据俄罗斯《军工信使》周刊11月13日报道，俄罗斯和中国正在围绕苏-35最新型多功能歼击机进行博弈，双方暂时尚未就飞机供应条件达成一致。 俄联邦对外军事技术合作系统一名消息人士近日透露，在苏-35合同项目中数量参数保持不变，仍为24架。但是中方提出了额外的要求，希望引进的是根据中国特色改装定制的飞机，而不是现在正为俄空军生产的苏-35S量产型号。他没有明确指出，根据中国的新标准，苏-35将会有哪些变化。他强调称，中国的建议需要额外研究，但是合同前期谈判工作仍将继续，无论如何双方都将签订合同，因为相关政治决策已经做出。预计俄方可能会在2014年底或2015年初开始向中方交货。 另外，正在起草的协议还规定在中国建设苏-35多功能歼击机售后技术维护中心，由中国专家负责对苏-35飞机进行维护保养，提供修理服务。 俄军事外交界一名消息人士透露，10月30日中俄政府间军事技术合作混合委员会在莫斯科召开第18次会议，期间双方签订了两项合同。第一项是向中国供应此前俄售华飞机使用的全套备份零件、工具和附件。第二项是由俄罗斯“金刚石-安泰”防空集团向中国交付防空兵器，包括S-300防空导弹系统使用的全套备件。他没有详细指出具体是指哪些零配件，只是表示，俄罗斯向中国出售S-300防空导弹系统的协议已由“金刚石-安泰”公司在2010年完成。 俄国防出口公司副总经理米赫耶夫曾在今年的巴黎航展上表示，中俄签订了关于苏-35战机供应项目的政府间协议，现在双方正在进行技术磋商，他不想就合同签订日期做出任何预测。参加过今年巴黎航展的俄军事技术合作系统一名消息人士指出，向中国供应苏-35飞机的决定早已做出，而且双方协商未来合同金融和技术条件的合同前期工作已经进行了不止一年。正式合同计划在今年年底前起草完毕。 苏-35S属于第4代 深度改进型超机动多功能歼击机，使用第5代战机的部分技术保证它对同级别歼击机具有较大优势，在飞行技术性能上明显优于现役同类战机。苏-35使用更加完善的机载设备系统，在战术技术性能上优于欧洲所有第4代和第4代 战术歼击机，包括“台风”和“阵风”，以及美国改进型F-15、F-16、F-18歼击机，能够顺利对抗美国第5代战机，比如F-35和F-22A。 2013年11月期《汉和防务评论》刊发平可夫的文章，原题《谁作出了向中国出口苏-35战斗机决定》。 谁做出了向中国出口苏-35等先进武器的最终决定？汉和认为它并不是苏霍伊公司自己、联合飞机集团公司或者俄国家武器出口总局。相反，俄军事工业界的主要首脑们，对于对中国出口苏-35，并不十分热情，多数仍然担心仿制等问题。平可夫认为，是俄方两位首脑人物直接、间接地做出了向中国出口苏-35等先进武器的决定。 文章称，大约从今年年初开始，美国国防官员就多次要求与平可夫见面，了解苏-35售华谈判的情况。平可夫自称，他非常了解以下事实——美国驻外国防官员多数出身于国防情报局，多数驻外国防官员本来是飞行员、舰长出身，岛链一定的年龄之后，再经过情报分析训练，进入国防情报局。 文章说，与美国“国防官员”的谈话很“享受”，并大赞美国“国防官员”的素质之高。 平可夫在文章中特别说明，这些与美国“国防官员”的会面是有“原则”的，是“不涉及金钱”的;并强调“汉和有钱！什么都不缺！” 其实，熟悉平可夫根底的人很清楚，他特地强调所谓“不涉及金钱”的行为，基本是“此地无银三百两”之举，根本瞒不过明眼人。 报道指出，苏-35是目前最好的非隐形战斗机。虽然隐形已经占据西方飞机设计的主导地位，但在中国的需求方面，其他因素则要优先考虑。更令人惊讶的是，空对空作战的优势并不是苏-35的主要卖点。苏-35的优势在于它的速度和充足的燃料箱。像苏-27一样，苏-35是用来巡逻俄罗斯庞大的空域的，能够应对距离俄罗斯主要城市地区很远的威胁。中国的空军面临着类似问题。 南海就是这样一个问题。目前，中国海军航空兵的陆基战斗机可以在南海的南部区域进行有限的巡逻，但是其燃料容量严重制约了巡逻时间。在危机时期，在远离大陆的地区进行主权声索，需要苏-35的那种最大航程和速度。报道称，苏-35很有可能旨在帮助加强中国的领土要求，进一步遏制区域其他国家的领土声索，并在危机升级的情况下提供额外的保护。它的关键就是燃料。 除了威慑之外，购买最大行程更远的战斗机不只是为了增加留空时间。报道指出，海南等地区比那些躲在中国防空系统之后的地区更容易受到巡航导弹或者舰载武器的攻击。