美媒曝中国购苏35重大好处：震慑他国干涉南海

　　据美国詹姆斯敦基金会网站10月10日报道，俄罗斯国防产品出口公司一位高管表示，中国和俄罗斯将签署一项合约，在2014年向中国出售先进的苏-35喷气式战斗机，同时他还确认，这笔交易不会在2013年完成。美国媒体称，这不大可能是关于此事的最终说法，但这是一个强有力的信号，表明俄罗斯对这一买卖感兴趣。

　　文章称，中国对新一代战机的兴趣值得研究，因为它揭示了中国在自主研发的军事技术方面取得的进展及中国应对南海领土争端的策略。如果买卖成功了，对这些纠纷的影响可能立竿见影。除了加强中国在一场假设的冲突中的力量，苏-35的最大行程及燃料容量将允许中国人民解放军海军航空兵扩展对有争议地区的巡逻范围。

　　报道称，近年来，中国空军已经由于其自主研发的隐形飞机和轰炸机计划而备受瞩目，但购买苏-35表明，俄罗斯的技术仍然是至关重要的关键技术。

　　报道指出，中国航空业仍然在许多方面依赖俄罗斯。媒体的注意力一直集中在中国国内的研制计划上面，包括隐形战斗轰炸机和直升机。中国航空能力的发展现在是一个共同的主题，每月似乎都会有关于中国航空业计划的新说法。

　　报道称，虽然有能力制造并执行这些项目的设计工作代表着重大进展，但是“在引擎盖下面”，这些飞机通常配备俄罗斯发动机。购买苏-35反映出中国发现自己处于微妙的地位：既是俄式武器的大买主，又是这种武器的生产商。虽然自力更生一直对中国很重要，但它已经被迅速获取先进武器系统的战略需求所取代。

　　报道指出，苏-35是目前最好的非隐形战斗机。虽然隐形已经占据西方飞机设计的主导地位，但在中国的需求方面，其他因素则要优先考虑。更令人惊讶的是，空对空作战的优势并不是苏-35的主要卖点。苏-35的优势在于它的速度和充足的燃料箱。像苏-27一样，苏-35是用来巡逻俄罗斯庞大的空域的，能够应对距离俄罗斯主要城市地区很远的威胁。中国的空军面临着类似问题。

　　南海就是这样一个问题。目前，中国海军航空兵的陆基战斗机可以在南海的南部区域进行有限的巡逻，但是其燃料容量严重制约了巡逻时间。在危机时期，在远离大陆的地区进行主权声索，需要苏-35的那种最大航程和速度。报道称，苏-35很有可能旨在帮助加强中国的领土要求，进一步遏制区域其他国家的领土声索，并在危机升级的情况下提供额外的保护。它的关键就是燃料。

　　除了威慑之外，购买最大行程更远的战斗机不只是为了增加留空时间。报道指出，海南等地区比那些躲在中国防空系统之后的地区更容易受到巡航导弹或者舰载武器的攻击。因此，把战机部署在大陆对中国而言是更具吸引力的选择。凭借其扩展的最大行程，苏-35毫不费力就可以从沿海区域防线的后面飞到南海的大片地区。

　　报道称，虽然苏-35的技术将让中国航空业受益匪浅，其更大的贡献在于它在南海的行动力和威慑力。中国目前在南海和有争议地区部署了部队，这可能已经对像菲律宾这样的对手构成了重大损害。如果没有具备作战能力的空军和海军，菲律宾实际上无法挑战中国的领土声索。

　　报道指出，苏式飞机拥有较大的燃料容量，并且拥有空中加油能力，这意味着中国可以以更连贯的方式进行巡逻和拦截，协助它对争议领土的主权声索。下一步，如果苏-35与中国现有的较短程战斗机及先进的地对空导弹、远程弹道和巡航导弹结合起来，就可以构成强大的多层面能力来保护中国的主权声索，令其他国家在中国选择与其邻国发生冲突时不那么想插手干预。

