零零社区|百姓的网上家园-互动交流平台!(0.0)=^_^=(00社区)

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 活动 交友 discuz

中国版“马歇尔计划”收买东盟 美国彻底慌了

2013-10-24 09:59| 发布者: 123456000000| 查看: 15| 评论: 0

摘要:   日前,中国国家主席习近平、中国总理李克强连续东盟行,让外界看到中国与东盟合作的新思维,正在为世界各国地区间的交往提供一种新的典范。而另一个值得关注的焦点是,中国高铁外交再次回到视野当中。   据外媒 ...

  日前,中国国家主席习近平、中国总理李克强连续东盟行,让外界看到中国与东盟合作的新思维,正在为世界各国地区间的交往提供一种新的典范。而另一个值得关注的焦点是,中国“高铁外交”再次回到视野当中。

  据外媒报道,舆论认为,日前,中国国家主席习近平、中国总理李克强连续东盟行,让外界看到中国与东盟合作的新思维,正在为世界各国地区间的交往提供一种新的典范。而另一个值得关注的焦点是,中国“高铁外交”再次回到视野当中。

  在2010年之前,中国媒体在介绍对外关系时,频繁出现一个关键词——“高铁外交”。把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象,曾是中国外交的一个重要课题,不过在2011年却因“7·23”动车事故而陷入停滞。

  近来,李克强出访东南亚三国以及澳大利亚期间亲自推销起了中国高铁。不久前,习近平在访问马来西亚时,也表示中国企业愿意参与吉隆坡到新加坡的高铁建设。作为国家领导人如此高规格地打出“高铁牌”,体现出中国将高铁合作提升至国家战略层面,也说明高铁已成为塑造中国大国形象的外交名片。“高铁牌”再造中国名片。

  “要想富,先修路”。基础设施对一国经济社会可持续发展具有关键意义,许多国家在国际竞争中之所以落伍,基础设施发展滞后难辞其咎,而中国在基建尤其是高铁建设方面的优势有目共睹。近6年来,中国铁路走完了国际上40年高速铁路发展历程。截至2012年,中国高铁总里程达9,356公里。而自2013以来,随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向浦铁路的相继开通,高铁新增运营里程1,107公里,中国高铁里程达到10,463公里,跃居世界第一。

  中国虽然已经成为世界第二经济大国、第二贸易大国、头号外汇储备大国,但国际经济环境的阴晴不定仍旧在大范围影响中国外贸,刚刚公布的9月份出口数据再度出现微降。商务部研究院研究员梅新育认为,中国需要用中国的“马歇尔计划”给中国外经贸和先进产业突围,中国已经有能力通过振兴贸易伙伴国内经济来稳定自己的出口。

  由于东盟在中国多层次区域经济一体化战略中是仅次于港澳台的最紧密核心层,中国的“马歇尔计划”首先选择从中国——东盟互联互通突破,理所当然,高铁这张国家名片就担任了开路先锋的角色。

  泰国拥有丰富的矿产、生物等自然资源。80年代以来,在泰国湾和内陆先后发现了15个油气田。天然气的总储量约为3,659.5亿立方米,石油总储量约为2,559万吨。煤炭总储量15亿多吨,主要是褐煤和烟煤,约80布在北部的清迈、南奔、达、帕和程逸府一带。此外,在达、碧差汶、夜丰颂、清迈、南邦和甲米府还有含油量5油贡岩,其中仅达府储量就有1.5万吨。

  锡矿是泰国最重要的矿产,总储量约150万吨,占世界总储量的12居世界首位。非金属矿产方面,钾盐储量约为4,367万吨,居世界首位;岩盐储量29亿吨;碳酸钾储量有2.4亿吨,萤石储量约1,150万吨,其他矿产还有重晶石、红宝石、蓝宝石、石膏等。

  泰国农产品主要有谷物类产品如稻米、玉米等,热带农作物如木薯、橡胶、甘蔗、绿豆、麻、烟草、咖啡豆、棕油、椰子果等。泰国的橡胶产量居世界首位,年产达210万吨,占世界总产量的三分之一,其中90于出口。此外,泰国还盛产分别被誉为“果中之王”和“果中之后”的榴莲和山竹。荔枝、龙眼、红毛丹等热带水果同样名扬天下。

  通过中泰之间的高铁合作,泰国可以改善本国的交通基础设施。以规划中的第一条高铁线路从曼谷到青迈为例,直线距离696公里,高铁时间可以锁定在3小时,相比飞机1小时有价格优势,相比火车和大巴8至12小时有时间优势。据一份全球高铁研究报告显示,目前法国高铁的票价是每公里27美分、西班牙是每公里25美分、日本是每公里30美分,而中国可以做到每公里7美分。

