美媒：印度探测火星超越太空对手中国和日本

　　一些美国媒体的言论助推了印度媒体对赶超中国的预期，许多印度媒体引述CNN的话称，印度火星探测成功将让它成为第一个抵达红色星球的亚洲国家，在邻国中国提升其太空雄心之际，给予象征性的砰然一击。

　　美国《华尔街日报》的评论也被印度媒体大量转引：如果成功，印度的火星探测将代表着这个南亚国家的技术大跃进，使其在星际探索领域领先于太空对手中国和日本。

　　《印度时报》说，印度5日开启火星探索对中国占据了上风，中国外交部呼吁“共同努力”维护外空的永久和平。《印度斯坦时报》6日说，中国已成功进行载人航天，还计划2020年建立空间站，并打算将航天员送上月球。

　　但5日印度的火星探测被认为就雄心和本土技术而言印度在太空占了上风。《印度时报》网站上，一些网民称，“永远不要相信中国人，直至印度与中国的所有争端都获得解决”。

　　印度和平与冲突研究所研究员班纳吉接受记者采访时表示，中国航天水平的发展是全面的、也更先进，印度的航天水平则相对较低，双方不存在竞争问题。

　　他认为在空间探测领域应当追求和平、合作，争取在民用领域取得更大的进展，而不应再在太空进行军事竞赛。香港《南华早报》6日刊登社论说，从上世纪70年代美苏激烈的太空竞赛可知，合作比竞争更可取。中印已誓言发展更紧密的关系，解决边界争端，依照这种精神，联合进行太空探索将让双方从中获益。

　　中国和印度之间数不胜数的标尺又增加了一把，标尺的名字是“曼加里安”。印度火星探测器“曼加里安”5日顺利升空在印度激起的兴奋与自豪感6日继续蔓延，印度的太空实力在世界上到底该是什么位置成了许多人的话题。

　　最方便的做法看上去就是把中国拉过来比较，发射当天印度《第一邮报》就在问：“火星探测会使印度在太空竞赛中领先中国吗？”几乎所有印度媒体都在强调，印度将成为亚洲第一——尽管“曼加里安”距离进入火星轨道还有300天的旅程，最凶险的挑战远未到来。

　　西方一些媒体在描绘“中印太空竞赛”，印度的舆论看上去更满足于“把中国比下去一次”。德国《南德意志报》说，每一个对于中国的超越都让印度人骄傲，尤其是经济低迷的现在，少有表现国家强盛的机会。

　　印度探火VS中国探月：前者难度大后者技术强

　　火箭推力 遥感测控 精确入轨

　　探测火星技术有“三难”

　　据印度媒体报道，当地时间5日下午2时38分，印度首颗火星探测器在南部安德拉邦的斯里赫里戈达发射场由极轨卫星运载火箭（PSLV-C25）发射升空，开始了其为期约300天、长达6.8亿公里的漫漫旅程。印度这颗火星探测器性能到底如何，技术含量有多高，探测火星和探月相比又难在哪里？

　　11月5日，印度新德里民众观看“曼加里安”号火星探测器发射升空的电视报道。

　　据印度空间研究组织网站介绍称，该火星探测器名为“曼加里安”，主要任务是演示将空间探测器送入火星轨道及进行科学探测。该探测器重1350公斤，尺寸与一个冰箱差不多，除去推进系统的干质量为500公斤。它装有一个由3块太阳电池板组成的太阳电池翼，每块太阳电池板的尺寸为1.4米×1.8米，进入火星轨道后功率为750瓦。此外，还装有1个锂离子电池组。

　　“曼加里安”号携带5台印度本国研制的科学探测仪器，总重量为15公斤-25公斤，这5台科学探测仪器分别是：测量火星大气中的氢原子量的莱曼-阿尔法光度计、用于探测火星甲烷的火星甲烷探测仪（这项探测的意义在于甲烷可能隐藏着火星生命的线索）、研究火星外大气层成分的探测器分析仪、拍摄火星表面的火星彩色相机以及测绘火星表面成分和矿物特征的火星红外光谱探测仪。

　　印度探火VS中国探月：前者难度大后者技术强

　　火箭推力 遥感测控 精确入轨

　　探测火星技术有“三难”