　　据俄罗斯军事工业综合体网站报道，俄苏霍伊公司新闻发言人日前在接受记者采访时表示，该公司研制的苏-35多用途战斗机在不久前举行的巴黎国际航展上展示出了极为出色的飞行性能，引起多方关注，而以该机为基础研制的苏-37则更进一步，堪称当今世界上机动性能最为出色的喷气式战斗机。他介绍称，两种战机的差异主要在于，苏-37配备了安装有矢量喷嘴的新型发动机，同时所有的机载电子设备也均得到更新。

　　首架苏-37于1993年组装完毕，并于1996年4月2日完成首飞。该机的机体外形与苏-27非常相似。不过，苏霍伊公司在制造苏-37的过程中大量使用了新研制的铝锂合金和复合材料。

　　苏-37共拥有12个外挂点，可携带总重量达8吨的副油箱、侦测吊舱和武器系统。此外，该机还配备了空中受油系统，可接受空中加油。

　　苏-37配备有两台AL-31FP（FU）型双涵道矢量推力喷气发动机，加力飞行时两台发动机的总推力为29000千克力。该机的最大飞行速度为2500千米/小时。正是这两台性能强大的发动机付与了苏-37无与伦比的超机动能力，能够使战机完成圆周机动（即大迎角“眼镜蛇”动作接低速环形垂直旋转，使水平姿态的飞机快速与360度小半径跟斗融合一起）、钟形机动（即从垂直爬升开始降速到顶点处的零速，并将这一位置保持2到4秒，然后向后倒仰，垂直下落并滚转到另一个平面上）。简而言之，苏-37具备在“原地”进行转向的能力。

　　苏-37的12个外挂点上可挂载R-27、R-60、R-73、R-77、X-29和X-31型导弹，以及多种500千克级的航空炸弹。到目前为止，苏霍伊公司总共只制造了两架苏-37，其中一架已在2002年12月19日的试飞中坠毁。

　　不过，直到现在为止，专家们对那次坠机事故仍存争议：失事战机上当时并未安装矢量推力发动机，配备的只是两台“标准的”传统发动机，也就是说，这架战机应被称作苏-35，而非苏-37。

　　俄军事专家们认为，苏-37和研制中的俄第五代战斗机T-50一样，均有能力匹敌美国空军的F-22A“猛禽”战机。

　　据俄罗斯军事评论网4月26日报道，航空工业的发展以及对航空领域进步的轰动报道，总是备受关注。许多国家和媒体经常比较各种先进飞机的性能，或夸赞，或批评。美国《商业内幕》杂志4月22日在比较美俄最新型歼击机时指出，苏-35在许多方面优于美国F-35，可能是当今世界战斗机市场上最好的出口产品。

　　美国《商业内幕》杂志在题为《俄罗斯第4代歼击机可能是市场上最好的产品》的文章中指出，目前在歼击机领域处于世界领先地位的是中美俄三国研制的3种飞机，分别是美国洛克希德马丁公司的F-35“闪电II”、中国成都飞机工业公司的歼-20和俄罗斯苏霍伊公司的T-50。所有这些第5代歼击机项目，目前都处于不同的研发阶段，而且都不无问题。负责这些项目的公司都在精雕细琢，尽力消除问题。但是，作为目前最成功的项目，作为已经进展到量产阶段的美国F-35，却在继续流失用户。荷兰日前公布了计划采购美国F-35歼击机的相关数据，由于发现F-35使用费比荷兰空军现役F-16还高10因此可能大幅减少F-35“闪电II”的订购数量，预计将由85架削减至50架，甚至是33架。

