中日翻脸交手内幕：中国赢得此回合令日本吞苦果

　　9月11日是日本对我钓鱼岛非法“国有化”一周年的日子，回顾过去一年，我们惊奇地发现：中国在维护主权和领土问题上正化“被动”为“主动”，眼花缭乱的行动背后隐藏精心算计的夺回钓鱼岛“路线图”。日本正疲于应对中国轮番攻势，处于崩溃边缘，将沦为彻彻底底的输家…

　　钓鱼岛成敌视中国崛起爆发口 中国赢得此回合

　　钓鱼岛对峙一年，中国得大于失

　　昨天是日本“国有化”钓鱼岛一周年。这一年来，中日因钓鱼岛主权之争差不多全面翻脸，双方政治和经济关系或倒退，或停滞，两国在钓鱼岛上的执法对峙成为常态。

　　盘算这一年的得失，中日大概应算“双输”，但这样的评价又过于简单。

　　日本没有实现它固化对钓鱼岛非法控制的目的。它当初低估了中国保卫钓鱼岛主权的决心，错估了中国的反应，因而在之后的事态发展中有些措手不及。为反制日本的“购岛”行动，中国的海上执法力量大规模挺进钓鱼岛海域，形成在该海域执法的常态化，并反复进入钓鱼岛12海里。日本实际上吞下了“偷鸡不成蚀把米”的苦果。

　　中日关系落入最近40多年的低谷对中日双方都是损失，但日本经济对中国的依赖呈增长趋势，已经越过中日相互依赖的平衡点。对于中日僵持，日本的战略耐受力低于中国，焦虑则大于中国。

　　日本右翼是中日反目的最大受益者。对华强硬增加了安倍政权的支持率，但这是一本日本政治的内部账。日本右翼不是能够单独实现“正常国家化”战略目标的力量，国际环境的警惕和拒绝有能力对日本的内部努力做出抵消。

　　中国的得分首先在于获得了钓鱼岛主权争议的更有利位置，正如共同社10日所承认的，日本对钓鱼岛的“有效控制”开始动摇。此外更重要的是，中国以实际行动对外展示了维护海上领土主权的意志，中国的决心变得更加可信，更有威慑力。这一意义超越了钓鱼岛的一岛之争。

　　中国的最大目标是实现和平崛起，钓鱼岛摩擦之所以凝聚了超乎一个岛争的能量，也是因为它一定程度上代表了日本、包括美国一些力量对中国崛起的抵触。换句话说，钓鱼岛成了日本等外界不满、甚至敌视中国崛起情绪的爆发口。中国成功捏住了这个爆发口，赢得了这个回合，对不喜欢中国的力量做了无声的回答。

　　中国现在有资本同日本长期僵下去。中国近期出口的总形势趋好，日本市场的损失并未影响中国大的经济面。此外民意对国家对日政策的支持度很高，当前政策有很强的政治可持续性。

　　中日对立会导致日本进一步倒向美国，但美日一直是盟国，美在日本有驻军，美日进一步走近的空间和价值实际上都有限，能形成对中国的额外压力同样有限。

　　中日冷淡甚至“冷对抗”将持续，重要的是，中国已是战略主动方，中国的实力增加更快，逐渐更有吸引力。日本四处拼凑对中国的“价值观包围”既虚又空，在对日关系上，中国社会空前团结并自信。

　　国内态度是一致的，长期执行的资源是充裕的，国际大环境是匹配的，这样的对日政策应当就是当下“最好的”。中日关系应当有助于我们对什么是“恰当”对外关系的理解，它不意味着一定是同有关国家“你好我好”，它应最符合中国的国家利益。

　　日本必须改变钓鱼岛“无领土争议”的僵硬态度，否则中国决不同它改善关系。中国需要尽量避免围绕钓鱼岛发生战争，但主要方式应当是增加日本对与中国发生冲突的潜在成本和它对此的畏惧。

　　这一点在过去的一年中国做到了，由于日本获得2020年奥运会主办权，中国在未来7年做到这一点将更轻松。

　　钓鱼岛对日本的教训更多，中国从中获得的经验则更多。我们可以对自己迄今的答卷给出高分。

　　日本总喜欢炒作中国威胁，借机扩张军备；在钓鱼岛问题上一再“过线”，自以为占了便宜。但殊不知，这也给中国加大领海维权、扩大海上力量和海上活动---创造了天赐良机。日本在钓鱼岛问题的任何一个失误，都将成为中国夺回钓鱼岛的重要契机，这点日方必须有个心理准备，中方也必须有这个决心。

　　1，先破日本海上“控制权”，再谋空中不断“突破”。

　　自去年9月11日至今年9月10日，中国已在钓鱼岛实现“常态化”巡航，并59次进入钓鱼岛12海里内（日本所谓“领海”）。期间，中国编队在12海里领海内连续巡航最长28小时36分钟，最近距钓鱼岛0。28海里。中国执法队伍对日喊话，多次驱逐日船，有力打破了日本所谓的“海上控制权”，让日本非官方船只再不敢随意靠近钓鱼岛。

　　在中国公务船执法过程中，起初，日方曾违反国际航行规则，多次在近距离对我海监船采取穿越、夹击等危险的航路管制行为，最近时距我船艏已不足10米，并伴有强光照射等挑衅行为，企图以此吓阻我正常的海上维权执法活动。

　　但在我拍摄取证、外交干涉、坚决态度下，日方最终慢慢接受了与中方巡逻船“客气相处”，事实上默认了其对钓鱼岛海域“控制权”已被无情的打破。

　　与此同时，中国还积极尝试打破日本的空中优势。去年12月13日，中国海监飞机史无前例“偷袭”成功，实现了与公务船的首次立体巡航。

　　随后至今年2月，中国海监飞机多次飞临钓鱼岛外围领空，让日本航空自卫队疲于奔命。8月末，沉寂了半年的公务飞机再次出现在钓鱼岛外空，在日本“购岛”一周年之际、刺激日本神经。

　　2，海警局成立，做好“持久战”准备

　　中国海警船、公务飞机近期的一系列动作，不仅因临近日本“购岛”一周年这个特殊日子，还在于通过这样一个日子警示日本：今后我们在钓鱼岛海空的维权行动，不会有丝毫退缩，甚至更加“进取”。这也是为避免日本再一次发起挑衅，比如最近日本官员暗示可能向钓鱼岛“派驻公务员”。

　　日本安倍政府已加大了离岛防卫预算，大幅增加在西南诸岛军事部署，意欲组建新的航空基地和海军陆战队，加大“夺岛”军演等，这些都表明，钓鱼岛未来不会平静。而中国成立海警局，整合执法力量，强调海洋权益、海洋开发等，也表明中国已做好打“持久战”的准备。而且即便在日方看来，时间也明显在中国一边。

　　3，军事做后盾，震慑日本，更是暗阻美国

　　值得注意的是，中国一边加大海警、公务飞机等非军事执法力量对钓鱼岛的维权力度；另一边，中国军队也在钓鱼岛外围海空100-200公里区域“蠢蠢欲动”。这一方面是作为海上执法队伍的“后盾”，为免不测事态发生；另一方面也是对日本保持震慑，让日本不敢在钓鱼岛踏过“红线”，并促使日本与中国坐下来谈判。

　　此外，也不排除，中国正在不断试探日本，对日美军事力量进行侦查、测试其反应，同时熟悉相关区域水文、空中环境，为将来可能的军事行动提供参数，累计经验。尤其中国舰艇、轰炸机飞赴冲绳，突破第一岛链，对美军太平洋舰队也构成某种“战略压制”。