　　据印度媒体报道，当地时间5日下午2时38分，印度首颗火星探测器在南部安德拉邦的斯里赫里戈达发射场由极轨卫星运载火箭（PSLV-C25）发射升空，开始了其为期约300天、长达6.8亿公里的漫漫旅程。印度这颗火星探测器性能到底如何，技术含量有多高，探测火星和探月相比又难在哪里？

　　11月5日，印度新德里民众观看“曼加里安”号火星探测器发射升空的电视报道。

　　据印度空间研究组织网站介绍称，该火星探测器名为“曼加里安”，主要任务是演示将空间探测器送入火星轨道及进行科学探测。该探测器重1350公斤，尺寸与一个冰箱差不多，除去推进系统的干质量为500公斤。它装有一个由3块太阳电池板组成的太阳电池翼，每块太阳电池板的尺寸为1.4米×1.8米，进入火星轨道后功率为750瓦。此外，还装有1个锂离子电池组。

　　“曼加里安”号携带5台印度本国研制的科学探测仪器，总重量为15公斤-25公斤，这5台科学探测仪器分别是：测量火星大气中的氢原子量的莱曼-阿尔法光度计、用于探测火星甲烷的火星甲烷探测仪（这项探测的意义在于甲烷可能隐藏着火星生命的线索）、研究火星外大气层成分的探测器分析仪、拍摄火星表面的火星彩色相机以及测绘火星表面成分和矿物特征的火星红外光谱探测仪。

　　一名中国航天专家5日表示，总体来看，这5台机器水平一般，印度此次任务的政治目标和工程目标更大一点，要证明印度有探测火星的能力。科学目标不是太高，其中携带的甲烷探测器是一个亮点，可以验证美国的“好奇”号之前得出的在火星没发现甲烷的结论。

　　这名中国专家认为，印度此次火星探测器发射的方式也说明印度运载火箭能力的短板，火箭没有足够的推力可以将探测器直接送入地火转移轨道，这个火箭虽然是4级的，但推力比较小，只能将探测器送入地球轨道，探测器绕地飞行20多天，逐渐加速达到第二宇宙速度，再择机进入地火转移轨道。这名专家说，“用形象的说法就是，印度的探测器是坐扶梯上去，而不是坐直梯上去的”。

　　当地时间2013年11月4日，印度南部安德拉邦的斯里哈里科塔基地，搭载印度首个火星轨道探测器“火星飞船”的火箭被装上发射台，准备在5日发射升空。

　　相比探月有三难

　　在印度发射火星探测器之后不久，中国也将发射“嫦娥3号”实施探月工程的第二步：落月。一般而言，探测火星要比探月难度更大，但是并不意味着印度的首次火星探测系统比中国的探月系统更先进、更复杂。

　　探测火星的第一难在于，相对于探月，发射相同质量的探测器所需要的火箭推力要更大。运载火箭的运载能力、入轨精度和可靠性是火星探测的重要前提。探测火星，火箭需把探测器加速到11.2公里/秒的第2宇宙速度才能脱离地球引力飞往火星。

　　当然，火星探测器如果重量很小，对火箭的要求就不如复杂的登月火箭高了。此次印度用来发射火星探测器的极轨卫星运载器能将1吨左右的载荷送入太阳同步轨道。而中国的长征-4C能将3吨多的载荷送入太阳同步轨道。

　　第二方面，要有较强的深空测控能力。月球距离地球只有38万公里，而火星探测器要飞行几亿公里，向探测器发送控制信号需要更大的测控设备，而接收其严重噪声背景下的微弱信号也需要测控设备更为灵敏。这样的设备通常是通过增大天线直径和功率来获得的。

　　第三，火星探测的入轨难度更高。有专家将其比喻为“从巴黎一杆把一个高尔夫球打入日本东京的某个球洞里”。这就必须选择适当的切入高度。如果探测器离火星过远，则探测器不能被火星的引力捕获，只能掠过火星;如果切入点离火星太近，则可能坠毁于火星气层。轨道修正相比探月会更多也更复杂，如果发射时速度误差在万分之一秒，不修正的话，到达火星轨道时，误差达到10万公里。

