上台湾可作为中国向东扼守第一岛链门户的前沿，也可以用作向太平洋腹地进发，甚至成为触及马里亚纳第二岛链的跳板。

　　台湾面向东太平洋和马里亚纳群岛，直接出大陆架都是水深3000米以上的区域，这对于尴尬的中国海军水下战略力量来说，确实是一个最大的诱惑和拜托尴尬的方式。

　　台湾是中国海上力量图谋突破和防御第一岛链的最重要侧翼：台湾南北横更与日本和菲律宾之间，在菲律宾和日本之间的各个方向，形成有利的侧翼，配合中国大陆本土，在第一岛链之上可以向南打开巴士海峡或者向北突破琉球，甚至可以在必要时刻，威胁一下关岛。同时，台湾也可以成为威慑南海诸国的一个侧翼，让中国在南海不至于受到三面的威胁！

　　综上所述，中国海军要突破第一岛链已经不是什么问题了，问题是如果在战时，能否像在平时一样随意进入太平洋活动。因此台湾问题是眼下我们必须考虑和给出切实，有效，有时间效率的方案的，因为很可能，我们已经再没有第二个二十年了！

　　台湾收回以后，中国海上力量才真正有了战略回旋的空间和余地，同时也具备了攻和守的双向选择权，为以后中国海上力量真正成为蓝水打下不可毁灭的基础。

　　以上均为我个人的观点，顺便提一句，有关钓鱼岛问题，我感觉中国醉翁之意不在酒，钓鱼岛和南海问题，给了中国一个机会，可以光明正大的提升自己的海上力量而不必过份考虑亚洲诸国的喉舌，这种一蹴而就的机会，其实还得感谢日本和南海诸国。给了这样的机会，中国能否把握和平衡，就看领导人的意图和掌握能力了。