　　由于俄罗斯暂时没能拥有量产型第5代歼击机，因此被迫推出第4代 飞机苏-35。它不仅具备第4代飞机所有的典型性能，还具备当前第5代战机的一些特点，同时消除了第5代新型战机的一些问题。苏-35以成熟的经过检验的技术方案为基础，结合了第4代飞机成熟技术方案和新型电子设备，在性能上接近第5代战机的水平，保证实现了技术性能和作战效能的最佳平衡。在此方面，苏-35超越了其他所有同代飞机。总之，美国暂时只能使用一种类型的第5代歼击机（F-22），同时生产另外一种第5代战机（F-35）。俄罗斯则在升级现有航空装备的同时，积极发展新型第5代战斗机项目T-50。

　　曾是美国空军飞行员的空中战术支援公司总裁盖洛普回忆指出，数年前他曾经驾驶过乌克兰空军的一架苏-27歼击机，对飞机的性能相当满意。比如，苏制飞机飞行性能非常好，另外一个优点是燃油储备较大，可与携带两个副油箱的F-14歼击机相提并论。而且，苏俄歼击机能够长时间超音速飞行，从而大幅提升飞机的作战效能。作为苏-27的深入改进型号，苏-35进一步提高了飞机的性能，达到了国外最先进战机的水平。其中最具代表性的飞行性能指标是，苏-35能以2.5马赫的超音速速度飞行，最大航程1900英里。相比之下，美国最新型F-35的相应指标是1.6马赫和1380英里。

　　俄媒称，俄美飞机的作战性能比较总是引发很多争论。《商业内幕》认为，无论是苏-35，还是F-35，都能以相同效率抵近并消灭目标。至于美国杂志到底根据哪些因素得出这个结论，不是特别清楚。现在两种飞机暂时都还在进行试验飞行，没有实战条件下的使用经验。因此谈论和比较两者的具体作战效能，现在还为时尚早。美国媒体最后得出结论，认为俄罗斯完全可能通过第4代 歼击机苏-35，实现自己抢占世界隐形战斗机市场三分之一份额的计划。当然，第5代歼击机T-50同样能够实现这个目标，但也不能忽视稍微老旧的苏-35。

　　美国《商业内幕》杂志承认，虽然F-35“闪电II”在一系列性能上优于俄罗斯竞争对手苏-35，但是F-35前景飞机项目的现状不佳，预示着还会进行旷日持久的完善和加工，可能会造成项目进展缓慢，迫使用户长期苦苦等待。在这些条件下，俄罗斯第4代 歼击机苏-35可能是比美国第5代歼击机F-35更受潜在用户重视的战机。

　　俄媒称，整体来说，美国《商业内幕》杂志的分析文章给人留下的印象较为复杂。虽然美国媒体夸赞俄罗斯军事装备并不多见，但是这篇文章几乎没有详细比较两种飞机性能的具体数字，因此没有较强的说服力。当然，不要忘记，近年来围绕美国F-35飞机总有各种争论，由于项目设计、进程和经济性质的原因，F-35经常成为抨击的目标。比如澳大利亚空军希望把自己的未来建立在F-22基础之上，它的一系列性能现在还优于F-35，但是美国不准备向第三国出售F-22，在出口供应方面只推销F-35。澳大利亚坚持自己的立场，不断批评F-35，而且在几年前的计算机模拟空战中，得出了F-35惨败给俄罗斯苏-35的结论，结果备受关注，引发大量激烈讨论。

　　应当说，俄罗斯苏-35虽然不是第5代歼击机，但它的许多性能基本上达到了第5代战机的要求，而且价格要比美国F-35便宜得多。如果完全进入国际武器市场，将会得到额外的优势，完全可能抵消自己与F-35之间的技术性能劣势。另外一个对苏-35有利因素是其显赫的出身，苏-35是最成功最畅销的苏-27家族战机的进一步升级型号，已经拥有苏-27系列飞机的国家将会轻易掌握苏-35这种新型飞机，至少要比掌握美国F-35要轻松得多。中国已经表示希望采购24架苏-35歼击机。如果这个交易得到落实，那么中国将成为世界上第一个进口苏-35歼击机的国家，可能会为其他国家树立榜样，推动苏-35的出口。