　　据印度媒体报道，火星探测器将在地球轨道运行20-25天，之后启程飞往那颗红色星球，历时大约9个月，如果顺利的话，将于2014年9月24日抵达火星轨道。

　　不过，印度能否成为世界第四、亚洲第一个成功对火星实施探测的国家，可能还需要点运气。火星历来是一个“危险的星球”。迄今为止，世界各国先后向火星发射了40多个各类探测器，但其中的一半都以失败告终，因此火星被称为“探测器的坟场”。

　　在此之前，世界上仅有美俄欧成功探测过火星，中日两国的火星探测器也曾先后升空，但都没有进入火星轨道。到目前为止，只有欧洲首个火星探测器“火星快车”是首次发射便获得成功，但其携带的“小猎犬2号”着陆器释放后失踪。印度能否创造奇迹让我们拭目以待吧。

　　“世界足够大可容纳印中发展”，印度总理辛格24日在中央党校的演讲中强调印度和中国之间存在充足的合作空间。

　　对于已签订9项重要合作协议的中印来说，此时“合作”二字已经压倒“分歧”，尤其是边防合作协议与经济合作的敲定，令印度媒体开始热烈讨论接下来印中合作的“舞步”，当然还有现存的一丝警惕。

　　24日，在外交部的例行记者会上，中印边防合作协议也成了各方关注的热点。外交部发言人华春莹在回答记者提问时表示，“此次中印签署边防合作协议，重申双方不将其军事能力用于针对对方”。

　　中印携手引起印度舆论的持续关注，并进行了跟踪报道。印度媒体24日在头版刊登题为“发生对峙之时，印中不会使用武力”的文章。

　　印度中国研究所主席莫汉蒂告诉记者，他对这一边防合作协议的签署十分高兴，因为此前他就一直呼吁两国在实际控制线附近能够进行经常性、不同级别官员的对话，以增进互信，避免冲突。

　　该报同时还在第15版刊登题为“中国电力企业同意在印建立基地”的头条文章。报道称，“根据双方协定，中国最大的电力公司已同意在印度建立电力设备服务中心，以解决印度客户的问题”。

　　据印度方面透露，所指的中国企业可能是上海电气或东方电气。报道援引一名印度高级官员的话称，这是一个里程碑式的事件，并将为中国最终在印度建立生产基地铺平道路。

　　据记者了解，印度今年年初对来自中国的电力设备征收20关税，这沉重打击了中国电力设备的对印出口，甚至有相关企业负责人向记者透露出放弃印度市场的打算。

　　此次建立生产基地也将让中国公司避开进口税。对于这一协定，印度计划委员会副主席蒙特克表示，它将为在重点领域深化两国经济合作创立新机制。

　　中国电力设备制造商希望在印度建立生产基地，也希望印度简化签证手续。印度《经济24日报道称，中国期待印度能实现简化签证体制，但由于印度存在的疑虑而最终被拒绝。

　　报道援引印度中国问题专家库达帕里的话称，“未来在中国国家主席习近平访问印度时，也许印中两国有望达成简化签证的协议”。

　　至于中印两国没能在中国工业园区问题上达成协议，印度媒体认为这是由于中国方面对于印方给出的5个选址地点没有做出决定。

　　据记者观察，中国工业园区搁置的因素十分复杂。首先就是征地问题。印度议会近期通过新的征地法案，对征地的要求更为苛刻。其次是基础设施落后，电力短缺、道路状况较差等。第三，就是政治制度的制约，由于印度实行联邦制，常常出现中央和地方政权分属不同党派的情况，这就极易导致掣肘局面的出现。

　　一些印度媒体也并未放下“警惕”的姿态。印度媒体的报道援引一名专家的话说，“如果你认为经济渗透会影响地区安全的话，那么印度就需要做好准备。中国市场及产品将在未来很长一段时间内主导亚洲市场。人民币将成为中国最有力的武器，而不是导弹”。

　　此外，印度国防研究与发展组织负责人阿维那什·查德24日表示，目前，印度海域正遭受来自中国的19颗卫星全面监视，印度要对此进行反击，破坏这些卫星传输的数据信息，同时还要抓紧科研攻关，实现对自己海域的立体式全天候监控。