因此，把战机部署在大陆对中国而言是更具吸引力的选择。凭借其扩展的最大行程，苏-35毫不费力就可以从沿海区域防线的后面飞到南海的大片地区。 报道称，虽然苏-35的技术将让中国航空业受益匪浅，其更大的贡献在于它在南海的行动力和威慑力。中国目前在南海和有争议地区部署了部队，这可能已经对像菲律宾这样的对手构成了重大损害。如果没有具备作战能力的空军和海军，菲律宾实际上无法挑战中国的领土声索。 报道指出，苏式飞机拥有较大的燃料容量，并且拥有空中加油能力，这意味着中国可以以更连贯的方式进行巡逻和拦截，协助它对争议领土的主权声索。下一步，如果苏-35与中国现有的较短程战斗机及先进的地对空导弹、远程弹道和巡航导弹结合起来，就可以构成强大的多层面能力来保护中国的主权声索，令其他国家在中国选择与其邻国发生冲突时不那么想插手干预。 据美国詹姆斯敦基金会网站10月10日报道，俄罗斯国防产品出口公司一位高管表示，中国和俄罗斯将签署一项合约，在2014年向中国出售先进的苏-35喷气式战斗机，同时他还确认，这笔交易不会在2013年完成。美国媒体称，这不大可能是关于此事的最终说法，但这是一个强有力的信号，表明俄罗斯对这一买卖感兴趣。 文章称，中国对新一代战机的兴趣值得研究，因为它揭示了中国在自主研发的军事技术方面取得的进展及中国应对南海领土争端的策略。如果买卖成功了，对这些纠纷的影响可能立竿见影。除了加强中国在一场假设的冲突中的力量，苏-35的最大行程及燃料容量将允许中国人民解放军海军航空兵扩展对有争议地区的巡逻范围。 报道称，近年来，中国空军已经由于其自主研发的隐形飞机和轰炸机计划而备受瞩目，但购买苏-35表明，俄罗斯的技术仍然是至关重要的关键技术。 报道指出，中国航空业仍然在许多方面依赖俄罗斯。媒体的注意力一直集中在中国国内的研制计划上面，包括隐形战斗轰炸机和直升机。中国航空能力的发展现在是一个共同的主题，每月似乎都会有关于中国航空业计划的新说法。 报道称，虽然有能力制造并执行这些项目的设计工作代表着重大进展，但是“在引擎盖下面”，这些飞机通常配备俄罗斯发动机。购买苏-35反映出中国发现自己处于微妙的地位：既是俄式武器的大买主，又是这种武器的生产商。虽然自力更生一直对中国很重要，但它已经被迅速获取先进武器系统的战略需求所取代。 报道指出，苏-35是目前最好的非隐形战斗机。虽然隐形已经占据西方飞机设计的主导地位，但在中国的需求方面，其他因素则要优先考虑。更令人惊讶的是，空对空作战的优势并不是苏-35的主要卖点。苏-35的优势在于它的速度和充足的燃料箱。像苏-27一样，苏-35是用来巡逻俄罗斯庞大的空域的，能够应对距离俄罗斯主要城市地区很远的威胁。中国的空军面临着类似问题。 南海就是这样一个问题。目前，中国海军航空兵的陆基战斗机可以在南海的南部区域进行有限的巡逻，但是其燃料容量严重制约了巡逻时间。在危机时期，在远离大陆的地区进行主权声索，需要苏-35的那种最大航程和速度。报道称，苏-35很有可能旨在帮助加强中国的领土要求，进一步遏制区域其他国家的领土声索，并在危机升级的情况下提供额外的保护。它的关键就是燃料。 除了威慑之外，购买最大行程更远的战斗机不只是为了增加留空时间。报道指出，海南等地区比那些躲在中国防空系统之后的地区更容易受到巡航导弹或者舰载武器的攻击。因此，把战机部署在大陆对中国而言是更具吸引力的选择。凭借其扩展的最大行程，苏-35毫不费力就可以从沿海区域防线的后面飞到南海的大片地区。 报道称，虽然苏-35的技术将让中国航空业受益匪浅，其更大的贡献在于它在南海的行动力和威慑力。中国目前在南海和有争议地区部署了部队，这可能已经对像菲律宾这样的对手构成了重大损害。如果没有具备作战能力的空军和海军，菲律宾实际上无法挑战中国的领土声索。 报道指出，苏式飞机拥有较大的燃料容量，并且拥有空中加油能力，这意味着中国可以以更连贯的方式进行巡逻和拦截，协助它对争议领土的主权声索。下一步，如果苏-35与中国现有的较短程战斗机及先进的地对空导弹、远程弹道和巡航导弹结合起来，就可以构成强大的多层面能力来保护中国的主权声索，令其他国家在中国选择与其邻国发生冲突时不那么想插手干预。 |
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