  泰国可以率先实现旅游产业升级。借助高铁的便捷性,以城市观光带动沿线乡村度假,一旦高铁穿过老挝万象接通中国云南,泰国就成为了东南亚的经贸黄金通道上的重要区段。

  中国可以借“世界之窗”展示自主技术。泰国是最著名的旅游目的地,每年各国游客都会蜂拥而来,透过这个世界之窗,各国游客可以体验到中国高铁的安全舒适,中国高铁竞争对手已经不是日本新干线与欧洲高铁,日本与欧洲的城市化搞过了头,日欧制造不再具有平价特性,中国高铁的竞争对手是欧美生产的短途飞机,只要乘过京沪高铁就会强烈感受到这一点,高铁逐渐取代短途飞机是趋势。

  在十月份的前半段,习近平、李克强接踵出访南亚,分别参加APEC、东亚峰会,虽是国际会议日程所预定,但从中国所做扎实准备工作,精心推出访谈内容来看,无不凸显中国对这两个峰会的高度重视,凸显中国对东盟十国的优先考虑。在中国周边,东北的朝鲜半岛,中亚能源诸国,以及地处南亚、东南亚的东盟十国,再加上东海、南海广阔水域,是为中国龙“安身立命”之所的关键区域,事关中国生死存亡和长治久安。对上述地区事务,中国没理由不全力以赴地处理、不当仁不让地主导。

  在本次APEC峰会上,虽然奥巴马“以退为进”,向中国击出一记勾拳,但杀伤力有限,这种小小战术上的得手,最多为其增加一个“点数”,却不可能“击倒”中国,也很难为其赢得战略主动。在东盟这个拳击台上,正如在朝鲜半岛一样,中国不惜对美帝使用一切“重拳”——终极胜利是唯一目的和唯一追求。美帝必须在这些地方“称臣”。这是今后美帝在此区域存在、出没的基本前提。至于日本、俄罗斯,以及越来越蠢蠢欲动的“三锅”,照此为例。

  至此,中国新一届领导人,已与东盟十国中的九个国家的领导人进行了交流或互访。这是中国高度重视东盟的表现。仔细考察的话,我们会发现,中国对东盟十国的态度和做法,是有差别的——或说存在不同“档次”。

  我的理解是:在对中国的重要性和中国对其重视程度上,越南、缅甸处于最高等级。这两个国家,与中国地理上相连,历史、文化、经济诸方面,千百年来有着千丝万缕的联系,历来是中国“守在四夷”的关键点——完全可以说,这两个国家与朝鲜一起,组成中国的“鼎之三足”。

  相较于缅甸,越南的水、陆地理位置,对中国更为重要。也正因如此,历史上的法国、美国和俄罗斯,对越南极为看重,必欲得之而后快。现在的日本、印度,也总想染指于它。金兰湾军港——西太平洋沿岸上熠熠闪光的夜明珠,亮瞎了多少觊觎者的双眼!一直以来,迫于自身安危,也囿于自身实力,中国对越南、缅甸,采取恩威并重的对待方式。

  今后,随着中国实力增强,中国将更多采用怀柔之策。当中国既能更有力抵御外来者,从而给予缅甸尤其是越南更多安全感,又能在经济上给予缅甸尤其是越南更多好处时,缅甸尤其是越南,凭什么不与中国“睦邻友好”?

  越南和朝鲜,虽然天生就“犟”,虽然也曾与中国相互残杀过,但是“自古以来”,它们就是中国的小兄弟,患难与共,守望相助;一起笑过,同沐天恩;一起哭过,共同陆沉;在它们的土地中,浸透了多少抵御侵略者的中国人的鲜血呵!又有多少中国人永远长眠于彼!当中国站上世界之巅迎接万丈霞光时,应该拉上自古以来患难与共的它们!

  除了菲律宾之外,中国对其他几个国家基本采取相同的“友好”政策。但是,有略有轻重缓急之细微区别。

  就目前而言,泰国和文莱处于特别优先位置。这是基于这样的考虑——泰国经济体量不小,又向来和中国没有大的过节,很适合用来作为中国稳定中南半岛“之锚”;而文莱作为南海中的小小岛国,正适合中国用来作为合理、有效解决南海争端的示范标兵,以之分化美帝竭力想撮合的几个“声索国”抗衡中国的“小联盟”。

  所以,中国与文莱成为了“战略合作伙伴”关系;所以,中国与文莱半年之内签署了两个《联合声明》(一个是4月初在北京,一个是这次东盟峰会期间);

  所以,中国与文莱——“两国相关企业”不仅在南海,还将“在其他方面共同勘探和开采海上油气资源”!这“合作采油”,就是中国破解南海困局的利器!——当然,“主权在我”啊,但是利益可以分享;先和我合作的,分成比例可以大一点啊;越往后,获利可能越来越少啊;文莱做出榜样了,其他记过你们看着办啊!

