这种由洛克希德公司一代名师凯利约翰逊设计的无人机可以从SR-71高空高速侦察机（此时称M-12）的机背上发射，利用自身的冲压发动机，以超过马 赫3的速度巡航。在经历了一次机毁人亡的事故后，D-21改为从更稳妥的B-52轰炸机翼下发射，准备侦察中国罗布泊的核试验场，代号“高级碗” （SeniorBowl）。 1969年11月9日，首架D-21B发射，不料却在目标区上空失踪，1970和1971年美国又发射了两架，一架完成任务后在太平洋海面回收时沉 没，另一架失踪，也许是被中国击落，也许是毁于故障。随着中美关系的改善和更先进的间谍卫星的问世，使“标签”工程寿终正寝。 由于美军入侵云南的无人驾驶高空侦察机多次被我空军击落。他们不甘心失败，又研制出了一种更为先进的无人驾驶高空侦察机，它不但体积小，而且速度和高度都有了更大的提高。它使用了更为先进的冲压式喷气发动机以及当时世界上最先进的照相侦察设备。 采用了大量的新材料、新工艺、新结构……我们称它是“高度3万3，速度3千3”。当时世界上最先进的歼击机（包括苏联和美国自己）都无法将其击落，就连当时的地空导弹都没有它飞得快。依我空军当时的装备和技术手段是无法将其击落的，我们也只能掌握一些它的一般情况。 这种飞机在云南地区上空共活动过4次，在最后一次入侵时出了故障，转弯时突然从空中掉了下来，坠落到云南省西双版纳境内，在热带雨林里来了一个“软着 陆”，竟保存得如此完好。这对我们来讲真可以说是从天上掉下了一个“宝贝”，当地民兵和边防部队把现场很好地保护了起来。后来北京来的科研人员将飞机残骸 运到北京去做科学研究。 这个意外的收获对我们航空科研有着非同寻常的的意义。后来我们在航空领域的许多科研成果，都与这次收获有关。 美军飞机坠落后，他们一时也没有搞清失事的原因。当时，还误认为是被我空军击落的。从那以后就再也不敢来了。 据韩国《中央日报》8月19日报道，在韩国下一代战机（F-X）最后价格招标中，美国波音公司的F-15SE“沉默鹰”成为最终候选机种。韩国装备60架F-15SE准隐身战斗机可能性极大，加上之前购买的F-15K战斗机，韩军在未来数年将装备百余架F-15系列重型战斗机。传中国研制被称为歼-11D的三代半战斗机加以应对。 “沉默鹰”迈向隐身化 美国空军在大步迈向隐形化的同时，并没有忽视对三代战机的改进和升级工作，对F-15战机的隐身化升级就是一个实例。经过改进后，F-15SE“沉默鹰”战机虽然隐身能力难比F-22，但其正面隐身能力与国际版的F-35相当，称得上是“半隐形战机”。 F-15SE被称为世界最强三代机。虽然财大气粗的美国空军看不上这种半吊子隐形战机，但对于经费有限、短时间内无法研发出隐形战机的国家，装备类似“沉默鹰”的半隐形战机也不失为一种提升空军战斗力的捷径。 美国推出F-15SE“沉默鹰”，是因为波音希望通过此举可有效避开国会针对“猛禽”出口的“高端技术”泄密问题的限制。目前，每架F-15SE“沉默鹰”的价格约为1亿美元。波音公司已将韩国、新加坡、以色列和沙特确定为优先目标市场，并希望该机最终的国际订单数量能够达到190架。 有专家认为，中国可以采取“以四代机技术改进三代机成为半隐形战机”的发展模式，最终发展出适应自身需要的3.5代或者3.75代隐形战机。对于中国来说，在改造歼-11战机上可谓得心应手，从歼-11A开始，B、C、D型号不断出现，而且都有特定的作战用途。前几种型号仅是对电子设备进行改进，到了歼-11D，则是对这种机型最彻底的改进。 据悉，中国对歼-11进行七大方面的隐身化改进：机头雷达罩、座舱盖、发动机进气口、机翼机体连接处、双垂尾和起落架舱盖及武器舱盖等。以中国在歼-20和歼-31两种型号上的完美表现来看，这样的改进是完全能够做到的。 具体包括：一是对机头雷达罩和与机身连接的部位进行隐身设计;二是对座舱盖玻璃进行金属镀膜处理，使其能够反射前方或者侧面的雷达波照射进座舱内部，还有可能会对座舱与机身的连接部位进行隐身化锯齿形改进;三是对发动机进气口进行整形处理，并在进气口和发动机涡轮叶片上喷涂特种隐身涂料，使其雷达反射波尽可能最小;四是机体机翼连接处挂载特殊保形武器舱或副油箱，把这个侧翼的最大雷达波反射源遮蔽掉，还可使武器内置化;五是双垂尾改用外倾式设计，这在歼-11系列是第一次实现;六是起落架舱盖和武器舱盖的锯齿式设计，进一步减少雷达反射面，有利于战机的隐身化;七是采用先进的AESA机载有源相控阵雷达，及一套能够与之协调运行的新一代数字式电子战系统（DEWS），可进一步减少电磁波的泄露并增加攻击的有效性。 经过上述改进，歼-11D就会是一款成功的半隐身战机，预计其雷达散射截面积（RCS）的值会从之前的十几平方米减少到1平方米以下。在战术性能上，采用中国最新航电技术的歼-11D的能力会更加出色，可以在隐蔽的状态下突然发动致命一击。 据韩国《中央日报》分析说，韩空军在未来数年将装备百余架重型战斗机，这无疑给中国东北部方向的防空作战带来了巨大挑战，中国已经在研制被称为歼-11D的三代半战斗机加以应对。其实，这种说法有些牵强。 其一，中国对歼-11进行隐身化改进是大势所趋，不应该拿它与韩国引进F-15SE相提并论。如果拿这两型战机来进行比较，实际上意义不大，因为现代空战都是体系的对抗，即使双方有机会对抗，也要首先看谁的支持体系更强大，其次才由训练水平和飞行员综合素质来决定。 其二，现在韩国引进F-15SE还处在论证阶段，存在一定的不确定性，而中国研发歼-11为隐身版的时间，要大大早于韩国引进的实施时间。即便日本和韩国引进F-35和F-15SE，对于中国来说也算不得什么威胁，因为早已研发出了歼-20和歼-31。 |
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