　　美国军事网站“战略之页”4月11日报道称，经过一年多的协商，俄罗斯已经同意向中国出售24架苏-35战机。之前，俄罗斯担心中国航空企业会窃取战机上的技术而未能达成协议。显然，中俄两国都做了让步和妥协。文章还警告称，中国已经在俄制战机的基础上成功研制了歼-11A和歼-11B型战机，而苏-35战机的购入，可能会为中国歼-11C型提供更多创意与技术。

　　报道声称，中国一直有向俄罗斯购买苏-35的意向，但因合同中包括“禁止未授权复制俄罗斯设计”这一具有约束力的条款，中国拒绝接受。中国生产的歼11战斗机是未经俄罗斯授权而仿制的苏-27，俄罗斯对此很不满意。

　　中国坚持认为这些都是中国的设计，只是在外表上与俄罗斯战机凑巧相像。作为回应，俄罗斯停止向中国销售作战机，但仍出售这些飞机的发动机。发动机销售的利润丰厚，俄罗斯依靠这部分利润来得以进一步研发新机型，因此俄罗斯不会轻易放弃向中国出售发动机。迄今为止，中国一直没能成功地复制这些发动机。一旦中国成功研究出俄罗斯的发动机技术，则会立刻加以进行自主生产。

　　报道称，苏-35战机重34吨，比重33吨的苏-27战机更为灵活，而且还配备了更为先进的电子设备。它可以进行超音速巡航，但售价比苏-27战机的1.5倍还多，相当于每架6000万美元，堪比最先进的F-16战机。苏-27战机最初设计用于应对美国F-15战机，F-15的体积略大于单发型F-16战机。由于苏-27/苏-35战机体型较大，设计者可以对它进行更好的改造与强化。

　　苏-35战机具备一定的隐形能力，至少大多数战机的雷达不容易探测到它。俄罗斯称， 苏-35战机使用寿命为6000飞行小时，发动机可运行4000小时。俄方还承诺说，这款机型配备了世界一流的航电设备，其驾驶舱也属于“飞行员友好”型。经历二十多年的研发，苏-35战机于2005年投入生产。不过，它的新型发动机问题依然存在。目前，虽然俄罗斯说这一问题已经解决，但是否属实，只能待时间验证。

　　报道认为，苏-35战机不是F-22战机的直接竞争对手，因为它并非隐形战机。它配备了30毫米口径的自动加农炮，可携带多达8吨弹药，有12个挂点。这降低了战机的隐形能力。F-22和F-35战机均设计了内部武器舱来存放炸弹与导弹。不过，苏-35战机机动性与先进电子设备能够达到俄罗斯承诺的标准，那么它可以和F-22战机之外的其它所有战机机型相抗衡。由于苏-35战机的售价低于1亿美元，因此应该会有许多买家。

　　同时，中国在开发歼-11的道路也并非一帆风顺。歼-11战斗机于1998年服役，但是产量非常低，目前只建造了100架。在生产歼-11的过程中，中国掌握了许多建造和改进俄罗斯战机的技术细节。之后，中国改进了苏-27的设计，然后建造了至少100架33吨的歼11A战机，该机型配有先进的中国制造的电子器件，能够装载8吨的雷达制导空空导弹和智能炸弹。之后出现的歼11B型战机机型大小和重量与歼11A相同，但是提高了AESA雷达的性能，针对的是空对地任务，同时也能在空对空战斗中自我保护。

　　中俄达成苏-35战机和“拉达”级潜艇军售大单的消息，让一直对中国军力保持高度关注的某些人备受刺激。尽管美国《防务新闻》25日引用俄媒的话称，有关中俄签署军火大单的消息不准确，但西方和台湾媒体仍集中渲染，解放军获得这批武器后将导致地区军力失衡。