  从李克强本次访问越南所取得的突破性进展来看,文莱的示范作用收到成效——李克强本次访越,着力推进“海上、陆上、金融三大领域合作”,推动“成立中越海上共同开发磋商工作组”、“成立基础设施合作工作组”、“成立中越金融合作工作组”。

  与这些“大手笔”相比,日本防相9月中旬访问越南、现身金兰湾,就真是“小巫见大巫”了。甚至美帝强力推行的TPP,也因遭到中国积极倡导并参与的“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)谈判和“启动中国—东盟自贸区升级版谈判”的锐意反击和坚决抗拒,而贬值褪色。

  在泰国、文莱之后,新加坡、柬埔寨、马来西亚、老挝、印尼紧紧跟随。其中,新加坡关系特殊,地位突出——按说,它甚至可排在泰国文莱之前,尤其是在中国改革开放之初。但是,现在,新加坡的重要性在下降。

  

  新加坡对中国的特殊价值,在于其人种及制度、地理位置、及其与美英的连接作用。而新加坡对中国作用的局限性,也在于它受制于美国。

  与上述其他国家相比,印尼与中国的亲密程度远逊,因为它更具独立性——这来源于它具有做“地区大国”的意愿和潜力。

  东盟十国与中国的关系中,最悲催的当然是菲律宾。这一次的APEC、东盟“两会”上,菲律宾完全扮演了一个“弃妇”或“受气包”的角色。

  一方面,它被美帝“遗弃”——奥巴马不来了,“说好的”克里来访呢?也被台风“吹”了:在替代奥巴马访问印尼、文莱和马来西亚之后,本应于11日访菲的克里,却“因热带风暴‘桑蒂’取消访问菲律宾”,转而“突访阿富汗”!菲佣只能自哀自怨地质疑“美国是菲律宾‘只有天气好的时候才出现的朋友’”。

  另一方面,中国反复敲打菲律宾——在APEC期间,“香港特首梁振英在会见习近平主席时提出,请中央政府关心香港人质事件,习主席表示将与菲律宾政府跟进此事”;在东盟峰会期间,在10月9日的“会场贵宾室”,“李克强与阿基诺相遇:望菲尽快合理解决香港人质事件”——呵呵,你个傻菲佣!

  你总哭天喊地要“访问”北京、南宁,要“见面”、要“出席”,这次我们就“偶遇”一下——但只能说说“人质”事件,其他一概免谈。你意下如何呢?

  至于其他的,你先回去反思,想好了我们再谈。你总以为抱住山姆大腿就行了,看把你这一向得瑟的!终有一天,山姆的大腿我都会打残它,到时看你哭向哪个庙头?你真是个傻大姐啊。

  与对待日本一样,中国也将菲律宾这个“害群之马”从东盟十国中“隔离”出来。

  当然,中国不会把它怎么样——和它较劲算个啥?有啥意思?。以后也一样会把它拉至身边,塞给它几个馍馍——只是说清楚啊:黄岩岛还有那七岛八岛的,你菲佣就别和我争呀吵的了。

  本次习、李南亚行,有一个特别重要的看点——中国逐渐从金融领域着手,整合东盟国家。

  习近平访问印尼时,倡议筹建亚洲基础设施投资银行;李克强在泰国时表示:“。。。中方愿意积极考虑在泰国设立人民币清算银行,鼓励两国企业更多使用本币实行双边贸易结算”;李克强访问越南时,双方更是商定成立“中越金融合作工作组”。

  从金融领域融为一体,这可是不同经济体之间最高程度的有机结合了!再加上习近平在印尼倡导的共建“海上丝绸之路”,以及李克强在泰国强调的“高铁外交”,中国水、陆、金融三管齐下,与东盟牢固结成“命运共同体”。

  美国之类“域外国家”,日本之流“域内国家”,若还想与中国在此一决高下,其结局无非是四个字——败走麦城。

  中国的崛起,不是孤立、封闭的自我崛起,而是连带东盟等周边所有国家在内的共同崛起。这是美帝、日本永远做不到也不愿做的事(在它们看来,这甚至是一个“噩梦”呢。奥巴马2010年澳洲所说,就是证词!)。

  这是中国在此区域可以击败任何对手的根本原因所在。这也是4月17日,中国驻英大使刘晓明豪迈宣称“中国不允许任何国家把亚洲搞乱”的底气所在。

  外交部长王毅9月19日访美时所说亚太乃中国“安身立命之所”的意义,也体现于此。

  中国顺天意,得民心,此正王者之大业,不兴待何!美帝、日寇,为“一己之私”,动作频频,捣乱不已,若不败亡,安有天理!


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

相关阅读


Archiver|手机版|小黑屋|00社区

GMT+8, 2023-1-31 10:39 , Processed in 0.047377 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

返回顶部