　　《防务新闻》称，俄塔社否认中国媒体关于中俄达成军火出售协议的报道。俄塔社援引俄罗斯与外国军事技术合作系统消息人士的话称，在习近平主席22-24日访俄期间，“关于俄中军事技术合作的问题并没有提及”。俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申也对“俄罗斯之声”记者表示，俄罗斯与中国签署提供苏-35战斗机和“拉达”级潜艇的合同的谈判确实早已开始，但关于习近平在访问莫斯科前中俄双方签署大型军售合同的说法并不准确，特别是将军售合同与高层访问放在一起是错误的。报道还说，这些合同也并非像媒体报道的那样是最近10年俄中的最大军售合同。俄罗斯对中国武器出口从未完全中断过，仅在2010年就向中国交付了15个营的S-300防空导弹系统。目前俄罗斯国防出口公司正在履行向中国提供10架伊尔-76运输机的合同。

　　除了渲染中俄军售消息的不准确之外，西方还罕见地为俄罗斯武器的知识产权感到“担忧”。英国《简氏防务周刊》援引俄罗斯《生意人报》的报道称，莫斯科要留神同中国的协议，因为中国会非法复制这些武器。英国防务专家加里·李则提醒说，中国的研究和开发已经有长足发展，不会再寻求对其所购买的所有武器直接反向工程，转而使部分零件融入国内设计。但这些杂音并不能阻挡中俄靠拢的步伐。俄塔社承认，虽然在习主席访俄期间没有涉及具体的军售项目，但是他上任后首访俄罗斯这一事实本身就已表明两国在国防与安全领域的相互信任在增长。基于有利的政治气候，未来俄中军事技术合作有很大可能超过往年。

　　共同社称，日本防卫大臣小野寺五典26日与俄罗斯驻日本大使阿法纳西耶夫举行会谈时称，对中国将从俄罗斯购买苏-35战斗机和“拉达”级潜艇“非常关心”。英国广播公司认为，莫斯科和北京正试图通过出售先进武器来平衡美国的军事优势。美国《福布斯》杂志则说，经过十年的长期等待之后，中国最终得偿所愿，从俄罗斯购买24架苏-35多用途战机。自从上世纪90年代以来，中国一直渴望购买先进战机，去年3月开始更是用尽各种手段穷追猛打。报道还说，中俄达成军售协议在周边地区引发担忧——其中就包括印度。美国国家公共电台25日称，中国已经生产多款苏-27、苏-30和苏-33战机的衍生版本，目前正在开发本国隐形战机。据美国合众国际社25日报道，自从2005年起，中国和俄罗斯举行多场联合军演。中国日益强大的军队今年已拥有1143亿美元预算，官方宣布比去年增长10.7西方专家普遍表示，中国实际的军费开支比官方数字高出许多。

　　台湾对解放军军力增加尤为敏感。台湾“国防部”发言人罗绍和26日称，台湾与大陆“现在国力已有明显差距，国防部不会与中共军备竞赛，但国军将持续精进不对称作战的战术战法与战具研发，也将持续勤训精练，提升战力”。而岛内军事专家们显然没有这么乐观。台湾《全球防卫杂志》采访主任施孝玮表示，大陆成功引进俄制新型柴电潜艇，未来将大幅提升解放军海军在第一岛链与第二岛链伏击美军的能力。台军不论是F-16A/B型战机性能提升案，或未来计划向美方购买F-16C/D型战机，都已比不上大陆的军事硬件建设。他说，台军除非能筹购F-35等下一代战机，否则在“质”的优势将逐渐消失。台湾《联合报》26日称，台湾近年来不仅防务投资不足，甚至把牺牲军方当成讨好选民的“无限卡”。台军缺钱缺人，如今不只武器渐落下风，仓促上路的募兵制更面临跳票未兑现。报道警告称，岛内政治人物与民众若继续只顾眼前利益、吝于付出，只怕沦入“有国防部也保卫不了安全”的窘境。